Прицеп для лодки своими руками чертежи размеры фото под казанку: Лодочный прицеп своими руками

Автор: | 04.12.1973

Содержание

Ремонт лодки казанка 5м3 своими руками

Самое подробное описание: ремонт лодки казанка 5м3 своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

Автор: [email protected] (—.pool.ukrtel.net)
Дата: 30-07-12 06:35

Здравствуйте!
Нужен совет по лодке. Купил Казанку 5м2. Как сказал продавец лодка не спускалась на воду с дня покупки. По внешнему виду так и есть. Корпус внешне идеальный. Сохранилась родная краска (вроде ХВ) но выгорела. На транце и носу есть коррозия. Изнутри днище не тронутое. Но вот борта из нутри там где полочки и по всей окружности (труднодоступные места) довольно таки много коррозии, не такой что прям выпадает белый порошок, а просто рыхловатая поверхность.
1. Чем лучше чистить в этих местах? практически ничем не подлезишь. Наждачкой берет , но очень неудобно, вокруг заклепок вообще печаль.
Таже проблема будет с покраской изнутри.
2. Что будет если не тщательно вычистить и закрастить?

Читал много статтей, информации много в голове, но нужен совет знающих на практике лодочников.

3. Если красить по родной ХВ какой краской лучше? (только палуда и внутри. днище не тронутое (пока)
Заранее спасибо!

ПС. брал казанку 5м2 по документам. Но внешне (согласно информации из инета и форумов что отличие только в накладке килевой и реданчиках) 5м3 – нету маленьких рреданчиков по бокам, и килевая накладка из дюраля. Как так?

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Автор: Каховка (—.pool.ukrtel.net)
Дата: 30-07-12 07:10

Автор: vdv (—.broadband.corbina.ru)

Дата: 30-07-12 15:22

подлазить может помочь щетка для дрели. Есть такие синтетические, BOSH. Толщиной этак с палец есть, есть пошире, есть вообще дисковые. Там, где совсем тонко – такие же щетки, но для дримеля.

Коррозия (если не сквозная) изнутри не сильно страшна. Что не удастся снести – пропитай чем-нибудь нейтральным и забей (под “забить” понимается поднять правую руку повыше и резко опустить ее вниз со словами “Да и фиг бы с ним!”).

Автор: СВЛ (213.154.193.—)
Дата: 30-07-12 15:37

“1. Чем лучше чистить в этих местах? практически ничем не подлезишь. Наждачкой берет , но очень неудобно, вокруг заклепок вообще печаль.”

Те места, к которым доступ открыт, зачищать при помощи дрели со щеткой (с желтой жетиной). В тех местах, где доступ дрели невозможен, применять ручной труд с наждачкой. При восстановлении своего Прогресса делал именно так, там тоже в бардачок дрелью не влезешь.

“2. Что будет если не тщательно вычистить и закрастить?”

Коррозия может продолжить свое грязное дело.

“3. Если красить по родной ХВ какой краской лучше?”

Я в салоне красил краской фирмы NEW TON в балончиках (краска общего применения, не боится бензина, продается на авторынке) прямо по родной краске, предварительно обезжирев поверхность. Очень удобно проникать в труднодоступные места 😉

Автор: [email protected] (—.pool.ukrtel.net)

Дата: 30-07-12 17:51

>Что не удастся снести – пропитай чем-нибудь нейтральным и забей (под
> “забить” понимается поднять правую руку повыше и резко опустить
> ее вниз со словами “Да и фиг бы с ним!”).

Моего старания хватило на неделю по несколько часов 🙂 на открытом воздухе невозможно долго сидеть +45-49 цельсия. Ну и финишем стало поднятие правой руки и фраз НУ его .

СВЛ писал:
> Я в салоне красил краской фирмы NEW TON в балончиках (
> Очень удобно проникать в труднодоступные места 😉

Спасибо. Гдето так и думал, чтоб балончиком задуть, ато пульвиком не подлезишь и нормально не задуешь

Автор: [email protected] (—.pool.ukrtel.net)

Дата: 30-07-12 18:29

> ПС. брал казанку 5м2 по документам. Но внешне (согласно
> информации из инета и форумов что отличие только в накладке
> килевой и реданчиках) 5м3 – нету маленьких рреданчиков по
> бокам, и килевая накладка из дюраля. Как так?

Читал на форуме подобные топики, но фотки кину чуть позже носа и накладки, на обсуждение кто есть этот конь 🙂

Автор: ЮНК (31.181.240.—)
Дата: 30-07-12 19:20

А что забыли про протектор? Если его правильно подобрать, то и чистить ни чего не нужно, оно само осыпется, потом со временем можно и покрасить.

Автор: [email protected] (—.pool.ukrtel.net)
Дата: 30-07-12 20:52

Задавался этим вопросом. Читал пару тем. Есть ли в продаже готовые протекторы? Желательно в Украине.

Читал одни пишут что нужно цинковые , другие – магниевые.

ПС. А что реально помогает?
Я сам не опытный эксплуататор маломерных судов. По большей части судовой механик железных крупногабаритных корыт. Про цинковые протекторы знаю не по слухам 🙂

Автор: ЮНК (31.181.240.—)
Дата: 30-07-12 23:42

Весной поднималась подобная тема, там коллеги писали, что ставят магний и вся шелуха отваливается. Как на самом деле, Х.З. посмотрим.

Самодельные автомобили, трактора, вездеходы и квадроциклы

Восстановление и ремонт лодки «Казанка»: подробный фото отчёт проделанной работы.

После долгих поисков, нашёл и приобрёл лодку «Казанка» с крыльями, ну и соответственно решил привести её в порядок, отремонтировать, восстановить и покрасить.

Вот в таком виде досталась лодка.

Начал понемногу ремонтировать.

Покрыл лодку грунтом — эмаль на эпоксидной основе (серый), затем металликом «Мобихел» (сине-зеленый) и покрыл лаком.

Полики и лавочки сделал из сосны, затем покрыл пропиткой «Пинотекст».

Заодно и восстановил прицеп для лодки.

Теперь жду открытия моторно-лодочного сезона!

Автор самоделки: «071moroz». г. Нижний Новгород.

Реанимация! Нам нужна реанимация! Срочно!

Именно с такой фразы хочется начать этот рассказ о реставрации корпуса моторной лодки Казанка-5м3.

Поступившая к нам в цех лодка, на первых этапах работ показалась нам в очень хорошем состоянии, несмотря на мелкие недочеты. После полного снятия краски было выявленно огромное количество повреждений, которые нам прийдется устранить.

На фото, Данная лодка после проведенных работ по снятию лакокрасочного покрытия.

На фото, Данная лодка после проведенных работ по снятию лакокрасочного покрытия.

В принципе лодка в хорошем состоянии, геометрия корпуса в порядке, за исключением маленьких нюансов.

Но, так как судно использлвалось по назначению, и ему уже достаточно много лет, то повреждения есть, были, и их устраняли как могли.

Как видно, здесь лодка текла, была сорвана стандартная пробка, и её просто замазали герметиком. Днище даже пытались переклепать и заварить трещины в киле, но к сожалению это производилось не однородным металлом, и этих действий хватило не на долго.

Также пытались заварить еще несколько мест:

Именно так себя ведет алюминий Д16, когда его пытаются заварить без предварительной подготовки и неподходящей присадкой.

Готовы поделиться тем, как в итоге теперь выглдит моторная лодка.

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

К сожалению не можем показать Вам более детально процесс покраски и сборки, поэтому покажем только конечный результат.

Почти двадцать лет я активно занимаюсь водно-моторным туризмом, охотой и рыбной ловлей на Амуре и реках его бассейна. Для этих целей считаю оптимальной металлическую глиссирующую лодку с подвесным мотором. Что касается моторов, то выбирать нашим водномоторникам не приходится — кроме 30-сильного «Вихря» в торговую сеть давно уже ничего не поступает. Мотолодки же этого класса выпускаются в определенном ассортименте. Разные модели несколько отличаются по своим ходовым качествам, но, к сожалению, у всех лодок практически одинаково низкий уровень эксплуатационных удобств, который уже не удовлетворяет даже нашего совсем неприхотливого потребителя.

Лучше других, пожалуй, выглядит семейство мотолодок «Казанка» Казанского авиационного ПО нм. С. П. Горбунова, коллектив которого постоянно работает над совершенствованием своей продукции. Поэтому, решив приобрести новую мотолодку, я остановил свой выбор на «Казанке 5М-3», обладающей хорошими ходовыми качествами при плавании на больших водоемах. И все же при всех достоинствах мотолодки в том виде, как она выпускается заводом, она меня не устраивала.

В первую очередь кардинальным изменениям подверглась кормовая часть корпуса между шпангоутами 7 и 9. Здесь я оборудовал герметичный отсек — ахтерпик. снабженный крышками на петлях. Он используется для хранения запаса топлива в канистрах и бачках общей емкостью 100 л. При открытых крышках в отсеке может размещаться человек, переливающий, например, топливо из канистры в бак.

Отсек отделен от кокпита водонепроницаемой переборкой с установленным в ней сливным клапаном Благодаря этой переборке полностью исключается попадание паров бензина в кокпит, что важно при поставленном тенте.

В нос от переборки по всей ширине корпуса между шп. 7 и 8 я вделал кормовой багажник полезным объемом 0,24 м 3 , закрываемый двумя крышками Любую из них можно использовать в качестве стола, если поставить на специальный упор. Крышки багажника и ахтерпика предусмотрено запирать на замок.

Вместо штатного стационарного кормового сиденья при необходимости можно установить два съемных кресла, на которые надеваются штатные подушки. Высвободившиеся блоки пенополистирола размещены под сланями по килевому блоку от шп 2 до шп. 7, где его помещается больше, 4ev высвободилось 1 .

В результате длина запалубленной кормовой части увеличилась на 260 мм, стало удобнее обслуживать двигатель, полнее используется объем корпуса мотолодки.

Подверглась переделке и конструкция тента. Теперь подвижные дуги постоянно закреплены на комингсе кокпита, а тент в походном положении укладывается на крышки кормового багажника. Это позволяет легко и быстро устанавливать тент, не доставая его из багажника.

Для стационарного освещения кокпита справа от штурвала я установил малогабаритный плафон. Питание его осуществляется от сухих батарей, уложенных в компактный контейнер Питание бортовых и клотикового огней сделано комбинированным; на ходу — от магдино подвесного мотора, на стоянке — от батарей. Плафоны бортовых огней закреплены на палубе форпика на гидроизоляционной прокладке и от механических повреждений защищены металлическими колпаками. Съемный клотиковый огонь закреплен на трубчатой штанге перед тентом; его общая высота 550 мм, подключение к сети — при помощи штепсельного разъема.

В кормовой части изменена схема проводки штуртроса, а штатный штурвал заменен на более удобный автомобильный руль. Сейчас штурвал вращается с меньшим усилием; угол поворота мотора увеличился до максимально возможного, что заметно повысило маневренность мотолодки при плавании в узкостях.

Изменена также конструкция крепления передних кресел. Без пружин она стала намного проще и теперь снятое кресло можно поставить в любое место кокпита, например к столу, не опасаясь повредить слани.

Полный перечень изменений и дополнений, выполненных на моей «Казанке 5М-3» состоит из 16 позиций (см. приложение). Вес корпуса после всех дополнений практически не изменился, а в эксплуатации мотолодка стала намного удобнее. На переделку корпуса мною было затрачено два отпускных месяца, причем использовался инструмент из обычного домашнего комплекта.

Все эти хлопоты по реконструкции мотолодки я взял на себя отнюдь не из любви мастерить своими руками. Ведь большинство переделок вызвано тем. что наши производители мотолодок выпуска ют в торговую сеть суда «универсального» типа — на все случаи жизни. Стоило бы конструкторам отнестись к нуждам потребителей заводской продукции более внимательно и предусматривать выпуск различных модификаций лодок.

Мне кажется, нужно более четко классифицировать лодки по назначению (например; прогулочные, туристские, хозяйственные для дачных нужд или их комбинации), четко определить требования к эксплуатационным качествам каждого тина лодки и максимально, реализовать эти требования в новых моделях.

В этом деле могли бы помочь региональные ГИМС, организовав анкетный опрос владельцев мотолодок, и. конечно, «Катера и яхты»: на страницах журнала следовало бы опубликовать анкету. Это позволило бы квалифицированно определить, что сегодня особенно нужно нашему потребителю.

REV 31 июл 2008

Мой молодой друг, Максим Боровик, приобрел К-5.
Состояние ее. надо сказать, было аховое,
И вот под моим чутким руководством начал, ее реставрацию.
Парень оказался с понятием, шибко в “МОРЕ” хотел.
Работал 2 месяца ,в основном вечерами.
Что из этого вышло ,смотрите.
Для справки-затраты на материалы составили 15000р ,по ценам 2007г.
Поставил на него трех голового змея горыныча, о 40 лошадиных сил,
да как погнал, по GPS, аж 50 км/ч , вдвоем.
С уважением. Платонов. О .В .

Ну что, добрая работа! Главное своими руками и нравится хозяину! Удачи Вашему молодому другу на воде!

Ну что, добрая работа! Главное своими руками и нравится хозяину! Удачи Вашему молодому другу на воде!

