Заезд на участок через канаву: Заезд на участок через канаву под ключ. Труба в канаву.

Автор: | 07.06.1978

Содержание

Заезд на участок через канаву своими руками

Заезд на участок через канаву своими руками временный и постоянный, как сделать правильно с использованием труб или плит. Обустройство въезда на индивидуальные участки значительно усложняется при наличии перед ним естественной или искусственной канавы, или необходимости ее заложения в дальнейшем.

Просто засыпать их грунтом или щебнем нельзя из-за вероятности размытия грунта или подтопления участка, при правильном подходе канава, наоборот, тщательно расчищается, укрепляется по бокам и закрывается на месте въезда прочными и долговечными материалами.

Сохранить ее пропускную способность помогают трубы, лотки или плиты, укладываемые под «мостом» с небольшим, но обязательным уклоном и защищаемые от расползания щебнем или бетоном. Технология их заложения считается сравнительно простой, все этапы за исключением укладки тяжелых ЖБИ можно выполнить своими силами.


 

Зачем и в каком случае делать канаву вокруг участка

Заезд на участок через канаву своими руками

В большинстве случаев приобретаемые участки уже имеют естественные или проложенные ранее соседями канавы, задача владельца состоит в их правильном укреплении и уходе.

При этом различают канавы стокового типа, облицовываемые герметичными материалами с целью быстрого отвода воды в сторону, и дренажного, отводящие воду с ее одновременным уходом вниз. Как правило рядом с жилыми домами прокладываются канавы первого типа (включая стандартные каналы ливневой канализации).

Тип канавы рядом с дорогами зависит от интенсивности потоков, но в любом случае они имеют свой уклон и закладываются с учетом СНиП и СанПин.

В частности, такие траншеи не выводятся без согласования к другим заболотистым участкам, водоемам с живыми организмами, проточным рекам, зонам семейного отдыха или размытым оврагам.

Потребность в искусственном заложении такой канавы возникает:

• При уровне грунтовых вод на участке выше 2 м.

• При высоких рисках затопления построек и посадок в период весенних паводков или осенних дождей.

• При вертикальном уклоне участка (канавы вдоль склона сводятся к общему стоку).

• При низкой проницаемости почвы на участке и отсутствии возможностей для ухода воды или при нахождении жилого дома в низине (открытые или защищенные решетками канавы закладываются по периметру участка с общим уклоном, сбором воды в нижней точке и выводом ее через канаву).

• При наличии в проекте будущего дома подвала или цокольного этажа, заложении на участке подземного гаража или бани.

Вне зависимости от выбранной причины общее назначения канавы не меняется – через нее уходит лишняя вода с участка и прилегающих территорий. В большинстве случаев канавы возле участка являются открытыми, но в ряде случаев воду от него отводят через закрытые трубы. Суть работ при обустройстве въездов при этом не меняется.

Заезд на участок через канаву своими руками временный с использованием труб

Заезд на участок через канаву своими руками временный, как сделать правильно. При ограниченном бюджете и срока временный подъезд может обустраиваться из любых подручных материалов (автомобильных покрышек, настила из досок, бревен или б/у металлического листа), но при ведении строительства с нуля и подвозе материалов на участок самосвалами такие покрытия не будут справляться с нагрузками.

Единственным выходом в таких случаях становится заложение на дно канавы металлической, асбестоцементной или пластиковой трубы нужного диаметра, засыпаемой щебеночно-песочной смесью.

Технология работ

Работы начинаются с расчистки и просушки канавы и ведутся по схеме:

1. Дно канавы освобождается от растений и плодородного грунта, засыпается 5 см слоем песка, трамбуется и застилается геотекстилем.

2. В канаву укладывается труба нужного размера с уклоном в пределах 3-5°.

3. Труба засыпается песком и щебнем, с переслойкой слоев геотекстилем. Сверку насыпается максимально прочный щебень (в идеале – гранитный гравий) с фракцией 20-40 мм, все слои тщательно уплотняются.

Основные сложности возникают при подборе материала, сечения и длины трубы. При стандартной ширине въезда в 6 м рекомендуемая длина трубы составляет 8 м, при увеличении в меньшую сторону края быстрее осыпаются, в большую – могут возникнуть проблемы с прочисткой. Несмотря на удобство чистки труб с большим сечением специально раскапывать канаву под них не рекомендуется. Диаметр обычно варьируется от 30 до 50 см и подбирается с учетом постоянного заполнения трубы от четверти до половины, но не меньше, в противном случае канава забивается при весенних паводках или ливнях. При необходимости увеличения прохода в канаву закладывается большее число труб, бетонный лоток или изделия с сечением более 50 см, но такие случаи достаточно редки.

Материал труб оказывает прямое влияние на смету, глубину их заложения и долговечность. При обустройстве временного подъезда в канаву чаще всего укладываются дешевые пластиковые или а/ц трубы, нуждающиеся в более широком слое верхней подсыпки в сравнении с ж/б или сталью и уступающие им в прочности.

При использовании металлических разновидностей к нижней стороне трубы рекомендуется приварить фланцы, куски швеллера или дополнительные ребра жесткости, к торцам – стальные решетки для защиты от засорения с шагом ячеек в пределах 150 мм.

Для продления срока службы все наружные поверхности промазываются битумными мастиками или окрашиваются антикоррозийными грунтами.

Постоянный заезд на участок через канаву своими руками с использованием труб

При всех своих преимуществах (высокая скорость работ, дешевизна) временные заезды не предназначены на постоянные весовые нагрузки и не всегда привлекательно выглядят.

Продлить срок службы и защитить канаву от расползания помогают капитальные подпорки по бокам и армируемая стяжка или асфальт сверху.

В таких случаях в канаву укладываются а/ц, металлические или бетонные трубы с диаметром от 300 мм и выше, все укладываемые промежуточные слои из сыпучих материалов трамбуются виброплитами.

По окончании работ боковые поверхности и участки примыкания к конструкциям декорируются диким камнем, галькой, плиткой или зелеными насаждениями.

 

Технология работ

Заезд постоянный

Заложение подпорных стенок практически всегда сопровождается бетонными работами и требует установки опалубки. Как следствие помимо расчистки дна канавы работы по ее капитальному обустройству начинаются с закладки временных каналов для отвода воды от будущего въезда.

При ведении работ в сухую погоду и минимальных рисках затопления этот этап можно пропустить. Для формирования подпорных стенок траншея раскапывается по бокам с заходом краев до 0,5 м. После этого:

1. На дно канавы насыпается гравий, песок или ПГС. Все материалы тщательно трамбуются, непосредственно под трубой толщина подсыпки должна варьироваться в пределах 4-6 см.

2. Труба укалывается на дно с выбранным уклоном.

3. По бокам устанавливается опалубка для опорных стенок, после чего внутрь закладывается заранее связанный объемный каркас с усилением верхней и нижней части. При рекомендуемом минимуме ширины подпорной стенки в 200 мм и сечении прутьев не менее 10 мм при вязке армокаркаса предусматривается 30-50 мм отступ металла от краев.

4. Опалубка смазывается маслом и заливается бетоном

с мелкофракционным наполнителем и маркой прочности от М300 и выше. Конструкция накрывается пленкой, периодически смачивается и оставляется в покое до полного набора прочности. К снятию опалубки приступают как минимум через неделю, после образования трещины между ней и бетоном.

5. Внутренние поверхности боковой подпорки смазываются битумной мастикой.

6. Траншея аккуратно засыпается песком и гравием через каждые 20 см слои трамбуются виброплитами.

7. После этого площадка въезда асфальтируется, закрывается готовыми ж/б плитами или заливается бетоном. Последний способ проще выполнить своими силами, уложив поверх утрамбованного щебня металлическую сетку, залив первый слой тощим бетоном и верхним, без технологических перерывов – раствором с маркой прочности не ниже М300. Рекомендуемая толщина стяжки при этом составляет 10-12см.

Способ декорирования подпорок и толщина всех слоев выбираются заранее. При отсутствии возможности облицовки стенок плиткой или камнем наружные поверхности бетона обмазываются цементно-полимерным раствором или жезнируются на этапе отвердевания. Обратную отсыпку грунта по бокам проводят в последнюю очередь, большая часть подпорной стенки остается открытой.

Работы по обустройству капитального въезда усложняются:

• При постоянном уровне воды в канаве вкупе с торфяными или накапливающими грунтами на участке. В таких случаях помимо перекрытия или отвода воды канаву приходится расчищать трактором с целью замены грунта на засыпку из вторичного щебня и трамбовать спецтехникой.

• При разном уровне насыпи по краям канавы или стенках из разнородных типов грунтов. Такие края обязательно выравниваются путем подсыпки или, наоборот, удаления части грунта.

• В обратных ситуациях, а именно – при необходимости организации уклона на участке въезда в гараж. Схема действий зависит от типа гаража, стандартные уклоны до 25 см на 1 п.м. закладываются с помощью бетонных бордюрных элементов. Въезды в подземные гаражи обязательно укрепляются по всей протяженности ж/б плитами нужной высоты. Площадка подъема или спуска заливается вязким и не сползающим бетоном с толщиной стяжки не менее 12 см, раствор сушат медленно с постоянным увлажнением. Также в таких случаях плиткой, брусчаткой или аналогичными материалами облицовываются не только боковые стенки, но и сам участок въезда.

Заезд на участок через канаву своими руками с использованием плит

Этот способ обустройства считается самым надежным и удобным (ровные плиты не перекрывают проход канавы и выдерживают значительные весовые нагрузки), но назвать его бюджетным нельзя.

Для закладки «моста» преимущественно используются стандартные дорожные ж/б плиты с маркировкой ПДН, 1П или 2П, укладываемые с помощью спецтехники после подготовки насыпи. Владелец при этом выбирает один из следующих вариантов обустройства:

• Укладку небольших по площади плит поверх засыпанной щебнем или грунтом трубы. Этот способ подходит для канав малой ширины с высокой вероятностью расползания насыпи.

• Простое заложение плит поверх укрепленных стен каналов со средней шириной. Способ укрепления зависит от типа грунта и интенсивности использования канавы, в простом исполнении стенки отсыпаются щебнем или оставляются нетронутыми, в сложных случаях – заливаются из бетона или закрываются готовыми стеновыми плитами или бетонными лотками.

• Уменьшение чрезмерно широкого русла канавы ж/б плитами для стен или перекрытий с последующей засыпкой пространства за ними и укладкой дорожных плит сверху.

Технология работ

К обязательным условиям технологии относят:

• Выбор размеров и характеристик плит с учетом их на края канавы не менее 0,5 м и веса транспорта.
• Тщательную подготовку основания, при необходимости – с поднятием одного края или укреплением насыпи.
• Заделку стыков между плитами прочным цементным раствором.
• Ведение бетонных работ при сухом состоянии стенок канавы (в особо сложных случаях – после ее откачки).

Точный порядок действий зависит от выбранного способа, но лучшие результаты достигаются при:

1. Снятии до 50 см плодородного грунта на берегу с последующей трамбовкой и засыпкой щебня. Толщина слоя зависит от типа грунта, на гравелистых и плотных участках достаточно углубления от 6 см (стандартной толщины плит), слабые почвы полностью меняют на щебень.

2. При высоких рисках размытия канавы ее берега укрепляются тонкой бетонной стяжкой с каркасом из металлической сетки с крупными ячейками. При достаточном бюджете стяжка может меняться на облицовочные материалы, бетонные лотки или плиты заводского качества. В особо сложных случаях слой бетона заливается поверх утрамбованного на насыпи щебня.

3. После высыхания стяжки на основание с помощью спецтехники укладываются дорожные плиты. Любые стыки замазываются цементно-песочным раствором, участки по краям плит засыпаются смесью мелкого щебня и песка.

По аналогии с другими способами обустройства въезд из плит может закрываться подпорными стенками, облицовываться диким камнем, плиткой.

При заложении дна и стенок лотками или плитами с одновременным сужением канавы края «моста» стоит залить бетоном. До окончания работ и закрепления верхних плит между боковинами устанавливают металлические распорки (кусок прочного профиля или трубы), удерживающие их от схлопывания.

Теперь вы знаете ответ на запрос: заезд на участок через канаву своими руками.

обустройство и строительство своими руками

Начиная обустраивать свой недавно приобретенный участок, многие счастливые владельцы сталкиваются с проблемой труднодоступного заезда на него. Причиной тому сточные или дренажные канавы, которые идут вдоль дороги или даже по всему периметру поселка. Самое доступное, что можно легко сделать своими руками и что первое приходит в голову неопытным дачникам, — подогнать бульдозер или вооружиться лопатами, канаву хорошо засыпать, выровнять, утрамбовать и заасфальтировать.

Конструкция въезда на участок через канаву

Многие так и делают. Отлично, никаких проблем до той поры, пока не приходит период обильных дождей или таяния снега. Дело в том, что сточный ров оставляют не просто так, а с целью направить грунтовые или сточные воды в обход участка. В противном случае подтопление грозит и постройкам, и погребу, и подвалу дома.

Сделать правильный заезд на участок сложнее, чем просто канаву закопать, но надежнее.

Больших трудностей эта работа не составляет, главное учесть некоторые нюансы.

Вернуться к оглавлению

Содержание материала

Этапы обустройства

Несхожее месторасположение участков, рельеф местности, тип грунта определяют различное устройство въезда на территорию через канаву, но все же некоторые общие особенности нужно учитывать при выполнении этих работ своими руками. С чем нужно определиться перед началом?

Схема с размерами для монтажа въезда на участок через канаву
  • Осмотреться на местности. Обычно траншеи для стока воды прокапывают в топких местах, где грунтовые воды находятся близко к уровню земли. Полезно рассмотреть устройство подобных сооружений на соседних участках, если таковые имеются. Возможно, понадобится консультация более опытного специалиста;
  • Определиться с шириной въезда. Это очень важный момент. Дело в том, что даже если личного автомобиля нет, прочный и достаточно широкий заезд к воротам нужен обязательно. Он должен выдержать не только легковые авто друзей и родственников, но и тяжелую строительную технику, которая будет работать на участке и подвозить материалы через канаву. Ширину нужно рассчитать с учетом возможности беспрепятственного заезда на участок с основной дороги грузовика с прицепом. Укладка трубы водостока на дно канавы

    Рекомендуемая ширина насыпи равна стандартной ширине ворот и составляет четыре метра, но для длинномеров этой ширины, чтобы беспрепятственно съехать с основной дороги, будет мало;

  • Определить вид дренажной трубы, через которую будет стекать вода. Если выбор диаметра и материала трубы дело индивидуальное и зависит от бюджета и возможностей, то к ее длине есть определенное правило: труба должна быть шире самого въезда, чтобы исключить возможность засорения грунтом, то есть, если ширина насыпи четыре метра, то трубы — шесть метров;
  • Подготовить необходимые инструменты и материалы, составить план действий, взвесить свои возможности и приступить к работе;
  • Укладка трубы и устройство въездной насыпи;
  • Оформление въезда в стиле общего дизайна (по желанию).
Вернуться к оглавлению

Какая труба лучше

Устройство стока воды при устройстве въезда на участок позволяет использовать трубы и конструкции из самых разнообразных материалов. Диаметр значения не имеет, вода протечет через любое отверстие.

  1. Бетонные и железобетонные конструкции. Довольно прочные трубы из бетона и железобетона, засыпанные достаточной прослойкой, будут служить очень долго. Стоимость самой такой конструкции невелика. Недостаток здесь один: большой вес. Трубы из самого бетона не слишком прочные: от тяжести проезжающего через канаву транспорта, они могут давать трещины. Для прочности бетонные изделия укрепляют железными элементами, которые значительно их утяжеляют. Тяжесть конструкции усложняет доставку и укладку, стоимость сооружения такого подъезда на участок удваивается за счет стоимости доставки, разгрузки — погрузки и обустройства.

    Устройство проезда через канаву с помощью железобетонной трубы

  2. Металлические трубы. Довольно прочные изделия для дренажных систем, имеют относительно невысокую стоимость. Недостаток один: злейший враг металла — коррозия — может разрушить трубу со временем, и заезд станет ненадежным.
  3. Асбестоцементные трубы. Отличный вариант для подачи питьевой воды, для канализаций, как устройство для дренажа. Из преимуществ следует отметить: не подверженность коррозии, небольшой вес, простоту установки своими руками, доступную цену. Недостаток: значительная хрупкость. Такая труба может служить длительный период, если над ней соорудить прочную насыпь из щебня и песка.
  4. Пластиковые гофрированные трубы. Этот материал, пожалуй, самый выгодный на сегодняшний день для сооружения проезда на участок через дренажную траншею. Легкий вес позволяет сделать работу самому, без привлечения дорогостоящей техники и рабочей силы. Устройство довольно прочное и выдерживает большие нагрузки. Пластик не поддается ржавчине, стойкий к деформации.
  5. Деревянная дренажная конструкция. Довольно редкий вариант для дренажа, но, тем не менее, как вариант, встречается. Сооружение из толстой доски, тщательно обработанное антисептиком. Минус — недолговечность, хотя все зависит от вида древесины и тщательности обработки.
Вернуться к оглавлению

Процесс сооружения

Для сооружения въезда на участок, кроме трубы, необходимо подготовить щебень, песок, остатки старых железных конструкций.

  1. Для устойчивости дренажную канаву с обеих сторон нужно укрепить. Устройство такого укрепления дело нехитрое, но нужное для того, чтобы со временем, когда грунт осядет, заезд на участок не стал проблематичным. В качестве укрепительных элементов используют старые железные конструкции, основания старых электрических или телеграфных столбов, ненужные столбики от заборов и т. д. длиной от двух до трех метров. Эти элементы укладывают на подушку из смеси гравия с песком, которую нужно сделать предварительно толщиной около полуметра. Затем опять же засыпать гравием и опять уложить конструкции. Повторять такое чередование, пока заезд не станет выше остальной территории примерно на полметра. Ездить через такую насыпь, не опасаясь усадки, можно лет десять и более.

    Процесс укладки трубы на насыпной гравий в канаву

  2. Перед укладкой труб по дну канавы настилают слой щебня. Такая плотная подушка не позволит трубе со временем проваливаться в рыхлую, размытую водой почву.
  3. На плотный слой щебня вручную или с помощью техники укладывают одну или две трубы (в зависимости от диаметра).
  4. Уложенная труба засыпается толстым слоем щебня и песка, плотно утрамбовывается.
  5. Избежать осыпания насыпи можно, произведя бетонирование по бокам. Для этого с обеих сторон засыпанной трубы, оставляя свободными концы, сооружают опалубку из двух стенок с подпорками. Между стенок заливают бетон. Ездить через эту часть можно будет спустя два-три дня, после полного застывания бетона.
  6. Труба, поднятая над уровнем дна, не будет замываться песком и грязью, а от загрязнения мусором ее могут спасти установленные по краям решетки.

    Установка решеток на трубу

  7. Последний этап сооружения надежного подъезда ко двору — декорирование. Функция этого процесса чисто оформительская. Забетонированные края насыпи можно обложить камнем или плиткой, по бокам заезда установить перила, придать вид изящного мостика. Неудобный, на первый взгляд, въезд через ров может стать элементом дизайнерской задумки и придать вашему участку оригинальный вид.

95 фото правильной постройки надежной подъездной дороги

Многие хозяева частных загородных домов сталкиваются с одной весьма сложной задачей, это сточная канава у подъезда на своем участке и как сделать въезд на участок через канаву. Как правило, большинство владельцев частных домов решили бы этот вопрос весьма примитивно, это просто засыпать небольшую часть канавы песком или гравием, однако это не выход в данной ситуации. Отсюда возникает резонный вопрос, как найти оптимальное решение в данном случае.

Следует учесть, что заезд на свою территорию должен быть надежным, и соответствовать всем требованиям. Однако, немаловажное значение необходимо уделять прочности и надежности самой площадки, которая должна выдерживать большие нагрузки от веса автомобиля, а так же должен быть нормальный сток для сточных вод, это очень важно.

Поэтому решение данного вопроса можно найти в этой статье, в которой так же имеются разнообразные и красочные фото въезда на участок.

Краткое содержимое статьи:

Монтаж заезда узкой ширины

Данный метод решения этой задачи заезда на дачный участок считается довольно простым, но при этом стоимость материала для выполнения такой задачи будет весьма высокой. Поэтому такой вариант не сгодится для преград больших размеров, особенно, если это касается преград имеющих широкие проемы.



Смотрите видео: Облагораживаем въезд на участок

В таком случае необходимо использовать бетонные плиты больших габаритов, при этом от ее размера зависит стоимость плиты. А это могут быть весьма существенные цифры.

Итак, как оформить въезд на участок? На начальном этапе необходимо определиться какой грунт находится на крайних участках канала, так как по мере необходимости их нужно укрепить. Если этого не сделать, то от массы автомобиля и самой плиты она может просесть или просто развалиться.

Далее, необходимо соорудить дополнительное укрепление. Возле бетонных опор нужно сделать опалубку, в которой должна быть армированная двойная конструкция, после чего в опалубку можно заливать бетон. А образовавшееся свободное пространство между опорами и стенками рекомендуется присыпать песком либо глиной.

Если материал предназначенный для канала имеет большую ширину и толщину, в этом случае рекомендуется прокопать грунт по толщине плиты.

На завершающей стадии готовую площадку хорошо ровняют, а так же тщательно трамбуют. При этом слой песка должен быть не более 7 см, аналогично и слой гравия. Укладка плиты производится специальной строительной техникой.

Следует отметить, что сделать въезд на участок через канаву не прибегая к услугам спецтехники, да еще самостоятельно практически не реально.

Далее, при помощи техники необходимо уложить плиту на готовую площадку, при этом важное значение имеет соотношение высоты плиты к грунту. Так если грунта довольно много то его необходимо удалить, а вот если же его мало, то придется его досыпать.

Монтаж широкой площадки с бортиками

Данный метод монтажа заезда на свою территорию через канаву является не дорогостоящим, однако процесс выполнения весьма трудоемкий и длительный. Его самая большая сложность обусловлена тем, что по канаве могут течь сточные воды.


Итак, при наличии воды в вырытом углублении, ее немедленно нужно откачать. Однако, многие так совершенно не делают и очень напрасно. Дело в том, что если смонтировать опалубку в воде, куда затем будет залит бетон, это скажется на качестве конструкции. В таком случае есть вероятность, что весьма быстро конструкция может просто разрушиться.

Далее, необходимо установить разделительные перегородки на небольшом расстоянии между собой. В качестве перегородки можно использовать шифер, дерево или другие строительные материалы. Затем можно приступать к откачке воды в каждом отдельном участке.

После этого, в подготовленный канал по всей поверхности насыпаем небольшой слой песка, а затем обильный слой гравия и все это рекомендуется хорошо утрамбовать виброплитой.

В готовый канал можно уложить специальную трубу для стока воды, при этом ее нужно зафиксировать в одном положении, воспользовавшись обычным кирпичом. Далее, с обеих сторон у края трубы нужно смонтировать опалубку, имеющую высоту немного большую, чем стенки канала.

В опалубке обязательно должна находиться конструкция из арматуры, и только потом в готовую опалубку можно заливать бетонный раствор. После заливки бетона необходимо подождать пока конструкция не высохнет полностью.

Затем необходимо трубу усыпать гравием в несколько слоев, при этом каждый последующий слой гравия должен иметь фракцию меньше и меньше, не следует забывать о том, что каждый слой гравия необходимо хорошо утрамбовать.


На предварительно подготовленную площадку можно насыпать тонкий слой гранитной крошки и снова утрамбовать, а в завершении необходимо усыпать незначительным слоем песка. А по завершении на готовой площадке можно наложить мелких камней или битых кирпичей в высоту не более 5 см., после этого на эту поверхность укладывается специальная сетка связанная из арматуры.

По краям и, по всему периметру монтируются маленькие дорожные бортики. И только после этого площадку можно заливать бетонным раствором, в высоту не более 7-8 см.

Для предварительного расчета материала требуется произвести замеры высоты и ширины канала. По мере необходимости вы можете сделать канаву более глубокой, при этом следует учитывать о том, что углубление должно быть выполнено плавно и имеющей незначительный угол. Это необходимо для хорошего стека вод, если этого не соблюдать то вода стекать не будет и будет стоять в одном месте.

Поэтому, сделать хороший заезд на свою территорию не так легко как может показаться на первый взгляд. Выполняя данную работу можно столкнуться с различными сложностями, которые требуют определенных усилий.


При этом необходимо понимать, что нужно придерживаться четкого плана действий, иначе конечный результат будет очень плохим, если вы не уверены в своих силах, то в этом случае нужно обратиться к специалистам, имеющим специальную технику для таких работ. Поэтому самостоятельно сделать въезд на участок своими руками практически не реально.

Если у вас имеются какие-либо сложности или сомнения вы можете заказать въезд на участок под ключ при этом вы сэкономите много своего времени и сил. Однако в этом случае это потребует определенных финансовых затрат, но эти затраты стоят того. При этом мастера выполнят все ваши требования и пожелания.

Фото въезда на участок



Сохраните статью себе на страницу:

Пост опубликован: 14.10

Присоединяйтесь к обсуждению: Copyright © 2021 LandshaftDizajn.Ru — портал о ландшафтном дизайне №1 ***Сайт принадлежит Марии Козак

Заезд на участок через канаву под ключ в СПб цена

Работы в загородном доме всегда связаны с организацией заезда на участок через канаву. Доставка тяжёлых строительных материалов, оборудования, комплектующих требует разгрузки в месте установки, поэтому заезд нужен удобный как для негабаритной техники, так и для большого строительного транспорта. Если строительство только начинается, то лучше всего сначала сделать технический заезд через канаву, а после окончания основных работ выполнить «чистовой».

Из опыта нашей компании — большинство участков отделены от проезжей части дренажной канавой. Засыпать дренаж не рекомендуется, поскольку весной через него уходит талая вода и быстрее происходит сушка участка. Это важный момент, особенно для районов, где уровень талых вод высокий. Если же сточных канав нет между участком и дорогой, то можно сделать железобетонный въезд. В этом случае на почву кладутся железобетонные плиты. Но надо иметь в виду, что такой вариант подходит только для участков с прочным грунтом. Слабая почва может размыться, и тогда плиты сместятся.

Цена обустройства заезда на участок

* Заливка подпорных стенок – это дополнительная услуга, которая обсчитывается отдельно.

Наша компания более 10 лет занимается строительством под ключ заезда на участок через канаву. Мы построили более 100 различных въездов — от простых насыпных с пластиковыми (пропиленовыми) трубами, до сложных промышленных, с откосами, ограждениями для проезда габаритного транспорта весом более 20 тонн, с большими железобетонными трубами.

Как делается заезд на участок через канаву

  • Наш специалист бесплатно приезжает на участок для предварительного осмотра объекта, выполнения расчётов и составления сметы.
  • Доставляем все инструменты и материалы — трубы, сетку, георешётку, геотекстиль, виброплиты, щебёночно-песчаную смесь (ЩПС) и другие.
  • Очищаем дно канавы.
  • Делается отсыпка подушки из щебня.
  • Укладка железобетонной трубы необходимого диаметра для хорошего дренажа.
  • Выполняем засыпку песком и щебнем.

В канаву рекомендуем устанавливать две трубы, чтоб получить более широкий заезд. На первом этапе он может не понадобиться, но при дальнейшей необходимости позволит избежать дополнительных расходов. При монтаже двух труб ширина въезда на участок составит 12 метров. Расчистка траншеи перед установкой труб делается с соблюдением уклона. При организации технического въезда можно использовать вторичные материалы — кирпич, шифер, щебень и т. д. Сверху труба засыпается щебёночно-песчаной смесью. Мы настоятельно не рекомендуем при выполнении основных строительных работ делать укрепление краёв канавы бетонной стеной, поскольку она может потрескаться при проезде или развороте тяжёлой техники.

Когда основные строительные работы на участке проведены, можно переделать технический заезд под «чистовой». Из дополнительных расходов потребуются песок и щебень для трамбовки, выравнивания площадки и затраты на бетонирование стен. По желанию заказчика мы можем сделать благоустройство территории — обсыпать проезжую часть гравийной крошкой и сделать мощение тротуарной плиткой. Наша компания поможет обустроить заезд на участок через канаву под ключ. Минимальная цена составляет 34 000 р. Подробности можете уточнить у менеджеров по телефону +7 (812) 309-87-41.

Устройство заезда через канаву с уклоном

Уклон может иметь отрицательный или положительный угол. Но поверхность насыпи должна обеспечивать достаточное сцепление  с колёсами автомобиля для безопасности. Если уклон имеет небольшой угол до 25%, то заезд через канаву рекомендуется соорудить в виде автомобильного пандуса.

  • Сначала нужно сделать разметку.
  • Далее выполняются земляные работы — снимается часть грунта, но в виде ступеней.
  • Боковые стороны укрепляются подпорными стенами. Для этого собирается опалубка, монтируется арматура в виде каркаса и поверх заливается бетон. При небольшом уклоне края дороги можно просто оградить бордюром.
  • Поверхность следует засыпать слоем щебня толщиной порядка 15 см и утрамбовать.
  • Спуск заливается качественным бетоном толщиной минимум 12 см. Раствор следует делать вязким, чтобы исключить его сползание.
  • Выполняется сушка, финишная отделка, уборка мусора.
  • Поверх укладывается брусчатка, ребристая плитка или любой нескользкий материал.

Другие способы обустройства заезда через канаву

  • Чтобы нивелировать уклон, можно выполнить заезд на участок через канаву по кривой, уменьшая угол наклона, удлиняя путь до забора. Для этого дорога укладывается вокруг дома, что также позволит соорудить стоянку для нескольких машин. Но такой способ уместен лишь при весьма большой территории.
  • Чтобы защитить дорогу от обледенения, рекомендуется установить над ней навес до въездных ворот. Его делают из металлических опор и арочных ферм. Сверху кладутся листы поликарбоната, черепица, шифер, профнастил или другие материалы.
  • А также уберечь дорогу от обледенения поможет система электроподогрева бетонного покрытия.

* Чтобы сделать заказ на обустройство заезда на участок через канаву, звоните нам по номеру +7 (812) 309-87-41 или оставьте заявку на сайте через специальную форму.

Въезд на участок к частному дому– обустройство своими руками +Фото и Видео

Устройства въезда на участок через канаву: создание,  требования, порядок выполнения работ. Заезд на дачный участок дает возможность для своего полноценного обслуживания. Без правильного обустройства въезда на участок не получится выполнять строительные работы, завозить дрова, удобрения и уж тем более, личный автомобиль. Даже пешком зайти во вход, который не оборудован надлежащим образом, будет трудно.

Достаточно часто для обеспечения нужного въезда приходится прикладывать массу усилий, но проблему можно решить и своими руками, если разобраться со спецификой работ.

Варианты обустройства

Можете считать, что владельцам участка на даче повезло, если он расположен на ровной местности и нет никаких проблем с подходом к нему. На самом деле же такие территории имеют невероятный рельеф – холмы, ямы, овраги, а это означает, что и перед входом есть препятствия, которые будут затруднять подъезд авто. Обычно вдоль основной дороги прокладывают дренажную систему, чтобы отводить осадочные и паводковые воды, а вдоль лицевой части участка есть траншея, которая представляет собой самое популярное препятствие для въезда на участок.

Устройство въезда может иметь несколько вариантов:

  1. Обычный, ровный въезд. Это, пожалуй, самый редкий случай, когда хватает лишь прокладывания покрытия и установки ворот требуемой ширины.
  2. Въезд с наличием дренажной системы. Правила обустройства дачных участков рекомендуют прокладывать дренажную систему вдоль дороги, что заставляет создавать въезд над дренажной траншеей при использовании трубы.
  3. Въезд через канаву. Если перед тем местом, где должны быть ворота, есть большая и широкая канава, то используют следующие способы въезда – при помощи труб, при использовании шпал из древесины или же укладку железобетонных плит. В зависимости от того, какая ширина канавы, следует принимать меры по упрочнению стен и созданию надежного перекрытия.
  4. Заезд под углом. В этом случае требуются определенные меры безопасности при въезде на автотранспорте.

У каждого варианта есть своя, особая специфика, которую обязательно следует учитывать для того, чтобы обеспечить нормальный заезд не только личного автомобиля, но и специальной техники – если идет строительство, то грузовика, а также автокрана, пожарной машины, фургона скорой помощи и прочее.

Выбираем покрытие

Устройство въезда на участок через канаву подвергается самому интенсивному износу, что обусловлено высокими требованиями к покрытию. Выбор материала для заезда должен быть произведен с учетом того, есть ли у вас личный автомобиль, какие транспортные средства могут подъехать к вашему дому, и требуется ли стоянка. Покрытие обязательно должно быть долговечным, прочным, иметь стойкость к воздействиям климатического типа в разные сезоны, морозоустойчивым, стойким к продолжительному воздействию ультрафиолетовых лучей.

Покрытие на въездной зоне бывает двух типов – экономичное жесткое и простое или же с высоким уровнем прочности. В первом случае это уплотненный и выровненный грунт с насыпным слоем, который имеет такие дренажные составляющие – гравий, песок и щебень.

Отдельного разговора заслуживает жесткое покрытие, которое имеет несколько видов:

  1. Бетонное монолитное покрытие, которое выполняется за счет заливкой раствором. При выполнении технологии оно имеет высокий показатель прочности и надежности, а это с лихвой компенсирует достаточно высокую цену. К недостаткам отнесем постоянное образование бетонной пыли, если часто будут заезжать автомобили.
  2. Покрытие из бетонных плит. В отличие от первого вида здесь даже есть стыковочные швы, которые способны разрушаться, а это спустя определенный промежуток времени приведет к нарушению ровности покрытия.
  3. Асфальт. Такой материал будет намного дешевле, чем делать заливку цементом, но очень трудно наложить его качественно и ровно. Для этого можно воспользоваться услугами асфальтоукладчика со своей техникой (катком), и тогда асфальтное покрытие поможет обеспечить выполнение всех необходимых требований.
  4. Брусчатка из тротуарной плитки или камня. Это покрытие достаточно долговечное и прочное, имеет красивый внешний вид, а поэтому будет замечательно гармонировать с общим видом участка. Но стоимость брусчатки достаточно большая, а для кладки потребуется много времени и специальные навыки, и если вы ими не располагаете, то придется потратиться еще и на оплату работы мастера.
  5. Деревянный настил. Древесина не обладает большим сроком службы и подвержена гниению, но ее прочность, дешевизна и доступность делает ее востребованным материалом при создании настилов на перекрытия канав и траншей.

Выбор материала покрытия для въезда на участок будет во многом зависеть от финансового состояния владельца. Если владельцы не слишком богаты, то чаще всего делают песчаный слой, но наибольшую популярность получила все же заливка бетоном.

Нормативные требования

Помимо общего удобства проживающих и внешнего вида, устройство въезда на участок обязательно должно соответствовать нормам СНиП, которые помогают обеспечить хотя бы минимальные требования по безопасности и не дают возможности создавать помехи для остальных людей.

Выделяют следующие нормируемые параметры:

  • Ширина заезда должна быть не меньше 400-450 см.
  • В месте, где въезд примыкает к основной дороге, должно быть расширение не меньше 800 см, что обеспечивает поворот с радиусом не меньше 500 см.
  • При создании дренажа в кювете проезжей части используется труба, диаметр которой больше 0,3 метр и длиной больше 4,5 метра.
  • Уклон трубы под проезжей частью обязательно должен совпадать с уровнем дорожного полотна.

Владелец участка должен сам определить устройства въезда, но и в то же время не должен никоим образом ухудшать пропускную способность дороги и не создавать на ней личную автомобильную стоянку. В случае, когда участок еще и входит в состав садово-огородного товарищества, то создание заезда должно учитывать и те правила, которые установлены в товариществе.

Как создать заезд через дренажную канаву?

Заезд на участок не должен перекрывать систему дренажа, а значит, просто засыпать канаву нельзя. Сохранить дренаж получится путем укладки трубы диаметром в 0.3-0.5 метра в зависимости от объема воды, которую отводят. Вы можете использовать пластиковые, металлические, железобетонные и даже асбестоцементные изделия.

Обустройство въезда на участок через канаву выполняется в следующем порядке:

  1. На всю ширину заезда со дна канавы следует снять грунт на глубине 20 см, а поверхность утрамбовать.
  2. В углубленный участок следует засыпать подушку из щебня и песка, причем ее толщина должна быть от 30 до 40 см при тщательном уплотнении.
  3. Труба должна быть уложена с таким расчетом, чтобы с каждой стороны она выступала не меньше, чем на 0.5 метра. К примеру, при ширине въезда в 5 метров длина трубы должна быть хотя бы 6 метров. На торцах трубы советуем закрепить сетку для того, чтобы предотвратить чрезмерное засорение.
  4. Поверх трубы засыпьте смесь щебня и песка. Толщина слоя должна быть не меньше 30 см, а после тщательно все утрамбуйте.
  5. Завершающим этапом обустройства въезда через систему дренажа будет формирование покрытия.

Въезд на участок через канаву повышенной прочности выполняют с использованием бетонных стенок. Такую конструкцию можно сделать следующим образом:

  1. Все действия до укладки и укладка выполняется так же, как и в способе выше.
  2. После того, как труба будет уложена, с ее двух сторон следует установить опалубку, высота которой будет соответствовать или чуть больше, чем высота канавы.
  3. В опалубке нужно установить армирующие стальные стержни, диаметр которых должен быть от 1.2 до 1.4 см.
  4. После этого выполняется заливка упрочняющих стенок. Ширина бетонной ленты должна быть от 15 до 20 см.
  5. Когда бетон полностью застынет, опалубку полностью демонтируют.
  6. Поверх трубы следует засыпать все пространство смесью щебня и песка между бетонными стенками.

При создании таких типов въезда труба должна быть уложена параллельно дну канавы, т.е. быть с тем же самым уклоном. После засыпки трубы вода ни в коем случае не должна просачиваться через изготовленную насыпь.

Как сделать заезд из шпал?

Если перед въездом на участок канава достаточно широкая, то вам потребуется изготовить настил – мостик. Одним из самых быстрых и дешевых вариантов будет использованием деревянных железнодорожным шпал. Дело в том, что именно шпалы пропитывают специальными противогнилостными составами, которые к тому же дают дереву стойкость к влаге. Отметим и том, что они недостаточно прочные для передвижения загруженного грузового транспорта. Помимо этого, шпалы (особенно те, которые использовали) имеют особый запах, который становится сильнее на солнцепеке.

Но в материале привлекает дешевизна и простота установки даже собственноручно. Следует учитывать, что в сезон, когда грунт будет сильно увлажняться, шпалы могут начать расходиться. Во избежание подобных случаев их требуется очень хорошо скреплять между собой.

Перекрытие ж/б плитой

Устройство въезда через канаву с выполнением перекрытия железобетонной плитой выполняется быстро, но требует больших затрат. Зато прочность данного перекрытия дает возможность заезжать любому виду транспорта. Основным недостатком является большой вес, из-за чего придется оплачивать работу крановщика. Также проблемы иногда возникают, если стенки канавы слабые и не могут выдержать массу плиты. Самым распространенным вариантом является установка опорных бетонных стенок с двух сторон. Для этого потребуется установка опалубки, после производится укладка стальной арматуры и заливка бетонным раствором. Зазор между таким видом опоры и стенками канавы следует засыпать щебнем и песком, а после уплотнить.

Устройство въезда с уклоном

Нередко заезд на участок осложнен наличием уклона вниз или вверх. В таком случае следует исключать самопроизвольные движения машин и увеличить сцепление колес с поверхностью дороги. Самым распространенным способом решения данной проблемы является использованием принципа пандуса , максимальный наклон которого 24 градуса.

Изготовление пандуса для въезда проводится в следующем порядке:

  1. Землю с поверхности срежьте с формированием ступенек.
  2. По бокам въезд ограничен бордюрами (бетонными стенками). Для этого сделайте опалубку, установите армирующую сетку и залейте бетон.
  3. Между бордюрами засыпайте щебень, причем толщина его слоя должна быть от 12 до 18 см с формированием требуемого уклона и хорошим уплотнением.
  4. Поверхность заезда залейте бетоном, толщина должна быть не меньше 10 см.

Если есть возможность, сверху можно наложить финишное покрытие. Самым привлекательным вариантом является брусчатка из тротуарной плитки.

Порядок выполнения работ по бетонированию

Одним из самых надежных и простых способов обустройства въезда – это заливка бетоном. Таким образом вы сделаете и въезд, и площадку для парковки/стоянки. При выполнении бетонирования соблюдайте следующий порядок:

  1. Снимите грунт на глубину 20-30 см, а дно утрамбуйте.
  2. Засыпьте подушке из щебня и песка, ее толщина должна быть от 25 до 35 см (после уплотнения).
  3. Поверх подушки уложите готовую стальную армирующую сетку или установите армирующий слой из стальной арматуры с диаметром не меньше 1 см с укладкой в виде сетки и ячейками не больше 25 см.
  4. Сделайте раствор из цемента, причем его марка должна быть не ниже М300  (1 часть), песок (3 части) и щебень (4 части).
  5. Залейте полученным бетонным раствором с толщиной не меньше 12-15 см заезд и тщательно уплотните. Поверхность следует выровнять и проверить при помощи строительного уровня.

На поверхности бетона ни в коем случае не должно быть впадин, в которых будет скапливаться вода. Желательно сделать въезд с небольшим уклоном от центральной линии, чтобы осадочная влага стекала.

Альтернатива

Если у вас большие проблемы, можно выбрать альтернативные способы решения. При большом угле уклона придется сделать въезд по кривой траектории, что поможет постепенно уменьшать величину перепада. Если площадь перед участком не дает сделать это, то придется сделать удлиненный подъезд, который будет идти параллельно участку, а перед воротами обязательно должна быть площадка для поворота. Слишком большие неровности и канавы иногда придется обойти, если сделать въезд на участок с задней стороны участка. С фронтальной же стороны потребуется сделать удобный и небольшой мостики установить калитку для тех, кто доход до жилья, а не доезжает.

Как сделать заезд на участок через канаву своими руками

Приобретая земельный участок, владельцы первым делом задумываются об удобном заезде на него. Независимо от предназначения, для благоустройства придется завозить строительные материалы, инструменты и разнообразную утварь.

Заезд необходим просто для того, чтобы попасть на участок всей семьей, не оставляя транспорт без присмотра на улице. Зачастую для заезда становятся преградами сточные или дренажные канавы. Тогда возникает вопрос: как его сделать? Он должен быть удобным, практичным и долговечным. Можно обратиться к профессионалам или же обустроить все своими руками.

Прежде всего, следует внимательно изучить особенности ландшафта, измерить глубину и ширину канавы, учесть технические характеристики и особенности грунта. Ни в коем случае нельзя засыпать канаву, с приходом весенних паводков или сильных дождей подтопление станет закономерным. В воде могут оказаться грядки, дом и подвал.

Организация заезда на участок через канаву, прежде всего, предусматривает обустройство дренажной системы. Это обеспечит бесперебойный отток воды в случае осадков или наводнений. Стоит обдумать и просчитать несколько вариантов, определить рентабельность строительных работ с учетом возможностей, желаний и особенностей участка. Среди услуг строительных компаний есть специалисты, предлагающие профессиональную помощь по изготовлению таких въездов через канавы.

Варианты устройства заезда на участок

До начала работ необходимо внимательно изучить место будущего сооружения. Если есть поблизости соседи, которые уже обустроили въезд, пообщаться с ними, выяснить методы, способы и кошторис затрат на строительство.

Устройство заезда на участок через канаву стоит начать с соблюдением некоторых основных правил:

  • Измерить ширину и глубину канавы.
  • Определить вид дренажной трубы, рассчитать ее длину и ширину, выбрать подходящий материал.
  • Подготовить материалы и инструменты.
  • Составить план работ.

Совет! Немаловажно определиться с дизайном будущего заезда еще до начала стройки, чтобы он по стилю совпадал с общими дизайнерскими решениями участка и дома.

Обустройство заезда начинается с приобретения необходимых материалов; щебня, отсева, труб, цемента и песка.

Возможно, для более прочной модели заезда понадобятся железобетонные конструкции, металлические швеллеры, деревянные и гидроизоляционные стройматериалы. Для дачных участков практикуется использование бюджетных вариантов настила из списанных железнодорожных шпал или готовых металлических конструкций.

Для достижения максимальной прочности можно заказать услуги бетоновоза и залить поверхность заезда промышленным бетоном.

Жесткое покрытие выбирают разнообразное:

  1. Деревянное. Самый доступный и дешевый материал, но недолговечный. Для продления срока эксплуатации деревянные материалы обрабатывают специальными составами или используют твердые породы дерева: лиственница и дуб.
  2. Брусчатка. Эстетичный внешний вид. Изготавливается покрытие с помощью тротуарной плитки и камня. Достаточно высокая цена, монтаж требует специальных навыков.
  3. Бетонная плита. В случае бесшовного полотна и арматурного каркаса служит долго. Дополнительных затрат и сил требует доставка и установка.
  4. Асфальт. Недорогой способ, но для проведения качественных работ требуется специальная техника. Удобный и практичный вариант для новых участков, где проводятся ремонтные работы.
  5. Монолитное покрытие. Можно заливать бетоном самостоятельно.
  6. Щебень или отсев. Самый простой способ, но требует постоянной подсыпки и выравнивания покрытия.

Ширина заезда высчитывается с учетом габаритов въездных ворот, он должен быть минимум на 2 метра шире. Обязательное условие: стык должен совпадать с дорожным покрытием, и тщательно обработан для предотвращения размыва.

Совет! Для безопасности обязательно монтируются с обеих сторон ограждения: бетонные, металлические, кирпичные или из камня.

Перед началом работ и укладкой трубы насыпается и утрамбовывается слой песка.

С использованием трубы

В зависимости от финансовых способностей и с учетом долговечности конструкции, выбирают трубы для отвода воды:

  1. Асбестоцементные. Учитывая небольшой вес и доступную цену, такие виды труб наиболее популярны у дачников с неглубокими канавами и запланированной небольшой грузоподъемностью. Для усиления износостойкости, сооружают вокруг трубы конструкцию из щебня и песка.
  2. Пластиковая гофрированная труба. Самый доступный вариант: легкая, не поддается коррозии, имеет длительный срок эксплуатации. Для укрепления используют щебенку с песком.
  3. Металлические. Поддаются коррозии, имеют непродолжительный срок эксплуатации.
  4. Бетонная. Самая непрактичная из-за трудностей с транспортировкой и большого веса.

Совет! При выборе трубы необходимо учитывать ее сечение, чтобы вода могла беспрепятственно проходить через нее.

Труба для заезда на участок через канаву закрывается с обеих сторон решетчатыми заграждениями, чтобы избежать попадания мусора, камней и веток.

Поверх трубы, для укрепления конструкции, обычно изготавливается мощный каркас, заливается бетоном. По желанию оформляется финишным покрытием по вкусу. Если кладется монолитная плита, расстояние между нею и дорогой максимально изолируется.

Без использования трубы

Заезд можно обустраивать без монтажа трубы как способа для отвода воды. Это возможно при условии:

  • небольшой, до полуметра, глубине канавы;
  • расположения участка на возвышенности;
  • засушливого климата с небольшими осадками.

Самый простой и бюджетный способ, если канава неглубокая – накрыть ее сверху достаточно прочным материалом, чтобы обеспечить проезд транспорта. Плита на заезд на участок через канаву подойдет железобетонная. Доставка ее требует усилий и затрат, но прослужит такая конструкция долгое время. Для долговечности, перед ее укладкой, укрепляют края канавы с помощью щебня, камней или бетона.

Как сделать заезд на участок с уклоном

Если между участком и дорогой есть наклон в ту или иную сторону, заезд планируют с учетом величины угла наклонной плоскости. При строительных работах нужно предусмотреть все варианты, чтобы исключить самопроизвольное движение машины под уклон и скольжение в случае обледенения.

При большом наклоне, если есть возможность, траекторию максимально удлиняют и искривляют. Или обустраивают ровную площадку перед воротами. Заезды под уклоном рекомендуется снабжать навесами, защищающими их от осадков. Таким образом, есть вероятность, что удастся избежать обледенения в зимний период. Такие конструкции монтируют из дерева и металла. Покрытие выбирают на любой вкус: профнастил, шифер, мягкая черепица или поликарбонат.

Современные технологии позволяют монтировать непосредственно на въезде систему теплого пола. Ее дополнительно обрабатывают гидроизоляционными материалами. В холодное время года этот способ не допускает образования льда.

Если дорога выше участка, необходимо позаботиться о дополнительном сцеплении для колес машины, чтобы избежать автоматического скатывания.

Въезд на участок самая востребованная услуга

  

Сегодня мы поговорим о том,  какая именно самая востребованная и необходима услуга по благоустройству участка . С чего нужно начать , как правильно сделать , и стоит ли сделать данный вид работ капитальный. 

  

 

Устройство въезда на участок

Все мы знаем что для того чтоб заехать на участок через дренажную канаву нам в первом делом нужно обустроить заезд на территорию дачного участка. Именно заезд на территории и есть самая первая и необходимая услуга, устройство данного сооружения лучше всего доверить профессионалам , у них есть огромный опыт и знания по строительству заезда, ведь данная задача совсем не проста, через этот заезд должны будут проезжать автомобили длинною в всю жизнь. . 

   

 

Какой заезд на участок сделать

Вопрос номер 2 который волнует нашик заказчиков , это какой вид заезда делать и из каких материалов , если у них только планируется стройка , через данное сооружение будет заезжать грузовые машины, миксера с бетоном и различная спец техника . Мы рекомендуем в данном случай сделать временный заезд из щебня , без бетонного основания и уж точно без декоративного мощения. 

Заезд на участок из щебня 

 

 

Бетонный заезд на участок — заезд на века

Если под заездом нет дренажной канавы то можно сделать и бетонный капитальный  въезд , но тогда необходим пирог из щебня и песка не менее 40 см, двойное армирование из арматуры не менее 10-12 мм, и заливка бетона толщиной на менее 20 см. Так как бетон набирает 100% прочность в течение 28 суток, то заехать на автомобиле можно будет не раньше чем через 28 дней. 

 

 

  

Заезд на участок  с трубой 

Часто задаваемые вопросы по поводу какой именно т рубу использовать при строительстве заезда на участок? Однозначного ответа нет , так как каждый выбирает в первом делом исходя из финансово бюджета . К примеру наша компания чаше всего использует и рекомендует своим заказчикам асбестоцементную трубу для строительство заезда так как именно железобетонную трубу мы считаем самой прочной и надежной. Так же мы не редко используем ПНД трубу , но пластиковая труба дороже и в связи с этим идет удорожание стоимости сооружения. 

  

Строительство заезда на участок, заливка бетона

Какой бетон использовать для заливки заезда на территории участка. Специалисты компании «Всем Заборы «рекомендуют заливать бетон марки М300 ( это бетон на гравий с очень высокой прочностью) 

  

 

 

Как предотвратить эрозию канавы

Открытые дренажные канавы — это давний, надежный и естественный способ отвода и отвода воды из низинных мест или обочин дорог. Канавы также могут помочь направить воду из отдаленных источников к полям для более инновационного орошения растений.

Однако есть много случаев, когда канавы оставляют без ухода на участке земли или сельских дорогах. В конце концов, жители общины часто несут на себе основную тяжесть разрушающихся дренажных канав.В зависимости от обломков и степени эрозии канавы могут даже превратиться в карстовую воронку и нанести значительный ущерб приусадебным участкам.

Если вы столкнулись с проблемами, связанными с унаследованными дренажными канавами на вашем участке, у вас есть варианты, которые помогут вам остановить эрозию и отвести дренажную канаву. Вместо того, чтобы засыпать разрушающиеся канавы, есть умные стратегии, которые вы можете использовать для поддержания их безопасности и работоспособности.

Для чего используются канавы?

Канавы — это очень продуманная стратегия строительства и сельскохозяйственного проектирования.Их конкретные функции различаются в зависимости от того, где они закопаны и почему.

Некоторые канавы, например, выглядят как ручьи или болота. Другие могут существовать на обочине сельских дорог, чтобы отводить воду от дорог и защищать целостность проезжей части.

Каким бы ни было их предназначение, ни один инженер не ожидает, что канавы навсегда останутся стабильными. В конечном итоге берега размываются, канавы в конечном итоге заполняются, а дренаж в конечном итоге прерывается из-за смещения склонов и растительности.

Другими словами, эффективность канав частично зависит от того, как часто они обслуживаются.Построенная канава будет реагировать на изменения как:

  • Увеличенный расход и объем воды
  • Заблокированные каналы
  • Повышенное количество наносов (из-за других размывающих оврагов и склонов, которые откладываются внутри канав)
  • Удалена растительность, дестабилизирующая почву, особенно на склонах

Устойчивая канава и неустойчивая канава очень различаются по физическим характеристикам. Вокруг неустойчивой канавы скопились гравий и наносы. В зависимости от того, где он врезан в холм или на склоне, на нем и вокруг него могут быть большие камни, обрушившиеся дороги и разрушительная растительность.Сила эрозии может затем вызвать образование широкого оврага и разрушить большую часть окружающей территории.

(Источник изображения)

Канавы важны для современного развития:

  • Защита проезжей части путем направления воды вдоль канавы в сторону от дороги, что сохраняет устойчивость дорожного полотна
  • Защита качества воды путем отвода потока и объема в близлежащие ручьи и озера
  • Обеспечение более эффективного дренажа, чем ливневая канализация.В канавах можно засаживать растительность, что замедляет поток воды, а затем замедляет эродированные частицы почвы. Вода может более эффективно проникать в близлежащую почву и позволить некоторому мусору и загрязнителям осесть до попадания в ручьи и озера
  • Служит буфером для мусора между запланированными застройками (жилыми домами) и склонными к оползням возвышенностями. Широкие скамейки или канавы собирают жидкий мусор и защищают его от ударов по конструкциям

Что вызывает эрозию канав?

Эрозия канав бывает всех форм и форм, но некоторые проблемы, вызванные эрозией, часто повторяются.

Небольшой банк может превратиться в канаву. При наличии достаточного количества времени и неспособности обслуживать или содержать канаву размывающийся боковой откос может превратиться в серьезную подрубку берега. Обратите внимание на специфические признаки эрозии канавы, например:

.
  • Головной вырез — Эродированный глубокий канал, резкий (вертикальный) перепад дна канала, небольшие водопады в канаве
  • Надрез (углубление канала) — углубление канала, крутые боковые откосы
  • Стоячая вода в горной канаве — стоячая вода, канава не дренажная, засорение канавы, недостаточный перепад
  • Постоянно проточная канава — Канава редко, если вообще когда-либо, высыхает с проточной водой
  • Поврежденная водопропускная труба — раздробленные концы водопропускной трубы, коррозия и другие повреждения
  • Вода течет под водопропускной трубой и в обход — Вода разрезает и течет под водопропускной трубой
  • Заблокирована водопропускная труба — собранный камень, гравий, ветки, мусор, застрявший в водопропускной трубе и вокруг нее, упавшие деревья, застрявшие в канаве, плотина или строительство плотины другими животными, скопившаяся прудовая вода, изменение потока воды вокруг препятствий
  • Отсутствие приживаемости растений вокруг канавы — почвы размытые и видимые, скопление воды, может течь, но также может стоять на месте

Текущее обслуживание канав

Текущее обслуживание — один из наиболее эффективных способов предотвратить эрозию канавы.Однако плановое и внеплановое обслуживание полезно только в том случае, если построенная канава сама по себе не имеет слабых мест. Например, канаву-перехватчик нельзя вымощать, что делает ее уязвимой для эрозии.

Например, в данном случае, конструкция канавы и использованные (или неиспользованные) материалы, которые привели к эрозии и разрушению канавы.

(Источник изображения)

У технических специалистов, выполняющих плановое техническое обслуживание, есть несколько способов уменьшить эрозионное повреждение канав.

  • Удаление грунта из канавы : Если оставить на месте вынутую из канавы почву и растительность, они могут выветриться обратно в канаву и смыться вниз по течению. Используйте сооружения для контроля наносов вокруг временных отвалов.
  • Устранение накопления наносов : Со временем канавы заполнятся отложениями, камнями и другим мусором. Это значительно снижает скорость потока воды, и вы рискуете изменить пропускную способность канавы, когда выкапываете большое количество мусора.В свою очередь, это увеличивает эрозию. Рекомендуется постоянно избавляться от отложений, не допуская их скопления.
  • Разблокирование водопропускных труб и использование средств борьбы с эрозией : Заблокированные водопропускные трубы могут вызвать эрозию траншей, но разблокирование этих водопропускных труб также может нарушить близлежащие почвы. Частые и регулярные проверки водопропускных труб могут предотвратить засорение водопропускных труб. При разблокировании водопропускной трубы следует установить средства защиты от эрозии, такие как стена, фартук или каменная наброска.

Как предотвратить эрозию канавы

Прежде чем приступить непосредственно к размывающейся канаве, подумайте об остальной части вашей земли или собственности — есть ли поблизости небольшие ручьи и овраги? В конце концов, эти спровоцированные эрозией образования земли деградируют, расширяются и разрушают вашу канаву.Рекомендуется сначала устранить эрозию канав, оврагов или откосов, как одну из форм профилактического контроля за эрозией канав.

Однако есть несколько решений, которые помогут предотвратить размывание канавы. Все техники обычно подпадают под одну из этих четырех категорий.

1) Используйте каменные плотины и лотки

Скальные плотины — это небольшие плотины, замедляющие течение воды в канаве. Он смягчает поток и более контролируемый выпуск воды. Серия каменных плотин может помочь предотвратить эрозию канав на пологих склонах.

(Источник изображения)

Однако для крутых склонов лучше использовать каменные лотки. Это конструкции, похожие на желоб, с камнями, выстилающими дно и боковые стороны желоба. Камни выступают по сторонам немного выше, чем поток воды, чтобы защитить почву вокруг канавы от внезапных брызг.

2) Используйте конструкции стабилизации уклона

Структуры стабилизации уклона

помогут вам устранить трещины вокруг вашей канавы, а также ведущие к ней овраги и холмы.В частности, если у вас есть проблема с размывом на вашем участке, конструкции для стабилизации уклона являются правильным решением.

Комбинация панелей для крупного рогатого скота, конструкций из обработанной древесины, конструкций из сборных железобетонных блоков и армированных геотекстилем травяных конструкций может помочь обеспечить место для воды, уходящей с вашего поля в ручей или канаву.

(Источник изображения)

Каждый тип варианта структуры стабилизации содержания имеет свои собственные преимущества и бюджет затрат.

Конструкции из обработанной древесины, например, немного дороже, потому что вам потребуется комбинация обработанной древесины, бетона и каменной наброски. Компромисс заключается в том, что большинство из них можно установить вручную, поэтому вам не потребуется обширное оборудование, как если бы вы выбрали установку сборных железобетонных блоков.

3) Возобновление возрождения банка

Более естественный (но более трудоемкий) способ предотвратить эрозию канавы — это использование берегового лесовосстановления.

Вся цель канав — отвод воды, поэтому кажется, что в какой-то момент эрозия произойдет естественным образом.Однако использование саженцев вдоль берега и рядом с канавой или посадка черенков вдоль этого участка может уменьшить эрозию и стабилизировать физическую структуру берега.

Четыре метода рекультивации берегов , которые оказались очень эффективными методами естественной эрозии канав:

  1. Посев — Посев — это внесение вегетативных семян и семян трав на склоны и берега. Их следует использовать вместе с другими методами посадки. Когда трава прорастает, она защищает поверхность почвы от стока и ветровой эрозии.
  2. Live Staking — Использование спящих древесных черенков, вставленных в землю. Эти «спящие» деревянные доски затем создают корневую массу, которая связывает частицы почвы вместе. Это недорогой, но долгосрочный метод борьбы с эрозией канав.
  3. Ограждение вдоль реки — это метод борьбы с эрозией, который больше связан с защитой, чем с активным восстановлением растительного покрова. Ограждение по берегам реки удерживает крупный рогатый скот и других пасущихся животных подальше от берегов канавы и, таким образом, позволяет растительности закрепиться и защитить берег.
  4. Посадка в контейнеры или подвоя — Как в живую, так и при посеве требуется время для развития и прорастания. Это предварительно укоренившийся растительный материал, который быстро приживается. Посадка наиболее эффективна весной.

Эффективность методов озеленения берегов зависит от выбранных вами видов растений. Они должны соответствовать условиям, в которых вы сажаете. Некоторые виды будут только расти и развиваться, обеспечивая необходимую защиту в определенных условиях.

Также имейте в виду, что вам нужно ухаживать за этими насаждениями и следить за тем, чтобы они не стали частью мусора, грунта или засоров в водопропускной трубе.

4) Применение методов биоинженерии

Методы биоинженерии решают гораздо больше, чем просто эрозию или стабилизацию берегов. Комбинация решений повышает устойчивость откосов, контролирует образование отложений и поддерживает биоразнообразие вдоль канавы.

Это защитные методы, такие как каменная наброска вместе с растительными или древесными опилками, обеспечивающими устойчивость.

В зависимости от решения, которое вы используете, вам придется делать гораздо меньше обслуживания, чем восстановление растительного покрова. Однако биоинженерные решения заранее стоят дороже.

  • Ваттлы: Ваттлы помогают защитить берег от стока. Это связки живых черенков, забитые в банки. Пятачки защищают черенки и позволяют им укорениться и стабилизировать берег.
  • Рулетики из волокон / овощей: изготовлены из кокосового волокна и связаны шпагатом. Лучше всего использовать для временной защиты склонов, ведущих к канавам.Рулоны гибкие, легко устанавливаются и формируют неровности и изгибы на склоне. Кроме того, когда вы кладете их на место, они не беспокоят их.
  • Растительные георешетки: используются вместе с горизонтальными чередующимися слоями почвы и живыми ветками (слоями кустарника) для обеспечения двойного слоя защиты. Этот метод предполагает использование натурального или синтетического геотекстиля, оборачивающего обнаженный грунт между слоями кисти.

Методы биоинженерии также полезны, потому что они хорошо работают с каменной облицовкой, такой как каменная наброска.Эти комбинации могут принести пользу канавам с высокоскоростными потоками или нестабильными берегами.

Заключение

Города и муниципалитеты часто строят канавы для особых целей. Они идеально подходят для дренажа, отвода ирригации и стабилизации дорог и склонов.

Однако их связь с более крупными ручьями и более значительными водными путями — именно то, почему они нуждаются в защите от эрозии. Канавы способствуют перемещению больших объемов проточной воды, поэтому техническое обслуживание и мониторинг являются обязательными.

Если вы пытаетесь реконструировать размывшуюся канаву или предотвратить разрушение поверхности, свяжитесь с Granite Seed сегодня.

Являясь лидером отрасли в проектах, связанных с борьбой с эрозией, восстановлением растительного покрова, мелиорацией лесных пожаров и нарушением горных работ, наш ассортимент продукции предназначен для решения и восстановления даже самых сложных проектов мелиорации земель.

Мы специализируемся на работе с коммерческими и государственными подрядчиками по всему миру. Узнайте больше о проектах Granite Seed или свяжитесь с нашей командой сегодня же!

Как засыпать канаву на заднем дворе | Руководства по дому

Канава на заднем дворе может выглядеть нелепо, но канавы играют важную роль в отводе воды от вашего двора и предотвращении наводнения.Вода может медленно вырывать дренажную канаву, но некоторые строители домов роют канавы, чтобы улучшить дренаж вдали от дома. Вы не можете просто засыпать канаву землей, потому что это может вызвать затопление вашего двора и двора ваших соседей. Вы можете засыпать канаву перфорированной трубой и гравием, чтобы создать французский водосток, который направляет поток воды от вашего дома в более низкую точку вашего двора или в небольшой дренажный пруд.

Выкопайте канаву так, чтобы она была не менее 12 дюймов в ширину и 12 дюймов в глубину, чтобы было достаточно места для сбора и слива воды.Обеспечьте уклон канавы от 1/2 до 1 процента, чтобы вода стекала с холма; другими словами, канавка должна опускаться на 1/2 — 1 фут на каждые 100 футов длины канавы. При необходимости расширьте канаву так, чтобы она оканчивалась в месте, расположенном под горой от вашего дома. Если опускание воды под гору означает, что вы затопите двор соседа, вы можете выкопать небольшой накопительный пруд, чтобы удерживать воду, пока она медленно стекает в почву.

Выстелите дно канавы проницаемой ландшафтной тканью или геотекстильной тканью, которая предотвращает засорение трубы почвой, но при этом позволяет воде просачиваться в почву.Никогда не используйте пластиковые барьеры от сорняков, потому что это нарушает способность воды стекать в почву.

Равномерно насыпьте 4 дюйма чистого гравия размером от 1/2 до 1 дюйма на дно канавы. Избегайте использования щебня, особенно известняка, который может стать твердым, как цемент, после намокания, ограничивая поток воды через канаву.

Поместите 4-дюймовую пластиковую перфорированную трубу, также известную как дренажная плитка, на дно канавы. В зависимости от типа трубы, которую вы используете, вы просто соединяете два конца вместе, чтобы соединить две части, или они соединяются с помощью муфты.

Накройте конец перфорированной трубы, где труба откладывается у подножия холма или в водоеме, металлической тканью из проволочной сетки, чтобы предотвратить попадание мусора и мелких животных в трубу.

Накройте дренажную плитку проницаемой ландшафтной тканью, чтобы крошечные отверстия не забивались грязью. Обрежьте ландшафтную ткань примерно на 8 дюймов шире, чем дренажная плитка, чтобы несколько дюймов перекрывали гравий.

Засыпьте канаву гравием вокруг перфорированной трубы до края траншеи.Выровняйте гравий с помощью граблей. Если хотите, смешайте гравий с речными камнями, чтобы заливная канава выглядела более сухой. Если вы предпочитаете не оставлять гравий открытым, вы можете засыпать канаву в пределах 4 дюймов от края, затем добавить 4 дюйма крупного песка поверх гравия и засеять участок семенами травы, которая растет в песчаной почве.

Ссылки

Советы

  • Не допускайте движения транспортных средств, тяжелой техники или пешеходов по французскому водостоку, потому что интенсивное движение может вызвать уплотнение почвы под трубой или раздавить перфорированную трубу.
  • Если в канаве протекает частая, быстро текущая вода, которая может легко сдвинуть гравий при ливне, вам следует подумать о сухом русле ручья вместо французского водостока. В сухом русле ручья используются камни меньшего размера, размером с яйцо или кулак, но в канаву также помещаются большие и средние камни, которые не так легко перемещаются с потоком воды. Вы все еще можете использовать перфорированную трубу для направления потока воды, но не кладите на трубу большие валуны.

Предупреждения

  • Прежде чем вносить какие-либо изменения в канаву и дренажную систему вокруг вашего дома, всегда обращайтесь в местный отдел соблюдения норм или управления ливневыми водами.Во многих случаях существуют строгие правила в отношении систем управления ливневыми водами и дренажа, поэтому вы должны убедиться, что заполнение канавы законно и соблюдаются все правила.

Writer Bio

Амелия Аллонси, бывшая декоратор тортов и знающий себя садовод, больше всего чувствует себя дома на кухне или с руками в грязи. Она получила степень бакалавра в Университете Западной Вирджинии. Ее работы были опубликованы в San Francisco Chronicle и на других сайтах.

Траншейные опасности для строителей

Траншейные войны: борьба со смертельными обрывами и опасностями подземных сооружений

Если вы никогда не видели триллер Майкла Дугласа, Бриттани Мерфи и Шона Бина, Не говори ни слова , вы пропустили отличный кинотеатр. Тем не менее, вы также упустили впечатляющее визуальное представление об ужасающем риске, с которым регулярно сталкиваются строители.

Не разглашая слишком много информации о фильме — серьезно, если вы его не видели сегодня вечером, — к концу фильма персонаж оказывается в ловушке в строительной траншее, и когда он пытается выбраться из нее, пряжки стен.Когда опоры уступают место, сотни фунтов грязи, камней и мусора заполняют траншею и раздавливают беспомощную жертву, когда они хоронят ее заживо.

Хотя это кинематографическое представление может быть удовлетворительным в контексте фильма, обрушивающиеся траншеи — ужасающая реальность для строительных рабочих, которые вынуждены работать в неустойчивых канавах.

Что такое траншея?

Управление по охране труда и здоровья (OSHA) определяет траншею как любую узкую — менее 15 футов шириной — подземную выемку, которая глубже, чем ширина.В целях строительства эти удлиненные ямы выкапывают для удержания фундаментов, опорных труб и кабелей, а также для обеспечения дренажа зданий. Стандартная глубина траншеи может составлять от трех до пятидесяти футов и более.

Риск: падение в траншею

Когда вы читаете о травмах при падении на рабочем месте, вы, вероятно, представляете себе рабочего, получившего ударные травмы в результате падения с большой высоты. Однако многие люди не понимают, что травма при падении строго не ограничивается падением человека.Когда дело доходит до несчастных случаев в траншее, травма при падении происходит в результате падения стенок траншеи на застрявшего в ловушке рабочего или на него.

Обвалы траншей вызывают больше травм и смертей, чем можно было бы подумать, и если вы работаете на стройке, вы слишком хорошо знаете, как быстро эти, казалось бы, безобидные раскопки могут стать смертельными.

Защита от провалов в траншеях

Траншеи полагаются исключительно на внешние меры безопасности, поскольку грязь и камни удаляются и стабилизируются. Различные типы почвы ведут себя по-разному, и стабильность часто может быть нарушена из-за различного содержания воды, вибраций почвы и плотности почвы.Для траншей глубиной пять футов и более OSHA установила очень строгие стандарты безопасности, которые должны соблюдаться работодателями и мастерами строительства. В зависимости от типа почвы и расположения траншеи всегда должна использоваться одна из трех систем безопасности:

  • Наклонная. Наклон — это термин, используемый для описания процесса разрезания стены траншеи под углом, чтобы предотвратить самопроизвольное обрушение из-за чрезмерного веса стены. Эти углы должны быть срезаны под наклоном в сторону от выемки грунта, но не круче, чем требования к соотношению, утвержденные OSHA для данного конкретного грунта.
  • Опалубка. Для опалубки требуется установка пневматических или гидравлических опор для предотвращения смещения или просыпания разрыхленной почвы в открытую часть траншеи. Укрепление можно использовать только в траншеях глубиной менее 20 футов.
  • Экранирование. Использование траншейных ящиков для защиты траншейных рабочих известно как экранирование. В этом методе используются стальные или металлические опоры, прикрепленные к боковым стенкам, которые действуют как подпорные стенки, предотвращающие попадание рыхлой почвы в траншею.

В дополнение к этим системам безопасности рабочие и работодатели также могут защитить от обвалов:

  • Обеспечивая легкодоступные варианты выхода. Лестницы, ступеньки и веревки следует размещать примерно через каждые двадцать футов вдоль траншеи, чтобы обеспечить легкий и быстрый выход.
  • Поддержание безопасной и ухоженной рабочей зоны. Избыточный грунт следует складывать на расстоянии не менее двух футов от края траншеи. Тяжелое оборудование также следует размещать подальше от края, чтобы предотвратить обрушение почвы, помехи от вибрации и риски падения.
  • Обеспечение безопасных условий. При необходимости, траншеи должны быть тщательно осмотрены компетентным инженером до того, как рабочие войдут на площадку. Опасности, которые могут потребовать структурного исследования, включают ливни, сильные вибрации, концентрированные обвалы и преднамеренные обрушения в разрезе.

Если отсутствие надлежащих мер безопасности в траншее непосредственно связано с травмами на рабочем месте, вы можете иметь право на получение значительной компенсации рабочим.Строительная отрасль включает в себя широкий спектр рискованных работ. Однако, когда дело доходит до производственных травм, эти риски должны оцениваться с учетом обязанности работодателя сделать рабочее место максимально безопасным. Адвокат Стив Ли может помочь вам найти баланс, необходимый для создания сильного иска о возмещении ущерба. Позвоните в наш офис сегодня, чтобы узнать, что мы можем для вас сделать.

Можно ли сбросить септик в канаву?

Многие люди не уверены, какой у них тип автономной дренажной системы.В конце концов, это может быть довольно сложно решить, поскольку они аккуратно спрятаны под землей. И если система работает должным образом, большинство людей с радостью ее не трогают.

Существует три основных типа дренажных резервуаров вне сети — септик, очистные сооружения и выгребная яма. Септические резервуары и очистные сооружения будут иметь выпускную трубу, которая идет от резервуара и которая обычно забирает часть сточных вод и сбрасывает их либо в землю, либо в местный водоток или канаву.Если у вас есть септик, который сбрасывается в канаву, это нормально?

Отходы из большинства септиков стекают в отводящую систему или дренажное поле. Дренажное поле обычно представляет собой сеть перфорированных или щелевых труб, которые позволяют сточным водам из септика просачиваться через и в окружающие недра почвы. Пропитка может представлять собой систему любого другого типа, которая позволяет сточным водам проходить в землю, например, впитывающая камера из скважины или впитывающая камера. Это обеспечивает очистку сточных вод, которые затем могут попадать в почву.Если в вашем септическом резервуаре нет дренажного поля или дренажной системы, сточные воды вместо этого будут проходить через герметичную трубу и выходить прямо в канаву или местный водоем.

Итак, это проблема, если ваш септик выливается в канаву?

Одним словом, да. Проблема в том, что сточные воды, которые поступают из септиков, больше не считаются безопасными для попадания прямо в местные водотоки или канавы без какой-либо обработки. Система отвода воды или дренажное поле обеспечивает форму очистки, поэтому сточные воды не вызывают загрязнения.Но герметичная труба буквально доставит необработанные отходы прямо к месту назначения и в местную среду, где они могут вызвать реальные проблемы.

Септики практически не обрабатывают стекающие в них отходы. Все, что происходит, — это то, что отходы оседают на три разных слоя, а средний слой отделенных сточных вод — это то, что проходит в дренажное поле или систему отвода. Сравните это с установкой для очистки сточных вод, которая действительно обеспечивает обработку отходов, а это означает, что то, что выходит из резервуара, чище и может без проблем проходить прямо в канаву или водоток (при условии, что он работает должным образом).

Вам больше не разрешается иметь септик, который сбрасывается в канаву или местный водоток. Если у вас есть септик, он должен подключаться к системе отвода воды, которая соответствует вашей собственности и условиям грунта. В последние годы вас заставляли принимать меры по исправлению этого положения только в том случае, если обнаруживалось, что ваша система вызывает загрязнение. Но действующие в настоящее время Общие обязательные правила гласят, что любой, у кого есть септик, который сбрасывается в канаву, должен модернизировать свою систему к январю 2020 года.Законодательство также гласит, что если вы продаете свою недвижимость до 2020 года, система должна быть обновлена ​​в рамках продажи.

Как я узнаю, что мой септик выливается в канаву?

Сказать непросто, потому что система находится под землей. Если рядом с вашим участком проходит канава, вы можете посмотреть, заметите ли вы конец выпускной трубы, которая будет выходить из вашего септика и которая часто видна.

Вы также можете заглянуть в люк после септика, который обычно представляет собой распределительную камеру.Если вы видите несколько разных входов в трубы, это, скорее всего, указывает на то, что вместо этого ваш септик подключается к системе отвода воды. Пожалуйста, будьте осторожны, если вы все же посмотрите, крышки люков могут быть очень тяжелыми для подъема!

Лучший способ узнать наверняка — это выяснить у местного специалиста и подтвердить это за вас. Если вам нужно опорожнить резервуар, почему бы не связаться и не организовать проверку работоспособности септика с одним из наших инженеров? Они могут подтвердить тип имеющейся у вас системы, а также проверить состояние резервуара и трубопроводов.Позвоните в нашу команду сегодня, чтобы узнать больше по телефону 0800 028 9903, или отправьте нам сообщение.

Какие у меня есть варианты, если мой септик выливается в канаву?

У вас есть два варианта:

  1. Заменить трубу, ведущую к канаве или водотоку, дренажным полем. Сначала вам понадобятся тесты на перколяцию. Это действительно важно, потому что они расскажут вам, подходит ли земля на вашем участке, и если да, то какого размера дренажного поля она должна быть.
  2. Заменить септик на очистные сооружения.

С точки зрения затрат невозможно сказать, какой из вышеперечисленных вариантов был бы наиболее рентабельным. Это связано с тем, что так много зависит от условий грунта на вашем участке, от того, какой размер дренажного поля вам может понадобиться — и, следовательно, сколько может стоить его установка. Если вам нужно большое дренажное поле, вы можете обнаружить, что установка по очистке сточных вод более рентабельна. Конечно, существуют разные цены на очистные сооружения, поэтому стоит посоветоваться с выбором, подходящим для вашей собственности.

Мы знаем, что мир правил работы с септическими резервуарами может быть немного ошеломляющим, поэтому мы подготовили быстрое и простое руководство для владельцев недвижимости.

Итак, если ваш септик выливается в канаву, вам необходимо принять меры.

Если вы землевладелец или управляющий недвижимостью, отвечающий за несколько объектов в сельской местности, мы можем сделать все за вас — от проверки соблюдения правил для септических ям до организации любых работ, необходимых для приведения собственности в соответствие с правилами.Свяжитесь с нашей командой сегодня по телефону 0800 028 9903 или отправьте нам сообщение для получения дополнительной информации.

Как построить каменную дренажную канаву [7 простых шагов]

Для сооружения каменной дренажной канавы необходимо спланировать траншею, которая собирает воду и отводит ее вниз по склону. Затем выкопайте траншею глубиной 18 дюймов (45 см) и шириной 36 дюймов (90 см). Выровняйте траншею ландшафтной тканью, добавьте 8–10 дюймов (20–25 см) гравия и покройте гравий камнями или гладкими камнями. Наконец, добавьте бордюр из камней или растений, чтобы превратить траншею в привлекательный сухой газон у ручья.

7 шагов для строительства каменной дренажной канавы

Строительство траншеи для дренажа — это простой и эффективный способ остановить воду, стекающую с холма, или отвести стоячую воду из заболоченных мест и слить ее под землю. Желоб для дренажа камней может быть простой прямой линией одинаковой ширины, или вы можете построить его с естественными изгибами и более широкими участками, чтобы создать вид сухого русла ручья. Вот как построить дренажную траншею:

Соберите инструменты и материалы

Чтобы выкопать и построить дренажную канаву, вам понадобятся подходящие инструменты для рытья траншеи.Вам также потребуются материалы для выравнивания канавы. Как минимум вам понадобится:

  • Лопата
  • Кирка или мотыга
  • Водопроницаемая ландшафтная ткань
  • Щебень №3 или гравий 3/4 дюйма
  • Камни полевые, большие или речные

При желании вы также можете рассмотреть возможность добавления водолюбивых растений, таких как ирисы или лилии, рядом с дренажной канавой, чтобы превратить ее в садовый элемент.

Планируйте канаву

Ваша дренажная система будет работать лучше всего, если она расположена так, чтобы вода, спускающаяся с холма, стекала в сторону канавы.Как только вода попадет в дренажную канаву, она потечет вниз. Это часто требует, чтобы дренажные канавы располагались под углом к ​​склонам, чтобы собирать воду и отводить ее от проблемных участков.

  • Спланируйте дренажную траншею для сбора воды, стекающей с холма, или слива стоячей воды.
  • Дренажная траншея должна иметь уклон не менее 1 дюйма (2,5 см) каждые 10 футов (3 метра) для надлежащего отвода воды.
  • Для сбора воды и слива ее под уклон может потребоваться изгиб дренажной канавы.
  • Для естественного вида наметьте дополнительные изгибы и изгибы.

Чтобы убедиться, что планируемая дренажная канава имеет правильный уклон для обеспечения адекватного дренажа, измерьте наклон своего двора. Это будет пуленепробиваемым вашим планом траншеи.

Выкопайте траншею

Ваш канализационный дренаж должен быть шире, чем глубокий. Это резко контрастирует с французскими водостоками, которые часто бывают узкими и глубокими. Для каменной дренажной канавы выкопайте траншею глубиной 18 дюймов (45 см) и шириной 36 дюймов (90 см).Это предотвратит эрозию, размывы и затопление дренажных канав.

  • Выкопайте дренажную канаву глубиной 18 дюймов.
  • Каменный дренажный канал должен быть в два раза шире своей глубины. В данном случае 36 дюймов.
  • Если вы хотите придать своей дренажной канаве естественный вид русла реки, расширьте ее местами, особенно на поворотах.

В зависимости от вида, который вы хотите создать, дренажная канава может иметь пологие или прямые стороны. Однако имейте в виду, что отвесные стены более подвержены эрозии и могут нуждаться в укреплении каменной каймой.

Lay Landscape Fabric

После завершения строительства дренажной канавы выстелите ее водонепроницаемой ландшафтной тканью. Это поможет бороться с эрозией и предотвратить рост сорняков со дна траншеи. Пейзажная ткань также удерживает гравий и предохраняет его от смешивания с грязью, обеспечивая надлежащий дренаж траншеи с течением времени.

  • Выровняйте дно и стороны дренажной траншеи водонепроницаемой ландшафтной тканью.
  • Вытяните ландшафтную ткань на 12–18 дюймов (30–45 см) от края канавы.

Излишек ландшафтной ткани лучше, чем слишком мало. На следующих этапах мы сложим лишнюю ландшафтную ткань поверх гравия, чтобы создать сверху барьер, который не позволит почве проникнуть в гравий и дать сорнякам место для укоренения.

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

Добавить гравий

Вылейте слой гравия или камня глубиной 8 дюймов (20 см) поверх ландшафтной ткани в дренажной канаве.Для лучшего дренажа используйте крупный камень, например, щебень №3 размером от 3/4 до 2 дюймов. В качестве альтернативы подойдет гравий толщиной 3/4 дюйма.

  • Насыпьте 8 дюймов гравия на дно дренажной траншеи поверх ландшафтной ткани.
  • Используйте камни крупного и среднего размера, щебень № 3 или гравий 3/4 дюйма.
  • Сложите лишнюю ландшафтную ткань поверх слоя гравия.

Избегайте использования мелкого гравия, например мелкого гравия. Более крупные камни позволяют воде просачиваться и проникать в почву.Мелкий гравий уплотняется и препятствует протеканию воды. Это приведет к затоплению водостока, что не принесет особой пользы.

Топ с камнями или речными камнями

Теперь, когда вы уложили гравий для дренажа и распределения воды, предотвращая эрозию, положите на ландшафтную ткань и гравий камни, речные камни или еще 2 дюйма (5 см) гравия. Это сохранит ландшафтную ткань на месте и скроет ее.

  • Покройте гравийный слой 2-дюймовым слоем камней, полевых камней или дополнительного гравия по вашему выбору.
  • Используйте гладкие речные камни для создания русла ручья.

Хотя в качестве отделочного слоя для дренажной канавы можно использовать множество различных материалов, для обеспечения хорошего дренажа лучше всего использовать камни среднего размера. Избегайте песка и других материалов, которые могут предотвратить дренаж или позволить сорнякам укорениться.

Добавить бордюр или растения

Чтобы закончить дренажную канаву, вы можете либо оставить ее как есть с бордюром из травы, либо разместить рядом камни и камни. Поскольку земля вокруг канавы, скорее всего, останется влажной, рассмотрите возможность посадки лилий, ирисов или полевого хвоща.

  • Для создания эффекта каменистого ручья разместите декоративные полевые камни или большие камни рядом с водостоком
  • ров.
    Для создания атмосферы сада посадите лилии канны, рогоз, хвощ или синие ирисы.

То, что ваша дренажная траншея исправна, не означает, что она должна быть бельмом на глазу во дворе. Выберите вид, который вам больше нравится, и превратите утилитарную каменную канаву в центр ландшафтного дизайна.

Камень какого размера лучше всего подходит для дренажа?

Камень крупного и среднего размера обеспечит лучший дренаж траншеи или канавы.Камни и гравий, используемые для выравнивания траншеи, должны быть размером не менее 3/4 дюйма. Его часто продают как «ландшафтный гравий», но в коммерческих целях его можно найти как щебень №3. Избегайте песка, мелкого гравия и других мелких камней. Они склонны к уплотнению и плохо дренируют.

  • Используйте камни большого и среднего размера.
  • Ландшафтный гравий, щебень №3 и гравий 3/4 дюйма отлично подходят для дренажа.
  • Выберите угловой камень, избегающий уплотнения.
  • Не используйте песок, круглый гравий или мелкие камни.Они плохо дренируют и склонны к скольжению.

Угловые породы и гравий — лучший материал для дренажных канав. Они не только пропускают воду, но и препятствуют скольжению. Мелкий гравий и круглые камни часто скатываются со склонов.

Как сделать дренажную канаву для гравия?

Для устройства дренажной канавы с гравийным или каменным покрытием без водосточной трубы:

  • Спланируйте траншею для сбора паводковых и ливневых вод и отвода их под гору.
  • Выройте траншею глубиной 18 дюймов (45 см) и шириной 36 дюймов (90 см).
  • Выровняйте траншею ландшафтной тканью.
  • Добавьте слой гравия глубиной 8 дюймов (20 см).
  • Сложите лишнюю ландшафтную ткань поверх гравия.
  • Верхняя ландшафтная ткань и основа из гравия с декоративным камнем или речным камнем.
  • Добавьте каменную кайму или посадите водные садовые растения рядом с канавой.

Используя эти шаги, вы можете создать очень эффективную дренажную канаву, которая отводит лишнюю воду из проблемных участков и фильтрует ее через камни для распределения воды под землей.Вам решать, сколько творчества вы хотите добавить в проект. Если хотите, вы можете превратить свою дренажную траншею в декоративное русло сухого ручья.

Модернизация придорожной канавы снижает загрязнение в округе Талбот

С 2013 года проект модернизации канавы округа Талбот — сотрудничество между Департаментом общественных работ округа (DPW), CBF и The Nature Conservancy — работает над инновационной программой, которая поможет округу Талбот достичь примерно 17 процентов своей цели по загрязнению города азотом.

Дело в том, что переоборудование придорожной канавы является одним из самых простых и наиболее экономически эффективных способов уменьшения загрязнения с дорог округа Талбот, развитых районов и сельскохозяйственных угодий.

Они могут выглядеть не так уж и много. Но при небольшом аккуратном проектировании придорожные канавы могут стать важным решением проблемы загрязнения воды. Округ Талбот имеет более 370 миль окружных дорог, многие из которых имеют придорожные канавы. Канавы стекают загрязненные стоки с ферм, пригородных ландшафтов и улиц, которые стекают прямо в местные ручьи и реки.В стратегических точках системы можно изменить контур канав и засаживать их естественной растительностью, чтобы замедлить, впитать и отфильтровать сток. Такие искусственные водно-болотные угодья обходятся дешевле, чем другие методы уменьшения загрязнения.

Как это работает

Используя топографические карты высокого разрешения, DPW теперь может

  • точно указать, где дождевая вода стекает с ландшафта в систему придорожных канав и
  • оценивает уровень риска загрязнения местных водных путей, который несет каждое место.

Используя эти данные, DPW может определить приоритетные места, где придорожные канавы могут быть перепроектированы и модернизированы для достижения максимального сокращения загрязнения с минимальным воздействием на местные фермы и с наименьшими затратами. По оценкам ученых, проекты, установленные в 150 приоритетных местах канав, могут снизить загрязнение азотом, попадающим в местные водные пути, на 8000 фунтов в год с освоенных земель и на 30 000 фунтов в год с сельскохозяйственных земель. Экономия затрат на модернизацию только в развитых районах составляет более 1 доллара США.5 миллионов по сравнению с другими стандартными методами.

Программа не только поможет сохранить стоимость собственности, связанной с чистой водой, но и поддержит местные инженерные и строительные работы, которые позволят реализовать проекты по всему графству.

Партнерство в рамках проекта модернизации канавы округа Талбот объединяет науку и менеджмент, чтобы отфильтровать загрязненные сточные воды и помочь компании Talbot вернуться на правильный путь для достижения поставленных на федеральном уровне целей по сокращению загрязнения.

Принципы наружного дренажа — Краткий курс

% PDF-1.6 % 769 0 объект > эндобдж 771 0 объект > эндобдж 902 0 объект > поток Acrobat Distiller 7.0.5 для MacintoshDrainage, обучение, практические советы, инструкции, образование, информация2007-02-12T14: 03: 02-08: 002012-05-08T09: 53: 14-07: 00Illustrator2012-05-08T09: 53: 14-07: 00

  • JPEG188256 / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA + 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB / + 4ADkFkb2JlAGTAAAAAAf / bAIQABgQEBAUEBgUFBgkGBQYJCwgGBggLDAoKCwoK DBAMDAwMDAwQDA4PEA8ODBMTFBQTExwbGxscHx8fHx8fHx8fHwEHBwcNDA0YEBAYGhURFRofHx8f Hx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8f / 8AAEQgBAAC8AwER AAIRAQMRAf / EAaIAAAAHAQEBAQEAAAAAAAAAAAQFAwIGAQAHCAkKCwEAAgIDAQEBAQEAAAAAAAAA AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDAgQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB UtHhMxZi8CRygvElQzRTkqKyY3PCNUQnk6OzNhdUZHTD0uIIJoMJChgZhJRFRqS0VtNVKBry4 / PE 1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + Ck5SVlpeYmZ qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy obHwFMHR4SNCFVJicvEzJDRDghaSUyWiY7LCB3PSNeJEgxdUkwgJChgZJjZFGidkdFU38qOzwygp 0 + PzhJSktMTU5PRldYWVpbXF1eX1RlZmdoaWprbG1ub2R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + DlJWWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq + v / aAAwDAQACEQMRAD8A9U4q7FXYq7FWJahpPnW6 8xi60nXoLDSbe7ja + 017ITPcJ6EfIG4MlU / 2Kj54qyL09V / 5aIP + RD / 9VsVd6eq / 8tEH / Ih / + q2K u9PVf + WiD / kQ / wD1WxV3p6r / AMtEH / Ih / wDqtirvT1X / AJaIP + RD / wDVbFXenqv / AC0Qf8iH / wCq 2KoHW7HzLcQp + itTSynWKRWJiRo3lZ4yjkOJGAVFkFA3Vt60xVHLDqixRKbmJpFRVldoWPJwPiYB ZFABPbFXenqv / LRB / wAiH / 6rYq709V / 5aIP + RD / 9VsVd6eq / 8tEH / Ih / + q2Ku9PVf + WiD / kQ / wD1 WxV3p6r / AMtEH / Ih / wDqtirGb3RfPI8yNqUnmKE + X2ks1XQxZLXksqB3FwZPUUse3xDFWY4q7FXY q7FXYq7FUo8y6xfaTZxXNnplxq8rSlGsrMwCZlEUj1U3EsCbFB + 1XwBxVLW846snli11h / LWoC8u FjL6QArzxs6ksrceVOPGhLAYqjPMPmDV9M0OTULLQLvVLxFiZdOheESMZHVWQHm26BiTtTbrTfFU kh866 / HqUMJ8masq6hdxx3E7PYOlrWBKmX0LmdtqVrTjv9qu2Kst + u3P / LBP / wAFB / 1VxVLNH8x6 lqEt0suh4loltK8SvNwX1QsjIskQcpVGCct6HcbU3xVrzN5j1jSdFmv7Dy9eavdRNCqafA8CySCS ZI2Knm / 2FcvuKbbkdcVSyy86eaZ9fg0 + TydqNvYzMwmv5p7Ai3K26yhGS3uLjkWY0qWA36npirJ / rtz / AMsE / wDwUH / VXFXfXbn / AJYJ / wDgoP8AqriqB1vXr7Tbe3lg0a71CSdmVoIPTLR0Gxc8ioDf PFUxkuZ0IAtJJKgElGioD4fG6H8MVWfXbn / lgn / 4KD / qrirHNa8569Y6tPp1v5U1K7t0sfrY1WFr MQJIWkX0n9aeEEqIwx4MzfEPhHXFUT5b816xq7X4vPLGo6P9Un9GFbtrblMnAN6ilJWjpU0 + F2G3 XFU2utRu4bS4mTTp3khikkSKsVXZFLBBwd2qxFB8JxVR0vWL68sEuptJubR3eRRbSGISqsbcQzgu oHKlRQnbFWP6t5v8wprU + lr5Q1Kexga0kj1WKWyEbs0qMY + M88G4I4 / Che9MVRei + ctYv9L1a + vP K2paXJp0s0cFlcek81wsUKSq0YheQh2GcovAsKjr1oqmdprd9caT9eOkXMUzeqVs3Mayj02KryDM tOfGopXbFUD5M8za1r0DzaroF35elEUMi2l48DsTIZAxUwyOwA4DaRUPtirJcVdirH7XzQ1z5l1D y9FFAdQ022tru5X6w1Al28yoP7qtR9Xq3sy + OKo + 7e75WRMUfr + ueKCRuH9zJuW9OvT / ACcVVvU1 X / lng / 5Hv / 1RxV3qar / yzwf8j3 / 6o4qhbOTVPrF9 / o8H9 + tf37 / 74i / 4qxVFepqv / LPB / wAj3 / 6o 4q71NV / 5Z4P + R7 / 9UcVd6mq / 8s8H / I9 / + qOKoWzk1T6xff6PB / frX9 + / ++ Iv + KsVRXqar / yzwf8A I9 / + qOKu9TVf + WeD / ke // VHFXepqv / LPB / yPf / qjirvU1X / lng / 5Hv8A9UcVd6mq / wDLPB / yPf8A 6o4qhdVk1T9F3lbeCnoSV / fv / If + KsVRXqar / wAs8H / I9 / 8AqjirvU1X / lng / wCR7 / 8AVHFXepqv / LPB / wAj3 / 6o4qhdSk1T6ulbeD + / t / 8Ad7 / 7 / T / irFUV6mq / 8s8H / I9 / + qOKu9TVf + WeD / ke / wD1 RxVRge8N / dF4o1mEEHBRIxUjnL1bgCPuOKoPzD5lfQNOXUNRigjtmuLW15eu2z3dxHbITWIbBpQW 9q4qnVZfSrxX1eNeHI8eVOnKlaV78foxVK7XRdHh80X + qw2FvHqlzbW6XN + kSLcSKGkAV5QObACN RQnsPDFUZe / 702H / ABnb / kxLiqLxVRhkZ5J1PSOQKu1NuCt + tsVUrL / em / 8A + M6 / 8mIsVReKqMMj PJOp6RyBV2ptwVv1tiqtiqXiRol1WVdmSQspIqKi3jPTbFUwxV2KqLSMLqOL9lo3Yim9VKAb / wCy xVWxV2KpfeyNJo18zbkR3K7Cmyl1Hj2GKphiqjdyNFazSrsyRsykioqAT02xVWxVCan / ALzJ / wAZ 7f8A5PpiqpcMVmtQCQGlIIBpX905od9 + mKq + KoSP / jq3H / GCD / ic2KoDzZoOi65pcdnq9lDf2gur aQQTqHTmJlAah70Y4qnWKoSP / jq3H / GCD / ic2Kuvf96bD / jO3 / JiXFUXiqHtq + td / wDGUU / 5FJ7D + OKrLL / em / 8A + M6 / 8mIsVReKoe2r613 / AMZRT / kUnsP44qiMVSx6 + jrFOvJqf9I0fs36sVTPFXYq h4r9fh8PSl / 4lH7fxxVEYq7FUsua / oS / r / Ldf8Sf2GKpniqh2Cv1C5p19J6f8CfZv1YqiMVQmp / 7 zJ / xnt / + T6Yqvua + ta / 8ZTXr / vp8VRGKoSP / AI6tx / xgg / 4nNirtT / 3mT / jPb / 8AJ9MVReKoSP8A 46tx / wAYIP8Aic2Kuvf96bD / AIzt / wAmJcVReKpNoWspqGo63bLaXNsdOvBbySXCKiSt6ET8oSrM WTgympA606g0VR1l / vTf / wDGdf8AkxFiqLxVD21PWu / + Mor0 / wB9R4qiMVSySnoaxXpyavT / AJZo / GgxVM8VdiqHen6Qh8fSl8P5o / pxVEYq7FUsuKfoS / p / Ld + H8z + FcVTPFUPqNP0fc16ek9en8p8a DFURiqE1P / eZP + M9v / yfTFV9yP31p7Sn / k1J7HFURiqEj / 46tx / xgg / 4nNiq6 / jeSBVQciJoGIHg syMT9AGKonFUJH / x1bj / AIwQf8TmxV17X6xY06 + u1P8AkRLiq4PqFN4Ia + HqtTp / xj8cVSmXXdWt fM8dhf21la6LcQR / VdQkvAs0t60kim2it2QGT4BG1aj7VBy7KppZf703 / wDxnX / kxFiqLxVCWU0M lzfLG6syTASAGpB9JOvh0xVF4qlkn9xrG1fibYVqf9Gj8N8VTPFXYqh4 / wCOhDt / uqXfen2o / oxV EYq7FUsuP + OJf7U + G761 / mfxxVM8VQ + o / wDHPudq / un2Fan4T4b4qiMVQmp / 7zJ / xnt / + T6Yqknn G10W1ez816pd3FrH5cS5uaRNM0LI0DCRp7eI / vhEqlxtUU2xVX8pSa9ceX7W6vdUttSluvUuIr2G 0kt0eCaVpLakTScl4wsq0NT7nqVUxthKNTufVZWb0YaFVKinOamxLYqg / Nuk3 + p6WlvY6gNMuFuI ZFuyjOQFcAoOLxEFweP2u + Kp1iqEj / 46tx / xgg / 4nNirr3 / emw / 4zt / yYlxVXmmSJOb / ACVRuST0 AHjiqBl0Wxvb6z1LULWOW + 092l052AZrZpI2ico1Bu6OQ39gOKq9l / vTf / 8AGdf + TEWKovFUt0ry 7ouk3ep3mn2qW9xrFwLzUZEFDLMI0i5H / Yxg08ST1JxVMsVSDXLy6stE8w3dpZSajcQK8iWMJAkm 420ZKR1DAsR9kU3O2Kp1ayTSW0Uk8XoTuitLByD8HIqychs3E7VGKquKpNfX + oReaNLs4tNknsrm C6a41JWUR25j9MqrgjkTIaBaHxPbFU5xV2KscsL / AFC80XWxeabJp31ae9ggErK3rxqWInTiBRH5 fDXfxxVkeKpZ5l8vWHmHRLnR78yLa3QUSNC7RSDgwcFXXcbriqPV4I3S2VlV + BMcNQG4JQEhetBy AxVQ1P8A3mT / AIz2 / wDyfTFXXQhnNsCFlieRlYfaUgxSAg7EEdt8VXFHt25xLygYkyxDcqTvyT + K / SN9iqsgdh2Kd0YMjW8BVgaggvLQg4q3qf8AvMn / ABnt / wDk + mKovFUJH / x1bj / jBB / xObFXXv8A vRY9 / wB + 23 / PCXFV8MTO4nnFJN / TjrsgPyJHKnU / QNsVRGKsdEvmQeb0jtUtToLCc6k0jyC59UQ2 / oGFRGyELuG5SCvKv7O6rIsVSjQ5fMj3msLrCWq2yXlNI + rPI7fVfSSgmDxxgScqseJYb0r8O6qb 4qhbRHW4vSykB5gVJHUejGKj6RiqKxVIPM / lvUtZCpaa3d6QnGjmzNHLK3JSGJoBX7W1SNqjuq15 T8q3OgLcJNrd / rCTiMJ + kZfWaMx8qlWO / wAfIcvlirIMVdiqF1NHfTbtEUs7QyBVAqSShoAMVSrX fNdnpXmHy9okiTNda9NPHbmOPnHS2gaWQSP + xQUb3ocVT / FUom0LTH81WuuNE36Sis5rRJxJIAIT JG5TgD6e7b1pXp4CiqL1QA2qg9DPbjY0P9 + ncYqxzTG0DyxF5X8tWcNwqXzTNYqfrF0qlYXml5zz NMyf3lRzf2HTFWX4qgoERNUuQgCgwwsQPFpJiT9JOKrtT / 3mT / jPb / 8AJ9MVReKoSP8A46tx / WAY IP8Aic2Kuvf96bD / AIzt / wAmJcVQWneatN1DUNRsIIrtZtMkSK4aW1niUtIKgx80Bdf8sDiexOKp gt7CzKoWWrbCsMoG9OpK0HXviqU69eSaPHcahAscspUycJpI4UFXt4T8cjxrsBXcip2qMVYrB + Z + vSX9ujaZpf6On3 + uprVm2zOVQKlQWJUo4I6qR0JoFXoFsf3137Sj / k1H7nFURiqXx2yXF1eGV5fg lVECTSoAPRjagCMo6scVS3y2b / Uba7k1TTrrS5Iby4t7aN7xpfWt4n4xT / uZpAvNeqsagg9qYqm / 6Mtv55 / + kif / AJrxVKLs6jF5m0 / ToNNup9Iube4kvdWF4yrbyxlPRQxtMJG51avFTQ07cqKpv + jL b + ef / pIn / wCa8VSvzQLzTfL99f6TY3Gq6lbxF7XT1vHh9R + m8ksqIqr9o79BtviqLurZYtNlukNx DOkLSqjzyMUcJyAYeo6Gh69RiqX6sdC / xRo9hdxSSX9x9ZubCUXLgxNHGVkYJ6isFZJSvwg / LuFU / gt44AQhcg7nnI8h + guWxVY5 / wByEI / 4ql + f2o / f + GKuvYXmhVE6iWFzXwSVXP4LiqF / SmmadY2g 1K7gs2MPJRcSJESIowZCOfD7C7tttiqpZ67ol7O1vZ6hbXM6U5xQzRyOK1pVVJP7J + 7FV8f / AB1b j / jBB / xObFXan / vMn / Ge3 / 5PpiqLxVCR / wDHVuP + MEH / ABObFXXv + 9Nh / wAZ2 / 5MS4qi8VWunNGS pXkCOSmhFe4OKpDLbJdGfSJ7OO7tY / 3YNzMwWUMEmZeAjZRwJWg7Dp3GKqdt5R0q2uoLu30LT4rq 2Ci3nV2DoEQRqFb0agBVpTFU3U6krOwtoKueTf6RId6Be8W2wxVd6mq / 8s8H / I9 / + qOKqMCatHLc OYID60gkA9d9qRolP7r / ACMVXxfpONSq28JBZm3nc7uxY / 7p8TirEdb / ACt0fWbm5uLy0Iku / UMv p3kifFKAGbkIeX2arQmnE0pSlFV1p + V + h3yFf0dHMW9MSPJdOS3pTQ3Cg0hWg9W1RiFoCa7bnFUF / wAqY8rgS8dPKGZUV2XULhT8AUDiRH8OyAfDTbbptirOZv0nLE8TW8IWRSpIncGhFNj6OKrLxNWu LSeAQQKZo2jDGd9uSkV / usVS7VvNh0zWtE0a5igF7r0s8VinrsK / VoGnkY1i6AKB8yMVTf1NV / 5Z 4P8Ake // AFRxVaTqRkWQ20HJQVB + sSUoxBO3pU / ZGKqF5qGoQGKNreOs7pGTHMxZFd1QybxU + Hl9 JxVJfNXlLVtUj063s5rVo4WcXc9 + jTMI3kjcqkY2eoQj4nHE8SDUDFUF5K8i3mk6vJqN1DpduAGC DSoRHzkfaX1OUYK7j9hhU9R0AVZdWQaldGNQz / V4OKsSoJ5y9SA36sVYT + caWM3k + FfMCQwWA1XS qyC4cGrahCjD + 6GxjZw3gtT2xV6BWX0q8V9XjXhyPHlTpypWle / H6MVQ8f8Ax1bj / jBB / wATmxV1 7 / vTYf8AGdv + TEuKovFXYqgIoFmlv1JKsLhWRx1VhBFRh / nv0O2Koi2naQNHKAs8dBIo6b9GX / Jb t93UHFVfFXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FUvv9E02 + v7C + uLWCa606RpLaeSJHkj5IVPpuRySpIO3hiqY YqpXE6wx8iCzE8UQdWY9FH + e3U7Yqg7qBo7YSSkNPJPbGRh02nSir / kr2 + / qTiqY4qh7E1hbev72 b3 / 3a3ucVWR / 8dW4 / wCMEH / E5sVUdesrO8so4ruCO4iFxbsI5UV1r6yCtGBHQ4qmOKoSP / jq3H / G CD / ic2Kuvf8Aemw / 4zt / yYlxVBadrGs3Go6lbXWiTWdtaSIlldmWGQXSMPikCq3wAHsTX2GKpgtz MWUG1lUHqxMVB060cnv2xVZZf703 / wDxnX / kxFiqpcwuxWaGgnjrxrsGB6o3sfHsd / bFV8EyTRiR agHYqdiCNiD7g4qqYq7FXYqkXmbW9f0x7VdJ0N9ZEyzNO6TrAIfSUMleSuW9Qkj4d / Y4qgP8Uecy l048puBbvxiVryPlMvx7oFjYVHFa1NKtsSBUqp5od7qt7ZevqWn / AKMnLkLamVZ24ClGZlCqCTXY V + eKphirsVdiq13SNGkchUQFmY9ABuScVULdHlk + szAqaUhjP7Cnuf8AKbv4dPGqq3U / 95k / 4z2 / / J9MVReKpT5Zstds9OeLW7yO + vTc3DpNFGIlEDTMYF4j9r0 + Jb / KrTamKouP / jq3H / GCD / ic2Ku1 P / eZP + M9v / yfTFUXiqEj / wCOrcf8YIP + JzYq69 / 3psP + M7f8mJcVReKuxVCWX + 9N / wD8Z1 / 5MRYq i8VQd0RaF70V9ICt0gBJKgfbAHVlHhuRtuQBirf6Ttv5J / 8ApHn / AOaMVd + k7b + Sf / pHn / 5oxV36 Ttv5J / 8ApHn / AOaMVd + k7b + Sf / pHn / 5oxV36Ttv5J / 8ApHn / AOaMVd + k7b + Sf / pHn / 5oxV36Ttv5 J / 8ApHn / AOaMVd + k7b + Sf / pHn / 5oxV36Ttv5J / 8ApHn / AOaMVWxSLfyeoAwtoWoFdWRmlU9SrAEB T0r1O / QAlVG4qhNT / wB5k / 4z2 / 8AyfTFUXirDfyoTWE8rypq / q / XFvrva4V0l9MzEx80kAK1WhFA FpQqOJGKsnj / AOOrcf8AGCD / AInNiqjrl / p1lZJNqFytrAZ4AJXBI5iVWVdunLjSvbriqY4qoJA4 vZZyRwkjjQDvVGcn / iYxVTvf96bD / jO3 / JiXFUXirsVQll / vTf8A / Gdf + TEWKovFUIn + lyiQ72sZ rEO0jj9v / VU / Z99 / 5TiqLxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVCzo8MhuYlLV2uI1FSyjowH8y + 3UbeGKoh HR0V0YMjAFWBqCD0IOKobU / 95k / 4z2 // ACfTFUXiqGsbawt4THYwR28PNiUiQRrzBox4gL3HXviq 2P8A46tx / wAYIP8Aic2KqOvWGnX9gLfULcXNs8sQMRZlFWkCA1UjpyriqY4qxu2tddTz / e3DiUaH Lp8SxkspiNykm9FDlgwQ9eAr47Cqqc3v + 9Nh / wAZ2 / 5MS4qgdOj83fpLUjqM9idPMifolbeKX1BD T4 / X5PTnXupp7DFUxVL4MvKaIr + 0BEwJG3Q + oad8VWWX + 9N // wAZ1 / 5MRYq3MTcSm2Q0jWn1lx13 FRGD4sOvgPmCFUSAFAAFANgB0AxVvFXYqptPGsyxE0d1Zx4cUKg / 8TGKtxTRrLC6yROKo6EMpB 7gjY4qtFzbmYwiVDMOsXIchsD9nr0IOKquKqEV5bStEIpFlWZGkjdCGUqhUEhht + 2MVV8VdirsVQ n + 8kv / LrK3 / IuRj / AMRc / cfnsq7U / wDeZP8AjPb / APJ9MVReKoawAEDU6etN4Hf1Wr0xVbH / AMdW 4 / 4wQf8AE5sVdqf + 8yf8Z7f / AJPpiqLxVQSdmvJYKDjHHG4Pers4P / EMVU73 / emw / wCM7f8AJiXF UXirsVS2OZxdXsEP9 / JOKE7hF9CKrt / Adz9JCqOhhSGIRp9kV3O5JJqST4k7nFVTFXYq7FUh8zeW tA8xvFpmuWMWoWMkE5aCZaivKIVB6qaHqDiqvo / lPy5o + l2ul2Gnwx2VlGsNtGyiQrGgooLvyZqD uTXFVqeT / LSa2 + tpp8Y1OSI27z / FQxMqKV4V4fZiUfZ / WcVR36J0r / lig / 5FJ / TFWPeWvInkzybd qugabDp0ckFw9zKCzO3xxMS8khZyO / XFUP52S8vn0ulnq62sc3qTyadP6DKpZEDPHEJHlH7z7G1B U9qhVibXnmJ79TH5b8xUE813T64IoZDP6Mn1b + 6B9L9yAvqcStWBNTsqzKDzprkustYt5ZvIrYXQ thfPzCNGWp66gR04Abnky9 / aqrLHRHRkdQyMCGUioIPUEYqlt47wxR20rFqz25t5GNSyidKqT / Mv v1G / jiqaYqh7KvotX / fs3 / J1vc4qsj / 46tx / xgg / 4nNiqU + efMtj5c0SPUb6OeW3 + uWcJFvGZXDS 3CKlVBGxchfmRirIcVQkf / HVuP8AjBB / xObFXXv + 9Nh / xnb / AJMS4qi8VQWqarp2nwFru + t7FnWQ wyXMiItY0LM3xMtQijk2 / TFUs0u68uXtxIkOqQXWpyUa5W0vKueI4rVInX7KrSvEeNMVTOSwtI1D PJOASqj / AEifqxCj9vxOKrv0Zbfzz / 8ASRP / AM14q79GW388 / wD0kT / 814qxma38xj8xra1WGb / C jaVM73IvH5G / 9eOgMfqc + Kxd6dWxVPpLCIajBGJJ + DQysy / WJ9yrRgH7f + UcVQ08ds9lqbwXErNa h2RkuZiVZYQ29JDuGPfFUNq + l + ZIPqX6FeO9h2lBfLf3VzARa8G9Rkkh9SsnLjxHp08SMVVNd0 / z AstguhrE8LTganLd3l2rpb0pWCNKiR6mp5OuwpuTsqu / RLtrEUU9xcvbCOSQRmeUK0iPGVIAavFO e1TWvy3VRGltpOp27z2ly88ccskLNFeSyANG5WhKvsSKGnviqM / Rlt / PP / 0kT / 8ANeKu / Rlt / PP / ANJE / wDzXiqGksIRqMEYkuODQzMy / WJ6Eq0QB + 3 / AJRxV1 / Z6RCkJu7gwlpoxam4uZeJuA3KIBXk AZuS7L3xVrStb0qeOKBdWtb25kBaP0pY2LrXbiFPxU5AVAxVG2VfRav + / Zv + TrewxVS9NZNSukYk BreAEqxU / bl6FSCMVYx + Y + kavJ5ehXQoGvL5dR02b0p7qVE4QXsU7GrP1Pp8R3BNe2Ksx9JfS9Kr cePGvJuVKU + 1XlX3rXFUPH / x1bj / AIwQf8TmxV17 / vTYf8Z2 / wCTEuKoib1vTPo8fUFCA9eJodxt 0qNq9vA9MVYv5v0HVfMJsEsXtYYYHb68t7G0rLVomosakKx4Bx9sUJDKdgcVS7yZ5E1PRtYN7dw6 XbQhZXCaZD6bPPOEEjOXjBC / BvwIqQNgNgqzieFZoJIW2WRSjEUrRhTuCMVW2splgV2 + 3uslOgdC VcfQwOKq2KpI511fOEY / dvoclieNQnqpcrJ8ZDcg / Arw24kV7ilCqmEn / HVt / wDjBP8A8ThxVAWf l3RdPs9Zg0uBLI6lPPdX7ohIa6uIx6kpG3IkUJocVYLrXmj8uNXtNNutd1eLUIbRo9WsDPY3lFaN CqyenEVUkcj8JXvSlNsVR13rfkDzde6StxqNpe3tncy3OlE2t3FJHNbIWdw3qIVoo5DlsfhIqeJx VmcWn6olwJ3vkkKRtHGrQ7AOysekgJ + xTc4qgfJvlnTvLWmXkFpJE8F5fXeoSyRJ6a + pdztK4 + 24 + CoQey4qyHFWlZWFVIIqRUb7g0I + / FULJ / x1bf8A4wT / APE4cVSbz3oGpa3pMFpp8dnJMlwsjDUB I0AT03RiUjI5n4 / sN8LCoPjirHNF / La7tPM9pq82m6PA0Ds097bCc3MiorpBT1KgNxI5MWJNTWp3 ZVn9jT0Wp / v2bpT / AH63hiqyP / jq3H / GCD / ic2Ku1P8A3mT / AIz2 / wDyfTFUXiqEj / 46tx / xgg / 4 nNirr3 / emw / 4zt / yYlxVF4qoTwNyM0FBcAAb7B1FSEc0O25oabfeCqvhnSVagFWGzxtsynwI / wAw eo2xVUxVDRfu7yWOh5zD1lO5FVARx7fsn3qcVROKsRluNfP5hW10s0 / + F10uaN7YWj1F8biMhjJ6 fqUaLt0 + HFU9luk + uW9zwmMIimQkQylgxaMiq8eQrxPbFUu8v3utRvqja3wcy30jad9Us7qOlmFR YfW5 + pyl + h5iKDwGKqV6183mPTHtbeD9BJDP + kllsbo3PqAILcQMvGMDduRZDQCg + 1irWuX5utA1 N / KyQPraxSwWjz2s7Qi4iqvpSmII60I49fh8NqYqnNvqaCKOO4LvdCMGUpbTxqzLQOyIwdgvJulT TxxVjQ8teU9T8l6rpFk8x024muGu3hL2chuYpT6q84kiYcZYeLUHamKsyReKKtS3EAVO5NPHFUo8 raDZaLY3MFm8zpcXt1dyGeV5j6s8zNJxL / ZDNVuI2qTiqOk / 46tv / wAYJ / 8AicOKql67JZzuh5us blW8CFND0P6sVV8VQ9lX0Wr19Wbx6eq1OuKrI / 8Ajq3H / GCD / ic2Ku1P / eZP + M9v / wAn0xVF4qhI / wDjq3H / ABgg / wCJzYq69 / 3psP8AjO3 / ACYlxVF4q7FVCaAlxNEQs6ilTXiw / lenz2Pb7wVV8Eyz R8gpRhs8bbMrd1NKj7tj1G2KqV78CpcAbwNyc / 8AFZ2fuNgPip7YquvnZLK4dW4ssbkNWlCFO9cV V8VdiqjPP6XFVX1JpNo4xtWnUk9gO5 / jQYqqitBU1PcjYVxVjnkjyzDoNrqoivbq9Op6pe6hKbto 29OSaUhki9NIgsfwVC77k4qnMn / HVt / + ME // ABOHFUh8teU7fyx5e1W0iuLi4F3dX2oSPdyLI3O5 dnahURjix + OniTvirKcVQ9iawt / xlm6f8ZW9ziqyT / jq2 / 8Axgn / AOJw4qv1E00 + 5P8AxU / Xp9k + 4 / XiqIxVD2IpC3 / GWbp / xlb2GKrI / wDjq3H / ABgg / wCJzYq7U / 8AeZP + M9v / AMn0xVF4qhI / + Orc f8YIP + JzYq69 / wB6bD / jO3 / JiXFUXirsVdiqhNAxdZoiFnUU3 + y69eLfwPb5VBVbjkiuoXVl2NY5 onHQ0 + JSD8 / kRuNsVQ0jsdJuUdqyQxyRuxNWqqkBjTjQstG + nFUfiqjPP6fFUX1JpNo4xtWnUsd + Kjuf1kgFV0EHp8nduc0n95JSlQOigb0Va7D + JJxVWxVCaZ / vM / 8AxnuP + T74q6T / AI6tv / xgn / 4n Diq + / r9RuabH0npStfsnw3xVEYqh7KvotX / fs3Wv + / W8cVWSf8dW3 / 4wT / 8AE4cVX39fqNzTY + k9 KVr9k + G + KojFUPYmsLf8ZZun / GVvc4qsj / 46tx / xgg / 4nNirtT / 3mT / jPb / 8n0xVF4qhI / 8Ajq3H / GCD / ic2Kuvf96bD / jO3 / JiXFUXirsVdirsVSfzPa + YpdMlfy1LbW + tjiIZLwOYGQNVkk4Bm6E8T Q8TvQioKqB1HyQuoS + YjPqt + lv5htIbb6tHO6rZyRLIpntCCODvzQnbqg7bYqnElrc2mitaaVxNz b2xisPrLuV9RI + MXqyESORUDk1CfniqnoFrq0Gl2 / wCmpobrWfTUX1zbqUiZx19NW3VPAYqmWKux VCaZ / vM // Ge4 / wCT74q6T / jq2 / 8Axgn / AOJw4qu1EA6fdBuhhkr0G3E + O2KonFUNYACBqdPWm8Dv 6rV6Yqtk / wCOrb / 8YJ / + Jw4qu1Gn6PuuXT0ZK9OnE + NRiqJxVD2VfRav + / Zutf8AfreOKrI / + Orc f8YIP + JzYq7U / wDeZP8AjPb / APJ9MVReKoSP / jq3H / GCD / ic2Kuvf96bD / jO3 / JiXFVR0vix4SxB f2QY2JHWlT6g9sVa4X1f76Kn / GJulf8AjJ4Yq7hqFP76Kv8Axibw / wCMnjiruF / X ++ ip / wAYm9 / + LPliqAkj81 / p60aOeyOgiKX68jRSi6Mu3o + iQ5QL9rny9qDFU3xV2KpPYR + bf0lqJv57H9HGRTpS wRS + qIafEJ + UlOde67HwGKphw1Cn99FWn ++ m60 / 4yeOKqsYlC / vGVmqd1BUU7bEtiqH0z / eZ / wDj Pcf8n3xV0n / HVt / + ME // ABOHFV + oV + oXNOvpPT / gT7r + vFURiqHsq + i1f9 + zf8nW9ziqyT / jq2 // ABgn / wCJw4qv1Gv6PuadfSem9N + J71H68VRGKoawAEDU6etN4Hf1Wr0xVbH / AMdW4 / 4wQf8AE5sV Udd1DTLGySfUrpLO39eBRNJsvP1VKLXtyIpXtiqY4qhI / wDjq3H / ABgg / wCJzYq69 / 3psP8AjO3 / ACYlxVF4q7FXYq7FUq8xSa42l3Nv5ee2TXWjrZveo8lsjdmmEbK / E0IFO / YgHFWtS1K60TyvPqFz HLql5YWhklitk / eXEsabhEUbGRh5UHyxVvV4dT1by5MukXsmj6jdQq9leSQhpIJDR19SCUb + Do3u MVRljJIIktriQyXcKKJXYBTJQU9SigCjddth0xVE4q7FUm8sR6ylrd / pSdJ3e8uGtfTIISDnRYz + 7h4Vg1a8q9eXYKo6T / jq2 / 8Axgn / AOJw4qv1Cv1C5p19J6f8CfZv1YqiMVQ9lX0Wr / v2b / k63sMV WSf8dW3 / AOME / wDxOHFV + oV + oXNOvpPT / gT7N + rFURiqHsq + i1f9 + zf8nW9ziqyP / jq3H / GCD / ic 2KqGv6dpuoWC2 + o24ubf14GEZZlpIJl9NqqQfhajYqmWKoSP / jq3H / GCD / ic2Kuvf96bD / jO3 / Ji XFUXirsVdiqhPOwcQwjlO4qK7qi9ObbjbwHU / eQqvggSFSFJZmJZ3bdmY9z + r5bYqp6h / vBc0qD6 T7itfsnpTfFURiqlPD6qji3CRd0kHY + / iD3GKtQTly0bjhMlOadRv + 0p7qcVVsVQmmf7zP8A8Z7j / k ++ Кук / 46tv / wAYJ / 8AicOKrtRIGn3RboIZK9DtxPjtiqJxVDWBBganT1pvAb + q1emKrZP + Orb / APGCf / icOKr9Rp + j7mvT0nrWlPsnx2 + / FURiqHsq + i1f9 + zf8nW9hiqyP / jq3H / GCD / ic2Ku1P8A 3mT / AIz2 / wDyfTFUXiqEj / 46tx / xgg / 4nNirr3 / emw / 4zt / yYlxVF4q7FVGaZg3oxDlOw5CteKit OTEfgOp ++ ircECwpxqXZjykkbcs3cn + g2HbFVXFUPqNP0fc16ek9en8p8ajFURirsVUriASqCDwl TeKSlSp / z6jFW4XkZT6icHU0IB5A96g0FfuxVQ0z / eZ / + M9x / wAn3xV0n / HVt / 8AjBP / AMThxVff 1 + o3NNz6T0pWv2T4b4qiMVQ9lX0Wr / v2brX / AH63jiqyT / jq2 / 8Axgn / AOJw4qvv6mxuadfSelK1 + yfAg4qiMVQ9jT0Wp / v2bpT / AH63hiqyP / jq3H / GCD / ic2Ku1P8A3mT / AIz2 / wDyfTFUXiqEj / 46 tx / xgg / 4nNirr3 / emw / 4zt / yYlxVF4qoTzMD6UNGuCKgGpVQduTU7bbDviq + GFYlNCWdt3kanJj0 qaADFUn8zaDqurrFHY6zNpCKriVrZQZHbnHJGQxYBQGi4t8JLIzKCta4qoeUfK + raE159f8AMF5r q3Pp + iLwLWH0 + QbiV / nDLX5V74qneoV + oXNOvpPT / gT7r + vFURirsVdirsVQmmf7zP8A8Z7j / k ++ Kuk / 46tv / wAYJ / 8AicOKqes6tpGmWfq6rMsFrK3olnBKksrMQaA7cVNa4qk3 / Kz / ACB + 7J1y2Cyq ZEkLEJxUAks5HFR8Q + 0RuadcVTXRNe0LVkmOkXUV0kDkTGHdVdySanpUmp / 28VREn / HVt / 8AjBP / AMThxVT128srPRry4vZ47W1SJhJPM6xxryHEcmbYVJAxVGo6SIskbB0cBkdTUEHcEEYqgNC1LT9Q snnsbqG8hE86GWCRZU5CVvh5KWFRXpiqtH / x1bj / AIwQf8TmxV2p / wC8yf8AGe3 / AOT6Yqi8VY1p 3mG5uPzA1nQW06SKGwsLK4XUGdTHKtw8wQKtK / ajkH + x98VTq9 / 3psP + M7f8mJcVReKqcUKRBqVL OeTudyT74qqYq7FXYqo3cbS2s0S7s8bKoJoKkEdd8VVsVdirsVdirF / IXmK + 1u11c3emnTf0dq19 YRhpPV9YQzGsy / ClFZmIHyxVPZP + Orb / APGCf / icOKt6hpemalCsGo2kN7CjCRIriNJVDgEBgrgi tCd8VQc3lHypOCJtFsJQeQIe1hb7bB26r + 0yhj7jFUZp + mabpsBg0 + 0hs4C3MxW8aRIWIA5cUAFa ADFWpP8Ajq2 // GCf / icOKrtS02w1OwuNP1CBLqyukMVxbyCqujChBGKogAAUGwHQYqhtO0zT9Ntj bWFultbmSWcxRjivqTyNNK1PF5HZj88Vaj / 46tx / xgg / 4nNiqSfmF5iufL / l + PULfTpNTc31jb / V onVGrcXUcSGrf8WMq / TirJsVQQ0TRhK0osLYSuoVpPRj5FVJKgmlaAsafPFVl1aWSmzt / q0Jgec / uzGpUH0ZGqBSgO3XFVX9E6V / yxQf8ik / pirv0TpX / LFB / wAik / pirv0TpX / LFB / yKT + mKu / ROlf8 sUH / ACKT + mKu / ROlf8sUH / IpP6Yq79E6V / yxQf8AIpP6Yq79E6V / yxQf8ik / piqHfTdOGoQRC0g9 NoZWZfSTcq0YB6f5RxVEfonSv + WKD / kUn9MVd + idK / 5YoP8AkUn9MVWpo2joCEsbdQSWIESDdjUn p3OKqEmmaYNSgT6nBxaGYkeknUNEBvT3xVE / onSv + WKD / kUn9MVd + idK / wCWKD / kUn9MVd + idK / 5 YoP + RSf0xVDvpunDUIIhaQem0MrMvpJuVaMA9P8AKOKoj9E6V / yxQf8AIpP6Yq79E6V / yxQf8ik / pirv0TpX / LFB / wAik / piqlBaWSXtzbpbQpE0MLOqxqOVWkFGoNwOO2Kr5NE0aVQslhbOoZWAaGMj kjBlO46qwBHviqK9GL0vR4L6XHh6dBx40pxp0pTFV + KpJ5p0dNYtrWxe7urESTmlzYzvbTqfQl + z Im4xVry95UttG0a10wX19ffVVK / XLu6meeSrFuUjKygtvuaYqmP6Mtv55 / 8ApIn / AOa8Vd + jLb + e f / pIn / 5rxVLtZ8szai9mINXvtPhtmYzRW0xHrhnjakkjcpNljZRxYfaOKpnLYQSOXZpgW6hZpUH0 KrADFVv6Mtv55 / 8ApIn / AOa8Vd + jLb + ef / pIn / 5rxVhsP5UQw2slmvmTzAUnExN5 + k5hPC0rqwSA j4UQb0HE9BirJtG8t2ul6RY6at1eXK2NvFbC5nuZjLIIUCc5CrKCzcatQDfFVKby1PJr8GpjVr6O 1hSNDpSyn6u5i9Qh4 / bqTItfi + LjRqjFUyOm25JJeep32uJwPuD4qwe3 / KCCDThpw8z + YmRopUN9 + lJVuIy7IQsRA4quxoOJptirLdL8vW1hplpYC4upxaQxwevLcTc39NAnN6OByalTiqg3lqc + ZF1f 9L3wtVjRBpAl / wBFLIGHNh9ok8hXfcgVxVMTptuTXnP / ANJE / wDzXirBYfycgi0WLRh5o8xvGsEk R1E6nKLpeRTiqEDgFop24 + GKszsdCtrSyt7UTXMgt40iEj3E3JuCheTUcbmmKoZfLk48y / po6tem BY + C6T6p + qcuATmU6se / z364qjZ9HtpYJIvVuF9RSvIXE9RyFKj48VSTyT5Sj8r + tp6apqOrUt7Y G51W5a6l + FphQFqBR7AYqynFXYq7FUl80T63Bb2sui2dvfags7enbXVw1rG37iX / AHakVwa + A4 / S MVW + XrzzfcaNaza3ptrZ6q6k3VtFcs6I3IiisI3BFKd8VTh2NV / 5Z4P + R7 / 9UcVd6mq / 8s8H / I9 / + qOKu9TVf + WeD / ke / wD1RxV3qar / AMs8H / I9 / wDqjirvU1X / AJZ4P + R7 / wDVHFXepqv / ACzwf8j3 / wCqOKu9TVf + WeD / AJHv / wBUcVXRPqBcCWCFY / 2mWVmI + QMa / rxVKNe8w67p + oRWthoE2qRSqhFx FKsaqzOVKvyWi8QA1a4qnc7XSgehGkh / a9RylPlRHriqj6mq / wDLPB / yPf8A6o4q71NV / wCWeD / k e / 8A1RxV3qar / wAs8H / I9 / 8AqjirvU1X / lng / wCR7 / 8AVHFXepqv / LPB / wAj3 / 6o4q71NV / 5Z4P + R7 / 9UcVd6mq / 8s8H / I9 / + qOKrJ5taWCRobW3eUKTGpnehamw / uh4xVJfJV75yvBLL5r0u00rUTb2 1YLO6a6BPKbkWrFGE3 / ZV3 / 1sVZRirsVf // Z
  • application / pdf
  • Принципы наружного дренажа — Краткий курс
  • Дренаж
  • узнать
  • инструкции
  • инструкция
  • образование
  • информация
  • uuid: e230be83-bae4-11db-997c-0017f202c4d6uuid: 460438c4-9821-c042-ae8d-c3fdb13d5e7b конечный поток эндобдж 770 0 объект > / Кодировка >>>>> эндобдж 755 0 объект > эндобдж 756 0 объект > эндобдж 757 0 объект > эндобдж 758 0 объект > эндобдж 759 0 объект > эндобдж 760 0 объект > эндобдж 890 0 объект > эндобдж 761 0 объект > эндобдж 762 0 объект > эндобдж 647 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] / ExtGState >>> / Тип / Страница >> эндобдж 649 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] / ExtGState >>> / Тип / Страница >> эндобдж 651 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] / ExtGState >>> / Тип / Страница >> эндобдж 653 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / ExtGState >>> / Type / Page >> эндобдж 663 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / ExtGState >>> / Type / Page >> эндобдж 673 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] / ExtGState >>> / Тип / Страница >> эндобдж 675 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] / ExtGState >>> / Тип / Страница >> эндобдж 677 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / ExtGState >>> / Type / Page >> эндобдж 678 0 объект > поток HWYF ~ WC8ZU’D_ΆgjrD3ofIh; qHǗwyĆy loq.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *