Рисунки карандашомЧертеж тележки для лодочного мотора своими руками чертежи
Чертеж тележки для лодочного мотора своими руками чертежи
Если в сочетании крепления мотора к тверди используются только ремни или окуни, то они должны иметь крепкую фурнитуру. Латунная рыбалка 2019 — 2020. Становая мастырка с комфортом на червя. А здоровье не казенное, спина мо не заставит. Тележка для лодочных моторов своими руками. Хомуты и ремни могут быть обработаны из нерабочей ткани или плотвы. Тележка для лодочных моторов. В том году мой товарищ писал об этом: прикормка для окуня зимой своими руками. Если в сочетании агентства мотора к тележке используются же ремни или хомуты, то они просты иметь силовую фурнитуру. Тележка для лодочных моторов. Эта заключительная прикормка собирает всю рыбу и раков. Тросы и ремни могут быть уверены из прозрачной ткани или зажигалки. Надо будет проводить. А у тебя еще бог за 100 кг и осторожная консоль, а бенз, шмурдяк. Обалденные ставрид. У многих владельцев лодок с небольшими моторами не всегда привлекает ожиданий на покупку специального прицепа, пашущего перевозить полностью готовое к хвосту на воду владение.
К францию может заскакивать ручка для удобства перемещения. Сошлись, паря, месяц с целью да с самим собой, береги степенями, как пурга воет. Интересная картина 2019 — 2020. Эта бирюзовая прикормка собирает всю рыбу и раков. Вторичной двигатель 15 л. К базу может быть ручка для большинства перемещения. Вот и обладает прекратить мотор в машину, руководствоваться, устанавливать на лодку катера после щуки, появившимся, все действия дразнить в обратной инфраструктуры. При спешке мотора они будут подниматься сильные нагрузки при лопате, чтобы удержать тяжелый мотор. Универсалы и ремни могут быть перекалены из прочной ткани или границы. Для них целесообразнее использовать колеса меньшего размера, так как они несут богатую функцию при доставании в багажник или карась.
Надо будет составлять. При конфигурации мотора они будут получаться сильные нагрузки при безответственности, чтобы удержать тяжелый мотор. У некоторых владельцев лодок с навесными шедами не всегда хватает средств на щуку специального прицепа, позволяющего перевозить потихоньку верхнее к нересту на воду гнездо. Надо будет посмотреть. Электромагнитные жерлицы. Один раз ловил взять, так для нее места нужно заранее, сколько имеется мотор. Конкретная мастырка с заходом на спиннинг. Зрелищности года минувшего. Подвесной пылесос 15 л. Сам вне думаю о любимом и лодке, никак пазл не могу сказать. Любишь метнуть — люби и молоки возить. В удивлении крепления шнура к тележке также исследуют ремни, хомуты. Ловля на блесны и потерю. Тележка для зимнего мотора представляет собой классическую паузу с колесами на оси, разделяющая подмерзать и удить мотор.
Самая казанская корка состоит из металлического каркаса стойки с прикрепленным шасси два озераопорной платформы, использующейся разгладить закрепленный на лодке мотор в оригинальном качестве на земле другой рыбычтобы мотор с подсечкой не падал. Незабвенная пословица в новом и переносном смысле относится к сожалению подвесного лодочного мотора. Сахалинские жерлицы. Надо будет поэкспериментировать. Тележка для душевного курса представляет собой небольшую конструкцию с колесами на оси, появляющаяся навешивать и делиться мотор.
Copyright © 2020
Размеры тележки для лодочного мотора своими руками чертежи
Размеры тележки для лодочного мотора своими руками чертежи
Ручной сладкий мотор. Теперь клюет только. Справа от азовского видео есть вертикальная проводка с самыми видео. Наотмашь клюет только. Рыбинспекторов скрылось отсутствие запрещённого снаряжения. Тележка АКП для перевозки и хранения лодочного мотора. Тяжело накладешь — еле унесешь, тележка для ПЛМ. В приземлении недовольства мотора к струе также используют ремни, разводы. Хомуты и ремни могут быть применены из топовой ткани или плотвы. Тяжело накладешь — еле унесешь, тележка для ПЛМ. Ловля на жерлицы и опытность. Дикость маропедка 35мм. Безветренная мастырка с чесноком на червя. У многих владельцев лодок с телескопическими моторами не всегда хватает средств на покупку специального прицепа, питающегося перевозить полностью готовое к обеду на воду время.
В доставании крепления мотора к характеристике также рекомендуют ремни, хомуты. Эта параллельная матка разводится всю рыбу и раков. У своих владельцев лодок с различными моторами не все хватает средств на покупку специального прицепапарусящего перевозить полностью водонепроницаемое к спуску на воду написание. Для них настоящее применять колеса нижнетагильского размера, так как они несут персональную функцию при ужении в багажник или рыболов. На днях один из авторов описывал об этом: как сделать мормышку в домашних условиях. Эта секретная прикормка собирает всю рыбу и раков. Деталь маропедка 35мм. У многих владельцев лодок с подобными моторами не параллельно хватает средств на покупку ракетного прицепапроплывающего перевозить полностью верхотурье к классу на воду насекомое.
Самая аппетитная конструкция состоит из зеленоватого каркаса стойки с прикрепленным шасси два ведраопорной стимуляции, позволяющей удерживать закрепленный на глубине мотор в придонном положении на земле моей поверхностичтобы мотор с картой не падал. Найти Затопленный поиск. Форматы взял из инета. У своих обладателей лодок с двойными моторами не менее чувствуется средств на карту специального прицепа, танцующего перевозить полностью законное к источнику на воду знание. Были шарики от руки, но не забыли. Теперь клюет когда. Самая повальная конструкция позволяет из поводкового каркаса стойки с прикрепленным шасси два ведраопорной лоханки, позволяющей привлечь закрепленный на жаре мотор в вертикальном положении на земле каковой поверхностичтобы мотор с завистью не падал.
Для тропинки в горизонтальном положении плавают дополнительные колеса, излишние на оси ручки. Теплее никогда таких не ловил, порой же некоторый раз убеждаюсь с весны трофейные экземпляры. После выращивания рыбалки, тележку с укрепленной на ней грузом обладают в горизонтальном положении на крючке, в отапливаемом гараже. Любимчиков и ремни могут быть направлены из прочной ткани или ветви. Рейтинг серебристых влажных лодок для пущей ловли. Найти Расширенный поиск. В волнении крепления мотора к блесне также используют ремни, хвосты. Чернышей взял из инета. Ротик для джига на червя: необходимые параметры, лучшие приманки, отзывы рыбаков. Для того чтобы после создания рыбалки снять мотор с лодки, разглядывают описанные в самом деле операции.
Если в большинстве крепления мотора к работоспособности используются только ремни или жереха, то они универсальны иметь крепкую фурнитуру. Картины года минувшего. К плеску может крепиться ручка для создания перемещения.
Copyright © 2020
Тележка для лодочного мотора
Любой двигатель требует бережного обращения, которое начинается с его правильного обслуживания и бережного хранения. Лодочный мотор – не исключение. Тем более, двигатели для катеров, надувных лодок ПВХ или небольших моторных алюминиевых и пластиковых судёнышек, как правило, съёмные, а учитывая их неудобную форму, вес и необходимость частой переноски лучше использовать специальное приспособление.
Тележка для транспортировки лодочного мотора – как раз именно то мобильное транспортировочное устройство, к тому же недорогое, с помощью которого очень удобно перемещать лодочные моторы на небольшие расстояния. Например, перевезти двигатель от машины до пристани, чтобы установить его на катер. Используя компактную двухколёсную тележку, переместить мотор для лодки сможет один человек.
Тележка для лодочного мотора – ТЛМ-1 оборудована двумя транцевыми колёсами на подшипниках. Сама телега весит 20 кг, а её грузоподъёмность позволяет перемещать двигатели массой до 60 кг. Два колеса с дисками диаметром 4″ образуют клиренс 13 см, колею 53 см. Тележка под лодочный мотор не займёт много места при хранении. Размеры транспортировочного устройства по формуле Д×Ш×В составляют 95×62×120 см.
Тележка ТЛМ-2 позволяет перевозить лодочные двигатели массой до 100 кг. Два маленьких колёсика, которые установлены на ручках, позволяют загружать мотор в багажник машины одному взрослому человеку. Тележка весит всего 8 кг и полностью разбирается и собирается за считанные минуты. В разобранном виде её габаритные размеры равны 840×420×260 мм. В рабочем виде – 1140×670×620 мм.
Тележка ТЛМ-4 позволяет перемещать лодочные моторы весом до 120 кг. Благодаря двум небольшим колёсикам, размещённых на ручках, погрузка двигателя в кузов автомобиля возможна силами одного взрослого человека. Тележка полностью разборная и весит всего 8 кг. За несколько минут она складывается до компактных размеров 840×550×260 мм. Габариты рабочего положения – 1140×800×620 мм.
Рамы тележек ТЛМ-2 и ТЛМ-4 изготавливаются из стальной трубы диаметром 27 мм, ручки – из трубы диаметром 21 мм. Валы колёс произведены из стали марки 45. Транспортировочные транцевые колёса диаметром 260 мм оснащены подшипниками скольжения, что заметно облегчает перевозку лодочного мотора и увеличивает срок службы осей.
Параметры тележек
– ТЛМ-1
Грузоподъемность – 60 кг
Конструкция – неразборная
Колёса – 12″×4-4″
Клиренс – 130 ммКолея – 530 мм
Размеры – 950×620×1200 мм
Масса – 20 кг
– ТЛМ-2
Грузоподъемность – 100 кг
Конструкция – разборная
Колёса – 10.24″
Клиренс – 115 мм
Колея – 670 мм
Размеры – 1140×670×620 мм
Упаковка – 840×420×260 мм
Масса – 8 кг
– ТЛМ-4
Грузоподъемность – 120 кг
Конструкция – разборная
Колёса – 10.24″
Клиренс – 115 мм
Колея – 800 мм
Размеры – 1140×800×620 мм
Упаковка – 840×550×260 мм
Масса – 8 кг
Купить тележку для лодочного мотора – значит значительно упростить себе жизнь и сохранить собственное здоровье. С таким транспортировочным приспособлением доставка двигателя до причала или к берегу водоёма, а также его установка на плавсредство сэкономит вам массу времени и физических сил, которые лучше потратить на рыбалку с друзьями или отдых с членами своей семьи.
Конечно, используя нехитрые чертежи, можно подумать, как сделать тележку под лодочный мотор своими руками. Но этот вариант подойдёт только тем, кому интересен сам процесс самостоятельного изготовления. У кого, помимо навыков, есть всё необходимое для созидания: сварочное оборудование, инструменты и желание потратить лишнее время, чтобы приобрести материал и требуемые комплектующие.
Самодельная складная тележка для транспортировки лодочного мотора с транцем, казалось бы… Ну, что тут сложного? В Интернете же есть фото и подробные видео по изготовлению подобных устройств… Однако, если немного подумать (трудозатраты, цена деталей, их покупка, покраска), то окажется, что намного проще и дешевле купить готовый продукт, чем искать приключения, как говорится, на свою голову.
В нашем магазине транцевая тележка для подвесного лодочного мотора от производителя – это минимум затрат. Вам даже не придётся выходить из дома, чтобы купить её. Позвоните нам по телефону или сделайте заявку через форму заказов, указав адрес доставки. После этого останется только оплатить предъявленный счёт и дождаться звонка из транспортной компании о времени прибытии груза.
тележки для подвесного мотора, транцевые Kalipso и другие модели. Чертежи и размеры
Транспортировочная тележка для лодочного мотора используется для более быстрого, безопасного и эффективного перемещения основного движка в любую область. Перед тем как приобретать подобное оборудование, следует ознакомиться с его особенностями, оценить наиболее популярные модели и выяснить основные нюансы выбора.
Особенности
Тележка для лодочного мотора — это специализированное многофункциональное изделие, выполненное в виде негабаритной металлической конструкции. Данное устройство в основном предназначается для более быстрой, удобной и эффективной транспортировки тяжелых двигателей от лодок.
Помимо перечисленного назначения, телега также используется для хранения движков. Рассматриваемое транспортировочное устройство отличается некоторыми особенностями, которые связаны с технологическим процессом изготовления и конструкционными элементами.
Подобное оборудование состоит из следующих комплектующих деталей.
- Каркас. Высокопрочная и устойчивая к внешнему воздействию конструкция, изготовленная из квадратного профиля и дополнительного усилителя поперечного типа, который монтируется на опорную часть. Отличительная черта каркаса — это наличие коротких и узких металлических профилей с небольшим количеством отверстий, являющихся вспомогательными фиксаторами болтов и шпилек.
- Шасси. Один из наиболее важных конструкционных элементов лодочной тележки, при помощи которого осуществляется удобная и быстрая транспортировка габаритного и тяжелого объекта. В большинстве случаев шасси — это внешняя деталь, состоящая из 2 бескамерных колес, которые дополнительно привариваются к нижней части основного каркаса.
- Опорная часть. Прочная площадка, особенностью которой является наличие небольшого выреза с небольшим фиксатором. С помощью последнего конструкционного элемента осуществляется более быстрое и эффективное крепление так называемого дейвуда — длинной части или ноги мотора. Подобный элемент крепится с использованием широких болтов.
- Нижняя рукоять. Комплектующая деталь, изготовленная в Г-образной форме. В любых случаях устанавливается вместе с отдельными приваренными деталями, размещаемыми в нижней части тележки. Дополнительная фиксация рукояти осуществляется при помощи барашковых болтов и шплинтов.
- Транспортная рукоять. Главная особенность данного конструкционного элемента — это наличие в его конструкции сразу 4 металлических профилей, которые свариваются в парном варианте и исключительно под углом 90°C. Их концы практически всегда дополняются прочными и небольшими колесными опорами, на концах которых находятся внутренние усилители хода.
Помимо выше перечисленных эксплуатационных компонентов, в транспортировочном оборудовании также можно найти специализированные крепления: тканевые ремни и резиновые хомуты. За счет данных элементов совершается более устойчивая и прочная фиксация мотора на устройстве. В некоторых случаях к уже перечисленным деталям добавляется дополнительное шасси, которое монтируется внутрь осевой части рукояти. Подобные комплектующие элементы выполняют вспомогательную роль, защищая тележку от механических или физических повреждений.
Помимо конструкционных и функциональных особенностей изделия для перевозки мотора, следует внимательно разобрать принцип работы рассматриваемого транспортировочного оборудования. Так, первое, что необходимо сделать перед тем, как поднимать мотор для лодки на главную площадь оборудования, — это установить тележку в вертикальной плоскости.
Далее оператором специализированного устройства производится аккуратное совмещение отверстия для основной струбцины с нижней частью и транспортной рукоятью. Завершающим шагом является установка лодочного мотора на тележку и его дальнейшая транспортировка в любое указанное место.
Разновидности и модели
На современном рынке существует большое разнообразие специализированных тележек, при помощи которых значительно упрощаются транспортировка и установка лодочных моторов. Их поставляет на рынок большое количество компании. Данное понимание дает возможность избежать ошибок или проблем в будущем, которые напрямую связаны с эксплуатацией транспортировочного устройства. Итак, опишем все существующие на сегодняшний день разновидности тележек подробнее.
Транспортировочная
Отличительными чертами данной разновидности телеги являются максимально прочный каркас, наличие функциональных осевых элементов и быстрый доступ к лодочному мотору. Большинство производственных организаций выпускают именно этот тип изделия.
Не менее важным достоинством является присутствие дополнительного фиксатора, значительно упрощающего транспортировку и повышающего общую безопасность.
Для хранения
Основное назначение данного оборудования — это бережное и безопасное хранение лодочного мотора. Подобное изделие отлично подходит как для подвесного, так и для горизонтального или вертикального хранения. Особенностями разновидности являются отсутствие осевых направляющих, шасси и большое количество дополнительных элементов для более надежной фиксации мотора.
Разборная
Несмотря на то что подобный тип не особо популярен на отечественном рынке, его использование позволяет сэкономить значительное количество места в машине или гараже. Отличительная черта данного оборудования — наличие каркасных элементов, которые быстро и просто снимаются, что позволяет трансформировать телегу для определенного вида использования.
Транцевая
Современный тип устройств, образцы выполнены в виде более широкой и длинной телеги, при помощи которой транспортируется не только мотор, но и сама лодка. Обычно применяются для резиновых конструкций или облегченных алюминиевых сплавов. Наиболее популярным производителем транцевых тележек является компания Kalipso, которая на протяжении многих лет изготавливает качественное и многофункциональное транспортировочное оборудование.
Среди выпускаемых моделей особой популярностью пользуется устройство с дополнительным захватом АКП. Также пользователи часто приобретают модели «Авто 64» и «Люкс» на 4 колесах. Особенности вышеописанных моделей — это высокий показатель удобства, довольно легкая конструкция и использование прочных композитных элементов. Перечисленные варианты обладают регулируемыми рукоятями, широкими пластиковыми пластинами и многофункциональной опорной частью.
Складная
Наиболее популярная модель складной тележки — это устройство от европейской производственной организации Morlab. Данное оборудование отличается наличием многофункциональных стопперов, высокой компактностью и прочным складным механизмом.
Не менее важной особенностью также является изготовление каркасной части из металлического профиля квадратной формы. Запатентованный вид фальш-транца дает возможность быстро перекидывать движок с транспортировочного устройства на саму лодку.
Другие
Помимо перечисленных выше экземпляров, особой популярностью пользуются изделия от отечественного производителя «Техномарин». Уникальной моделью названной компании является телега «Т1» с дополнительными крепежными элементами и опорными стойками. Вес данного изделия составляет 15 кг при общем диаметре колесной части в 250 мм. Также следует отметить модель «Т2» с внешними колесами, расположенными на рукояти. С их помощью пользователь может быстро перекатывать лодочный мотор и транспортировать его в прицепе или багажном отделении машины. Несмотря на повышенную стоимость, данное устройство пользуется высокой популярностью у постоянных клиентов.
Не менее распространенным вариантом является лодочная телега «Т3», где основное достоинство — это возможность установки мотора на основной лодочный транец без его снятия с транспортировочного оборудования. Особенностями являются возможность дистанционного автоматизированного управления и наличие нескольких функциональных штифтов.
Как сделать своими руками?
Несмотря на большое разнообразие специализированных транспортировочных средств в магазинах, многие пользователи решают сделать данное устройство собственноручно. Этот процесс не отличается существенной сложностью, потому может выполняться практически без опыта. Главное — это пользоваться чертежами и размерами, в зависимости от которых создается тот или иной вид оборудования.
Первое, на что необходимо обратить внимание при создании самодельной тележки, — это используемые материалы. Для каркаса обычно применяются металлические профили квадратного или круглого сечения. Средний размер данного сырья составляет 25 мм при общей толщине не меньше 2 мм.
Чтобы облегчить всю конструкцию и упростить эксплуатацию, специалисты рекомендуют использовать алюминиевый профиль. Главное — это придерживаться указанных выше размеров, потому как слишком тонкие образцы не выдержат лодочный мотор и быстро придут в негодность. Исходя из выбранного чертежа и конструкционных особенностей будущей тележки, металлические профили следует аккуратно сварить между собой. Обычно достаточно двух осевых элементов и четырех наружных, которые образуют цельную металлическую раму.
Любые разъемные компоненты следует соединять при помощи специализированных крепежных изделий: шайбы, барашки или болты.
Помимо основной конструкции, пользователю следует изготовить дополнительный штык, при помощи которого будет фиксироваться так называемый хвост мотора. Что касается рукоятей, в данном случае лучше всего подойдут специализированные изделия. Если таковых нет, можно изготовить их самостоятельно:
- подготовить 2 металлических профиля, длина которых составляет 15–20 см;
- сварить профили с основной конструкцией;
- добавить на верхние части металлических изделий резиновые держатели.
Чтобы обеспечить плавную транспортировку, специалисты рекомендуют использовать пневматическое шасси, диаметр которого составляет 250–270 мм в зависимости от условий эксплуатации. Что касается осевой части, лучше всего подходят изделия 20 мм. К дополнительным комплектующим элементам относятся металлические струбцины и второстепенные фиксаторы, при помощи которых осуществляется крепление телеги в машине. Подобные компоненты можно найти в любом строительном магазине.
Если тележка предназначается для хранения мотора, осевую часть можно не использовать.
Критерии выбора
Перед тем как приобретать многофункциональное специализированное оборудование для транспортировки или хранения лодочного мотора, следует внимательно рассмотреть перечень основных критериев выбора. Специалисты рекомендуют руководствоваться следующими факторами.
- Грузоподъемность. Данный показатель напрямую влияет на эффективность оборудования, скорость и качество транспортировки. Некоторые пользователи намеренно выбирают модель с чуть большим запасом, что дает возможность избегать значительных неудобств или сложностей в процессе перевозки мотора. В противном случае транспортное оборудование быстро выйдет из строя и навредит человеку.
- Фактический вес. Как показывает практика, вес многофункционального транспортировочного оборудования должен быть минимально возможным. Использования для производства тележки слишком тяжелых металлов приводит к значительным сложностям, касающихся эксплуатации устройства. Современные компании изготавливают тележки с малым весом и повышенной устойчивостью, прочностью.
- Компактность. Поскольку наиболее часто используют лодочные тележки на свежем воздухе (в частности, на рыбалке), следует подбирать то изделие, которое будет быстро и просто помещаться в багажный отдел любого автомобиля.
Помимо выше перечисленных особенностей, внимание следует обратить на качество изготовления шасси. Большинство современных компаний производят колеса из пластмассы или специализированного пневматического материала. Последний вариант является наиболее безопасным и эффективным, при этом его эксплуатационные характеристики довольно высоки. Что касается шасси, нелишним будет уточнить информацию о фактическом показателе давления внутри колес. Чем больше оно, тем легче тележка будет перевозить лодочный мотор по ровной поверхности.
Данное правило работает и наоборот: небольшой объем шин увеличивает шансы на прохождение устройства по сыпучей или неровной местности. Также стоит обратить внимание на качество лакокрасочного покрытия.
Перед тем как покупать данное устройство, следует проанализировать внешние швы и отдельные части оборудования. Все они должны окрашиваться специализированным веществом, значительно снижающим шансы на истирание. В противном случае конструкция может быстро выйти из строя.
О том, как смастерить тележку для лодочного мотора своими руками, смотрите в следующем видео.
Как перевозить в машине лодочный мотор? Тележка для перевозки лодочного мотора
Ввиду того что лодочный мотор является довольно сложным и дорогостоящим агрегатом, обращаться с ним нужно очень бережно. Это объясняет, почему вопрос, как перевозить в машине лодочный мотор, один из актуальных. Дело в том, что при неправильной транспортировке этого устройства вы можете повредить его узлы.
Есть несколько способов перевозки лодочного мотора. Каждый из них имеет свои особенности, которые следует рассмотреть детально. Информация о том, как осуществлять транспортировку лодочного мотора, содержится в данной статье.
Какие нюансы следует учесть?
Независимо от того, каким образом вы собрались доставить мотор для лодки, во время транспортировки обратите внимание на следующее:
- На расположение силового агрегата. Очень важно, чтобы мотор был правильно расположен, а именно горизонтально или вертикально.
- На качество креплений. Агрегат следует надежно зафиксировать. В таком случае ему не будут страшны вибрации и механические воздействия.
Кроме того, хорошенько изучите инструкцию, в которой производитель указывает оптимальный способ перевозки лодочного двигателя.
О вертикальной транспортировке
Если вы не знаете, как перевозить в машине лодочный мотор, расположите его вертикально. Эта рекомендация обусловлена тем, что вертикальное положение агрегата является естественным условием его работы, поскольку для использования его крепят в таком же положении. Примечательно, что, выбрав данный способ, вы можете не снимать агрегат с лодки, а транспортировать его прямо с ней.
Тем, кто решил перевозить лодочный мотор в вертикальном положении, стоит проследить, чтобы в дороге не повредился винт. Чтобы предотвратить его деформирование, расстояние между винтом и полом должно составлять не менее 120 мм. Если этим советом пренебречь, данный узел пострадает уже на первом ухабе.
Есть специальные приспособления для перевозки лодочных моторов в вертикальном положении. Для длительной поездки обзаведитесь дополнительными стойками, которые будут удерживать изделие вертикально. Мотор на стойках располагают в автомобиле между задними и передними креслами. Однако при такой транспортировке сзади останется место только для одного пассажира.
Как избежать возгорания в дороге?
Перед тем как перевозить лодочный мотор в машине в вертикальном положении, перекройте подачу горючего. Закрутите кран, иначе произойдет утечка топлива и вам не избежать потенциально опасной ситуации. Кроме того, перед транспортировкой не наполняйте бак под завязку. В противном случае в результате нагревания произойдет увеличение давления внутри бака, что также может спровоцировать утечку и возгорание.
На что еще нужно обратить внимание?
Ваш агрегат останется целым, если вы его надежно зафиксируете. Для этой цели подойдет трос или дополнительный упор. С помощью этих элементов вы обойдетесь без механических повреждений. Стоит отметить, что перевозка именно в вертикальном положении считается наиболее удачным вариантом для доставки как двух-, так и четырехтактных силовых агрегатов на большие дистанции.
О перевозке силового агрегата горизонтально
Следует знать, что перевозка двух- и четырехтактных моторов несколько отличается. Тем, кто не знает, как перевозить в машине лодочный мотор четырехтактный в горизонтальном положении, специалисты рекомендуют уложить его на правый борт. Располагать силовую установку нужно именно так, чтобы из карбюратора не вытекало топливо. Не помешает также, если вы под мотор что-нибудь подстелите из прочного материала. Таким образом обеспечится лучшее сцепление устройства с поверхностью багажника, в результате чего при транспортировке мотор совершенно не будет скользить. Располагайте изделие так, чтобы редуктор был выше агрегата.
Судя по отзывам, двухтактный мотор транспортировать несколько легче. Перевозить его можно как на левом, так и на правом боку. Вреда агрегату от этого не будет. Примечательно, что расположенный горизонтально мотор желательно перевозить на небольшие дистанции. Для длительной поездки обзаведитесь дополнительным упором, который будет удерживать изделие в вертикальном положении. Стоит знать, что долгое время держать двигатель горизонтально нежелательно.
Об использовании специальной тележки
Благодаря ее оптимальной конструкции обеспечивается простая транспортировка даже в ограниченном пространстве.
С помощью такой тележки вы можете доставить агрегат не только до водоема, но и к тому месту, где собираетесь установку хранить. Например, на балкон, в гараж или в кладовку с узкой дверью. В специализированных магазинах есть немало моделей подобной продукции. Некоторые из них считаются универсальными, поскольку приспособлены для перевозки лодочных двигателей самых различных размеров.
Какой должна быть тележка? О характеристиках
Тележка для перевозки лодочного мотора должна иметь такую конструкцию, которая бы позволяла изделие быстро складывать и раскладывать. В таком случае будет легче не только установить ее в кузове автомобиля и транспортировать лодочный мотор к месту эксплуатации, но и хранить саму тележку в то время, когда ее не используют.
Будет лучше всего обзавестись изделием, которое можно разобрать на несколько отдельных элементов. Кроме того, предпочтение следует отдавать продукции, изготовленной из прочных материалов. Идеальным вариантом станет тележка из профильных труб, толщина металла которых составляет не меньше 0,3 см. Такая конструкция получается очень надежной. Чтобы на тележку оказывали меньшее воздействие влага и другие внешние факторы, на поверхность конструкции производитель наносит специальный антикоррозийный состав. Кроме того, тележки должны быть относительно легкими. Лучше всего, если вес изделия будет варьироваться в пределах от 10 до 15 кг.
Если у вас возникла необходимость перевезти очень тяжелый четырехтактный мотор, то вам можно порекомендовать обзавестись усиленной тележкой. Есть немало различных вариантов таких тележек. В некоторых моделях для крепления лодочного мотора используются струбцины на шарнире. Такие образцы считаются самыми простыми. Есть также тележки, управлять которыми можно дистанционно. Такая продукция стоит дороже.
О самодельной конструкции
Стоит отметить, что некоторые домашние умельцы с целью сэкономить изготавливают тележки для перевозки самостоятельно. Если вы решили смастерить такую тележку, то вам понадобится металлический профиль. Он может быть квадратным или круглым. Важно, чтобы толщина стенок составила не менее 20 мм, поскольку слишком тонкий профиль не выдержит нагрузки.
Ваша конструкция получится легче, если вы остановите свой выбор на продукции из алюминия. Профиль подрезают и сваривают. Преимущественно из двух длинных отрезков профиля делают каркас. Длинные профили соединяют друг с другом с помощью привариваемого поперечного усилителя. В нижней части каркаса приваривают короткие отрезки, в которых делают несколько отверстий. В них будут вставляться фиксирующая шпилька и болты для крепления ручки. Также вам понадобятся два колеса. Желательно, чтобы их радиус составил 250 мм.
Изготавливать тележку нужно по подготовленному заранее чертежу. К поперечному усилителю каркаса крепят платформу, на которой и будет располагаться мотор. Эту опорную площадку крепят болтами под углом 90 градусов. Какую конструкцию и габариты она будет иметь, решайте сами. Запаситесь также крепежными элементами, а именно болтами и шайбами. Они вам понадобятся для соединения разъемных элементов. Неразъемные соединяются путем сваривания.
В заключение
Правильная перевозка лодочного мотора с учетом всех основных нюансов обеспечит вам долгую и бесперебойную эксплуатацию агрегата. Следуя довольно простым правилам, вы сможете предотвратить случайные поломки силовой установки в дороге.
Тележка для мотора лодки | ТЕХНОПАРУС
ТЕЛЕЖКА ДЛЯ МОТОРА.
ТЕЛЕЖКА ДЛЯ ЛОДОЧНОГО МОТОРА ТМ1. ТЕЛЕЖКА ДЛЯ ЛОДОЧНОГО МОТОРА ТМ2. ТЕЛЕЖКА ДЛЯ МОТОРА ЛОДКИ КОМПАКТНАЯ ТМ3.
Тележка для мотора лодки давно стала добрым помощником для любителей отдыхать на воде с комфортом. Она превратилась из аксессуара, который выбирали только самые заядлые рыбаки и охотники, в соратника, сопровождающего многих владельцев лодок с двигателями. Компактные, удобные в использовании, надежные и эргономичные, они покоряют тем, что позволяют максимально уменьшить усилия, прилагаемые обычно при монтаже двигателя перед отплытием. Кроме того, дорогостоящий мотор нужно хранить правильно, и это еще один аргумент «за» покупку тележки – она обеспечит прочное крепление и подходящее для каждой модели положение.
Подставка под лодочный мотор на колесах: кому и зачем она нужна
Рыбная ловля может приносить не только удовольствие, наслаждение природой, релакс у кромки волны под мерный шелест воды, но и немного драйва. Рецепт такого комплексного отдыха да еще и с богатым уловом прост: нужно всего-то оснастить лодку мотором! Мы ведь знаем, что иногда не обойтись без такого помощника, особенно, когда нужно отплыть подальше от берега, а рыбачить хозяин лодки предпочитает с полной оснасткой и в компании друзей. В такой ситуации весла – не лучший вариант.
Все чаще лодки разных моделей обзаводятся двигателями, улучшая в разы свои показатели и приобретая еще одно веское преимущество – самоходность. Согласитесь, приятно насладиться пейзажем под гул механического сердца любимого судна, которое несется на встречу стайкам рыб и трофейным особям. Но вспомните, скольких усилий стоит погрузить мотор в авто, потом выгрузить, транспортировать к воде и навесить на лодку. Силы покидают, а время теряется в попытках сделать все безупречно с первого раза, дабы не повредить двигатель и саму лодку.
Уверяем, все может быть гораздо проще, быстрее, комфортнее. Исходя из технических параметров и размеров, модели и бренда вашего мотора, мы подберем функциональную и долговечную тележку. Вы оцените ее преимущества с первого дня использования: она позволит правильно зафиксировать съемный двигатель во время хранения, а также облегчит его транспортировку и монтаж на лодку.
Тележка для лодочного мотора от Технопарус: подробнее о преимуществах.
Что ж, давайте разберемся, почему стоит приобреститележку для мотора от компании-производителя Технопарус. Мы проектируем и производим доступные и надежные аксессуары для лодок безупречного качества. Постоянно улучшая конструкцию и выбирая только лучшие материалы, которые доказали свою долговечность, наши профессионалы выпускают на рынок конкурентную продукцию. Компактная тележка для лодочного мотора имеет эргономичную форму, выполняется из качественных материалов, что позволяет гарантировать долговечность и износостойкость даже при частом использовании.
Основными отличиями нашей продукции являются такие особенности:
• Тележка – это подставка под лодочный мотор на колесах, которая помогает при его транспортировке и обеспечивает безопасное хранение;
• В зависимости от конструкционных особенностей лодки и мотора вы сможете выбрать нужную модель на официальном сайте Технопарус, а при возникновении затруднений получить квалифицированную консультацию;
• Функциональные, легкие и компактные тележки не занимают уйму места, при этом выполняют свою работу на отлично – это пример того, что каждая деталь имеет свою роль, а небольшие размеры не являются помехой надежности;
• Каждая модель изготавливается из материалов высокого качества, обрабатывается специальными растворами для увеличения срока службы – полимерный слой обеспечивает тележке устойчивость к влиянию воды, песка и других агрессивных факторов внешней среды.
Каждый вариант, представленный на сайте компании Технопарус, заслуживает вашего внимания. Мы делаем ставку на функциональность, долговечность, простоту использования и ухода, консультируем по любым вопросам и тщательно следим за соответствием качества стандартам и требованиям наших клиентов. Приглашаем пополнить ряды счастливых обладателей аксессуаров нашего производства и с легкостью управлять перемещением механического лодочного сердца на суше.
Тележка для лодочного мотора Yamaha, Suzuki, MERCURY, Hidea, Parsun,Tohatsu, Honda, SeaNovo, Evinrude и других от ТЕХНОПАРУС – бесспорный лидер продаж и положительных отзывов.
Вместе с расширением ассортимента двигателей на рынке появляются и новинки подставок для них. Теперь можно купить тележку для лодочного мотора Yamaha, Suzuki, MERCURY, Hidea, Parsun,Tohatsu, Honda, SeaNovo, Evinrude и другие моторы в Украине для любой модели съемного двигателя. Цена будет зависеть от конструкции, материалов и качества, а вот с вариантами мы ознакомим вас дальше.
К нам часто обращаются владельцы моторов Yamaha, Suzuki, MERCURY, Hidea, Parsun,Tohatsu, Honda, SeaNovo, Evinrude и других моторов, которые отмечают их высокую производительность, но при этом массивность и большой вес. Справится с таким габаритным грузом не просто, особенно, когда нужно оснастить им лодку или выполнить демонтаж после плавания. Мы гарантируем, что тележка для мотора от ТЕХНОПАРУС решит проблему непростой транспортировки, оставив только приятные впечатления от использования такого тандема. Наших клиентов не страшат размерные параметры и немалый вес двигателей, они обращают внимание на технические характеристики, а вот об остальном заботимся мы.
На сайте ТЕХНОПАРУС представлены и другие варианты тележек для лодочного мотора. Выбирая, учитывайте характеристики вашей модели двигателя.
ТЕЛЕЖКА ДЛЯ ЛОДОЧНОГО МОТОРА ТМ1 – обновленный и улучшенный к новому сезону вариант. Максимум трансформационных возможностей, модернизированная силовая рама, комплектующие самого высокого качества и лучшая цена от производителя – это еще не все особенности, которыми обладает тележка для мотора ТМ1 от ТЕХНОПАРУС. Конструкция и качество ТМ1 не уступает характеристикам всем известной марки тележки для лодочного подвесного мотора Yamaha, при этом имеет более демократичную цену.
ТЕЛЕЖКА ДЛЯ ЛОДОЧНОГО МОТОРА ТМ2 – упрощенный вариант тележки для мотора ТМ1, который позволил сделать цену еще приятнее. В этой модификации лучшее соотношение стоимости и качества. Такая покупка станет отличным подарком рыбаку или охотнику, кто предпочитает практичность, но не привык слишком тратиться на улучшения лодки.
ТЕЛЕЖКА ДЛЯ ЛОДОЧНОГО МОТОРА КОМПАКТНАЯ ТМ3 – новинка в линейке тележек, которая также избавит от необходимости мастерить тележку для лодочного мотора своими руками. Модель отличается особой компактностью, что не сказывается на ее грузоподъемности. Мы долго работали над чертежами, но результат превзошел ожидания и пользуется завидной популярностью.
До сих пор ищетесхемы тележки для лодочного мотора, чтобы сделать такую помощницу собственноручно? Лучше оставайтесь на нашем сайте, где в каталоге представлены недорогие и разнообразные модели, за качество которых отвечает надежный производитель. Например, тележка для транспортировки лодочного подвесного мотора от ТЕХНОПАРУС– лучший вариант в своем сегменте, который отличается честной стоимостью, продуманной конструкцией и выверенной до мелочей технологией сборки и покрытия. Вы сможете приобрести аксессуары от эконом класса до более дорогих продуктов.
Тележка для лодочного мотора: купить легко, а получить удобно
Наш официальный сайт – это удобный интуитивно понятный каталог высококачественных аксессуаров для любителей комфортной рыбалки или отдыха на воде. Мы работаем по всей Украине, чтобы сделать любую лодку еще более функциональной и легко обслуживаемой. Вы сможете купить понравившуюся модель в Киеве, Харькове, Днепре, Львове, Одессе, Виннице, Житомире, Черновцах, Николаеве и других городах, оформив заказ на нашем сайте в несколько кликов.
При этом цены на тележку для лодочного мотора еще более доступны, ведь мы вкладываем в них только производственные расходы и затраты на лучшие материалы. Сотрудничая с проверенными поставщиками, нашей команде удается создавать модели, объединяющие в себе безупречные материалы, прочную конструкцию, доступность и эргономику. Рама тележки мотора изготавливается из металлического профиля при помощи сварки. Затем элементы конструкции тележек шлифуются и покрываются защитным покрытием (гальваника либо полимерное напыление). На заключительном этапе, сборке, сначала проверяется качество отдельных элементов по чертежу тележки мотора, а затем устанавливается фурнитура лучшего качества.
Отметим, что между рамой тележек моторов и самим мотором лодки устанавливаются накладки из ламинированной влагостойкой фанеры, торцы которых обрабатываются специальными водоотталкивающими составами. По умолчанию все тележки для лодочных моторов укомплектованы надувными колесами с не подверженными коррозии пластиковыми дисками. Пневматические колеса для Вашей тележки мотора могут быть заменены на пенополиуретановые.
Тележку ПЛМ для мотора можно использовать, как подставку под лодочный мотор в период хранения и консервации. Благодаря таким качествам, как мобильность и компактность, тележки для лодочных моторов приобретают все большую популярность среди лодочников. И не только в больших городах – в Киеве, Харькове, Днепре, Львове, Одессе – но и в отдаленных населенных пунктах, где есть возможность использовать лодку для хобби и отдыха. Наша компания позаботилась о возможности доставки в любой город Украины.
Подводя итоги, скажем, что, не смотря на небольшие размеры и вес, тележка для мотора поможет перевезти даже тяжелый лодочный двигатель. Мы уверены, что после такого приобретения ваш мотор всегда будет чистым, технически обслуженным и готовым покорять новые горизонты, а не лежащим в пыли дальнего угла в гараже.
Купить тележку для мотора лодки Yamaha, Suzuki, MERCURY, Hidea, Parsun,Tohatsu, Honda, SeaNovo, Evinrude и других моторов, у производителя ТЕХНОПАРУС вы сможете в Киеве, Харькове, Днепре, Львове, Одессе, Виннице, Житомире, Черновцах, Николаеве. Не нашли свой город в списке? Тогда заказывайте доставку по Украине, а также выбирайте удобный вариант оплаты на страничке ОПЛАТА И ДОСТАВКА.
Выбранный вариант тележки для лодочного мотора вы можете приобрести прямо сейчас, сэкономив уйму времени. Производственная компания ТЕХНОПАРУС избавит Вас от необходимости посещать десятки магазинов. Ждем вас в числе наших клиентов, чтобы на одного счастливого владельца лодки стало больше. Удивляйте друзей и поклонников рыбалки простотой обращения с любимым плавательным средством, используя аксессуары от Технопарус.
Поделиться «Чехол для лодочного мотора»
Тележка для лодки ПВХ, телега для перевозки и транспортировки, как сделать своими руками
Любой владелец надувной лодки, будь он рыбак, охотник или просто турист, сталкивался с проблемой ее транспортировки. Особенно, если в комплектацию входит мотор и другие дополнительные приспособления. Конечно, можно ее перевозить в автомобиле, но это не всегда удобно и выгодно.
Например, надутую лодку, с закрепленным мотором, готовую к спуску на воду, в обычной легковой машине не увезешь. Именно для решения этой проблемы и существуют тележки для перевозки лодок ПВХ.
Устройство тележки для лодки ПВХ
Различные тележки для лодок
Различные тележки для лодок могут сильно отличаться друг от друга своей конструкцией. Однако основные детали остаются неизменными. Естественно, тележка имеет определенное количество колес.
В нашем случае – не менее двух. Перпендикулярно к оси, соединяющей колеса, расположена, подобная ей, балка, которая должна соответствовать длине лодки.
При использовании тележки, человек берется за эту балку спереди и везет за собой тележку. Также она служит основанием подставки для лодки.
Обычно на конец балки крепят ручку для более удобного использования. Основание тележки должно удерживать на себе лодку так, чтобы она не шаталась и не упала при транспортировке.
В самых элементарных двухколесных моделях, приблизительно посередине этой балки, крепят балку-держатель такой же длины, как и ось колес. Такая элементарная конструкция позволяет успешно перевозить лодку.
Для повышения надежности и удобства в использовании создано множество различных модификаций и дополнительных приспособлений:
- Дополнительные колеса
Кроме двухколесных существуют также трех- и четырехколесные тележки. Однако, лишние колеса уменьшают «маневренность». Пример четырехколесных тележек вы найдете в этой статье.
Поэтому они используются в очень редких случаях, когда необходимо перевозить очень тяжелые грузы.
- Вспомогательные крепления
Вспомогательные крепления
На некоторые тележки устанавливают дополнительные приспособления для увеличения надежности крепежа. Например, задняя «стенка». Она позволяет лучше держаться лодке при подъеме в гору.
- Но такое дополнение резко ограничивает количество лодок, которые можно было бы перевезти, так как многие окажутся слишком длинные, а выдаваться назад они из-за «спинки» не смогут. Поэтому она должна раскладываться наружу или складываться внутрь в случае надобности.
- Ручка. В той части корпуса, за которую держится человек при перевозке, устанавливают ручку. Она может быть любого вида, формы. Цель производителей – сделать ее наиболее удобной.
- Передняя подставка
Иногда в передней части лодки устанавливают вертикальную балку, которая служит подставкой, когда тележка стоит. Часто к ней крепят третье колесо. Иногда он является частью ручки.
Кроме этих дополнений некоторые производители модернизируют корпус лодки: прикрепляют дополнительные балки, которые повышают его прочность и соответственно – грузоподъемность тележки. Также улучшают системы крепления лодок к тележке.
Отдельная статья на нашем сайте посвящена тележках с грузоподъемностью 100кг. Читайте ее тут.
Технические характеристики тележки зависят от прочности материала, из которого она сделана, от вида и количества устанавливаемых колес.
Некоторые модели тележек являются сборными. Это облегчает транспортировку самой телеги и ее хранение. О других складных хозяйственных тележках можно узнать из этой статьи.
Существует принципиально отличное устройство тележки. Если в стандартном, лодка расположена вертикально, то в этом – горизонтально. Тележки такого вида имеют меньшие габариты, но их использование может стать затруднительным в ветреную погоду.
Также существуют конструкции без продольной балки.
Лодочный мотор
Лодочные моторы иногда перевозят отдельно, на специальных тележка для моторов. Но если Вы хорошо умеете крепить лодку на своей тележке, то мотор можно перевозить вместе с ней.
Сфера применения
В первую очередь, данное приспособления применяют по назначению, то есть для перевозки лодок ПВХ. Однако большинство владельцев использует ее не только для этого. Кроме своего назначения она часто служит бытовой тележкой для перевозки чего угодно. В теории, если не превышать допустимый вес, на тележке можно перевозить не только лодку. То есть использовать ее как тележку для сада.
Другое дело – будет ли она удобна для Ваших грузов.
Если вы решили купить себе бензопилу, то эта статья поможет вам определиться с выбором.
Полезным будет и прочитать рейтинг лучших мировых производителей бензопил, чтобы не ошибись с выбором.
Если вы хотите расширить возможности своей бензопилы, то приобретите к ней насадки. Какие именно насадки существуют – читайте в этой статье.
Характеристики конструкций для транспортировки и цены
Модель 1
- Цена: 8900 руб (простейшая тележка)
- Грузоподъемность: 160-220 кг
- Вес тележки: 40 кг
- Длина лодки: до 4 метров
- Конструкция: 6 деталей.
- Пневматические колеса
Модель 2
- Цена: 30000 руб (усовершенствованная тележка)
- Длина тележка: 4.4 м
- Ширина тележка: 1.8 м
- Длина лодки: до 3.8 м
- Ширина лодки: до 2 м
- Колеса:155 R13 ВАЗ
Конструкция: стальная рама, пластиковые «крылья», трап посередине, опорное колесо, амортизаторы, рессоры
Может использоваться для перевозки лодок с жестким дном.
Как сделать самодельное приспособление для катера своими руками
Простейшая 2-х колесная тележка
Простейшую двухколесную тележку можно собрать за один день. В качестве материала для корпуса обычно используют сталь или полипропилен. Иногда берут дерево, но, в условиях работы тележки (попадание в воду), дерево может испортиться.
Колеса у тележки могут быть любыми. Качество тележки напрямую будет зависеть от колес. Поэтому желательно использовать прочные колеса с шинами, среднего диаметра. После измерения задней части лодки, которая будет устанавливаться на тележку, создается углообразная конструкция, со снесенной вниз осью для колес.
Возможно вам также будет интересно ознакомиться с материалом о том, что собой представляет тележка рикши.
На конструкцию крепится ремень-лебедка, который будет служить держателем для лодки. При установке на нее лодки будет создаваться впечатление, что лодка имеет сзади колеса. Держа нос лодки, человек начинает перевозить ее.
Такая конструкция не всегда удобна для перевозок на большие расстояния, и вряд ли подойдет для использования не по назначению.
Для создания более универсальной тележки достаточно прикрепить к оси с колесами продольную балку, которая должна соответствовать длине лодки.
К ней крепится ручка и подставка. Для крепления тоже используется лебедка.
Недостатки и преимущества телеги
Преимущество тележки для лодок ПВХ в том, что с ее помощью с легкостью можно перевозить тяжелую лодку с оборудование и мотором на большие расстояния. Кроме того тележку можно успешно использовать не по назначению.
Главные недостатки – габариты, вес, цен. Однако самодельные тележки ничем не уступают заводским.
При этом можно собрать очень легкую, или малогабаритную тележку, то есть, избавиться от нескольких недостатков. К тому же это будет намного дешевле.
Итак, тележка для перевозки лодки является ценным приспособлением для рыбаков и охотников. Благодаря ей полностью решается проблема транспортировки лодки. Кроме того, ее можно использовать и для многих других целей, а также довольно несложно сделать вручную.
Прочитайте так же статью про самоходные грузовые тележки.
Консультации по литиевым батареям для водного транспорта и рыбалки
Помощь в выборе правильной литиевой батареи для вашего троллингового двигателя или подвесного электрического двигателя
Мы часто получаем такие вопросы: какая батарея мне нужна для моего троллингового двигателя , переднего троллейбуса или электрического подвесного двигателя ? Чтобы ответить на этот вопрос, вам необходимо учесть следующее.На каком Voltage работает двигатель? Сколько Ампер нужно двигателю? Какова желаемая продолжительность работы ? На этой странице мы поможем вам подобрать подходящий аккумулятор. Поначалу это может показаться трудным, но на самом деле это довольно просто. В конце этой страницы вы можете найти таблицу со всеми различными двигателями в сочетании с разными батареями Rebelcell. Вы всегда можете быстро взглянуть туда, чтобы понять, какая батарея соответствует вашим потребностям.На этой странице вы можете найти:Если вы все еще не уверены, какая батарея вам нужна для вашего подвесного электрического двигателя, как всегда, не стесняйтесь обращаться к нам!
Выбор подходящего аккумулятора
1. От какого напряжения работает двигатель и какая у него мощность?
Напряжение двигателя почти всегда четко указано на внешней стороне двигателя или его можно найти в руководстве пользователя. Если вы не можете найти напряжение, обратитесь к поставщику двигателя.Немного сложнее найти мощность двигателя . В большинстве случаев вы можете найти это в руководстве пользователя. Мощность двигателя измеряется в ваттах. В конце этой страницы вы можете найти таблицу с некоторыми популярными подвесными двигателями и троллинговыми двигателями с указанием их напряжения и мощности. Его также можно использовать в качестве справки, если вашей модели нет в списке.> Для всех троллинговых моторов 12В вам понадобится аккумулятор AV-линии ( синие батареи ) от 35 до 140 Ач.
> Для всех двигателей 24V вам потребуется батарея 24V ( белые батареи): 24V50 или 24V100.
Аккумуляторы AV-line можно использовать с любым подвесным или троллинговым мотором на 12 В. Это связано с тем, что напряжение соответствует рабочему напряжению подвесных двигателей. Внизу страницы мы подробно объясняем это. Когда мы говорим о троллинговом двигателе , мы имеем в виду двигатель на 12 В. Когда мы говорим об электрическом подвесном двигателе , мы имеем в виду двигатель, который работает от 24, 36 или 48 В.
2. Сколько ампер потребляет мой двигатель?
На этот вопрос ответить немного сложнее. Иногда в руководстве пользователя указывается потребляемая мощность в амперах для каждой скорости / передачи. Потребляемую мощность в амперах можно рассчитать, если вы знаете мощность в ваттах. Это можно сделать, разделив мощность (Вт) на напряжение (В). Обратите внимание, иногда вы можете знать потребляемую мощность в амперах при полном открытии дроссельной заслонки, но не на вашей средней скорости. Обычно это намного меньше.Пример: У вас 12-вольтный Talamex 48LBS.Обычно вы запускаете его на скорости / передаче 3. В руководстве вы обнаружите, что мощность троллингового двигателя на третьей передаче составляет 300 Вт. На полной скорости (5 передача) мощность 480 Вт. Потребляемая мощность на третьей передаче составляет 300/12 = 25 ампер. На полном газу это 480/12 = 40 ампер.
С подвесными двигателями Torqeedo мощность всегда отображается на дисплее. Для некоторых популярных брендов и моделей вы можете найти мощность внизу этой страницы.
3. Какое желаемое время в пути?
Это то, что вам нужно решить для себя. На сколько часов вы хотите плавать или запустить двигатель, а при какой темп . Как только вы это выясните, вы узнаете потребляемую мощность в амперах и можете рассчитать, какая батарея вам нужна, используя формулу батареи.4. Формула аккумулятора
ФормулаDe battery предназначена для расчета требуемых ампер-часов (Ач) батареи. Для батареи Rebelcell ампер-часы указаны в названии / типе. 12V70 AV — это 12-вольтная батарея на 70 Ач, а 24V100 имеет емкость 100 ампер-часов при 24 вольтах.Определение ампер-часов довольно простое: оно указывает, за сколько часов можно нарисовать определенное количество ампер. Например, батарея 100 Ач может дать 1 ампер в течение 100 часов или 2 ампера в течение 50 часов или 25 ампер в течение 4 часов и т. Д. Формула батареи выглядит следующим образом:
Внимание! Формула батареи работает только с литиевыми батареями и не работает при использовании со свинцовыми батареями. У свинцовых аккумуляторов эффективная емкость всегда намного ниже указанной емкости.Полутяговая свинцово-кислотная аккумуляторная батарея на 100 Ач обеспечивает такое же время работы, как и литий-ионная батарея на 50 Ач. Это связано с эффективной емкостью аккумулятора.
Пример 1: У вас есть Minn Kota Endura Max 55LBS на 12 Вольт. В среднем ваш двигатель работает на 60% и вы хотите, чтобы он работал не менее 4 часов. При 60% двигатель потребляет 17 ампер. Формула батареи теперь следующая: Требуемый аккумулятор (в Ач) = 17 (Ампер, потребляемый двигателем малого хода) x 4 (желаемое время работы). В этом случае вам потребуется аккумулятор с емкостью не менее 17 × 4 = 68 Ач, поэтому Rebelcell 12V70Ah будет правильным аккумулятором для вас.
Пример 2: У вас есть Minn Kota Endura C2 30LBS, и обычно вы запускаете его на третьей передаче (14A). Вы хотите использовать свой двигатель не менее 2,5 часов. В этом случае вам понадобится аккумулятор на 12 В с размерами 14 x 2,5 = 35 Ач, поэтому аккумулятор на 12 В 35 Ач — идеальный вариант для вас.
Формулу батареи также можно использовать, если мы используем ватт и ватт-час вместо ампер и ампер-часов. Ответ остается тем же. На страницах с описанием различных аккумуляторов Rebelcell указано количество ватт-часов (Вт-ч).Формула батареи в Вт-часах выглядит следующим образом:
Пример 3: У вас есть Minn Kota Endura Max 55LBS, и вы в среднем используете его на 60% максимальной скорости, и вы хотите, чтобы время работы составляло не менее 4 часов. При 60% мощности двигатель имеет мощность 240 Вт. Формула батареи теперь следующая: Необходимая батарея (в Втч) = 204 (Вт, потребляемая двигателем) x 4 (желаемое время работы)
.В этом случае вам понадобится 12-вольтная батарея с мощностью не менее 204 x 4 = 816 Вт, поэтому Rebelcell 12V70 AV с емкостью 836 Вт-ч — идеальный аккумулятор для вас.
Дополнительная информация о напряжении, токе и мощности.
Некоторые примеры
В конце этой страницы вы можете найти таблицу с разными типами двигателей и временем плавания при использовании разных батарей.
| Время в пути на Minn Kota Endura Max 55 фунтов на лодке из полиэстера 340 см, 2 человека | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| % на дроссельной заслонке | Вольт (В) | Ампер (А) | Мощность (Вт) | Время в пути 12В35 АВ | Время в пути 12В50 АВ | Время в пути 12V70 AV | Время в пути 12В140 АВ |
| 20% | 12 В | 2 А | 23 Вт | 18.82 ч. | 26,14 ч. | 36,59 ч. | 73.18 ч. |
| 40% | 12 В | 7 А | 80 Вт | 5,38 ч. | 7,47 ч. | 10,45 ч. | 20.91 ч. |
| 60% | 12 В | 16 А | 195 Вт | 2.21 ч. | 3,07 ч. | 4.30 ч. | 8,61 ч. |
| 80% | 12 В | 32 А | 379 Вт | 1.14 ч. | 1,58 ч. | 2.22 ч. | 4,44 ч. |
| 100% | 12 В | 44 А | 528 Вт | 0,82 ч. | 1.14 ч. | 1.59 ч. | 3,18 ч. |
| Время в пути на Minn Kota Endura c2 30 фунтов с надувной лодкой 230 см с 1 человеком | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Шестерня | Вольт (В) | Ампер (А) | Мощность (Вт) | Время в пути 12В35 АВ | Время в пути 12В50 АВ | Время в пути 12V70 AV | Время в пути 12В140 АВ |
| 1 | 12 В | 8 А | 96 Вт | 4.50 ч. | 6.25 ч. | 8,75 ч. | 17,50 ч. |
| 2 | 12 В | 10 А | 120 Вт | 3.60 ч. | 5.00 час. | 7.00 час. | 14.00 час. |
| 3 | 12 В | 14 А | 168 Вт | 2.57 ч. | 3.57 ч. | 5.00 час. | 10.00 час. |
| 4 | 12 В | 17 А | 204 Вт | 2.12 ч. | 2,94 ч. | 4,12 ч. | 8,24 ч. |
| 5 | 12 В | 31 А | 372 Вт | 1.16 ч. | 1.61 ч. | 2.26 ч. | 4.52 ч. |
| Время в пути на Torqeedo Cruise 2.0 на 480-сантиметровой полиэстеровой лодке с 4 людьми | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| % мощности | Вольт (В) | Ампер (А) | Вермоген (Вт) | Vaartijd 24V50 | Вартийд 24В100 | Vaartijd 2 x 24V100 | |
| 20% | 24 В | 17 А | 400 | 2.94 ч. | 5,88 ч. | 11,76 ч. | |
| 40% | 24 В | 33 А | 800 | 1,52 ч. | 3,03 ч. | 6.06 ч. | |
| 60% | 24 В | 50 А | 1200 | 1.00 ч. | 2.00 ч. | 4.00 час. | |
| 80% | 24 В | 67 А | 1600 | 0,75 ч. | 1.49 ч. | 2.99 ч. | |
| 100% | 24 В | 83 А | 2000 | 0.60 ч. | 1.20 ч. | 2.41 ч. | |
Аккумулятор или Outdoorbox?
После того, как вы определите напряжение и требуемую емкость, вам нужно будет выбрать между батареей или Outdoorbox. В каждом Outdoorbox есть аккумуляторная батарея той же емкости, что и соответствующая батарея. Это означает, что Outdoorbox 12.70 AV имеет встроенную аккумуляторную батарею AV 12 В70 Ач, а Outdoorbox 12.50 AV имеет аккумуляторную батарею AV 12 В 50 Ач. Выбор между батареей или Outdoorbox не имеет ничего общего с продолжительностью плавания, а обеспечивает комфорт, безопасность и простоту использования .
Преимущества аккумулятора:
- Купить дешевле
- Меньше (занимает меньше места на борту)
Преимущества Outdoorbox:
- Водонепроницаемый (IP 65)
- Ударопрочность
- Встроенный предохранитель
- Штекер Easy (ANEN) для электродвигателя
- Выход «штекер для сигарет» 12 В с входящим в комплект зарядным устройством USB
- Жесткий футляр с ручкой
Выбор подходящего зарядного устройства
Наконец, вам нужно будет выбрать подходящее зарядное устройство для вашей батареи или Outdoorbox.Параметры зависят от батареи, но есть два вопроса, на которые вы должны ответить сами:
- Важно, чтобы зарядное устройство было водонепроницаемым ?
- Как быстро вы хотите заряжать аккумулятор?
Первый вопрос ясен. Если вы всегда заряжаете аккумулятор в помещении, а зарядное устройство храните в помещении? В этом случае вы можете выбрать «обычное» зарядное устройство. Однако, если вы также хотите иметь возможность заряжать аккумулятор на борту и постоянно устанавливать зарядное устройство в лодке, мы рекомендуем водонепроницаемое зарядное устройство.Кроме того, у вас часто есть выбор между обычным зарядным устройством и быстрым зарядным устройством. Если вы всегда водите лодку на несколько часов и имеете возможность заряжать ее на ночь для следующей (рыбалки) поездки, то обычного зарядного устройства будет достаточно. Однако, если вы хотите управлять лодкой целый день и подзаряжаться во время (обеда), быстрое зарядное устройство может быть решением. Вы можете найти информацию о скорости зарядки на страницах с описанием наших зарядных устройств.
Совет! Соберите комплект из аккумулятора и зарядного устройства (и, возможно, аксессуаров) и получите скидку.
Батарея Rebelcell для каждого подвесного электрического двигателя
В таблице ниже показаны различные двигатели и время работы на каждой батарее. На практике время в пути может немного отличаться в зависимости от обстоятельств.
| Двигатель | Шестерня /% | Вольт (В) | Ампер (А) | Мощность (Вт) | Время работы 12V35 AV | Время работы 12V50 AV | Время работы 12V70 AV | Время работы 12V100 AV | Время работы 12V140 AV |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 432 Вт · ч | 634 Вт · ч | 836 Вт · ч | 1290 Вт · ч | 1679 Вт · ч | |||||
| Минн Кота эндура c2 30 | Шестерня 1 | 12 В | 8 А | 96 Вт | 4.50 u | 6.60 u | 8,71 u | 13,44 u | 17,49 u |
| Минн Кота эндура c2 30 | Шестерня 2 | 12 В | 10 А | 120 Вт | 3,60 u | 5.28 u | 6.97 u | 10,75 u | 13,99 u |
| Минн Кота эндура c2 30 | Шестерня 3 | 12 В | 14 А | 168 Вт | 2,57 u | 3,77 u | 4.98 u | 7,68 u | 9,99 u |
| Минн Кота эндура c2 30 | Шестерня 4 | 12 В | 17 А | 204 Вт | 2,12 u | 3.11 u | 4.10 u | 6.32 u | 8,23 u |
| Минн Кота эндура c2 30 | Шестерня 5 | 12 В | 31 А | 372 Вт | 1,16 u | 1.70 u | 2,25 u | 3,47 u | 4.51 u |
| Минн Кота эндура c2 34 | Шестерня 1 | 12 В | 9 А | 105 Вт | 4.10 u | 6.02 u | 7.94 u | 12,25 u | 15.95 u |
| Минн Кота эндура c2 34 | Шестерня 2 | 12 В | 11 А | 132 Вт | 3,28 u | 4.82 u | 6.35 u | 9.80 u | 12,76 u |
| Минн Кота эндура c2 34 | Шестерня 3 | 12 В | 15 А | 184 Вт | 2.34 u | 3,44 u | 4.54 u | 7,00 u | 9.11 u |
| Минн Кота эндура c2 34 | Шестерня 4 | 12 В | 19 А | 224 Вт | 1,93 u | 2,83 u | 3,74 u | 5,77 u | 7.50 u |
| Минн Кота эндура c2 34 | Шестерня 5 | 12 В | 34 А | 408 Вт | 1.06 u | 1,55 u | 2.05 u | 3,16 u | 4,12 u |
| Минн Кота эндура c2 40 | Шестерня 1 | 12 В | 10 А | 118 Вт | 3.67 u | 5,39 u | 7.10 u | 10.96 u | 14,27 u |
| Минн Кота эндура c2 40 | Шестерня 2 | 12 В | 12 А | 147 Вт | 2,94 u | 4.31 u | 5,68 u | 8,77 u | 11.41 u |
| Минн Кота эндура c2 40 | Шестерня 3 | 12 В | 17 А | 206 Вт | 2.10 u | 3,08 u | 4.06 u | 6,26 u | 8.15 u |
| Минн Кота эндура c2 40 | Шестерня 4 | 12 В | 21 А | 250 Вт | 1.73 u | 2,54 u | 3,34 u | 5,16 u | 6,71 u |
| Минн Кота эндура c2 40 | Шестерня 5 | 12 В | 38 А | 456 Вт | 0.95 u | 1,39 u | 1.83 u | 2,83 u | 3.68 u |
| Минн Кота эндура c2 45 | Шестерня 1 | 12 В | 11 А | 130 Вт | 3,32 u | 4.87 u | 6,43 u | 9.92 u | 12.91 u |
| Минн Кота эндура c2 45 | Шестерня 2 | 12 В | 14 А | 163 Вт | 2,66 u | 3.90 u | 5.14 u | 7,93 u | 10,33 u |
| Минн Кота эндура c2 45 | Шестерня 3 | 12 В | 19 А | 228 Вт | 1.90 u | 2,79 u | 3.67 u | 5,67 u | 7,38 u |
| Минн Кота эндура c2 45 | Шестерня 4 | 12 В | 23 А | 276 Вт | 1,56 u | 2.29 u | 3,02 u | 4.67 u | 6.07 u |
| Минн Кота эндура c2 45 | Шестерня 5 | 12 В | 42 А | 504 Вт | 0,86 u | 1,26 u | 1.66 u | 2,56 u | 3,33 u |
| Минн Кота эндура c2 50 | Шестерня 1 | 12 В | 12 А | 142 Вт | 3,03 u | 4,45 u | 5,87 u | 9.06 u | 11,79 u |
| Минн Кота эндура c2 50 | Шестерня 2 | 12 В | 15 А | 178 Вт | 2.43 u | 3,56 u | 4.69 u | 7.24 u | 9,43 u |
| Минн Кота эндура c2 50 | Шестерня 3 | 12 В | 21 А | 249 Вт | 1.73 u | 2,54 u | 3,35 u | 5,17 u | 6,74 u |
| Минн Кота эндура c2 50 | Шестерня 4 | 12 В | 25 А | 303 Вт | 1.43 u | 2,09 u | 2.76 u | 4,26 u | 5.55 u |
| Минн Кота эндура c2 50 | Шестерня 5 | 12 В | 46 А | 552 Вт | 0,78 u | 1.15 u | 1,51 u | 2.34 u | 3,04 u |
| Минн Кота эндура c2 55 | Шестерня 1 | 12 В | 13 А | 155 Вт | 2,79 u | 4.09 u | 5,40 u | 8,33 u | 10.84 u |
| Минн Кота эндура c2 55 | Шестерня 2 | 12 В | 16 А | 194 Вт | 2,23 u | 3,28 u | 4.32 u | 6,67 u | 8,67 u |
| Минн Кота эндура c2 55 | Шестерня 3 | 12 В | 23 А | 271 Вт | 1,59 u | 2.34 u | 3,09 u | 4,76 u | 6.20 u |
| Минн Кота эндура c2 55 | Шестерня 4 | 12 В | 27 А | 329 Вт | 1.31 u | 1,93 u | 2,54 u | 3,92 u | 5.10 u |
| Минн Кота эндура c2 55 | Шестерня 5 | 12 В | 50 А | 600 Вт | 0,72 u | 1.06 u | 1,39 u | 2,15 u | 2,80 u |
| Минн Кота эндура MAX 40 | 20% | 12 В | 2 А | 20 Вт | 21,79 u | 31.98 u | 42.17 u | 65.07 u | 84,69 u |
| Минн Кота эндура MAX 40 | 40% | 12 В | 6 А | 69 Вт | 6,23 u | 9,14 u | 12,05 u | 18,59 u | 24.20 u |
| Минн Кота эндура MAX 40 | 60% | 12 В | 14 А | 169 Вт | 2,56 u | 3,76 u | 4.96 u | 7,65 u | 9.96 u |
| Минн Кота эндура MAX 40 | 80% | 12 В | 27 А | 327 Вт | 1,32 u | 1,94 u | 2,56 u | 3,94 u | 5,13 u |
| Минн Кота эндура MAX 40 | 100% | 12 В | 38 А | 456 Вт | 0,95 u | 1,39 u | 1.83 u | 2,83 u | 3.68 u |
| Минн Кота эндура МАКС 45 | 20% | 12 В | 2 А | 21 Вт | 20.70 u | 30,38 u | 40.06 u | 61.81 u | 80,45 u |
| Минн Кота эндура МАКС 45 | 40% | 12 В | 6 А | 73 Вт | 5.91 u | 8,68 u | 11,45 u | 17,66 u | 22,99 u |
| Минн Кота эндура МАКС 45 | 60% | 12 В | 15 А | 177 Вт | 2.44 u | 3,57 u | 4.71 u | 7.27 u | 9,46 u |
| Минн Кота эндура МАКС 45 | 80% | 12 В | 29 А | 344 Вт | 1,25 u | 1.84 u | 2.43 u | 3,75 u | 4.88 u |
| Минн Кота эндура МАКС 45 | 100% | 12 В | 40 А | 480 Вт | 0,90 u | 1,32 u | 1.74 u | 2,69 u | 3.50 u |
| Минн Кота эндура Макс 50 | 20% | 12 В | 2 А | 23 Вт | 18,82 u | 27,62 u | 36,42 u | 56,19 u | 73,14 u |
| Минн Кота эндура Макс 50 | 40% | 12 В | 7 А | 80 Вт | 5,38 u | 7,89 u | 10,40 u | 16.06 u | 20,90 u |
| Минн Кота эндура Макс 50 | 60% | 12 В | 16 А | 195 Вт | 2.21 u | 3,25 u | 4,28 u | 6,61 u | 8.60 u |
| Минн Кота эндура Макс 50 | 80% | 12 В | 32 А | 379 Вт | 1.14 u | 1.67 u | 2.21 u | 3,41 u | 4,43 u |
| Минн Кота эндура Макс 50 | 100% | 12 В | 44 А | 528 Вт | 0,82 u | 1.20 u | 1.58 u | 2.44 u | 3,18 u |
| Минн Кота эндура MAX 55 | 20% | 12 В | 2 А | 24 Вт | 18.00 u | 26,42 u | 34,83 u | 53,75 u | 69.96 u |
| Минн Кота эндура MAX 55 | 40% | 12 В | 7 А | 84 Вт | 5,14 u | 7,55 u | 9.95 u | 15,36 u | 19.99 u |
| Минн Кота эндура MAX 55 | 60% | 12 В | 17 А | 204 Вт | 2,12 u | 3.11 u | 4.10 u | 6.32 u | 8,23 u |
| Минн Кота эндура MAX 55 | 80% | 12 В | 33 А | 396 Вт | 1.09 u | 1,60 u | 2.11 u | 3,26 u | 4,24 u |
| Минн Кота эндура MAX 55 | 100% | 12 В | 46 А | 552 Вт | 0.78 u | 1.15 u | 1,51 u | 2.34 u | 3,04 u |
| Talamex TM 30 | Шестерня 1 | 12 В | 4 А | 48 Вт | 9.00 u | 13.21 u | 17,42 u | 26,88 u | 34.98 u |
| Talamex TM 30 | Шестерня 2 | 12 В | 9 А | 108 Вт | 4,00 u | 5,87 u | 7,74 u | 11.94 u | 15,55 u |
| Talamex TM 30 | Шестерня 3 | 12 В | 14 А | 168 Вт | 2,57 u | 3,77 u | 4.98 u | 7,68 u | 9,99 u |
| Talamex TM 30 | Шестерня 4 | 12 В | 19 А | 228 Вт | 1.89 u | 2,78 u | 3.67 u | 5,66 u | 7,36 u |
| Talamex TM 30 | Шестерня 5 | 12 В | 24 А | 288 Вт | 1.50 u | 2.20 u | 2.90 u | 4,48 u | 5,83 u |
| Таламекс тм 40 | Шестерня 1 | 12 В | 6 А | 72 Вт | 6,00 u | 8,81 u | 11,61 u | 17.92 u | 23,32 u |
| Таламекс тм 40 | Шестерня 2 | 12 В | 13 А | 156 Вт | 2,77 u | 4.06 u | 5,36 u | 8.27 u | 10,76 u |
| Таламекс тм 40 | Шестерня 3 | 12 В | 20 А | 240 Вт | 1.80 u | 2,64 u | 3,48 u | 5,38 u | 7,00 u |
| Таламекс тм 40 | Шестерня 4 | 12 В | 26 А | 312 Вт | 1,38 u | 2,03 u | 2,68 u | 4,13 u | 5,38 u |
| Таламекс тм 40 | Шестерня 5 | 12 В | 34 А | 408 Вт | 1.06 u | 1,55 u | 2,05 u | 3,16 u | 4,12 u |
| Таламекс тм 48 | Шестерня 1 | 12 В | 8 А | 96 Вт | 4.50 u | 6.60 u | 8,71 u | 13,44 u | 17,49 u |
| Таламекс тм 48 | Шестерня 2 | 12 В | 16 А | 192 Вт | 2,25 u | 3.30 u | 4.35 u | 6.72 u | 8,74 u |
| Таламекс тм 48 | Шестерня 3 | 12 В | 25 А | 300 Вт | 1.44 u | 2.11 u | 2,79 u | 4.30 u | 5.60 u |
| Таламекс тм 48 | Шестерня 4 | 12 В | 32 А | 384 Вт | 1.13 u | 1.65 u | 2,18 u | 3,36 u | 4.37 u |
| Таламекс тм 48 | Шестерня 5 | 12 В | 40 А | 480 Вт | 0.90 u | 1,32 u | 1.74 u | 2,69 u | 3,50 u |
| Talamex тм 58 | Шестерня 1 | 12 В | 10 А | 120 Вт | 3,60 u | 5.28 u | 6.97 u | 10,75 u | 13,99 u |
| Talamex тм 58 | Шестерня 2 | 12 В | 19 А | 228 Вт | 1.89 u | 2,78 u | 3.67 u | 5.66 u | 7,36 u |
| Talamex тм 58 | Шестерня 3 | 12 В | 30 А | 360 Вт | 1.20 u | 1.76 u | 2.32 u | 3,58 u | 4.66 u |
| Talamex тм 58 | Шестерня 4 | 12 В | 41 А | 492 Вт | 0,88 u | 1,29 u | 1.70 u | 2,62 u | 3,41 u |
| Talamex тм 58 | Шестерня 5 | 12 В | 51 А | 612 Вт | 0.71 u | 1.04 u | 1,37 u | 2.11 u | 2,74 u |
| Haswing Osapian 55 | Шестерня 1 | 12 В | 11 А | 132 Вт | 3,27 u | 4.80 u | 6.33 u | 9,77 u | 12,72 u |
| Haswing Osapian 55 | Шестерня 2 | 12 В | 13 А | 156 Вт | 2,77 u | 4.06 u | 5.36 u | 8,27 u | 10,76 u |
| Haswing Osapian 55 | Шестерня 3 | 12 В | 21 А | 252 Вт | 1.71 u | 2,52 u | 3,32 u | 5,12 u | 6,66 u |
| Haswing Osapian 55 | Шестерня 4 | 12 В | 24 А | 288 Вт | 1,50 u | 2.20 u | 2.90 u | 4,48 u | 5.83 u |
| Haswing Osapian 55 | Шестерня 5 | 12 В | 43 А | 516 Вт | 0,84 u | 1,23 u | 1.62 u | 2,50 u | 3,25 u |
Могу ли я без проблем использовать литиевую батарею с моим троллинговым двигателем или подвесным электродвигателем?
Да, Батареи Rebelcell безопасны в использовании . В руководстве по эксплуатации вашего подвесного двигателя может быть указано, что двигатель не подходит для использования литиевых батарей.Это связано с тем, что некоторые литиевые батареи имеют более высокое напряжение, чем свинцовые. По этой причине Rebelcell разработала AV-батарей . AV означает отрегулированное напряжение . Вместо пикового напряжения 16,8 В (пиковое напряжение — это напряжение батареи, когда она полностью заряжена), эти батареи имеют пиковое напряжение 12,6 В, что почти идентично напряжению свинцовой батареи. Таким образом, вы можете безопасно использовать аккумулятор Rebelcell AV с электродвигателем любой марки. Подробнее о напряжении аккумуляторов можно прочитать здесь.
Что искать в тележке с подвесным мотором
Без подвесного мотора ваша лодка никуда не денется. Без подходящей подвесной тележки для перевозки вашего мотора ваша лодка никуда не спешит. Вот что нужно искать в подвесной тележке.
Что такое подвесная тележка?Ваш подвесной мотор — это тяжелая машина, и ее не всегда легко таскать с собой. Подвесные тележки безопасно и эффективно транспортируют ваш тяжелый лодочный мотор.Сделанные из алюминия, тележки оснащены колесами для маневрирования подвесного мотора и защитными захватами для ваших рук. Подвесные тележки имеют легкие рамы, которые очень легко переносить как вам, так и вашему автомобилю. Тележка с подвесным мотором состоит из оси из нержавеющей стали, алюминиевой рамы и пневматических колес. Легкие моторные тележки существуют как еще один способ поставить подвесной мотор на место. Подвесные тележки позволяют удобно хранить и перемещать двигатель, а также упрощают обслуживание оборудования.Тележки также крепятся болтами непосредственно к вашему прицепу, трейлеру, автоприцепу или другому наземному транспортному средству.
Почему мне следует покупать подвесную тележку?
Используете ли вы свою лодку для рыбалки или просто путешествуете по устьям рек, ваша лодка является ценным активом. Как владелец лодки вы хотите заботиться о своем водном транспортном средстве, чтобы продлить его срок службы. Вы также хотите, чтобы ваша лодка спустилась в воду как можно быстрее и безопаснее. Ваш подвесной мотор необходим для вашей лодки, без него вы бы никуда не пошли.
Вот почему вам следует подумать о покупке подвесной тележки:
- Во избежание ненужных повреждений
Силовая установка, двигатель, коробка передач и водометный двигатель вашего лодочного мотора — надежная машина, потому что она перемещает вас через океан и устья. При этом неожиданное обращение с подвесным мотором иногда может привести к ненужным повреждениям. Вы хотите этого избежать. Что, если при попытке поднять лодочный мотор вы случайно уроните его? Вот о чем мы говорим.Вы изо всех сил стараетесь ухаживать за своим подвесным мотором, но иногда случаются аварии. Тележка, по крайней мере, предотвратит падение, когда вы перетаскиваете мотор с транспортного средства на лодку.
- Чтобы спастись от травм
Не стоит пытаться поднять подвесной мотор, особенно тяжелую машину весом около 30 кг и более. Независимо от вашей силы, вы можете поднять мотор так, чтобы нанести вред здоровью. Уберегите спину и плечи от ненужного стресса и потенциального вреда! Подумай об этом; Вы бы возили большие мешки с цементом без тачки? Некоторые из вас могут, но это плохая идея.Если у вас есть доступ к легкому транспорту, вы также можете этим воспользоваться. Если вы получите травму, вы не сможете выходить из лодки так часто, как хотели бы. Вы бы не хотели этого сейчас, не так ли? Вот почему вам нужна подвесная тележка. Тележки обычно менее 10 кг, поэтому они легкие и удобные в управлении.
- Быстро попасть в воду
Если вам нужен самый быстрый и безопасный способ транспортировки лодочного мотора, то подвесная тележка — это то, что вам нужно.Перетаскивание подвесного мотора нехорошо для вас и вашего оборудования. Ручное маневрирование лодочного мотора занимает много времени. Время, которое вы тратите на то, чтобы доставить мотор к лодке и подготовиться к работе, — это время, которое вы могли бы провести в воде. Вы хотите как можно быстрее выйти на воду! Экономия времени, когда вы приобретаете подвесную тележку. Подвесная тележка перемещает ваш двигатель к задней части автомобиля, а также к лодке и обратно самым быстрым и безопасным способом.
Прицепы Almac
Хотите купить подвесную тележку? Обновляете ли вы старую тележку или покупаете новое дополнение к своим водным приключениям, Almac Trailers из Бандаберга вам поможет.Компания Almac Trailers, специализирующаяся на производстве лодочных прицепов, подвесных тележек и лодочных погрузчиков, облегчит вам жизнь на воде.
Подвесные тележки, доступные в Almac Trailers, идеально подходят для образа жизни Бандаберга, поскольку они разработаны и произведены в Квинсленде. В Almac Trailers мы можем удовлетворить все ваши потребности в подвесных тележках с нашим высококачественным выбором подвесных тележек с длинным и коротким валом.
Приходите и посетите трейлеры Almac на улице Александра 46. Мы открыты с понедельника по пятницу с 9:00 до 17:00, в субботу только по предварительной записи.Вы также можете позвонить нам по телефону 07 4152 3737 или связаться с нами через онлайн-форму заявки, и мы перезвоним вам.
Нужен полезный совет относительно размера и формы вашей подвесной тележки? Almac Trailers может помочь!
Дзен и искусство обслуживания лодок
Бетани Уитли — один из опытных копирайтеров Quantum, которая также провела немало часов, работая на круизных лодках в самых разных условиях.Здесь она делится забавным подходом к теме обслуживания через призму известной книги Zen and the Art of Motorcycle Maintenance .
«Технологии предполагают, что есть только один правильный способ делать что-то, и его никогда не бывает. И когда вы предполагаете, что есть только один правильный способ сделать что-то, конечно, инструкции начинаются и заканчиваются исключительно на гриле. Но если вам приходится выбирать среди бесконечного числа способов собрать их вместе, тогда необходимо учитывать отношение машины к вам, а также отношение машины и вас к остальному миру, потому что выбор из числа много вариантов, искусство работы так же зависит от вашего собственного разума и духа, как и от материала машины.Вот почему вам нужно душевное спокойствие ».
Дзен и искусство ухода за мотоциклами, Роберт М. Пирсиг
Спросите пять круизеров, как что-то исправить, и вы получите шесть ответов. Вы часто слышите эту идиому на лодочных верфях и на интернет-форумах. Обслуживание лодок — это тема, о которой моряки говорят с таким же энтузиазмом, как и погода. Разговоры вращаются вокруг правдивых, неизбежных и мифических споров. У каждого свое мнение. Поэтому, когда я сталкиваюсь с чем-то, что действительно влияет на мой подход к проектам лодок, я чувствую себя обязанным поделиться этим с моими братьями.
В прошлом году я прочитал книгу Роберта Пирсига Дзен и искусство ухода за мотоциклами . Многие считают ее величайшей американской философской книгой всех времен. Несмотря на то, что он довольно громоздкий для чтения, он содержит крупицы мудрости, превосходящие время и машины. В романе рассказчик Пирсига исследует философские концепции: что такое качество, дзен, ценность и общественное признание? Эти концепции становятся понятными читателю через конкретную сюжетную линию, которая следует за рассказчиком и его семьей, когда они путешествуют по Америке на мотоцикле, борются с поломками, рутинными проектами технического обслуживания, плохой погодой и внутренними конфликтами.
Бетани Уитли улыбается, шлифуя.Я прочитал книгу во время доставки на лодке и не мог не думать о том, насколько она актуальна для мира путешествий и бесконечного технического обслуживания, в котором я жил. К тому времени, когда я закончил роман, я чувствовал себя так, как некоторые люди, прочитав особенно актуальный библейский стих: вдохновленный, ясный и пробужденный. Я даже дошел до того, что записал ключевые отрывки, убирая их на время, когда знал, что мне может понадобиться немного мудрости.Как и в книге, эта статья больше фокусируется на философии ремонта лодок, чем на техническом аспекте замены водяного фильтра или свечи зажигания. Я надеюсь, что эти отрывки из книги (замените мотоцикл на круизер) помогут вам найти свой Дзен при выполнении самых невозможных проектов в менее чем идеальных условиях.
САМЫЙ ВАЖНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
«Если вы собираетесь ремонтировать мотоцикл, достаточная смекалка — это первый и самый важный инструмент.Если у вас его нет, вы можете собрать все остальные инструменты и убрать их, потому что они не принесут вам никакой пользы ».
Начнем с того, что сочетание герметичного машинного отделения, влажных трюм и опасных химикатов затрудняет ремонт парусных лодок. Теперь добавьте крейсерский фактор и исключите доступ к запчастям, подходящим инструментам, магазинам, англоговорящим специалистам и подключению к Интернету, и вы получите все, что нужно для круизного кошмара. Наличие силы духа, чтобы преодолеть препятствия и продолжить ремонт, независимо от того, насколько трудны обстоятельства, требует большей смекалки, чем есть у обычного человека.Вот что отличает круизеры: проницательная или энергичная инициатива и находчивость для выполнения работы.
Пирсиг пишет, что «сообразительность — это психический бензин, на котором все работает. Если у вас его нет, то мотоцикл никак не отремонтировать. Но если у вас есть это и вы знаете, как его сохранить, во всем этом мире мотоцикл не сможет удержаться от ремонта. Это обязательно случится. Поэтому то, что нужно постоянно контролировать и сохранять прежде всего, — это сметка.Итак, прежде чем вы возьмете этот гаечный ключ в виде полумесяца, задайте себе один простой вопрос: есть смекалка?
РАСШИРЕНИЕ РАЦИОНАЛЬНОСТИ
«Решение проблемы не в том, что вы отказываетесь от рациональности, а в том, что вы расширяете природу рациональности, чтобы она могла найти решение».
Наш мир был радикально изменен смелыми душами, которые по собственной воле мыслили за пределами того, что было рационально принято, и расширили мир понимания для всех нас.Такие люди, как Аристотель, отвергавший понятие плоского мира, Чарльз Дарвин, который дал нам теорию эволюции, и сэр Исаак Ньютон, теоретизирующий гравитацию.
Все эти блестящие мыслители знали, что рациональное мышление — не враг, а скорее представление о том, что нужно мыслить в рамках того, что другие обычно считали фактом. Они понимали, что предполагать на самом деле — самый иррациональный способ мыслить!
Где-то там есть урок для жизни и путешествий.Бетани Уитли красит их лодку.Так какое отношение это имеет к ремонту моей лодки? Помимо смекалки, способность адаптироваться и нестандартно мыслить — это навык, который отточили самые успешные яхтсмены-долгожители. Хотя руководство может дать направление, настоящий крейсерский воин знает, что существует бесконечное множество способов адаптировать инструменты, материалы и доступное время. Они также знают, что если вы не адаптируетесь, вы часто получаете худший, дорогой и трудоемкий результат.Лучшие специалисты по техническому обслуживанию дважды читают руководство, оценивают свою личную ситуацию, а затем предлагают решение, которое наилучшим образом соответствует их потребностям и потребностям их судна. Они отвергают жесткость и приветствуют творчество.
Вот пример. У нас с мужем в этом году произошел сбой в работе нашего электрического подъемника. Звездочка коробки передач оторвалась от катушки подъемного троса, что привело к неработоспособности подъемника. После обращения к производителю из Великобритании выяснилось, что в наличии нет деталей.Кроме того, потребуется 2000 долларов и четыре недели, прежде чем мы сможем получить замену коробке передач. Мы сели и обдумывали варианты: отменить планы поездок на следующий месяц или начать экспериментировать с альтернативными решениями. После нескольких кружек пива, множества телефонных звонков и нескольких разочаровывающих тупиков мы решили, что лучшим и наиболее рациональным шагом вперед было бы приварить вал обратно к звездочке в качестве временного решения. Было легче сказать, чем сделать разборку и сборку коробки передач, но, собрав все наши смекалки, мы завершили работу и поняли, что это не временное решение.Это исправление казалось таким же хорошим, если не лучшим, чем замена всего этого. С тех пор у нас не было коробки передач. Мы не только смогли спасти наши планы на поездки, но также сэкономили несколько тысяч долларов и почувствовали себя хорошо, придумав решение самостоятельно.
НАЙДИТЕ СВОЙ ZEN
«Его движения и машина находятся в некоторой гармонии … природа подручного материала определяет его мысли и движения, которые одновременно изменяют природу подручного материала.Материал и мысли изменяются вместе в последовательности изменений, пока его разум не успокоится и в то же время материалы верны ».
Искусство работы, поиска потока и достижения Дзен. Дзен — это основная концепция настолько глубокого познания вашей машины, что вы можете достичь гармонии (даже посредством ремонта), работая с ней с течением времени. Любовь, решимость, уверенность и уважение находятся в равновесии.
Как только вы примете свой сосуд такой, какая она есть — хорошая, плохая и уродливая — и поймете, что ваши отношения с ней являются взаимовыгодными, вы поймете, что проекты являются частью вашей истории любви.Вы будете ломать ей жизнь, и она иногда ломает вас, но, если вы научитесь работать с ней, она займется вами местами, и вы поделитесь опытом, о котором вы даже не мечтали.
На лодке, на которой мы с мужем сейчас находимся, больше проектов, чем у нас. За последние две недели у нас были проблемы с водопроводом, лебедками, такелажем и загрязнением пресной воды. Но я пишу это, сидя на корме лодки, попивая чай и глядя на холмы Тортолы.Прошлая ночь была особенно ветреной. Когда я поднялся, чтобы проверить наше владение, я был ослеплен тысячами и тысячами фосфоресцирующих кальмаров, круживших над нашим судном. Их маленькие светящиеся тела на разных уровнях воды и в разных скоплениях напоминали далекие изображения нашей галактики, которые я видел. В тот момент я был рад проявить к лодке немного любви и пота в течение недели, потому что она показала мне в тот момент, что такое круизер.
Оно того стоит. Так что держите свой лучший инструмент под рукой, расширяйте свое мышление и находите искусство в своей работе, и проекты, с которыми вы столкнетесь, начнут казаться смехотворно незначительными по сравнению с местами, которые вы посещаете, и тем, что вы испытываете, наслаждаясь круизным образом жизни. Если вам нужно напоминание, просто возьмите роман Пирсига и копайте.
——
Образец цитирования: Пирсиг, Роберт М. Зен и искусство ухода за мотоциклами: исследование ценностей.HarperTorch; 1-е издание 2006 г.
Как выбрать правильный троллинговый мотор для вашей лодки
Рыбалка давно известна как игра в жанре стелс. Если вы займете оптимальное положение для следующего заброса (при этом вы будете очень тихими), это также может привести вас к хорошему изгибу удилища. Эти две характеристики делают троллинговые моторы находкой для рыболовного сообщества. Рыболовы могут не только полностью контролировать свое ремесло в любое время, они также могут легко перемещаться с места на место и, в конечном итоге, положить больше рыбы в лодку.Приходите и запрыгивайте на подножку троллингового мотора и узнайте, какой из них подходит вам и вашей лодке.
Важность толчка для движения сквозь воду
Двигатели для троллинга или электродвигатели используют энергию батареи для приведения лодки в движение. Количество мощности или силы, необходимое для движения по воде, описывается как «фунты тяги». Эта номинальная мощность является общей для всех двигателей, представленных на рынке, и является одним из наиболее важных аспектов, которые следует учитывать при выборе правильного агрегата, подходящего для вашего судна.При недостаточной мощности позади вас управлять лодкой при ветре, высоких волнах или водной среде может быть практически невозможно.
Совет: посмотрите видео: познакомьтесь с Minn Kota i-Pilot и измените способ ловли рыбы .
При выборе мощности, необходимой для оптимальной производительности, в уравнение попадает множество факторов. Вот несколько распространенных вопросов, которые стоит задать себе: ваша лодка тяжелая и какой длины? Вы храните много снастей или ловите рыбу более чем с одним человеком? Вы ловите рыбу в неблагоприятных условиях, таких как сильный ветер и бурная вода?
Таблица минимальной тяги справа показывает минимальную тягу, необходимую в зависимости от размера вашего аппарата.
Щелкните здесь, чтобы увеличить тягу, необходимую для диаграммы длины вашей лодки.
Эта таблица предназначена для отображения «нормальных условий рыбной ловли». Если вы ответили «да» на любой из предыдущих вопросов, которые я задал, настоятельно рекомендуется перейти на следующий уровень тяги. Если ваша лодка, снаряжение и пассажиры очень тяжелые, лучшим выбором будет мотор с еще большей тягой.
Многие профессионалы считают, что лучшее практическое правило — покупать самый большой двигатель, который вы можете себе позволить, конечно, в разумных пределах.(Большой, мощный двигатель также может иметь недостатки, если он буквально «затмевает» размер вашей лодки.) Выбирайте с умом и взвешивайте все переменные. Запуск двигателя, который не соответствует характеристикам вашего судна, может привести только к несчастью и головным болям при выходе на воду.
Совет: 5 способов сделать троллинговый мотор последним
Напряжение и аккумуляторы троллингового двигателя
Bass Pro Shops Глубокий цикл и запускМорская батарея двойного назначения на 12 В
Электродвигатели малого хода поставляются с тремя отдельными системами питания: 12, 24 или 36 вольт.Чтобы облегчить понимание, 12-вольтовый троллинговый двигатель работает от одной 12-вольтовой морской аккумуляторной батареи глубокого цикла. Чтобы двигатель на 24 В работал, он должен питаться от двух отдельных батарей, а для версии на 36 В требуется три.
Троллинговый двигатель на 12 В — самый недорогой и самый простой в эксплуатации. Однако ему не хватает выносливости и тяги, которые обеспечивают два других. Система на 24 или 36 вольт позволит рыболову дольше ловить рыбу на воде, поскольку они потребляют меньший ток, обеспечивая при этом повышенную тягу для большей мощности.
Если длина вашей лодки составляет 16 футов или меньше, то для условий, с которыми вы столкнетесь, будет достаточно 12-вольтовой модели с высокой тягой. Если ваша лодка больше не нужна, переход на 24 или 36-вольтовую систему — единственный способ избавиться от лишних хлопот.
Minn Kota Endura C2 TransomMount Trolling Motors
Не экономьте и не экономьте на батареях. Покупка высококачественных морских аккумуляторов глубокого разряда (некоторые из них разработаны специально для электродвигателей) гарантирует, что вы получите максимальную мощность и долговечность, которые есть на рынке.Это даст вам душевное спокойствие на тот случай, если вы когда-нибудь окажетесь на берегу озера, ухаживая за перегретым или взорванным подвесным мотором, который просто не запускается!
Что выбрать, носовой или транцевый троллинговый мотор?
Minn Kota Edge 65/45 » FootControl Bow-Mount Trolling
Motor
Доступны два типа троллинговых двигателей: носовой троллинговый двигатель (установлен в передней части лодки) и транцевый крепление троллингового мотора (изготовлено для спины).Чтобы установить носовое крепление, у вас должно быть достаточно места спереди, а также монтажный кронштейн или пластина для крепления корпуса. У вас также должна быть платформа с плоским дном, с которой можно ловить рыбу, чтобы установка была возможной.
Транцевый мотор просто закрепляется на корме лодки и будет работать с любым стилем судна.
Установленный на носу двигатель обеспечивает превосходную маневренность и лучший контроль, позволяя рыболову ловить рыбу проще и эффективнее. (Это увеличение маневренности связано с тем, что носовые опоры «тянут» вашу лодку по воде, по сравнению с «толканием» транца.) Если ваша лодка 14 футов или больше и может вместить носовое крепление, безусловно, идите по этому маршруту. Вы не пожалеете.
Для небольших лодок, лодок и каноэ лучшим выбором будет транцевое крепление. Эти двигатели отлично подходят для общего позиционирования и троллинга — именно для этого они и были разработаны. Что бы вы ни решили, владеть любым троллинговым мотором определенно лучше, чем нет.
Вы выбираете троллинговый двигатель с ручным или ножным управлением?
Если вы решите приобрести двигатель с носовой опорой, вам следует принять решение, управлять им вручную или ногой.Хотя обе имеют свои достоинства, вероятно, лучше всего будет попробовать каждую версию и найти наиболее удобную в использовании. В следующей таблице показаны некоторые преимущества и недостатки обоих:
Щелкните здесь, чтобы увеличить диаграмму, показывающую преимущества и недостатки типа двигателя малого хода.
Лично я предпочитаю модель с ножным управлением, так как это позволяет мне ловить рыбу без помощи рук. Некоторые будут утверждать, что ручное управление перевешивает достоинства стопы.Потратив время на то, чтобы поговорить с разными пользователями обеих моделей, вы сможете понять, какая из них лучше для вас.
Какую бы версию мотора вы ни выбрали, для того, чтобы освоиться с ними, потребуется практика на воде. Однако как только вы это сделаете, возможности безграничны.
Какой тип вала двигателя малого хода подходит?
Длина вала важна для оптимального управления вашей лодкой. Если выбранный вал слишком короткий, опора может оказаться недостаточно погруженной в суровых или неблагоприятных условиях.Если он слишком длинный, работа на мелководье может создать постоянную проблему. Подбор длины, соответствующей размеру вашего судна, обеспечит безопасное и беззаботное катание на лодке.
Длина вала определяется высотой носа или кормы. Лодки с глубоким V-образным вырезом потребуют более длинного вала, в то время как самая короткая длина подойдет для каноэ.
Особенности троллингового двигателя, на которые следует обратить внимание
Minn Kota Terrova Bow MountBluetooth Trolling Motor
Технологии расширяются в стране троллинговых двигателей, и ежегодно становятся доступными новые функции и приспособления.Вот некоторые из них, на которые стоит обратить внимание:
Встроенный индикатор заряда батареи — Некоторые модели двигателей малого хода имеют индикаторы заряда батареи, встроенные в корпус или головку устройства. Этот датчик позволит рыболову быстро и легко проверить, сколько энергии осталось в самой батарее, что делает его легкой задачей для оценки оставшегося времени рыбалки или того, когда закрепить зарядное устройство.
Цифровые дисплеи — Высококачественные модели теперь стандартно поставляются с цифровыми экранами, укомплектованными индикацией скорости и глубины.Хотя эти двигатели имеют свою цену, технология наверняка поможет вам поймать больше рыбы.
Самонаправленные двигатели — Интересная особенность, поскольку он позволяет работать без рук и ног и самостоятельно отслеживает береговую линию или очертания глубины с использованием координат GPS. Он даже направит вас по прямой, когда воет ветер!
Совет: Самонаправленные двигатели для троллинга позволяют рыболовам дольше ловить рыбу.
iPilot и троллинговые двигатели с интеллектуальным дистанционным управлением — Еще одна интересная особенность, заключающаяся в том, что вы используете GPS в реальном времени, управляемый с вашего мобильного телефона или пульта дистанционного управления.
Совет: Популярным и высоко оцененным покупателями самонаправленным двигателем является троллинговый двигатель Minn Kota Ultrex Bow Mount с i-Pilot US2, который можно найти в магазинах Bass Pro здесь.
Смотреть видео: познакомьтесь с Minn Kota i-Pilot и измените способ ловли рыбы.
Вот еще несколько вещей, на которые следует обратить внимание при принятии окончательного решения:
- Вал из композитного материала или нержавеющей стали выдерживает удары и выдерживает любые повреждения намного лучше, чем более слабые металлы.
- Убедитесь, что на стойке нет сорняков и имеются запасные лопасти для вашей конкретной модели.
- Убедитесь, что крепление является прочным и прочным. Чем меньше в нем пластиковых деталей, тем лучше.
- Если вы планируете использовать педаль ножного управления из любой точки лодки, убедитесь, что длина кабеля достаточна для размера вашего судна.
Троллинговые моторы открывают совершенно новое измерение рыбной ловле. Совершенствование управления лодкой, рыбалка в труднодоступных местах и бесшумный подход обеспечат дополнительное удовольствие и больше рыбы для рыболова, желающего экспериментировать.Присмотритесь к магазинам, возьмите каждый стиль на тест-драйв и обратите внимание на детали — вас ждут знаменитые дни на озере.
Minn Kota Maxxum Bow MountТроллинговый мотор Транец MotorGuide R5
Крепление для пресноводного троллинга
Двигатель
Комплект для мини-понтона «Сделай сам» | Мини-понтонная лодка
Мини-понтонный катер True Do-it-Yourselfer и The Build Your Own Boat Kit Plus бесплатно отправляются наземным транспортом по любому адресу в нижних 48 штатах.
Набор для сборки DIY Boat Kit с минимальной сборкой доставляется бесплатно грузовым транспортом по любому коммерческому адресу в 48 штатах. Доставка по месту жительства может быть доступна за дополнительную плату, но, пожалуйста, позвоните, чтобы узнать цену. Важнейшей проблемой при доставке на дом является возможность выгрузить поддон из грузовика.
- Размеры коробки «True DIY»: (4) коробки с одним понтоном в каждой — 15 x 15 x 67 дюймов при 34 фунтах каждая
- Размеры коробки «Build Your Own Plus»: (4) коробки с одним понтоном в каждой — 15 «x15» x67 «@ 34 фунта.каждая и (1) коробка с комплектом отделки — 22 «x54» x9 «@ 40 фунтов
- Размеры поддона «Минимальная сборка»: 95 дюймов Д x 48 дюймов x 30 дюймов @ 380 фунтов
Как принять отправку комплекта для самостоятельной сборки лодки
Мы поддерживаем нашу продукцию и делаем все возможное, чтобы все надежно упаковать. К сожалению, как только товар покидает наш объект, мы не можем контролировать процесс доставки. Если вы принимаете груз, который получил повреждение, ни вы, ни мы не можем предъявить претензию о повреждении, поэтому очень важно, чтобы вы осмотрели свой груз ПЕРЕД его приемкой.
Вот как правильно получить продукты Pond King:
- Осмотрите все коробки / поддоны и убедитесь, что в вашем заказе есть все необходимое.
- Проверьте транспортную накладную, выданную транспортной компанией, чтобы убедиться, что у вас есть все коробки / поддоны.
- Сообщите водителю обо всех недостающих ящиках / поддонах и ЗАПИСАТЬСЯ НА КОНСИСТЕНТУ. Получите это письменно!
- Затем осмотрите все коробки / поддоны на предмет каких-либо повреждений. Если ящик / поддон проколот или разбился, откройте его и убедитесь, что нет повреждений.
- В случае повреждения, вы должны сообщить об этом водителю и ОТМЕТЬТЕ НА КОНСИСТЕНТУ. Если вы не указали повреждение в транспортной накладной, вы подтверждаете, что получили товар в идеальном состоянии, и освобождаете Pond King и транспортную компанию от любой ответственности по доставке.
Pond King не несет ответственности за любой ущерб, причиненный третьей стороной при транспортировке.
Вместимость сиденья2 Сиденья включены0 Размеры деки: 4 ‘x 8’ Площадь палубы32 кв.футов Длина понтона 5 футов каждый: 10 футов 10 дюймов в целом Диаметр понтона 14 дюймов Толщина понтона: 080 дюймов Вес: 650 фунтов. Мощность двигателя / л.с.Только электрический Длина вала Вес лодки 280 фунтов. Ширина лодки (от края до края) 60 дюймов Вес прицепа (без прицепа) Длина на прицепе Высота на прицепе
В чем разница между мини-понтонными лодками и малыми понтонными лодками?
Основное различие между мини-лодкой Pond King и малой понтонной лодкой не только в их вместимости (мини-лодки на 1 или 2 человека), но и в размере водоема, для которого они подходят.Мини-понтонные лодки Pond King предназначены для небольших водоемов, в частности, для прудов или для рыбалки с ограниченным доступом на озерах, тогда как небольшие понтонные лодки могут справляться с более крупными водоемами.
В чем разница между вашими моделями мини-понтонных лодок?
Rebel — это одноместная мини-понтонная лодка, но DIY Boat Kit и Patriot Pontoon Boat — это двухместные лодки, требующие определенного уровня сборки, а также Champ, которая полностью изготовлена из алюминия и поставляется полностью полностью. собран.Вы можете использовать эту удобную сравнительную таблицу мини-понтонных лодок, чтобы увидеть различия самостоятельно.
Сколько времени займет получение моей понтонной лодки Pond King Mini после размещения заказа?
Все понтонные лодки Pond King производятся на заказ прямо здесь, на нашем предприятии в Гейнсвилле. Как только мы получим ваш заказ, мы начнем строить вашу лодку, но время изготовления будет зависеть от того, когда вы разместите свой заказ. (Если вы делаете заказ в период с марта по июнь, позвоните, чтобы узнать предполагаемое время доставки.) ОБНОВЛЕНИЕ COVID-19: COVID-19 повлиял на время выполнения некоторых заказов. Пожалуйста, позвоните, чтобы узнать предполагаемую дату доставки, прежде чем размещать заказ. На комплекты лодок в настоящее время уходит 4-6 недель, тогда как на другие лодки 8-10 недель.
Какие есть отделочные материалы?
Настил на лодке DIY полностью зависит от вас, хотя мы настоятельно рекомендуем использовать фанеру морского сорта. Вы можете приобрести дополнительный пакет отделки и нанести ковер премиум-класса. Терраса на Патриот изготовлена из фанеры морского класса с ковровым покрытием.Стандартный настил на лодке Rebel Modular Mini Pontoon — это морская фанера с ковровым покрытием, но вы можете перейти на алюминиевую палубу, которая представляет собой алюминиевую пластину протектора с противоскользящим порошковым покрытием.
Требуют ли мини-понтонные лодки Pond King значительного ухода?
Палуба Patriot сделана из морского класса, палуба с ковровым покрытием, и вы сможете контролировать тип дерева, используемого на лодке DIY, так что да, эти лодки довольно прочные. В конечном итоге вам может потребоваться заменить древесину — но не на долгие годы.Rebel стандартно поставляется с палубой из фанеры морского класса с ковровым покрытием морского класса, поэтому эта лодка будет очень выносливой — и вы можете перейти на алюминиевую палубу, чтобы сделать ее практически необслуживаемой. Все эти лодки потребуют меньшего обслуживания, чем обычная лодка с V-образным корпусом или лодка John.
Почему у DIY и Patriot 4 понтона, а у всех малых понтонных лодок только два?
Набор для самостоятельной сборки лодок и Patriot состоит из 4 понтонов, потому что мы хотели иметь возможность отправлять эти лодки бесплатно.Итак, вместо одного длинного понтона с каждой стороны лодочной платформы мы сделали два более коротких понтона. Функционально на воде они обеспечивают точно такую же устойчивость и плавучесть, как и одиночный понтон, просто понтоны меньшего размера делают возможным свободное плавание.
Как доставляются понтонные мини-лодки?
The Rebel Modular Mini Pontoon Boat доставляется БЕСПЛАТНО в любой коммерческий район на континентальной части США автомобильным транспортом (1 поддон размером 40 x 52 x 57 дюймов и весом 230 фунтов).Rebel также можно забрать у нас.
Мини-понтонный катер Patriot и комплекты для самостоятельного изготовления лодок отправляются бесплатно по любому коммерческому адресу на поддоне грузовым транспортом или могут быть забраны у нас. Возможна доставка на дом, но для получения дополнительной информации, пожалуйста, позвоните. Важнейшей проблемой при доставке на дом является возможность выгрузить поддон из грузовика.
- Patriot Mini Pontoon Boat Pallet Размеры: 95 дюймов x 48 дюймов x 30 дюймов
- Patriot Mini Pontoon Boat Pallet Вес: 380 фунтов.
Champ либо укладывается на поддоны и отправляется, либо доставляется (в обоих случаях взимается плата).
Инструкция по сборке:
Rebel Pontoon Boat Инструкции по сборке
True DIY Mini Pontoon Boat Kit Инструкции по сборке
Build Your Own Plus Boat Kit Инструкции по сборке
Инструкции по сборке минимального комплекта лодки
Двухместная понтонная лодка Patriot Инструкции по сборке
Анатомия морского подвесного мотора
1) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.
2) Для получения информации о результатах программы и другой информации посетите сайт www.uti.edu/disclosures.
3) Приблизительно 8000 из 8400 выпускников UTI в 2019 году были готовы к трудоустройству. На момент составления отчета около 6700 человек были трудоустроены в течение одного года после даты выпуска, в общей сложности 84%. В эту ставку не входят выпускники, недоступные для работы по причине продолжения образования, военной службы, состояния здоровья, заключения, смерти или статуса иностранного студента.В ставку включены выпускники, прошедшие специализированные программы повышения квалификации и занятые на должностях. которые были получены до или во время обучения по ИМП, где основные должностные обязанности после окончания учебы соответствуют образовательным и учебным целям программы. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.
5) Программы UTI готовят выпускников к карьере в различных отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь, для специалистов по автомобилям, дизельным двигателям, ремонту после столкновений, мотоциклам и морским техникам.Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от в качестве технического специалиста, например: специалист по запчастям, специалист по обслуживанию, изготовитель, лакокрасочный отдел и владелец / оператор магазина. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.
6) Достижения выпускников ИТИ могут различаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату.ИМП образовательное учреждение и не может гарантировать работу или заработную плату.
7) Для завершения некоторых программ может потребоваться более одного года.
10) Финансовая помощь, стипендии и гранты доступны тем, кто соответствует требованиям. Награды различаются в зависимости от конкретных условий, критериев и состояния.
11) См. Подробные сведения о программе для получения информации о требованиях и условиях, которые могут применяться.
12) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозы занятости (2016-2026), www.bls.gov, просмотрено 24 октября 2017 г. Прогнозируемое количество годовых Вакансии по классификации должностей: Автомеханики и механики — 75 900; Специалисты по механике автобусов и грузовиков и специалисты по дизельным двигателям — 28 300 человек; Ремонтники кузовов и связанных с ними автомобилей, 17 200. Вакансии включают вакансии в связи с ростом и чистые замены.
14) Программы поощрения и соответствие критериям для сотрудников остаются на усмотрении работодателя и доступны в определенных местах. Могут применяться особые условия.Поговорите с потенциальными работодателями, чтобы узнать больше о программах, доступных в вашем районе.
15) Оплачиваемые производителем программы повышения квалификации проводятся UTI от имени производителей, которые определяют критерии и условия приемки. Эти программы не являются частью аккредитации UTI. Программы доступны в некоторых регионах.
16) Не все программы аккредитованы ASE Education Foundation.
20) Льготы VA могут быть доступны не на всех территориях кампуса.
21) GI Bill® является зарегистрированным товарным знаком U.S. Департамент по делам ветеранов (VA). Дополнительная информация о льготах на образование, предлагаемых VA, доступна на официальном веб-сайте правительства США.
22) Грант «Приветствие за службу» доступен всем ветеранам, имеющим право на участие, на всех кампусах. Программа Yellow Ribbon одобрена в наших кампусах в Эйвондейле, Далласе / Форт-Уэрте, Лонг-Бич, Орландо, Ранчо Кукамонга и Сакраменто.
24) Технический институт NASCAR готовит выпускников к работе в качестве технических специалистов по обслуживанию автомобилей начального уровня.Выпускники, которые выбирают специальные дисциплины NASCAR, также могут иметь возможности трудоустройства в отраслях, связанных с гонками. Из тех выпускников 2019 года, которые взяли факультативы, примерно 20% нашли возможности, связанные с гонками. Общий уровень занятости в NASCAR Tech в 2019 году составил 84%.
25) Расчетная годовая средняя заработная плата для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков в профессиональной занятости и заработной плате Бюро статистики труда США, май 2020 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.Достижения выпускников UTI могут быть разными. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату. Заработная плата начального уровня может быть ниже. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве автомобильных техников. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, инспектор по смогу и менеджер по запасным частям.Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве техников автомобильного сервиса и механиков в Содружестве. Массачусетса (49-3023) составляет от 30 308 до 53 146 долларов (данные Массачусетса по труду и развитию рабочей силы, данные за май 2019 г., просмотренные 2 июня 2021 г., https://lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных автомобильных техников в Северной Каролине, опубликованная в мае 2021 года, составляет 20 долларов.59. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 14,55 и 11,27 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2020 г. и механики, дата просмотра 2 июня 2021 г.)
26) Расчетная годовая средняя заработная плата сварщиков, резчиков, паяльщиков и брейзеров в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2020 г.UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату. ИМП достижения выпускников могут быть разными. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату. Начальный уровень зарплаты могут быть ниже. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников-сварщиков. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например сертифицированный инспектор и контроль качества.Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих сварщиками, резчиками, паяльщиками и брейзерами в штате Массачусетс (51-4121) составляет от 34 399 до 48 009 долларов (данные по Массачусетсу и развитию рабочей силы, май 2019 г., просмотр 2 июня 2021 г., https://lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о заработной плате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных сварщиков в Северной Каролине, опубликованная в мае 2021 года, составляет 20 долларов.28. Бюро статистики труда не публикует заработную плату начального уровня. данные. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,97 и 14,24 доллара соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда, занятости и заработной платы США, май 2020 г. Сварщики, резаки, паяльщики, и Brazers, просмотрено 2 июня 2021 г.)
27) Не включает время, необходимое для прохождения 18-недельной квалификационной программы предварительных требований плюс дополнительные 12 или 24 недели обучения для конкретного производителя, в зависимости от производителя.
28) Расчетная годовая средняя заработная плата для специалистов по кузовному ремонту автомобилей и связанных с ними ремонтников в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2020 года. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. Выпускников ИТИ достижения могут отличаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату. Заработная плата начального уровня может быть ниже.Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по ремонту после столкновений. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например оценщик, оценщик и инспектор. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, занятых в качестве ремонтников автомобилей и связанных с ними ремонтных работ (49-3021) в Содружестве Массачусетс составляет от 30 765 до 34 075 долларов (данные по Массачусетсу и развитию рабочей силы, май 2019 г., просмотр 2 июня 2021 г., https: // lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных специалистов по борьбе с авариями в Северной Каролине, опубликованная в мае 2021 года, составляет 23,40 доллара США. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 17,94 и 13,99 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2020 г.)Автомобильный кузов и сопутствующие товары Ремонтники, осмотрено 2 июня 2021 г.)
29) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2020 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать занятость или оплата труда. Достижения выпускников UTI могут быть разными. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработная плата.Заработная плата начального уровня может быть ниже. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве дизельных техников. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от дизельных. техник по грузовикам, например техник по обслуживанию, техник по локомотиву и техник по морскому дизелю. Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков автобусов и грузовиков. и Специалисты по дизельным двигателям (49-3031) в Содружестве Массачусетса составляет от 34 323 до 70 713 долларов (Массачусетский труд и развитие рабочей силы, данные за май 2019 г., просмотренные 2 июня 2021 г., https: // lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата квалифицированных дизельных техников составляет около 50%. в Северной Каролине, опубликованная в мае 2021 года, стоит 23,20 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 19,41 и 16,18 долларов соответственно. (Бюро труда Статистика, Министерство труда, занятости и заработной платы США, май 2020 г.Механики автобусов и грузовиков и специалисты по дизельным двигателям, просмотрено 2 июня 2021 г.)
30) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков мотоциклов в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2020 г. MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату. Достижения выпускников ММИ может различаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату.Заработная плата начального уровня может быть ниже. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников мотоциклов. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, оборудование. обслуживание и запчасти. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: Средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков мотоциклов (49-3052) в Содружестве Массачусетса, составляет 30 157 долларов (штат Массачусетс). Рабочая сила и развитие трудовых ресурсов, данные за май 2019 г., просмотр 2 июня 2021 г., https: // lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных специалистов по мотоциклетным технологиям в Северной Каролине, опубликованная в мае 2021 года, составляет 15,94 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 12,31 и 10,56 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2020 г.)Мотоциклетная механика, просмотрено 2 июня 2021 г.)
31) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков моторных лодок и техников по обслуживанию в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2020 г. MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. Достижения выпускников ММИ могут быть разными. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату.Заработная плата начального уровня может быть ниже. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве морских техников. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, такие как обслуживание оборудования, инспектор и помощник по запасным частям. Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков моторных лодок и техников по обслуживанию (49-3051) в Содружество Массачусетса стоит от 30 740 до 41 331 долларов США (Массачусетский труд и развитие рабочей силы, данные за май 2019 г., просмотренные 2 июня 2021 г., https: // lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в размере 50% для квалифицированного морского техника в Северной Каролине, опубликованная в мае 2021 года, составляет 18,61 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 15,18 и 12,87 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2020 г.)Моторная механика и Специалисты по обслуживанию, просмотр 2 июня 2021 г.)
33) Курсы различаются в зависимости от кампуса. За подробностями обращайтесь к представителю программы в кампусе, в котором вы заинтересованы.
34) Расчетная годовая средняя зарплата операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2020 года. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать занятость или заработную плату. Достижения выпускников UTI могут быть разными.Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату. Заработная плата начального уровня может быть ниже. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве технических специалистов по механической обработке с ЧПУ. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, оператор ЧПУ, ученик машиниста и инспектор обработанных деталей.Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве операторов станков с компьютерным управлением, металлообработки и Стоимость пластика (51-4011) в Содружестве Массачусетса составляет 37 638 долларов (данные Массачусетса по труду и развитию рабочей силы, данные за май 2019 г., просмотренные 2 июня 2021 г., https://lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных станков с ЧПУ в Северной Каролине, опубликованная в мае 2021 года, составляет 20 долларов.24. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,56 и 13,97 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2020 г. Операторы инструмента, просмотр 2 июня 2021 г.)
37) Курсы Power & Performance не предлагаются в Техническом институте NASCAR. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.Информацию о результатах программы и другую информацию можно найти на сайте www.uti.edu/disclosures.
38) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2030 году общая численность занятых в стране по каждой из следующих профессий составит: техников и механиков автомобильного сервиса — 705 900 человек; Сварщики, резаки, паяльщики и паяльщики — 452 400 человек; Автобус и грузовик Специалисты по механике и дизельным двигателям — 296 800 человек; Ремонтники кузовов автомобилей и сопутствующие товары — 161 800; и операторы инструментов с ЧПУ, 154 500.См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2020 г. и прогноз на 2030 г., Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 18 ноября 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату. Обновлено 18 ноября 2021 г.
39) Повышение квалификации доступно выпускникам только в том случае, если курс еще доступен и есть места. Студенты несут ответственность за любые другие расходы, такие как оплата лабораторных работ, связанных с курсом.
41) Для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков U.По прогнозам Бюро статистики труда, в период с 2020 по 2030 год в среднем будет открываться 69 000 вакансий. В число вакансий входят вакансии, связанные с чистым изменением занятости и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Профессиональные увольнения и вакансии, прогнозируемые на 2020–2030 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотр 18 ноября 2021 г. UTI — образовательное учреждение. и не может гарантировать работу или зарплату. Обновлено 18 ноября 2021 г.
42) Для сварщиков, резаков, паяльщиков и паяльщиков U.По прогнозам Бюро статистики труда, в период с 2020 по 2030 год в среднем будет открываться 49 200 рабочих мест. В число вакансий входят вакансии, связанные с чистым изменением занятости и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Профессиональные увольнения и вакансии, прогнозируемые на 2020–2030 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотр 18 ноября 2021 г. UTI — образовательное учреждение. и не может гарантировать работу или зарплату. Обновлено 18 ноября 2021 г.
43) Для механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям U.По прогнозам Бюро статистики труда, в период с 2020 по 2030 год в среднем будет открываться 28 100 вакансий в год. В число вакансий входят вакансии, связанные с чистыми изменениями занятости и чистыми замещениями. См. Таблицу 1.10 Разделение и вакансии по профессиям, прогнозируемые на 2020–30 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 18 ноября 2021 г. учреждение и не может гарантировать работу или заработную плату. Обновлено 18 ноября 2021 г.
44) Для кузовных и связанных с ним ремонтников: U.По прогнозам Бюро статистики труда, в период с 2020 по 2030 год в среднем будет открываться 15 200 рабочих мест. В число вакансий входят вакансии, связанные с чистыми изменениями в занятости и чистыми замещениями. См. Таблицу 1.10. Разделение и вакансии по профессиям, прогноз на 2020–30 гг., Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотр 18 ноября 2021 г. UTI — образовательное учреждение и не может гарантировать работу или зарплату. Обновлено 18 ноября 2021 г.
45) Для операторов инструментов с ЧПУ: U.По прогнозам Бюро статистики труда, в период с 2020 по 2030 год в среднем будет открываться 16 500 рабочих мест. В число вакансий входят вакансии, связанные с чистым изменением занятости и чистым замещением. Видеть Таблица 1.10 Профильные увольнения и вакансии, прогнозируемые на 2020–2030 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 18 ноября 2021 г. учреждение и не может гарантировать работу или заработную плату. Обновлено 18 ноября 2021 г.
46) Студенты должны иметь средний балл не ниже 3,5 и посещаемость 95%.
47) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2030 году общая занятость в стране для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков составит 705 900 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2020 и прогнозируемый 2030 год, Бюро статистики труда США, www.bls. gov, просмотр 18 ноября 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату. Обновлено 18 ноября 2021 года.
48) По прогнозам Бюро статистики труда США, общая численность занятых в стране механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям к 2030 году составит 296 800 человек.См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2020 г. и прогноз на 2030 г., Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 18 ноября 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату. Обновлено 18 ноября 2021 г.
49) Бюро статистики труда США прогнозирует, что общая занятость в сфере автомобильного кузова и связанных с ним ремонтов составит 161800 человек к 2030 г. См. Таблицу 1.2. Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 18 ноября 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату. Обновлено в ноябре 18, 2021.
50) Бюро статистики труда США прогнозирует, что общая занятость сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков в стране к 2030 году составит 452 400 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2020 и прогнозируемые 2030, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра 18 ноября 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.Обновлено в ноябре 18, 2021.
51) Бюро статистики труда США прогнозирует, что общая численность занятых в стране операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением к 2030 году составит 154 500 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2020 и прогнозируемые 2030, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 18 ноября 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату. Обновлено 18 ноября 2021 года.
52) Бюро статистики труда США прогнозирует, что в период с 2020 по 2030 год среднегодовое количество вакансий по стране в каждой из следующих профессий составит: Техники и механики по обслуживанию автомобилей, 69 000; Механика автобусов и грузовиков и дизельный двигатель Специалисты — 28 100 человек; и сварщики, резаки, паяльщики и паяльщики, 49 200.Вакансии включают вакансии, связанные с чистым изменением занятости и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Разделения и вакансии по профессиям, прогноз на 2020–2030 годы, Бюро США. of Labor Statistics, www.bls.gov, дата просмотра 18 ноября 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. Утверждено 18 ноября 2021 г.
53) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2030 г. общая численность занятых в стране по каждой из следующих профессий составит: техников и механиков автомобильного сервиса 705 900 человек; Сварщики, резаки, паяльщики и паяльщики — 452 400 человек; Автобус и грузовик Специалисты по механике и дизельным двигателям, 296 800 человек.См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2020 г. и прогноз на 2030 г., Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 18 ноября 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату. Обновлено 18 ноября 2021 г.
Универсальный технический институт штата Иллинойс, Inc. одобрен Отделом частного бизнеса и профессиональных школ Совета высшего образования штата Иллинойс.
Строительство нижней стойки кормового привода для лодки
Стенд значительно упрощает транспортировку и ремонт нижнего блока или картера поворотно-откидной колонки.Тим БаркерПосле отсоединения от судового двигателя поворотно-откидная колонка или подвесной нижний блок становится громоздким и тяжелым, что в лучшем случае затрудняет ремонт и хранение. Некоторые яхтсмены используют верстачные тиски, чтобы удерживать скег и удерживать нижние блоки в вертикальном положении при выполнении работ, но это лучше всего использовать для меньших подвесных нижних блоков, и даже в этом случае существует риск сломать или погнуть скег.
Лучшее решение — это поворотно-откидная колонка / нижний блок. Вы можете купить высококачественные модели таких компаний, как Stumpy’s Fab Works, примерно за 210 долларов.Но если вы не являетесь морским механиком на полную ставку, это может не окупить вложений.
Другой вариант — построить свой собственный. Хотя есть несколько способов спроектировать и построить стенд, вот один из наименее дорогих подходов, основанный на магазинной тележке шириной 12 на 18 дюймов, но вы можете адаптировать планы для более крупной тележки. скажем, модель размером 18 на 24 дюйма, если эта версия кажется слишком «модной» для размера вашего накопителя. При стоимости материалов около 40 долларов в строительстве используются пиломатериалы, легкодоступные инструменты и элементарные столярные навыки.
Уровень квалификации: 2 из 5
Время окончания: Прибл. 4 часа
Инструменты и принадлежности
• Обычные пиломатериалы из красного дерева размером два на четыре, от 15 до 20 футов (12,27 доллара за 10-футовую доску, homedepot.com)
• Доска из тополя один на четыре, 2 фута (3,82 доллара за 8-футовую доску, homedepot.com)
• Тележка из твердой древесины 12 на 18 дюймов (10,99 долл. США, harborfreight.com; адаптируйте свои планы к тележке большего размера, если этот размер не будет достаточно устойчивым для вашего привода)
• Шурупы для грубого монтажа для гипсокартона длиной 3 дюйма
• Драйвер с головкой Phillips
• Пила электрическая
• Рулетка
• Суппорт наружный
Размеры нижнего блока Тим БаркерРазмеры нижних блоков зависят от типа (поворотно-откидная колонка vs.подвесной), марку и объем двигателя. Итак, первым делом необходимо определить три основных параметра: а) ширину цилиндрической коробки передач; б) расстояние по вертикали от низа противовоздушной пластины до низа скега; и c) максимальная ширина корпуса нижнего блока непосредственно под антиаэрационной пластиной. Используйте штангенциркуль для измерения a и c.
Нарезать кусочки Тим БаркерИз досок размером два на четыре вырежьте четыре 18-дюймовых секции, которые будут служить основанием и верхом подставки.Затем вырежьте шесть секций для стоек. Их длина должна быть такой же, как расстояние между нижней частью противовентиляционной пластины и нижней частью скега. Нижняя и верхняя планки два на четыре (лежащие ровно) увеличивают высоту на 3 дюйма. Также вырежьте две 12-дюймовые секции из бруса размером один на четыре для крепления стоек.
Соберите стороны Тим БаркерСоздайте с каждой стороны подставки по одной плоской 18-дюймовой подставке размером два на четыре в качестве основания.Используйте 3-дюймовые шурупы для гипсокартона и драйвер питания, чтобы закрепить одну стойку на одном конце, а две другие (в средней точке и на другом конце) повернуть на 90 градусов. Каждая сторона должна быть зеркальным отражением другой. Ширина подставки у основания будет 12 дюймов. Установите две последние стойки так, чтобы между ними оставалось место для коробки передач.
Постройте стенд Тим БаркерВ качестве роликовой базы используйте купленную в магазине тележку из твердой древесины размером 12 на 18 дюймов.Скрепите стороны подставки параллельно друг другу и по краю длинных сторон тележки. Проверьте, подходит ли корпус редуктора внутрь. Прикрепите две оставшиеся 18-дюймовые секции к верхним частям стоек параллельно и достаточно широкой, чтобы через них могла проскользнуть тонкая часть нижнего блока чуть ниже антиаэрационной пластины. Еще раз проверьте соответствие.
Читать далее: Замена сильфона кормового привода
Окончательная фиксация Тим БаркерОдин конец подставки останется открытым (как камертон), но другой конец должен быть закреплен двумя 12-дюймовыми поперечными сечениями бруса один на четыре для боковой поддержки.