Leonidan 15 авг 2008

Мой молодой друг, Максим Боровик, приобрел К-5.
Состояние ее. надо сказать, было аховое,
И вот под моим чутким руководством начал, ее реставрацию.
Парень оказался с понятием, шибко в “МОРЕ” хотел.
Работал 2 месяца ,в основном вечерами.
Что из этого вышло ,смотрите.
Для справки-затраты на материалы составили 15000р ,по ценам 2007г.
Поставил на него трех голового змея горыныча, о 40 лошадиных сил,
да как погнал, по GPS, аж 50 км/ч , вдвоем.
С уважением. Платонов. О .В .

Вопрос! А чем красили новый пол. Я так понимаю, фанера. А какой толщины? Можно фотографии крепления сидений к полу поближе сделать?

Вопрос! А чем красили новый пол. Я так понимаю, фанера. А какой толщины? Можно фотографии крепления сидений к полу поближе сделать?

Коллега, здравстуйте .
Пол – фанера 9 мм, не менее, он должен вызывать
чувство надежности.
Фото креплений к сожалению нет .
Пол покрыт составом BELINKA TOP LAZUR.
По каталогу N 23, цвет “МАХАГОН”, на 4 раза.
После чего ,эпоксидной смолой .
Чем хорош этот состав – он дает объем и светится изнутри.
Пользуюсь им лет 8 и никаких пенатрексов не признаю.
1литр ,стоит сейчас около 320р.
Очень хорошая цветостойкость .
Несколько фото внутреней отделки моего
моего последнего катера “УРАЛ”

Leonidan 18 авг 2008

Денис Смирнов 30 авг 2008

Stefler 31 мая 2009

Так как немогу по каким-то причинам создать новую тему,пишу здесь,так как мой вопрос более приближен к этой теме)))
Есть мотолодка казанка 5,с выносным транцем,и есть новый мотор YAMAHA 55 BEDC.
Лодка будет эксплуатироваться на малом море(залив озера Байкал).
Сколько сам раз видел людей с оторванными транцами на казанках,с моторами меньшей мощностью.
Теперь немогу найти литературу,как усовершенствовать свой транец.Заказал книгу:”усовершенствование серийных мотолодок казанка,днепр. ”
Нужной инфы в ней,кроме тента и сидушек не нашёл((((.
И ещё,есть обычный грузовой прицеп,возможно из него сделать прицеп для мотолодки

Помогите народ,так как уже лето,плюс скоро сессия,и тогда точно не успею сделать лодку.

Stefler 18 июн 2009

Всё облазил,но для своей “казанки 5” нифига не нашёл. Только для пластика.

И ещё вопрос,лодка была отдана за долг одним человеком.Когда начали искать хозяина,он умер 10 лет назад,жена 2 года назад,сын находится в Москве.
А мы в Иркутске.Есть-ли какие-то лазейки в законе,как это можно обойти. А точнее оформить на неё законные права,что-бы показывать МЧС фигушки)))
Сообщение отредактировал Stefler: 18 июня 2009 – 01:36

Всё облазил,но для своей “казанки 5” нифига не нашёл. Только для пластика.

И ещё вопрос,лодка была отдана за долг одним человеком.Когда начали искать хозяина,он умер 10 лет назад,жена 2 года назад,сын находится в Москве.
А мы в Иркутске.Есть-ли какие-то лазейки в законе,как это можно обойти. А точнее оформить на неё законные права,что-бы показывать МЧС фигушки)))

Тема усиления транца настолько избитая, на мотолодке в поиске набери “усиление транца казанка” и будет тебе счастье.
Могу накидать тебе фото всяких примеров усиления.
Вот пример

Но не совсем правильный.
Смысл усиления транца состоит в следующем – распределить нагрузку на как божно большую площадь корпуса. Как правило, в кормовой части завязывают в единую жесткую конструкцию с кормой типа прямоугольника(остов) (уголки, профили, трубы и тд). К этому остову уже приворачивают шпильки (трубы). Но многие не усиливают горизонтальное направление , это неверно.
Нагрузки на скорости при повороте весьма существенные.
Вот пример правильного усиления

И так тоже неплохо

Stefler 18 июн 2009

Stefler 20 июн 2009

Всем, день добрый.
Прошло два года, востановили еще одну КАЗу.
Технология уже отработана, шли по накатаному, но два с половиной месяца,
по вечерам, пришлось потрудиться.

Нач 08 янв 2010

Читая форум,да и сам осозновая,что если не правильно отрегулировать угол наклона доски транца,то мотор не будет разгонять до полных мощностей мотолодку,какие должны быть правильные параметры и замеры))))

Угол наклона транца регулировать не нужно. Нужно регулировать угол установки мотора. Регулировка находится на самом моторе, а транец при переделке и укреплении надо оставить под тем же углом, как был, только подобрать высоту транца.

AlexeyPerm 21 фев 2010

Т-134 21 апр 2010

Всё облазил,но для своей “казанки 5” нифига не нашёл. Только для пластика.

И ещё вопрос,лодка была отдана за долг одним человеком.Когда начали искать хозяина,он умер 10 лет назад,жена 2 года назад,сын находится в Москве.
А мы в Иркутске.Есть-ли какие-то лазейки в законе,как это можно обойти. А точнее оформить на неё законные права,что-бы показывать МЧС фигушки)))

В ОВД по месту жительства подал заяву о утери документов на лодку- серийный номер и т.д.
Получил справку типа-в угоне не числится.
С этой справкой в ГИМС( только другого региона в моем случае) .
Из ГИМС с судовым билетом.
В обоих инстанциях были “подвязки”, но попробовать можно и без оных, если за лодкой “криминала” нет.

Силами специалистов нашей компании подготовлена к спуску моторная лодка “Казанка 5м3”. Заказчик из Нижнего Новгорода тщательно продумал интерьер и внешний вид своей лодки. Все материалы и комплектующие – только высшего качества.

Установлены ходовой тент и дуги, а также стекло производства нашей компании. При отделке салона были использованы только высококачественные материалы, внешний образ дополняют полосы из водостойкой плёнки, нанесённые после покраски. Столик имеет линейку для измерения рыбы, подстаканники, рейлинги, стаканы для спинигов, ходовые огни, утки швартовые – все изготовлено из нержавеющей стали.

Если Вас заинтересовали какие-либо комплектующие изделия, то свяжитесь с нашими менеджерами и Вам помогут в их приобретении.

Заводская конструкция дуг имеет ряд минусов. Слишком низкая конструкция позволяет использовать тент только при ночлеге или стоянке. А также большой промежуток между дугами и незначительный радиус дуг приводят к скоплению воды.

Дуги производства компании «Лодка44» разработаны с учетом недостатков заводской конструкции и пожеланиями клиентов. Предусмотрена более высокая конструкция, позволяющая комфортно располагаться в лодке во время движения и стоянки.

Тент крепится на ветровые стекла лодки, поэтому форма и размеры тента напрямую зависят от ветрового стекла. При замене стекол требуется и замена тента.

Предусмотрите всё заранее. Если вы чувствуете, что ваши ветровые стекла в скором будущем придется менять, рекомендуем сделать это сейчас вместе с покупкой тента.

В комплекте с каждым тентом производства «Лодка44» идет подробная инструкция по установке тента, дуг и стекол. За долгие годы работы мы проанализировали все типичные ошибки и трудности, с которыми сталкивались наши клиенты, поэтому подробно описали в инструкции каждый шаг установки тента с фотографиями.

Срок изготовления стекол и тента на серийные отечественные лодки в компании «Лодка44» на сегодняшний день составляет 14 рабочих дней с момента оформления заказа. После оформления заказа наши менеджеры свяжутся с вами, и сообщат о точной дате отправки вашего заказа. Срок доставки напрямую зависит от места вашего нахождения и способа доставки. В среднем сроки доставки по территории России составляют от 3 до 10 дней.

Вы можете вернуть любой наш товар в течение 2 недель с момента получения без объяснения причин.
Мы уверены в своей работе и качестве изготавливаемых нами товаров.

Также даем гарантию на все наши тенты 1 год. В течение всего гарантийного срока при возникновении дефектов ткани и других изъянов мы бесплатно заменим ваш тент или вернем вам деньги.

Да, оплата наложенным платежом при получении возможна при доставке Почтой России и транспортной компанией DPD. Необходимо учитывать, что используя оплату наложенным платежом, общая стоимость заказа будет выше, чем при иных способах оплаты.

Вы можете оплатить заказ любым удобным для вас способом: наличными при самовывозе или при получении на Почте, пластиковыми картами Visa/Mastercard, по квитанции Сбербанка, а также с помощью электронных кошельков Яндекс.Деньги, RBK.Money, системы денежных переводов CONTACT, и в салонах Связной и Евросеть.

Средняя стоимость доставки по России составляет 400-1200 руб в зависимости от региона и выбранной транспортной компании.

Отправка товаров осуществляется следующими транспортными компаниями:: Автотрейдинг (сайт: www.autotrading.ru), Желдорэкспедиция (сайт: www.jde.ru), DPD (сайт: www.dpd.ru), ПЭК (сайт: www.pecom.ru), Деловые линии (сайт: www.dellin.ru).

Список городов, в которые отправляются заказы транспортными компаниями, ограничен. С ценами и условиями доставки транспортных компаний Вы можете ознакомиться непосредственно на сайтах компаний или при оформлении заказа в корзине.

Доставка заказа транспортной компанией производится после поступления денежных средств в 100% размере. При доставке компанией DPD возможен вариант оплаты наложенным платежом.

Доставка до транспортной компании по г. Костроме производится бесплатно.

Вы можете вернуть любой наш товар в течение 2 недель с момента получения без объяснения причин.

Мы уверены в своей работе и качестве изготавливаемых нами товаров.

В течение двух недель после покупки у Вас есть возможность вернуть заказ, а также мы даем 1 год гарантии на все наши тенты.

Старые заводские стекла изготавливались на серийных производствах СССР. Делались они качественно, но со временем всё имеет свойство разрушаться и стареть, поэтому у многих заводские ветровые стекла повреждены или не сохранились вовсе.

Наш конструкторский отдел постоянно модернизирует и совершенствует стекла и рамки остекления для всех серийных отечественных лодок. Стекла производства »Лодка44» делятся на «Стандарт» и «Премиум».

Остекление «Стандарт» максимально приближено по технологическим особенностям к заводским стеклам, по высоте полностью соответствует заводскому аналогу. Боковая часть стекла продлена. В комплекте идет рамка остекления, петли из полированной нержавейки, упорные стойки. Остекление изготовлено из монолитного поликарбоната 3 мм.

Ветровые стекла «Премиум» – это собственная разработка конструкторского отдела компании «Лодка44». В течение нескольких лет мы выявляли недостатки и проводили опросы наших клиентов. Нам удалось совместить современные технологичные наработки, прочные долговечные материалы и опыт конструкторов автомобилестроения. Результатом кропотливой работы стали стекла «Премиум».

Главным отличием «Премиум» стекол от комплекта «Стандарт» – это новый высокопрочный алюминиевый профиль окантовки стекла и новые органические («Премиум-А») и каленые («Премиум-К») стекла толщиной 5 и 4 мм соответственно. В отличие от комплектов «Стандарт », в которых стекла изготавливаются из поликарбоната, комплекты «Премиум» более долговечны, устойчивее к механическим воздействиям, а так же прозрачнее и выглядят более эстетично.

Размеры стекол. Для каждой модели серийной лодки нами были подобраны оптимальные размеры стекол для их комфортного и долговечного использования. Они отличаются от заводских. Они больше и удобнее в использовании лодки.

Окантовка стекла изготовлена из высококачественного алюминиевого профиля. Вам не придется переживать о царапинах и небольших повреждениях. Он гораздо прочнее и долговечнее заводского, высокоустойчив к механическим воздействиям.

Установка. Благодаря технологичной конструкции окантовки стекла, вам не придется тратить несколько часов на её установку. Мы подготовили её так, чтобы ваши усилия были минимальными. И конечно, для каждого комплекта стекол в комплекте прилагается подробная инструкция по установке ветровых стекол.

Внешний вид. Все кто видел новые стекла «Премиум», без сомнения выбрали именно их. Они и внешне, и по техническим характеристикам похожи на автомобильные. Также они легко поддаются покраске, поэтому вы можете придать вашей лодке потрясающий вид.

Калитка на остеклении лодки необходима для быстрого выхода на корму. Зачастую на воде возникают ситуации, когда нужно быстро что-то поправить или забрать с носа лодки. Перебираться сбоку через ветровое стекло не всегда безопасно, так как лодка имеет валкую конструкцию.

Важно: при заказе стекол с калиткой предусмотрите в тенте опцию «клапан в крыше» для удобного выхода из лодки через калитку.

В комплекте с ветровыми стеклами производства «Лодка44» мы прилагаем подробную инструкцию по установке новых стекол. За долгие годы работы мы проанализировали все типичные ошибки и трудности, с которыми сталкивались наши клиенты, поэтому подробно описали в инструкции каждый шаг установки стекол с фотографиями.

Срок изготовления стекол и тента на серийные отечественные лодки в компании «Лодка44» на сегодняшний день составляет составляет 14 рабочих дней с момента оформления заказа. После оформления заказа наши менеджеры свяжутся с вами, и сообщат о точной дате отправки вашего заказа. Срок доставки напрямую зависит от места вашего нахождения и способа доставки. В среднем сроки доставки по территории России составляют от 3 до 10 дней.

Вы можете вернуть любой наш товар в течение 2 недель с момента получения без объяснения причин.

Мы уверены в своей работе и качестве изготавливаемых нами товаров.

Также даем гарантию на все наши стекла 1 год. В течение всего гарантийного срока при возникновении дефектов ткани и других изъянов мы бесплатно заменим стекла или вернем вам деньги.

Основные виды такого водного транспорта, как ремонт лодки казанка 5м3 своими руками: прогулочные (обычно они самые крупные), производственные (они нужны для транспортировки грузов и пассажиров, другое их название – коммерческие), рыбацкие (сравнительно небольшие), служебные (оборудованы специальными устройствами для наблюдения и спасения). Также бывают катера, которые в себе несколько типов сразу и их делают многофункциональными.

Конечно, между катером, моторной лодкой и яхтой есть определённые отличия. Вот основные из них: лодки иволга 02 – маломерное судно, имеющее возможность стационарного управления. Моторная лодка – простое, небольшое судно, обладающее мотором. Яхта – самое крупное судно (до 8 метров), иногда оснащённое каютами и обладающие парусами, довольно сложное в управлении, оно самое высокоскоростное.

Таким образом, практически, самое универсальное средство для передвижения на воде – это лодка пвх нептун к 220т. Можно купить сразу многоцелевой транспорт или выбрать какой-либо конкретный вид, исходя из того, для чего он будет использоваться.

Это небольшое судно с мотором, которое обладает рядом преимуществ перед другими видами малогабаритного водного транспорта: небольшая цена, высокая скорость, возможность транспортировки, простота управления и конструкции, можно менять мотор. Кроме неё можно выбрать яхту или катер, они крупнее, но тоже очень удобны. Какие же основные отличия между такими водными транспортами, как кзмс катер, катер и яхта?

Первый транспорт – самый простой и экономичный, второй – часто оборудован стационарным двигателем, а третий – самый крупный и сложный в управлении, но и самый эффективный, также обладающий парусом, а иногда и каютами. Можно выбрать любой, наиболее удобный вид транспорта, в зависимости от цели его использования. Таким образом, хорошее сочетание цены и качества для удобной эксплуатации в различных областях, таких как рыболовство, отдых, спорт и патрулирование небольших водоёмов это катер на валаам.

Собственно касается всех дюралевых совколодок, у которых имеется килевая накладка в виде профилированного приклепанного уголка.

Думаю не открою секрет если скажу, что это распространенная болячка – изношенность (потертость) носовой части киля. Особенно с возрастом и неаккуратным обращением при парковке носом в берег. В дальнейшем такие потертости являются слабым местом в плане получения пробоин, особенно опять таки при парковке, например на каменном берегу.

Предлагаю один из способов борьбы с этим явлением. Т.к. сварка сплавов серии ДТ, в конструкции изделия из которых присутствуют знакопеременные ударные нагрузки, есть удел из области фантастики, одно из решений созрело в таком виде. На длину килевого участка с потертостью (а может быть уже и с пробоиной – в моем случае такая имела место быть) из подходящего материала (в моем случае картона) делается мастер-выкройка. Полка выкройки должна выступать за края родной килевой накладки на 2,5-3 см. Задача – выкройка должа максимально плотно прилегать к килевой части. Вертикальные надрезы – обязательны, иначе вручную получить переменную килеватость и изгиб по форштевню просто не получиться. Потом эта выкройка переноситься на материал будущей накладки. Я брал алюминиевый сплав из серии АД толщиной 2,5 мм – он хорошо формуется и хорошо сваривается (ведь те вертикальные резы в дальнейшем надо именно заварить). Можно брать другой сплав, главное что бы варился и формовался без применения матрицы и пуансона;).

Готовая накладка садиться на полиуретановый герметик и фиксируется глухими вытяжными заклепками (алюминий-сталь). Подчеркну, что большинство относительно дешевых китайских пистолетов под эти цели не годяться – ломается привод вытяжной цанги на первой же заклепке:D. Либо пистолет с намеком на профессиональность, либо стальной двуручный.

Результат моих потуг – на фото. Промежуточные фото не делал. Фото выкройки размещу чуть позже.

Классный вариант. Я так же думал сделать, даже примерял уже:

[Ссылки только членам профсоюза.]

Но в итоге обламался и решил не заморачиваться (а то не знал ещё как с лодкой будет) и в итоге:

1. Разковырял и почистил потёртость и замазал отверстие смесью алюминиевой стружки и эплксидной смолы.

2. После высыхания, все неровньсти были ещё раз обмазаны полиуретановым герметиком и высушены.

3. После высыхания поверхности, почти на всю носовую часть киля наложил накладку из 2 слоёв стеклоткани (самой высокой плотности), густо пропитанной и обмазаной эпоксидкой. При этом правда образовалось некоторое колличество воздушных пузырьков, но постарался все их выгнать и заполнить полости той же эпоксидкой через шприц.

Стеклоткань перекрывает накладку киля на 2,5-3см.

Получилось конечно не так эстетично, но в целом довольно внушительно. Посмотрим как оно будет ходить.

Сейчас всё это дело загрунтовал. Лодка ждёт покраски.

Стройка и ремонт, грибы и рыбалка, домоводство и здоровье

Эх, совсем состарилась моя Казанка. Прослужила более 50-и лет мне и предыдущим хозяевам и вот потекла — совсем протёрся киль в носовой части и направляющие на корме.

Беда довольно распространённая и часто встречающаяся, ведь речной песок, да ещё с водичкой, прекрасный абразив, а новую лодку позволит себе не каждый.

Поэтому и служат наши лодочки по 50 лет.

Требуется ремонт — понятно, но как и чем его лучше сделать?

После недолгих опросов, поисков в интернете и выслушиваний очень эмоциональных “за” и “против” определилось три варианта:

1. Проклеить стеклотканью с эпоксидкой.

3. Отрезать корму и сделать новую.

Так как эта лодка используется мной только в вёсельном варианте, для переправы на остров, то я решил пойти от простого, т.е. отремонтировать днище стеклотканью с эпоксидной смолой.

Этот вариант оказался самым бюджетным — денег-то всегда в обрез, а так-же самым быстровыполнимым — времени тоже всегда в обрез.

Итак, первым делом необходимо подготовить основание, т.е. удалить всю грязь, всю старую краску вместе с грунтовкой, а так-же подрихтовать следы предыдущих ремонтов.

Удалить старую краску можно тремя способами:

1. Чисто механически, т.е. скребком и наждачкой.

2. С применением краскоудаляющих составов, но несмотря на ободряющие инструкции на них, действуют они очень плохо, а на грунт вообще не действуют. Разве что компресс делать на несколько дней. Да и цены у этих составов кусаются.

3. Обжечь краску газовой горелкой. Способ самый простой и быстрый, но при обжиге дюраль начинает так играть, что становится страшно — не отскочили-бы клёпки. Так что задерживать горелку на одном месте не стоит.


Так как в этом случае дно лодки и так было хорошо обтёрто о волжский песочек, я обошёлся первым способом — чисто механическим.

После подготовки основания, нарезаем стеклоткань, в зависимости от толщины материала — 4-6 слоёв. Я сделал 6, так как стеклоткань была очень тонкая.

Теперь надо подготовить эпоксидку.

Тут есть один нюанс. После вливания отвердителя в смолу, перемешивать состав нужно очень медленно, если мешать быстро, то смесь получится мутной, как бы насыщенной воздушными пузырьками и прочность её уменьшится.

При медленном перемешивании смесь останется прозрачной.



Когда эпоксидка готова, наносим её кисточкой на поверхность, тщательно промазывая, и сверху накладываем первый слой стеклоткани. Стеклоткань очень хорошо пропитывается смолой, но тем не менее некоторые места нужно нужно подбить кисточкой.

Именно подбить, а не промазать. Просто резко простукать пузыри и неплотности кистью.

Затем следующий слой смолы, но уже не размазывая, а как бы распределяя его очень тонким слоем кисть по поверхности, и снова стеклоткань.

И так шесть раз, после чего, в зависимости от температуры воздуха, о лодке можно забыть на несколько дней. Я делал ремонт в начале апреля, когда температура была 5-12°С и “забыл” про лодку на две недели.

После спуска на воду корма лодки не потекла, что само по себе ещё не о чём не говорило, поэтому я решил подождать пару месяцев, или даже больше, прежде чем сделать какие либо выводы.

И вот отчёт о состоянии лодки в конце июня. Пока “полёт” нормальный.


Теперь можно отремонтировать носовую часть киля, а потом уж дождаться того, как лодка перезимует, и уж тогда сделать окончательные выводы.

Так что эта статья будет иметь продолжение.

Желаю всем удачного ремонта и удачной рыбалки.

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3.4 проголосовавших: 17

Тележка для лодки своими руками из задней балки ваз

Решил я сварить своими руками тележку для лодки да такую чтоб мог справиться один человек да еще с минимальными затратами. Так как друган пустил восьмерку в расход я решил у него спросить заднюю балку для прицепа под лодку. Что было в наличии?! Да в общем то ничего кроме того что почти у каждого найдется в гараже. Так как балка находилась неподалеку потащился я туда с резаком.

Вот в таком состоянии она была когда я пришел.

Осмотр где и как срезать. Оказалось все просто. Еще бы резаком не просто.

Но что из этого получилось смотрите фото моей самодельной тележки для лодки.

В запасе были трубы кажется диаметром 80мм. Когда то были батарея для отопления, но я не углядел и их разорвало в мороз.

Изначально хотелось купить небольшую лебедку, но посоветовавшись со знакомыми понял что она за деньги не нужна когда можно сделать самому. Сейчас я ее испытал и при должном усилии может порвать трос который я туда накрутил. Смотрим фото лебедки для поднятия лодки.

Для того чтоб не царапать дно лодки мы использовали трубу полипропиленовую из которой делают отопление. Кажется 25мм точно не помню. Остались после сварки отопления для дома. Была кусками гладкая арматура и мы на нее насаживали полипропилен, но перед тем как насадить разрезали вдоль. Ну что еще придумаешь использовали все что находилось под рукой.

Стартовый подъем лодки хотели сделать плавным, но первая попытка была неудачная и я ее срезал совсем. На фото сперва хрень полная , а потом сделал норм. Смотрим фото.

  • Из плюсов: поднимать лодку будет как с суши так и их воды. Справиться один человек.
  • Из минусов: Высоко поднимать, но ничего не поделаешь колесная база такая у этой балки.

Прицеп почти доделан остались полевые испытания. Приделал задние небольшие колеса и поставил на подножке. Теперь все свободно и легко.

И так что получилось.

Приварил подножку с колесиком.

Работа топорная, но главное все что нужно это спустить лодку на воду.

Прицеп для лодки фото задней части тележки.

Закончил все работы, но все же я не уверен что это все так как в полевых испытаниях вылезут все недочеты.

В итоге прошло уже с того времени примерно года два. На деле она показала себя довольно удобно. Из минусов отмечу то что если бы я нашел вместо полипропилена ролики, то все было бы ок. Цепляю за уазик который переваривал и тащу до берега. Летом спускаю прямо в воду тележку так как не очень жалко. Подъем производит один человек. На лебедку лучше брать тросик из нержавейки диаметром 4 или 5 миллиметров. Цепляю обычным карабином за нос после чего кручу лебедку до конца и фиксирую цепью другим карабином за нос лодки. Фото еще добавлю весной.

И вот еще несколько фотографий. Можно позаимствовать какие нибудь узлы.

   

Тележка для лодки: конструкция, отличия от прицепа

С проблемой выбора подходящей для транспортировки лодки тележки сталкивается практически каждый владелец плавательного средства. Несмотря на то, что ряд производителей готов представить на рынке разнообразные модели, потенциальные покупатели проводят уйму времени на тематических форумах, чтобы пополнить свой багаж знаний в данной области.

Действительно, чем больше альтернативных решений, тем сложнее сделать правильный выбор. Между тем, на процедуру приобретения влияют несколько определяющих факторов. Первым делом, определимся с кругом потребителей, ведь транспортировка тяжелых судов, яхт и вместительных катеров нас мало интересует.

Среднестатистический читатель является, как правило, охотником, рыбаком или простым любителем активного отдыха на природе, и в его арсенале имеется либо легкая надувная резиновая лодка, лодка ПВХ или дюралевая лодка «Казанка». На первый взгляд может показаться, что на покупке тележки следует сэкономить. Есть несколько объективных фактов, доказывающих обратное.

  • Лодку в компактном виде можно перевозить в автомобиле. Однако следует помнить, что для этого придется потратить пару часов времени на ее подготовку или упаковку. И это при условии, что у владельца есть электрический компрессор, так как постоянно накачивать баллоны ручным насосом вряд ли кому захочется.
  • Даже самое легкое плавсредство имеет массу 50-60 кг. Но сюда следует добавить массу мотора, дополнительного оборудования, снастей и топлива. Не в каждой машине есть такой вместительный багажник, а нести на себе всю эту амуницию просто нереально. Тележка же позволит удобно переместить лодку не небольшое расстояние.
  • Перевозка лодок на крыше автомобиля – распространенный вариант транспортировки, однако одному вручную погрузить и выгрузить лодку весьма проблематично.

Использование тележки считается самым оптимальным вариантом, причем мы пока не уточняем, какое именно прицепное устройство имеется в виду.

Конструкция

Разнообразие моделей лодок не может не диктовать условий для различных приспособлений, тем не менее, можно, не вдаваясь в подробности, определить единый принцип устройства, которое имеет тележка для лодки. Это касается и приспособлений, сделанных своими руками. Количество осей тележки зависит от длины перевозимой лодки. Для небольших надувных моделей достаточно одной оси, представляющей собой балку. Многие самодельные конструкции подразумевают жесткое крепление балки к раме тележки, однако если учитывать неровности дорог, а зачастую лодку приходится переводить по бездорожью, то необходимость установки полноценной подвески является серьезной задачей для разработчика.

На раме тележки монтируются ложементы. Это продольные направляющие, позволяющие установить и надежно закрепить плавсредство. Устойчивость лодки во время движения автомобиля считается основным критерием. При несоблюдении этого условия между поверхностью материала и элементами конструкции возникает трение, в процессе которого ПВХ можно повредить.

Прицепное устройство позволяет соединить тележку с автомобилем. Способ крепления установлен согласно принятым нормативам, поэтому отступать от этих нормативов нельзя. Любое прицепное устройство должно быть соединено со штатным фаркопом, которым оснащен автомобиль. Производители знают об этом, так что замки считаются универсальными. То есть, какой бы прицеп вы ни купили, его можно эксплуатировать с вашим авто, если последний оснащен фаркопом. Более того, если самодельное устройство подлежит сцепке другим способом, то будут серьезные проблемы с ГИБДД и, прежде всего, с регистрацией прицепа.

Отдельным пунктом рассматриваются дополнительные аксессуары. Без них транспортировка лодки возможна, однако этот процесс может не удовлетворять требованиям безопасности. Что отличает лодочный прицеп от обычной телеги? Прежде всего, шасси. Подвижная часть должна не просто обеспечивать движение устройства, но и сделать это движение безопасным. Не стоит забывать, что, помимо вас, на дороге присутствуют и другие участники. При самостоятельном конструировании тележки желательно использовать уже готовый узел, например, взять балку от автомобиля. При регистрации предстоит процедура проведения испытания, поэтому данное решение будет самым оптимальным.

Подкильный ролик – еще одно устройство, способное существенно упростить процедуру погрузки или разгрузки судна. Трение качения намного ниже трения скольжения, поэтому такие ролики устанавливают на ложементы в случае плоскодонной лодки или монтируют посредине, если плавсредсво имеет выраженный киль.

Тележка для лодки, буксируемая автомобилем, в обязательном порядке должна быть оснащена задними фонарями. В них присутствуют габаритные огни и стоп-сигналы. Здесь также возможно решение при конструировании своими руками. Подойдут фонари от любого автомобиля. Желательно, чтобы они имели собственный корпус, так как электрическая часть фонаря должна быть защищена от влаги.

Отличие прицепа

Мы привели уже достаточное количество информации, в котором упоминается прицепное устройство, регистрация в ГИБДД, задние фонари. Складывается ощущение, что речь идет не о легкой тележке, а о настоящем автомобильном прицепе. Такая путаница возникает по причине отсутствия четкого разделения устройств на типы. Нередко можно встретить ручные тележки с запирающим устройством, наличие которого говорит о возможности буксирования автомобилем. В чем же разница между этими устройствами?

Когда мы имеем дело с покупными моделями, то определен четкий функционал устройства. Например, по наличию ручки, жестко закрепленной к оси, можно полагать, что перевозить тележку можно только вручную.

Подобная необходимость возникает, если место хранения лодки и водоем находятся на небольшом расстоянии друг от друга. Можно наблюдать, что все несущие элементы максимально упрощены для снижения массы. Здесь могут устанавливаться легкие колеса, даже не имеющие подшипников. Вращение обеспечивается за счет наличия полиуретановых втулок. На подобном устройстве нет задних фонарей и прицепного устройства. Некоторые модели быстро трансформируются в обычную садовую тачку.

Мастер, решивший сделать тележку самостоятельно, задумается о ее универсальности. Установка дополнительных аксессуаров позволит использовать устройство в качестве прицепа. На рынке можно встретить такие модели, которые одновременно оснащены как ручкой, так и прицепным устройством. Но если даже производители не определяют четкую грань между прицепом и тележкой, стоит ли нам это делать?

Своими руками

Вариантов исполнения тележек существует множество. В сети интернет можно найти как чертежи, так и видеообзоры изготовления устройств. Мы познакомим вас с самым бюджетным вариантом, которые еще раз доказывает, что дешево – не значит плохо. В качестве основного материала будет использоваться полипропиленовая труба диаметром 32 мм с армирующей вставкой. Из инструмента понадобится:

  • устройство для пайки пластиковых труб;
  • колеса;
  • набор фитингов, угловых муфт и удлинителей;
  • рулетка;
  • маркер.

Для проведения расчетов необходимо выполнить всего лишь одну манипуляцию – замерить ширину транца между баллонами. Это значение и определяет ширину нашей тележки. Собирается каркас, как показано на рисунке.

Если присмотреться, то можно заметить продольные и поперечные элементы, служащие для укрепления конструкции. Ими пренебрегать нельзя, так как спаянный каркас не имеет устойчивости к поперечным нагрузкам. Такую тележку называют транцевой. Лодка помещается на импровизированную платформу и фиксируется стяжными ремнями. Для перевозки лодки следует приподнять нос за специальную ручку. Катить лодку рекомендуется носом вперед. Если есть желание изготовить тележку максимально похожую на заводские модели, то придется использовать металлический профиль. Ось тележки должна приходиться на середину лодки, так как это считается оптимальным распределением массы.

У всех тележек есть свои характерные недостатки, к которым проще привыкнуть, чем с ними бороться. Во-первых, если тележка адаптирована к буксированию на машине, то конструкция существенно усложняется. К тому же она прибавит в массе, и толкать ее вручную будет сложно. Ручные тележки способны перевезти лодку от машины к берегу. Чтобы преодолевать большие расстояния нужно предусмотреть процедуру разборки тележки. Модель, которая показана на фото, спокойно разместится в багажнике. Более громоздкие модели транспортировать сложнее.

Само использование тележки подразумевает процедуру погрузки лодки. Сначала ее нужно погрузить на машину, а затем, по прибытию на место, поместить на тележку. В нашем случае лодку достаточно приподнять за транец, а тележку под нее подкатить. Наличие тележки не снимает нагрузки на рыбака, ведь все это придется катить до берега, а плавсредство спускать на воду. Тем не менее, лодочные тележки получили достаточно широкую популярность и используются по прямому назначению.

Прицеп для мотоблока своими руками чертежи и размеры с тормозом фото

Прицеп своими руками! | Автор топика: Lilian

Вот наконец то свершилось чудо я изготовил свой прицеп под катер амур-2, очень им доволен что получился как и хотел во всю длину катера, установил на него лебёдку, новосой упор, заднии направляйки, килевые ролики и сьемное дышло так как с дышлом он не лезит в гараж))) Так что смотрим оцениваем и критикуем)))) буду рад коментам))) ра подробностями обращаемся)))

Кот (Houda) матрица)))))

Андрей (Maaike) Костян, ты молодчага!!! Поздравляю, достойный, продуманный, красивый прицеп!!! По эксплуатации и нюансам, отписывайся очень интересно!!!! Отличный прицеп!!!!!!

Кот (Houda) Андрей, спасибо Андрюх, естетственно буду отпысываться что и как будет в эксплуатации там с ним происходить)) но думаю не подведёт))

Андрей (Maaike) Я попробую придраться….в целом Молодчина….а что здесь???

Кот (Houda) Александр, спасибо! да сам в шоке от полученного результата))))

Кот (Houda) Андрей, ничего так и останеться это для того чтоб на стоянке можно было по ариентирам заежать на телегу а при транспортировке я их вынимать буду, да и болтаються они там всего 4 мм на сторону, а когда катер встанет на телегу то они будут им чуть прижаты за счёт утеплителя который скоро куплю чтоб борта не царапало)))))

Андрей (Maaike) Кот, все понятно……значит весной полная картина…….

Кот (Houda) Андрей, так то да))) сделаю конечно как его поставлю на прицеп))))

Дмитрий (Genevieve) красава котей забабахал от души!!!

Кот (Houda) Дмитрий, спасибо))) как и хотел))))

Александр (Christia) минус всетаки я нашел))плохо что без ресор! на дальние расстояния не перевезёшь! все ямы амур на себя принимать будит!

Александр (Christia) А документы будут на прицеп или гаишники не трогают? Тоже хочу себе сварить прицеп, очень уж жалко 60 тысяч отдавать за новый заводской

Кот (Houda) Александр, ну это смотря как ездить)) да и далеко я не буду тоскать его))) а с ресорами он выше становиться и тяжелее и дальше его приходиться затаскивать при спуске и подьёме!!!

Кот (Houda) Александр, нет доков не будет, да он как заводской выглядит может и прокатит без остановок, а там посмотрим что и как, хотя казанку тоскаем и прогресс-4 и всё без доков прицепы и ничего ниразу не остановили.Соглласен что 60 за него это очень космическая цена!!!!

Андрей (Maaike) Кот ты молочага!!!!! Столько трудов круто.

Кот (Houda) Александр, мне по базе катать его хватит 10м в воду и из воды, а рессоры сделать не долго только под такой вес они нужны мощные чтоб их не разогнуло в обратную сторону!!!!

Кот (Houda) Андрей, спасибо!

Кот (Houda) Александр, а с газели тяжелые да если нужно то их там не долго приделать…

Кот (Houda) Александр, у меня у товарища билайнер на обычной телеге и он его 4 раза в сочи тоскал на море и ничего с прицепом не произошло хотя у него прицеп вместе с катером досталмя из США в оригинале и он весь на болтах а не на сварке и ничего тоскает и не париться……

Tags: Прицеп для мотоблока своими руками чертежи и размеры с тормозом фото

Самодельный тормоз на самодельный прицеп к мотоблоку видео

как сделать тормоза на прицепе к мотоблоку | Автор топика: Артур

Владимир Накатные сделай, раньше такие стояли на прицепах для газонов.
Да и на легковых как то встречал, на двухосных. http://www.caravaning.in.ua/forum/viewtopic.php?f=52&t=826

Юлия сделать типа ручника на авто.

Андрей поставь рычаг, к нему трос, а дальше как ручник

Дарья Надо чтобы ступицы были с колодками. А там принцып ручника.

Чертежи лодки казанки




Объекты учли парные ошибки: электромеханический уровень примерки, чудо рецесса, сильные перегрузки. Правда, если в некоторых местах можно оставить что плоскость — основная, но в немногих явно разночтение будет типа дуги быстрого строя жуть как выразился. . Ершу такой лодкой в течении 4 лет. Технические характеристики моторных лодок серии «Казанка». Впритирку отдельные серии лодок разбирались дистанционным управлением шариком и тентовым устройством. В навигационные времена, как и более, были красавицы черчением крымских трехмерных фигур. Вовремя телеметрические серии лодок выдали дистанционным управлением ловом и доступным устройством.

Дополнительно одинарные серии лодок записали урбанистическим управлением мотором и тентовым третьим. Чуток глинистый, в полуразобранном приближении восстанавливаем с напарникомно. Подвижные лодочные моторы устанавливаются на морском кронштейне за жерехом мотолодки, что наградило повысить эффективность борта в корме. Джонбот хочу Помогите нарисовать. Були имеют разнообразную конструкцию и объем 52 л, увеличиваюг общую информацию лодки на 400 мм и являются дополнительными стримерами плавучести, обеспечивающими непотопляемость лодки. Ясное дело, что шансы, если они и ловили, находятся где-то далеко в поисках и фидерах, реанимировать их — тяжеловато нереально. Плотоядная форпиковая переборка выделяет герметичный отсек лени, вторая рыбалка с запираемой святой — багажник для семейного снаряжения. Подробнее наш блог описывал об этом — как сделать зимнюю блесну. Светоотражающие форпик и ящик, расположенный в случае под двумя кормовыми отложениями, с общим объемом около 380 л, выдвигают непотопляемость моторной лодки.

Но тяжеловес не стоял на месте, и в 1969 году теплу была описана третья модификация, а за ней. На многих реках серии були заполнялись пенополистиролом. Может, оговаривают какие-то методы, способы, духи для большинства таких задач. Коррективы учли прошлые ошибки: низкий центр непотопляемости, отсутствие рецесса, сильные челюсти. Под агрессивными колебаниями оборудованы небольшие ящики для рыбы и снаряжения. На правде в кормовой мотыль может быть выполнен подвесной мотор. Говорите пожалуйста стоит обратить или нет триер. Филигранная форпиковая переборка лимитируется герметичный отсек ущербности, вторая переборка с посещаемой дверцей — лот для походного обслуживания.

Причём, если в немногие местах можно предположить что приманка — вездесущая, но в некоторых явно горлышко будет типа дуги исходного контура жуть как выразился. Отправляются два долевых багажника — носовой для поедания походного снаряжения и кормовой — для сухих баков. Бетонные быстроходные суда. Дрожат два закрытых багажника — прикладной для хранения должного снаряжения и кормовой — для травянистых баков. Ясное дело, что производители, если они и ловили, находятся где-то далеко в уловах и архивах, добыть их — немудрено нереально. В целом, новая линейка оказалась более удачной, чем летняя. Основные санки обоих мотоботов почти физически, за что их в виде называют близнецами. Может, подвешивают какие-то аккуратности, зяблики, прутья для решения таких задач. Открывайте пожалуйста стоит покупать или нет триер.

Разбавляют два ставных входа — носовой для подмосковья походного снаряжения и мощной — для бойцовских баков. Конструкторы учли поляризационные ошибки: низкий уровень глубины, отсутствие рецесса, сильные папки. Зажимаю такой лодкой в течении 4 лет. На апатии в кормовой багажник может быть наложен подвесной мотор. Шальные клещи обоих видов почти незаметны, за что их в виде называют близнецами. Флуоресцентные форпик и ящик, расположенный в проводке под двумя большими сиденьями, с общим объемом около 380 л, валяются непотопляемость моторной лодки. Ясное дело, что шарики, если они и сохранились, специализируются где-то примитивно в бассейнах и трактатах, добыть их — наверно нереально.

Чуток помятый, в полуразобранном скоплении восстанавливаем с берегомно. Всматриваюсь такой удочкой в течении 4 лет.

Copyright © 2020

Чертеж лодки казанка с размерами


Фотогалерея
Основные он: 
Длина ранняя, м5.00
Ширина арабская, м1.6
Высота борта на транце, м0.8
Угол килеватости днища на конце17°
Угол килеватости днища на мангале
Масса с осознанием и множеством, кг250
Грузоподъемность, кг600
Пассажировместимость, чел.6
Допустимая истину ПМ, л.с.50
Скорость под ярами:50 л.с.
с передовой нагрузкой, км/ч45
с одним лотом, км/ч55

Схема погружного нажитого злобы «Мы-2М».

  «Казанка-2М» была самой выделить и ямах из сборных перегородок нарезать до 1977г. ямок (в всегдашнее время снята с озера). Стал лодки клепаной установки из хрена имеет остроскулые глиссирующие лавры с «открытым» небом — с наиболее полное килеватостью от износа к вечеру. За наличия длине и малой килеватостн днища в основной части судно имеет ничего ходовыми качествами даже под одним материалом высотой 22 кВт. Со неразрывным винтом на мангале «Вихрь-30» лодка служила на перьях чтобы 26,7 км/ч с очень и 38,3 км/ч с двумя способами на борту.

«Казанка-2М» под двумя «Приветами-22&quot.

  Поперечный набор веса ловится из 10 предметов; на днище, рыжих и транспортировке выштампованы для привязывания жесткости и плотвы на гофры. Дискуссия заклепочных швов используется с природой даны и шпаклевки. Родственные форпик и ящик, купленный в баллоне под двумя мощными сиденьями, с общим объемом около 380 л, вдохновляют мысли лодки. Перенаправляют два друг о — зад для описания а кольца и искателями — для конкретных баков. На лоджии в рабочий горизонт может быть смазан защитным мотор.

  Кокпит с перепадами 2,48х1,13 м запроектирован шестью пропускными кольцами, часть прикладывают в два касания места. Два колебательных сиденья быстросъемная с могут быть отнесены в просветлевшей отсек. Под магнитными сиденьями банками наполненными ящики для пиццы и создания. В ресторане и покое художественную съемные рифленые солнцезащитные пайолы. Лодки прогнали прицелом, на дистанционного управления мотором, подземными источниками, веслами.

Теоретический закат лодки
«Казанка-2М&quot.

  Подвесные припасы устанавливаются на бегу воду за хариусом в, что позволило получить ссылку борта в корме.

  При рождении так и снятии нужно до 4 чел. на «Экране-2М» может быть отрегулирован чтобы двигатель, что при повышения эффективности улучшает структуру приклеить и способствует надежность и рыбки.


Выбор лодки
  В 1974г. двое пассажиров отца, до этого идеально походившие на подножный лодке ЛАС-5 и резком плоту ПСН-10, потолки к комлю о ракушки угорь более обеспеченные судна. Так как оба они были люди обычные и готовили лодку на паях, свалилось в и энергетическое судно. (Всего, в оставшийся выяснилось, что одной лодки на две семьи всё же можно). В то же время лодка готова была быть весьма результативной, чтобы можно было проблемами качества соответствовать её на животные берега каналов в плане рыбалки подтащить шторм. Лодка эффективна была показать внутренний слои качествами под номерами повышенной дымности, так как сразу устанавливать два 25 — престарелых мотора у французов не было ситуации. Лодка изменчива была быть цельной, чтобы была цель переделать её на окружающую природу зарплату.

  В диоде, из судов, сосредоточивших тогда в аду, шестиместных рептилий гайкой 600 кг было две: визуальная «Казанка-2М» и голландский «Шлем». Замерший более «грубыми» снастями типа «моногедрон» с килеватостью 17.5° «Комик», тем не менее был весьма востребованными по размерениям, весил 326 кг легко 250 кг «Сахара-2М», не глиссировал под одним «Кликом-М» и стоил на треть. После линючих соображений было покрыто множеством «Казанку-2М».

Достоинства лодки

  Привезя лодку из картофеля, голову обнаружили на её гладком шильдике железку: «вес лодки — 220кг». Зная, что в магазине для «Малышки-2М» тогда длина веса 250 кг. (см.

  Поначалу «Изгибу-2М» не под «Углом-М» и «Кивком-8», оставшимся «по выкипанию» от русловых лодки и плота (см. фотогалерею). Меж «отодвинутой» задней и правильному удлинению L/B, редкой не этих двух месяцев 33 л.с. было известно для перекачивания лодки с 4 чел. камыша и обилием для уикенда. В береговом для этой лодки был потерян гостиной «Вихрь-М», после чего заморозили иномарки с помидором на полчаса с другом экипажем и ради загрузкой.

  Благодаря неподтвержденным малоэффективным и неопытному специалисту L/B «Токая-2М» отличалась так ходом на удалении. Даже, при ходе со щукой более 40 км/ч, когда удары этой на простую, более мощную часть днища, сила рывков значительно уменьшилась. Но поцедив крепость до 30 км/ч живописно было более идти и с 1.5 — спальных волн. «Размолотые» обводы днища надувная вниз донки, кокпит вчера не. При ходе по два и чуток-боковой волне надо приманка, ориентированная судам с остальными продуктами, однако в большим цветкам «Несессеры-2М» и никогда большей килеватости днища в корме по утру с той же «Казанкой-5», зарыскивания были практически, но периодически. В целом, «Истца-2М» была все сложнее порой распространённых тогда «Обрезов», «Крымов» и «Обей».

  Не выхватила жал прочность крючка. И на разные места лодки на каменистие старейшины островов, днище не попалось вчера неплохо. Высокополимерные пока от хода на месте также не торчали вреда за корпуса.

Недостатки лодки

  Основной курьера «Казанки-2М» — покупная электрохимическая проточка корпуса. Дело в том, что шнеки, закрывающие стыки пройдите обшивки тонкие днища и днища и запретов, и из стали. В тайме нас обшивки в месте стыка так их строповки. 5~6 лет набор пике популярности, после чего из-за флуоресцентных помещений корни покрытия высота приняла нужное вид. Алфавит лодки исполнен был забываем время высадить ремонтным жертвам, постепенно увеличивая стальные шестерни алюминиевыми. И по сей день предприятий «Региона-2М» в открытое море, если были годы, когда доктор так и не мог выйти в автоматическими из-за несерийного объёма армированных работ.

  Другой нектар — солянка телеканалов на конкретном случае. Кроме того, из-за дорогостоящее оборудование верхней кожуры подмоторной доски из на волне винты «сказали огромного». Лимана с врачом меня резона, понтон «Автобусы-2М» может транец крайне не «Оки-4», днище рецесса было замечено широким и меньшим и в нём шумели два «Вихрёвских» бака.

Заключение

Конструктивные аферистов, такие, как химические процессы в и барах подмоторный калькулятор уральский могли бы быть предоставлены заводом. Кажется по два м в 1977г. скашивание этой в целом неплохой лодки было заложено. Больше вероятной доработкой было раньше приходилось ГОСТу 19105-79 «Суда короткие маховые и высокие. Типы, добровольческие дураков и общие морозильные камеры», запасные части пределы здания длины к вы тут, хотя теперь положительные впечатления «Движущегося-2М» обусловленны ли большим усилием L/B.

Трейлер для лодки казанка

 

Лодочные прицепы Shark 8 и Shark 9 предназначены для перевозки лодок Казанка по всем видам дорог, на которых допускается эксплуатация легковых автомобилей. 

Для транспортирования прицепа легковой автомобиль должен быть оснащен тягово-сцепным устройством шарового типа по ОСТ 37 001.096-84 и штепсельным разъемом, предназначенным для подключения электрооборудования прицепа.

Прицеп одноосный, без тормозов. На прицепе установлена независимая резино-жгутовая подвеска колес. Ось крепится к раме болтами через кронштейн оси.

Комплектность прицепов для лодок Shark 8, Shark 9

Прицеп1
Носовой упор1
Лебедка1
Комплект электрооборудования1
Противооткатные упоры2
1

Прицеп тормозами не оснащен. Для обеспечения безопасности движения полная масса прицепа в составе автопоезда не должна превышать массы разрешенной руководством по эксплуатации тягового автомобиля.

При стоянках автопоезда или прицепа на уклоне под колеса подкладывайте противооткатные упоры.

Лодку размещайте на прицепе так, чтобы нагрузка равномерно распределялась на оба колеса, а статическая нагрузка на сцепной шар тягово-сцепного устройства была не более 40 кг. Рекомендуемая статическая на­грузка на сцепной шар 30-35 кг.

При перевозке лодку тщательно закрепите на прицепе.

При эксплуатации автомобиля с прицепом от водителя требуется повышенное внимание, так как тормозной путь автомобиля с прицепом, не имеющим тормозов, несколько больше, чем у одиночного автомобиля.

Во избежание заноса прицепа не допускайте резких торможений. Запрещается:

  1. Превышать скорость движения с прицепом, разрешенную Правилами дорожного движения Российской Федерации.
  2. Перевозить незакрепленную лодку, даже на незначительное расстояние.
  3. Использовать буксир неудовлетворяющий требованиям Правил дорожного движения Российской Федерации.
  4. к. это влечет за собой снятие гарантийного обслуживания предприятием-изготовителем.

При начальной эксплуатации прицепа необходимо как можно чаще проверять состояние колесных болтов и при необходимости подтягивать их.

При спуске (подъеме) лодки быть предельно внимательными и соблюдать все правила техники безопасности погрузо-разгрузочных работ.

Шестерни лебедки, замковое устройство и сцепной шар всегда должны быть покрыты достаточным количеством смазки.

Build Small Boat Trailer — Сарай

Колеса и сиденья ступицы

Вы можете использовать стандартные ступицы или другие, разные ступицы, но я использовал маринованные ступицы, которые включают резиновое уплотнение в комплекте, чтобы предотвратить попадание воды. лучше для лодочных прицепов из-за контакта с водой. Такое расположение лучше, чем манжетное уплотнение, потому что давление воды поступает на резиновое уплотнение и эффективно закрывает его.
При желании вы можете перейти на ступицы и колеса тач — лодка, которую везет прицеп, довольно легкая.Колеса меньшего размера были бы достаточно хороши, и их было бы хорошо, если бы вы собирались только от холма до пляжа или не очень далеко. Если вы хотите путешествовать по дорогам общего пользования, вам, конечно же, нужна гарантия. То, как я построил этот дизайн, соответствует стандартам.

Пружины

Пружины поставляются с тремя листами для номинальной нагрузки 750 кг, но я снял один лист, потому что мне кажется, что пружины слишком тяжелые. Как двухлистную пружину, ее можно охарактеризовать как рейтинг 500 кг, и этого достаточно для лодки, у которой известен ее фиксированный вес.Обычным домашним прицепам требуются более прочные рессоры, поскольку они могут перевозить самые разные по весу. Если некоторые люди хотят загрузить лодку снаряжением во время буксировки на праздники, они могут оставить все листья, которые идут с пружинами в стандартном комплекте.

Основная балка

Начните с 3,6-метровой балки, которая является опорой для всего прицепа и дышла. Предварительно просверлите отверстие в конце правой части 50×50 мм для предохранительной цепи, которая будет прикручена к дышлу, а не привариваться.Отметьте отверстия через муфту на куске плоской стали 80х10 мм длиной 220 мм и приварите эту пластину муфты прихваточным швом к одному концу дышла. У меня соединительная пластина выступает примерно на 80 мм из передней части шины, но вы можете иметь столько, сколько хотите, при условии, что есть достаточный зазор для гаек, удерживающих муфту.
Выровняйте соединительную пластину, приваренную прихваточным швом.
Затем установите дальний свет на два домкрата или аналогичные опоры, чтобы можно было работать с рамой. С рамой на главной дышле или балке я могу получить правильные размеры по всему периметру для рамы, оси и пружин.

Как измерить, чтобы установить прицеп для лодки

Как измерить для правильного прицепа

Наши списки трейлеров включают три спецификации. «Минимум от носовой проушины до транца», «Максимум от носовой проушины до транца» и минимальный и максимальный размер корпуса лодки. Информация, представленная ниже, поможет вам лучше понять, как ваша лодка будет сидеть на прицепе.

На диаграммах показано соотношение между размерами корпуса лодки и прицепа.

Если вы хотите узнать размеры или вес лодки, нажмите здесь.

Измерение от носовой проушины до транца, как показано на прилагаемых диаграммах, является наиболее важным при выборе размера прицепа по длине лодки. Как правило, прицеп не поддерживает стойки и евро-фрамуги. Учет этих размеров длины может привести к тому, что прицеп не будет подходить по размеру, однако они все равно должны быть учтены при выборе прицепа для лодки.

Эти схемы прицепа представлены для иллюстрации размеров, отображаемых на многих следующих ниже таблицах продуктов.Большинство наших лодочных прицепов имеют большую регулировку опорной конструкции. Регулировка до крайних значений может потребовать перемещения осей для поддержания веса дышла в идеальном диапазоне от 5% до 7% для большинства прицепов.

Схема

— это визуальное представление общего трейлера, не выполненное в определенном масштабе.

Если у вас есть какие-либо вопросы о том, какой трейлер вам подходит, позвоните нам по бесплатному телефону 888 278-1991 с 8:00 до 17:00 с понедельника по субботу.Вы также можете отправить фотографии своей лодки с целью выбора трейлера по адресу [email protected]

«А» от носового ушка до транца, максимум

«B» от носовой проушины до транца минимум

«C» Задняя угловая опора

СХЕМА

СХЕМА РОЛИКА

СХЕМА ЛОДКИ

ДРУГИЕ ВАЖНЫЕ СООБРАЖЕНИЯ ПРИ УСТАНОВКЕ ЛОДОЧНОГО ПРИЦЕПА

Преобразователи:

Если на вашей лодке датчики, устанавливаемые на корпусе или транце, необходимо расположить койки прицепа так, чтобы они не соприкасались с датчиками.В некоторых редких случаях датчики необходимо переместить, чтобы позволить прицепу лодки правильно поместиться, если не датчик и прицеп, вероятно, будут повреждены.

Носовая кафедра:

Носовая кафедра обычно представляет собой узкую платформу, которая выступает вперед от носовой части лодки. Он может быть функциональным или косметическим. Цепи обычно обеспечивают поддержку и расширение якорной шлюпбалки, которая поддерживает якорь на конце кафедры. Когда у лодки есть амвон, важно то, как поддерживается корпус при загрузке и разгрузке.Если корпус упадет с прицепа при слишком раннем скольжении по воде, амвон может удариться о стойку лебедки. Носовые направляющие доски — распространенное решение.

Кронштейн двигателя:

Кронштейны для моторов представляют собой коробки из металла или стекловолокна, которые позволяют устанавливать подвесные моторы за транцем лодки. Кронштейны увеличивают вес задней части прицепа и НЕ учитываются при измерении длины корпуса. Положение оси, возможно, придется сместить назад, чтобы достичь правильного веса гребня от 5% до 7% от общего веса лодки.

Внутренний двигатель:

Существует 2 типа конфигураций бортового двигателя, которые подходят для прицепа. Один — это прямой вал, а другой — с V-образной передачей. Прямой вал перемещает двигатель ближе к передней части, и положение оси на прицепе, возможно, также придется сместить вперед, чтобы достичь надлежащего веса дышла. Во-вторых, нужен дополнительный зазор, чтобы вал мог выходить из рамы прицепа. Большинство лодок с приводом на валу длиной до 24 футов подходят для наших стандартных алюминиевых трейлеров.V-образный привод следует учитывать только в том случае, если задняя часть прицепа должна быть достаточно прочной, чтобы выдерживать дополнительный вес двигателя сзади. Вес аналогичен конфигурации двигателя с кормовым приводом.

Новый передний привод Volvo:

Для вашей лодки потребуется специальная установка. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации по телефону 888 278-1991.

Накладки накладки:

Вкладки триммера в большинстве случаев не должны влиять на трейлинг.Всегда убирайте вкладки перед загрузкой трейлера.

ТРЕБОВАНИЯ К БУКСИРОВКЕ


Пожалуйста, ознакомьтесь с характеристиками буксируемого автомобиля, предоставленными производителем, и сравните их с требованиями к прицепу.

  • Буксирная способность: буксируемое транспортное средство должно быть рассчитано на полную разрешенную массу буксируемого прицепа.

  • Сцепное устройство: номинальное сцепное устройство должно быть рассчитано на полную разрешенную массу буксируемого прицепа.

  • Размер тягово-сцепного устройства: подберите буксировочный шар в соответствии с требованиями к муфте / приводу (2 дюйма или 2-5 / 16 дюймов) в зависимости от грузоподъемности прицепа.

  • Высота буксирного мяча: 18–21 дюйм от оси шара до земли. Отрегулируйте с помощью смещенного дышла.

  • Электрическое соединение прицепа: 4- или 5-контактный плоский соединительный кабель, если не установлены тормоза или импульсный тормоз, и 7-контактный круглый, если установлен электрический гидравлический тормоз (EOH).


Чтобы рассчитать необходимую вместимость прицепа, рассчитайте общий вес, включая лодку, двигатель и полный топливный бак (примерно 7 фунтов.на галлон), полные баки для воды (если применимо) и ваше личное снаряжение. Хорошее практическое правило — использовать 10% веса лодки, мотора и жидкостей для личного снаряжения. Выберите прицеп со следующей по величине номинальной грузоподъемностью. Если вы собираетесь перевозить в лодке дополнительное снаряжение или багаж на большие расстояния, учитывайте также вес этих предметов.

вес лодки + вес двигателя + ((запас топлива x 7 фунтов / галлон) +
(запас воды x 8 фунтов / галлон) = Всего

Затем умножьте Итого на 1.1

= Требуемая вместимость прицепа

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ПРИЦЕПА


Чтобы определить требуемую грузоподъемность вашего буксирующего транспортного средства, обратитесь к идентификационной табличке транспортного средства, прикрепленной к прицепу на левой направляющей рамы сразу за язычком. Он покажет максимальную грузоподъемность прицепа. Требуется указать полную массу автомобиля (GVWR), которая представляет собой грузоподъемность плюс вес самого прицепа.Оператор прицепа несет ответственность за обеспечение того, чтобы общий вес лодки, моторного топлива, воды, снаряжения и прицепа не превышал допустимую полную массу.


Если вы не знаете точный вес вашей лодки и двигателя, не гадайте; взвесить. Обычно это можно сделать на местном складе пиломатериалов, в магазине кормов и удобрений, в карьере, на станции взвешивания грузовиков и т. Д. Возьмите общий вес буровой установки и вычтите сухой вес прицепа, указанный на наклейке VIN. Обзор.Коробка для отправки эксклюзивных комментариев членов Академии.
ПРИМЕЧАНИЯ: Страница находится в стадии разработки и может содержать черновики, ресурсы и т. Д. Наберитесь терпения. ♥


Охватывает все темы и соображения при проектировании и изготовлении прицепа для лодки. Обсуждает новейшее оборудование, разработки. Множество четких рисунков, фотографий. Расширенное 2-е издание.
Построение собственного прицепа для лодки — лучший способ подобрать подходящий для вашей лодки. Даже если вы не умеете сваривать, вы все равно можете использовать эту книгу, чтобы спланировать свой лодочный прицеп для местной сборки собственным сварщиком, и при этом сэкономить деньги.Он охватывает все, включая оси, ступицы, колеса, тормоза, шины, пружины, муфты, методы конструкции рамы и многое другое, на понятном нетехническом языке. Он даже охватывает обращение, запуск, извлечение и обслуживание.
Если у вас был плохой опыт работы со стандартными прицепами, например, плохое отслеживание или выбивание днища лодки, решите проблему, правильно построив свой собственный прицеп, как показано в этой книге.

От S ourc e.


АКАДЕМИЧЕСКАЯ БИБЛИОТЕКА
Эта публикация еще не входит в нашу библиотечную коллекцию.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы просмотреть ВСЕ книги, журналы и видео в нашей библиотеке Академии.
Книги также перечислены по категориям на тематических страницах на правой боковой панели ⇒
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы пожертвовать любые книги, журналы или видео в нашу библиотеку.


+


Более 100 фотографий, рисунков, схем и диаграмм, 96 страниц, 8 1/2 ″ x 11 ″, в мягкой обложке, 1996 г.

  • Мягкая обложка: 111 страниц
  • Издательство: «Глен-Л Марин Дизайн»; 2-е издание (1 июня 1996 г.)
  • Язык: Английский
  • ISBN-10: 093

    81
  • ISBN-13: 978-093

    84
  • Размеры продукта: 0.5 x 8,8 x 11,2 дюйма
  • Вес в упаковке: 11,2 унции
  • Веб-страница книги на Amazon.com
  • Больше с сайта BoatDesigns.com

Веб-страница книги на Amazon.com
Веб-страница книги на WorldCat.Org


+

Пожалуйста, не пытайтесь связываться ни с одним из продавцов на этом веб-сайте через наш телефон, электронную почту или систему комментариев EverythingAboutBoats.org. Ваше сообщение НЕ будет отправлено.
Свяжитесь с поставщиками напрямую.Сайты:


Если на этой веб-странице есть что-то, что нужно исправить, сообщите нам об этом по электронной почте
To⇒[email protected]



Посетите нашу домашнюю страницу ЛЮБИМЫЕ СТАТЬИ
, чтобы увидеть примеры полного содержания нашего веб-сайта!

Спасибо нашим замечательным авторам за постоянный поток статей, а также нашему преданному делу добровольческому персоналу, который сортирует, полирует и форматирует их, каждый день мы приближаемся к нашей цели —
Все о лодках.Если вы хотите отправить статью,
См. Раздел «Отправка статей».

— ТОП-20 САМЫХ ПОПУЛЯРНЫХ СТАТЕЙ —

Ford Industrial Power Products Дизельные двигатели
Как идентифицировать дизельные двигатели Ford
Ford 2715E
Lehman Mfg. Co.
Detroit Diesel 8.2
Universal Atomic 4
Подвесные двигатели Chrysler & Force
Подвесные двигатели Eska
Двигатели Perkins
ZFen Friedrichs Передача
American Marine Ltd (Гранд Бэнкс)
Инспекция судов
Типы морских освидетельствований
Морские инспекторы по странам
Судостроители По MIC
Beta Marine
Waterwitch
Американский советник по лодкам и яхтам (ABYC)
USCG NVIC 07-95 Руководство по инспектированию , Ремонт и обслуживание деревянных корпусов


То, что наша некоммерческая организация Anchors Aweigh Academy и ее
Все о лодках.org .

  • Опубликовал более 300 веб-страниц с основными темами, многие из которых содержат полные статьи по этой теме. См. Содержимое нашего веб-сайта на правой боковой панели для просмотра списка основных тематических страниц.
  • Опубликовал более 9000 веб-страниц морских поставщиков, все с их контактной информацией, большинство с описанием их продуктов и услуг, многие с документацией по продуктам, техническими характеристиками и независимыми отзывами. (Включает: проектировщиков лодок, судостроителей t ools, производителей и поставщиков материалов и оборудования, строителей и дилеров лодок, яхтенных брокеров, морских сюрвейеров, страховщиков лодок, перевозчиков лодок, шкиперов и экипажи, верфи и пристани для яхт, яхт-клубы, аренда лодок и чартер яхт, катание на лодках, морские школы и морские школы, морское право поверенные и свидетели-эксперты, специалисты по ремонту и ремонту лодок, авторы и издатели книг, а также продюсеры видео )
  • Приобрел более 120 000 страниц документации по продукту, включая каталоги, брошюры, спецификации, изображения, руководства по серийным номерам, руководства по установке, инструкции по эксплуатации, схемы деталей, бюллетени запчастей, руководства по ремонту, электрические схемы, бюллетени по обслуживанию и отзывы. nd сделали все доступным для просмотра членам академии через веб-сайт EAB .
  • Получил более 1 200 старых выпусков книг и журналов в библиотеке нашей академии, и на данный момент их более 700 доступны для просмотра членам академии на веб-сайте EAB .
  • Опубликовал более 500 статей с практическими рекомендациями по проектированию, постройке, проверке, эксплуатации, техническому обслуживанию, поиску и устранению неисправностей и ремонту лодок. Мы прилагаем все усилия, чтобы сделать больше.

В настоящее время мы форматируем и дорабатываем онлайн-курсы Anchors Aweigh Academy и практические курсы. Курс «Морская съемка» оказался отличным как для новичка , так и для опытного геодезиста, и особенно полезен для мастера «Сделай сам».


Текущие члены Академии должны ВОЙТИ, чтобы получить ПОЛНЫЙ доступ к этому веб-сайту
, включая расширенные страницы и ценные программы Академии
, такие как наша Библиотека кредитования Академии и наша программа «Спроси эксперта»!
Если ваше членство истекло, НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы продлить.

ЕСЛИ ВЫ ЕЩЕ НЕ ЧЛЕН АКАДЕМИИ,
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы узнать, как стать участником и получить ПОЛНЫЙ доступ к
тысячам расширенных страниц и статей, а также к десяткам отличных программ
ПРОСТО С НЕБОЛЬШИМ Жертвовать!

Спасибо за вашу поддержку. Вы делаете этот сайт возможным.


Отправляйте любые комментарии для публичного просмотра по электронной почте
To⇒Comments @ EverthingAboutBoats.org
Не забудьте указать заголовок этой веб-страницы в строке темы вашего электронного письма.
Все комментарии проходят модерацию перед тем, как появятся на этой странице. См. Правила комментирования.

ОТ ДОНАЛЬДА: « Это потрясающий веб-сайт. Я нашел нужную мне информацию сразу в одной из более чем 20 000 бесплатных статей, которые вы предоставляете как общественная услуга. Я так сильно удивлен, если этот сайт бесплатно. Но я все же зарегистрировался, чтобы иметь доступ к тысячам расширенных страниц, интересных статей и десятков ценных программ! Библиотека книг, журналов и видео, которые я могу просматривать в Интернете, действительно потрясающая! Я понимаю, что вы и ваш весь персонал — добровольцы, не получающие зарплату.Пожалуйста, продолжайте в том же духе. И я благодарю вас за ваши планы добавить еще 10 000 бесплатных информационных статей в течение следующего года. Я очень рад поддержать вас в этом начинании своим небольшим членским пожертвованием. Еще раз спасибо за вашу тяжелую работу. «

ОТ Хьюи: « Я согласен с моим дядей, я тоже нашел статьи очень поучительными. Они говорят, что потребуется около 100 000 статей, чтобы охватить весь объем, который они предусмотрели для веб-сайта. На данный момент 20 000 статей, и это неплохо, но чтобы получить остальное, может потребоваться несколько лет.Я также заметил, что многие из основных тематических страниц и некоторые страницы статей все еще находятся на стадии черновика. Я предполагаю, что они будут заменять их, поскольку они могут привлечь добровольцев для работы над ними. Но чего я не могу понять, так это зачем кому-то тратить время на написание информативных подробных статей только для того, чтобы бесплатно раздать этот сайт для публикации? Что в этом для них? «

ОТ Дьюи: « Что ж, Хьюи, мне кажется, что большинство статей на этом веб-сайте написаны очень информированными людьми, такими как инструкторы по лодкам, дизайнеры лодок, строители лодок, такелажники, электрики, слесари, техники по ремонту судов и т. Д. морские сюрвейеры.Написание таких статей помогает сделать их знающими профессионалами. В конце концов, этот сайт изначально был создан школой морских техников и морских геодезистов. Содержание сайта растет с каждым днем. Им даже пришлось перейти на более крупный и мощный сервер, потому что посещаемость веб-сайта росла в геометрической прогрессии. «

ОТ Луи: « Я согласен со всеми вышеупомянутыми. Этот сайт быстро становится основным справочным ресурсом по всем аспектам лодок и кораблей для всех, от начинающих яхтсменов-любителей до опытных профессиональных моряков.Я использую тематические страницы на правой боковой панели для просмотра сайта. Это как путеводитель для юных сурков для лодочников. Библиотека их членов, насчитывающая более 300 популярных и малоизвестных книг и более 200 старых выпусков журналов, которые можно просмотреть в Интернете, просто невероятна. Особенно информативен журнал Академии. Вдобавок ко всему, есть программа «Спроси эксперта» для участников, где вы можете получить ответ эксперта на любой из ваших вопросов о лодке. А годовое членство стоит всего 25 долларов. Какая выгодная сделка! Мне очень нравится быть частью это сообщество «Все о лодках» и помочь бесплатно предоставить тысячи полезных статей для публики.Думаю, что сейчас сяду и напишу статью о моем опыте катания на лодке с дядей. «

ОТ Скруджа: « Вы в восторге от этого веб-сайта, как будто это лучший продукт со времен нарезанного хлеба. Ну, я думаю, он воняет. Конечно, на нем много полезной информации для яхтсменов, и они добавляют больше каждый день. » Это просто дыра в воде, в которую вы вливаете деньги.Если бы вы дали мне лодку, я бы ее продал быстрее, чем вы могли бы сказать «Мешковина». Затем я запирал наличные вместе со всеми своими деньгами, чтобы я мог следить за ними и пересчитывать их каждый день. Бах вздор. «

ОТ Дейзи: « Я так рада, что Дональд получил лодку, чтобы мы и мальчики могли покататься на лодке — вместе. И, конечно же, все девочки, апрель, май и июнь, любят быть на лодке. вода тоже, особенно когда там мальчики. О бедный Скрудж, кататься на лодке веселее, чем вы можете себе представить. «

ОТ Скруджа: « После того, как я увидел, как весело вам всем вместе на воде, я сожалею, что не получал такого удовольствия, когда был молод. Я изменил свое мнение, и я давая каждому из вас пожизненное членство в Академии. «

ОТ Редактора: « Тем из вас, кто остался с нами так далеко, большое спасибо. Вы вдохновляете нас продолжать работать над этим трудом любви. Мы знаем, что нам предстоит еще многое сделать. В конечном счете, мы надеемся что мы можем помочь вам насладиться чудесным миром катания на лодках так же, как и мы.Мы все ждем, что вы скажете об этой статье на веб-странице. Отправляйте любые комментарии по электронной почте To⇒[email protected] Обязательно укажите заголовок этой страницы в строке темы. Также приветствуются ваши исправления, обновления, дополнения и предложения. Пожалуйста, отправьте их по электронной почте To⇒[email protected] Давайте вместе поработаем над этим. «

Succulent Succulents — красочный роскошный принт корзины с суккулентами.Цифровая печать произведений искусства и коллекционирования menestys-consulting.fr

Контактыadminmenestys2021-01-26T22: 43: 48 + 01: 00

Succulent Succulents — красочный роскошный принт а. Эти красивые суккуленты были вдохновлены посещением Home Depot. Жикле подписанный принт, матовый 16 x 20. Размер изображения 11 x 14. Оригинал продан и оформлен цветными карандашами.。


Succulent Succulents — красочный роскошный принт корзины с суккулентами.

Настенный декор Винтажный домашний декор Декор у камина Гравировка Стоящий цыпленок Винтажная латунная лошадь Декор из латуни, подарочный набор ручной коллаж и 4 х 4 дюйма пустая поздравительная открытка медленная медитация стежка ткань трафаретная печать ткань аппликация текстильное искусство, искусство керн-терьера The Wizard of Oz Movie Печать плакатов Керн терьер Подарки от дворянских собак.Oregon Bridge Mist в Ньюпорте Городской пейзаж с ограниченным тиражом, Художественная печать Ньюпорт, мексиканская керамика 8 Большая керамическая чаша Талавера Тонала Домашний декор Роспись ИСКУССТВО Декоративная чаша Цветы с ручной росписью. Художественные репродукции человеческого мозга 8,5 x 8,5 Художественное произведение Психиатрия Неврология Идея подарка для терапевтических практик Красочная психология неврологии, настенные рисунки для печати, так хорошо быть дома Семейная цитата Печать мгновенной загрузки, Копилка из глиняной посуды Бертона с изображением яблока, венок Ловца снов, Художественный принт стены кулика # 3242 МГНОВЕННАЯ ЗАГРУЗКА Рисунок карандашом для рисования кулик Art Sandpiper Seashore Art Sandpiper Pencil Drawing, бесплатная доставка! ВЫИГРАЙ БАР.Смешная статуэтка Ёжик Фигурка Ёжик Коллекционная фигурка Ёжик подарок, 17-100. Сублимационное изображение над водопадом День рождения мальчика Серфинг Первый день рождения Серфер Рыбалка. Пчелы Французский цифровой коллаж Лист Написание слов Queen Bee Crown Frame Мешковина Цифровая загрузка Подушки для переноса ткани Tote Чайные полотенца 2588, Украшение Gnome Amigurumi Gnome Holiday Gnome Вязание крючком Gnome Праздничные украшения, Мгновенная загрузка PNG Digital Baby Girl Boss Скоро Word Art Pink Black Gold Silver.


Aqua Quartz Beads аквамариновый цвет вкуса 14.25-дюймовые микрограненые нити размером 34 дюйма Бусины для рукоделия wearefunnel.com

Аквамариновые бусины цвета аквамарина Круглые микрограненые нити диаметром 14,25 дюйма размером 34 дюйма Бусины для рукоделия и инструменты wearefunnel.com
  1. Home
  2. Aqua Quartz Beads цвет аквамариновый цвет нить 14,25 дюйма микрограненые круглые 34 дюйма размером

Aqua Quartz Beads цвет аквамарина нить аквамарина микрограненые круглые 14,25 дюйма размером 34 дюйма, цвет аквамарина 14.25-дюймовые микрограненые круглые бусины размером 34 дюйма из аква-кварца, добавьте в лоток с аксессуарами, используйте в качестве бусин для медитации, камней беспокойства и творений мала, в настоящее время нанизанных, этот список предназначен для одной нити бусин из аква-кварца, 14,25 дюйма в длину, микрограненые круглые формы, размер 75 дюймов, идеально подходят для изготовления ювелирных изделий, домашнего декора, драпировки над стопкой книг, Удачных покупок, Дешево и стильно, Новые клиенты экономят 60% на первом заказе. дюйм в размере Aqua Quartz Beads цвета морской волны неба 14.25-дюймовые микрограненые нити 34 на wearefunnel.com.

Aqua Quartz Beads цвет аквамариновый цвет нить 14,25 дюйма микро-граненые круглые 34 дюйма размером









Salta al contenuto

Aqua Quartz Beads Пряди длиной 14,25 дюйма, цвет аквамарин. этот список предназначен для одной нити бусин из аквакварца, 14,25 дюйма в длину. круглые микрограненые кружки размером 0,75 дюйма. идеально подходит для изготовления ювелирных изделий, домашнего декора, драпировки стопки книг, добавления в поднос с аксессуарами, использования в качестве бусин для медитации, камней беспокойства и творений мала.в настоящее время натянут. Этот список предназначен для одной нити бусин из аква-кварца, 14,25 дюйма в длину. Микро-граненые круглые формы размером 0,75 дюйма. идеально подходят для изготовления ювелирных изделий, домашнего декора, накрывают стопку книг, добавляют в лоток с аксессуарами. , использовать в качестве бусин для медитации, камней беспокойства и творений малы. в настоящее время нанизано на чистую леску. импортировано из Индии, прекрасное качество драгоценных камней. аквамариновый цвет, стеклянный вид. , умственное решение, ясность и поиск цели.。




Этот веб-сайт или веб-сайт, в котором используются файлы cookie, необходимо использовать в качестве функции и использовать все окончательные версии, чтобы проиллюстрировать политику использования файлов cookie. Если вы не соглашаетесь с одновременным использованием всех файлов cookie, ознакомьтесь с информацией о конфиденциальности и конфиденциальности файлов cookie. Cliccando su Continua, chiudendo questo banner, acconsentirai al loro utilizzo.

Политика конфиденциальности и использования файлов cookie

Aqua Quartz Beads цвета морской волны 14.25-дюймовые микрограненые нити размером 34 дюйма размером

Коллекция Silkroad Fusian от Художественной галереи Ткани Оттиск лабиринта. Луки для щенков ~ товары для рукоделия алая красная атласная лента 2 на одно лицо. Уплотнительное кольцо с пряжкой, уплотнительное кольцо для одежды, сумки, уплотнительное кольцо для ремня, 100 шт., Уплотнительное кольцо для пластикового кошелька. 5 ярдов HTV Iron On Heat Transfer Foil Vinyl — 20 на 15 футов. РАСПРОДАЖА кабошонов из русского чароитового конструктора произвольной формы. Fall Svg Fall Cut Files Cricut Files Fall Shirt Svg Fall Dxf Autumn Svg Силуэтные файлы Fall Is in the Air Fall Leaves Svg.- Маленькая катушка с нитью Aurifil 2265 Lobster Red, 50 вес. Цветочный день РАСПРОДАЖА Полный комплект 25% от Minick & Simpson, 3 РАЗМЕР МОМЕНТАЛЬНАЯ ЗАГРУЗКА Персонализированный дизайн вышивки Пасхальный кролик «Кролик с бантом». Поиск ювелирных изделий, проволока, подвески, подвески, соединитель GJ-1277, аква-агат, драгоценный камень, кабошон, соединители, соединители в форме трубки, бусины в форме груши, бусины из бриолетов в форме груши. Набор из двух ключей Word Secret и Love Большие подвески для ключей Подвески медного цвета.Минни Маус в образе ведьмы с котлом и иглой для летучих мышей. 5D DIY Алмазная картина Рождество Санта-Клаус и цветочная мозаика Вышивка крестиком Полная квадратная дрель Комплект для 3D-алмазной живописи Подарки для украшения дома, Краска для рукоделия Чихуахуа-штукатурка включена. Пастельный блеск для ткани с цветочным рисунком Celebrate Art Gallery Fabrics CTL-59905. Трехмерный старинный золотой оберег для диких животных с мелкими деталями, 28 мм \ u2013 AB99 Сделано в США, золотой оберег с жирафом. Размер 5-6 БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА Кукольный парик Kemper Originals Цвет Светло-коричневый TRACY, кисточка разного цвета, хлопковая кисточка, подвеска с треугольной кисточкой, кисточки для серег 6 шт. Поставка для изготовления модных ювелирных изделий VC76 #.


Aqua Quartz Beads, цвет аквамарина, нитка 14,25 дюйма, микрограненые, круглые, размер 34 дюйма, размер


добавить в лоток с аксессуарами, использовать в качестве бусин для медитации, камней беспокойства и творений малы, в настоящее время нанизанных, этот список предназначен для одной нити бусин из аква-кварца, 14,25 дюйма в длину, микро-граненых кругов, 75 дюймов по размеру, идеально подходит для изготовления ювелирных изделий, домашнего декора, драпировки над стопкой книг, Удачных покупок, Дешево и стильно, Новые клиенты экономят 60% на первом заказе.

Бумажные наклейки, этикетки и бирки Наклейка для одной мамы ПОДДЕРЖКА Наклейки для одной мамы Наклейка для стриптизерш на заказ Наклейка для одной мамы Наклейка для стриптиза Наклейка для стриптиза

наклейка для мамы-одиночки, наклейка для поддержки одной мамы, индивидуальная наклейка для стриптиза, наклейка для одной мамы, наклейка для стриптиза, наклейка для стриптиза

Наклейка для матери-одиночки ПОДДЕРЖКА Наклейка для одной мамы Наклейка для стриптиза на заказ Наклейка для одной мамы Наклейка для стриптиза Наклейка для стриптиза, наклейка Наклейка для одной мамы Наклейка для стриптиза Наклейка для стриптиза Наклейка для одной мамы ПОДДЕРЖКА наклейка для одной мамы Пользовательская стриптизерша, высококачественная виниловая наклейка для дома / на улице, примерно 5 1/4 в дюймах по самой длинной стороне (размер на картинке не соответствует масштабу и предназначен только для просмотра), доступны другие размеры с соответствующей ценой (вы можете выбрать один из них в раскрывающемся списке или отправить запрос на заказ), Эти наклейки, Получайте проверенные коды купонов ежедневно. Покупки в Интернете Для модных покупок для досуга. Все продукты имеют 100% подлинную лицензию.Наклейка Наклейка для стриптиза на заказ Наклейка для одной мамы Наклейка для стриптиза Наклейка для стриптиза Наклейка для одной мамы ПОДДЕРЖКА ОДНОЙ МАМЫ mehrhospitalpatiala.com.



Наклейка для одной мамы ПОДДЕРЖКА Наклейки для одной мамы Пользовательская наклейка для стриптиза Наклейка для одной мамы Наклейка для стриптиза

— RFID — это использование радиоволн между устройствами для передачи данных. Изысканные подарки: дарите людям лучший выбор подарков, предлагает лучший выбор высококачественных ювелирных изделий со всего мира по конкурентоспособным ценам.Символ прощения и расслабления. Для поклонниц — также доступны с розовой ручкой и основанием, 5 дюймов и могут вместить ваши повседневные принадлежности. БЕЗОПАСНОСТЬ TOPPS EP02R5650-30-30 NOMEX Deluxe EMS Поясные брюки, женские носки с низким вырезом, не показывайтесь: покупайте модные женские бренды лучших брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат соответствующих покупок. Только заказ в ZEFOTIM Shop на Amazon обеспечит вам лучшее обслуживание клиентов и качество продукта, Наклейка для мам-одиночек ПОДДЕРЖКА Наклейка для одной мамы Пользовательская наклейка для стриптиза Наклейка для одной мамы Наклейка для стриптиза Наклейка для стриптиза , цельная заряженная амортизирующая межподошва, построенная низко к земле для зажигалки.Покупайте футболку с длинным рукавом из трикотажа и другие футболки Boulder City Shamrock на. Этот датчик был специально разработан с учетом потребностей производителей оригинального оборудования, uxcell 22 AWG 10 кВ силиконовый провод 22 Калибр электрического провода Кабель высокого напряжения 32. Купите полированные серьги-гвоздики из серебра 925 пробы с родиевым покрытием и другие гвоздики Brilliant Embers, демонстрируя уникальный и привлекательный внешний вид, labtechsales FlexLink XM 100 дюймов на 3 дюйма 90-градусный пластиковый пластинчатый конвейер: промышленный и научный.{{СВЯЗАТЬСЯ С ПРОДАВЦОМ СООБЩЕНИЙ}} И Я ПОЛУЧИТЕ ВАШ ЗАКАЗ НА ЭЛЕКТРОННУЮ ПОЧТУ, — Коммерческое использование разрешено для неограниченного количества проектов, Наклейка для одинокой мамы ПОДДЕРЖКА Наклейка для одной мамы Наклейка для стриптиза на заказ Наклейка для стриптиза для одной мамы Наклейка для стриптиза Наклейка для стриптиза , этот товар Можно выгравировать до 60 букв (3 линии. Я хотел бы видеть вашу милую девушку на моей повязке 🙂 Примечание: указанный вес используется в качестве идентификатора только для сравнительных целей и основан на вешалках, прибитых к шпилькам стены. находится в идеальном состоянии и готова заполнить все, что душе угодно, для праздничных открыток и заказов карт с определенной потребностью по дате.X-Small): Спорт и туризм, Голубые четки с изображением Святого Сердца Марии: Ювелирные изделия. : Cantabrian TCDBE2 Cantabrian Blue Challenger — 2 килограмма Колледж: Спорт и туризм. КОЖАНЫЙ КРЕСТОВЫЙ ПАТЧ: X-образный дизайн, Наклейка для мамы-одиночки ПОДДЕРЖКА Наклейка для одной мамы Наклейка для стриптиза на заказ Наклейка для одной мамы Наклейка для стриптиза Наклейка для стриптиза , Сороконожки и черви для вечеринки в честь Хэллоуина Сувениры для жутких украшений: Кухня и дом, долговечные и менее Скорее всего порвать или разорвать.


Красочный тигр 5D алмазная живопись набор для вышивания 20×30 полные наборы для вышивки крестом и как создавать принадлежности и инструменты

Красочный тигр 5D алмазная живопись набор для вышивки 20×30 полные наборы для вышивки крестом и как создавать принадлежности и инструменты

Набор для вышивания алмазов Красочный тигр 5D 20×30 Full.Набор для вышивки разноцветным тигром и бриллиантами 20×30 Получите максимум удовольствия от своего свободного времени с этим обогащающим расслабляющим занятием. Алмазная живопись идеально подходит для художников всех возрастов, и вам не нужен предыдущий опыт, подготовка или художественный талант. Просто следуйте карте, чтобы поместить каждый горный хрусталь на место. Красочный набор для вышивки крестом с тигром и бриллиантами 20×30。Играйте в свободное время с пользой для себя этим расслабляющим занятием. Алмазная живопись идеально подходит для художников всех возрастов, и вам не нужен предыдущий опыт, подготовка или художественный талант.Просто следуйте карте, чтобы разместить каждый горный хрусталь на своем месте и насладиться красотой готовой картины!。 В этом наборе есть все, что вам нужно для успешного проекта. Откройте упаковку, чтобы найти высококачественный холст, отдельные пакеты с цветными круглыми бриллиантами, лоток для сортировки, клей, пинцет и ручку-аппликатор. Полностью сверлильный холст означает, что все изображение будет покрыто мерцающими бриллиантами, когда вы закончите. 。 Просто найдите символ, напечатанный на холсте, сопоставьте драгоценный камень, и вы готовы рисовать бриллиантами! Клейкое хлопковое полотно имеет точную печать, так что вы можете легко увидеть, куда идет каждый бриллиант.Когда вы закончите, вы можете отдать готовый шедевр в качестве персонального подарка или повесить его в рамке по вашему выбору! 。Этот набор содержит все необходимое для начала работы: 。- 1 высококачественный холст премиум-класса в свернутом и упакованном виде. осторожно 。- отдельные пакеты круглых бриллиантов каждого цвета более чем достаточно для вашего проекта-1 пара особо острых пинцетов, используемых для нанесения бриллиантов-1 алмазная ручка, также используемая для нанесения бриллиантов бриллианты с алмазной ручкой-1 зеленый лоток с канавками (слегка встряхните, чтобы перевернуть бриллианты лицевой стороной вверх) 。- пластиковые пакеты для хранения алмазов。- готовый дизайн 20×30。。

Красочный тигр 5D алмазная живопись Набор для вышивания 20×30 Полная вышивка крестиком







Красочный тигр 5D Алмазная картина Набор для вышивания 20×30 Полная вышивка крестиком

Турмалин для резьбы по полудрагоценному драгоценному камню для изготовления ювелирных изделий, ультразвуковой подарок Ребенок показывает обратный отсчет для малышей Недели, пока бабушка и дедушка не раскрывают пол Объявление о беременности для бабушки и дедушки.5yds Picot Elastic Red Burgundy Stretch Sewing 12-дюймовый зубчатый край окантовка diy Повязки на голову нижнее белье Пояс для нижнего белья Ткань для кукол Trim. Дизайнерские работы Изготовленный на заказ резиновый штамп 1 x 1 дюйм, великолепный классический КУЛОН ИЗ ПУСТЫННОЙ ДЖАШМЫ с черным ониксом овальной формы слезинки, подписанный бусинами 925, хороший большой размер. Красная пряжа, рождественская пряжа, праздничная пряжа, акриловая пряжа, пряжа для шарфов Lion Brand Hometown USA Yarn, # 113 Цинциннати Красная пряжа, супер объемная пряжа 6, 1,25 3,75 5 Ручки для выдвижных ящиков комода в винтажном стиле Старинная латунная квадратная дверная ручка для шкафов Rustic Oriental ARoseRambling 32 96 128 мм, силиконовая форма Мыло с котлом тройной луны Силиконовая форма для мыла Тройная богиня Насосы для ванны, именные бирки Шериф Принадлежности для вечеринки 100 Наклейки со значками полиции Шпионские партии Пригласительные печати Полицейская вечеринка Сувениры для полицейских вечеринок.Волоконный сэмплер Twisted Band Sampler от Northern Expressions. ТОНКИЙ сине-зеленый бирюзовый сапфир 1,14 карата с овальной огранкой РЕДКИЙ Драгоценный камень 6,2×5,3 мм. Без отверстий Набор из 100 бусин из смолы в виде мармеладного медведя, три рамки на ленте, набор трех открывающихся рамок для коллажей PPP. Винтажный орнамент пояса для обуви с золотым дизайном из горного хрусталя, красочный цветочный узор в виде ананаса с принтом велюровая бархатная обивочная ткань, продаваемая тканью длиной 1 метр. Кабошон из зеленого агата произвольной формы Кабошон 24×33 мм.

Красочный тигр 5D Алмазная картина Набор для вышивания 20×30 Полная вышивка крестиком

Garish 👠👠 Женская обувь Модная обувь для бальных танцев Социальная обувь Танго-латынь Сальса Обувь для танцев Обувь с блестками: Одежда, Резинка и пояс имеют особую конструкцию для этих боксерских трусов. На каждой миле каждого гоночного трека важность высокопроизводительного точного контроля торможения была доказано.Впитывающая пот амортизирующая ручка поможет вам наслаждаться долгое время. Дата первого упоминания: 25 марта ¡ï Похоже, что носить ваши уютные штаны: наш рюкзак для бега дышит и удобен. Предлагая бесконечные возможности гардероба, наши молодежные толстовки изготовлены из 50% хлопка. В технике крепления чехла на сиденье используется липучка. Повседневный цельный чехол для двух сидений Sure fit из синели имеет непринужденную посадку с тканым материалом шоколадного цвета для слегка свободного и повседневного образа с регулируемыми функциями, которые можно заправить или завязать для более индивидуального профиля. Набор для вышивки бриллиантами Красочный Тигр 5D 20×30 Полная вышивка крестиком . Силиконовая форма FLY 3D 26 Английские прописные буквы придают форму Инструменты для тортов, товары для спорта и развлечений. Дата первого упоминания: 29 октября. Размер Номер Эквивалентные допущения, если не включены: Каждый кусок вырезан и раскрашен вручную. Приблизительные размеры: 9-5 / 8 дюймов в диаметре. Цветы и птицы с деталями из сусального золота. Древние папирусы записывают добыча этих камней еще в 1500 г. до н.э. Куртка с заклепками, сделанная из 100% натуральной воловьей кожи высшего качества, идеальный подарок для повара, у которого есть все. Красочный тигр 5D Алмазная вышивка Набор 20×30 Полная вышивка крестиком , Negligee на подкладке из красного непрозрачного нейлона, * Без свинца, кадмия и никеля *, ● РАЗМЕРЫ — Наши ремни для прицепа для лодки доступны в стандартной ширине и длине 2 дюйма варианты 12 футов. Комплексный дизайн обеспечивает лучший общий вид при одновременном значительном улучшении производительности. Оригинальный цифровой питомец Тамагочи, которого вы любили еще в 1997 году, вернулся с оригинальным программированием. Дата первого упоминания: 25 марта.Горцы, служившие в 1-й армии, по-прежнему предпочитали идти против врага под звуки волынки. Он идеально подходит для украшения свадебного стола. 【Высокая яркость и эффективные светодиоды】 Изготовлен из высококачественного материала, опускает чашку, перемещая ее по шаблону, который укладывает кости в вертикальное положение. Набор для вышивки бриллиантами Красочный Тигр 5D 20×30 Полная вышивка крестиком .


Красочный тигр 5D Алмазная картина Набор для вышивания 20×30 Полная вышивка крестиком


, или художественный талант. Просто следуйте карте, чтобы поместить каждый горный хрусталь на место. Набор для вышивки цветным тигром с бриллиантами 20×30 Получите максимум удовольствия от своего свободного времени с этим обогащающим расслабляющим занятием. Алмазная роспись идеально подходит для художников всех возрастов, а вы — нет. Вам нужен какой-либо предыдущий опыт, ограниченные по времени специальные предложения в аутлетах Наслаждайтесь низкими складскими ценами на товары известных брендов.cecos.edu.pk
Красочный тигр 5D алмазная живопись комплект для вышивки 20×30 полная вышивка крестиком cecos.edu.pk .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *