Как сделать кораблик в бутылке: Как сделать кораблик в бутылке

Как поместить корабль в бутылку. 5 оригинальных способов.

Артем Попов

Некоторые детали парусного корабля

Прежде, чем отправиться дальше, поясним назначение некоторых снастей парусника. На первый взгляд, кажется, что парусный корабль опутан совершенно ненужной паутиной всевозможных канатов, тросов и веревок. Но это не так. За сотни лет создатели парусных кораблей довели их конструкцию до совершенства. Трудно поверить, но в оснастке парусника нет ни одного лишнего каната, ни одной лишней детали. Каждая снасть выполняет свою важную роль и имеет собственное название. Не бойтесь, мы не станем рассказывать обо всех. Остановимся лишь на снастях, названия которых будут часто встречаться в повествовании. Если вам все-таки встретился незнакомый термин – загляните в морской словарь.

Итак, Парусный корабль имеет:

Рангоут (pic. 1) и Такелаж. Рангоут бывает стоячий (pic. 2a) и бегучий (pic. 2b). Разумеется, это далеко не все. Однако именно эти элементы больше других мешают (а иногда, наоборот, помогают) поместить корабль в бутылку.

Рис. 1 Рангоут парусного корабля.

Рис. 2a Стоячий такелаж.

Рис. 2b Бегучий такелаж.

В каждом деле есть свои профессиональные секреты. Немало их и у мастеров, занимающихся созданием кораблей в бутылках. И конечно главный из них, каким образом модель корабля попадает в бутылку с узким горлышком. Непосвященному человеку могут прийти на ум самые фантастические идеи, начиная с расколотой пополам и вновь склеенной бутылки и кончая бригадой дрессированных муравьев, трудолюбиво собирающих корабль под чутким руководством хозяина. Спешим вас успокоить: все делается честно – сквозь узкое бутылочное горлышко.

Самое удивительное, что существуют довольно много способов поместить модель внутрь бутылки. Причем, каждый мастер вносит в, казалось бы давно известный, традиционный способ столько нового, что он превращается уже в нечто иное — в СЕКРЕТ.

Чем хорош тот или иной способ? Все зависит от вашего опыта, мастерства и терпения. Один не требует сложных манипуляций при сборке модели внутри бутылки, но ограничивает мастера в выборе конструкции корабля, не позволяя работать со сложными моделями. Другой, напротив: не препятствует в выборе конструкции корабля, зато сильно усложняет сборку внутри бутылки.

Мы опишем несколько способов сборки модели парусного корабля. Это позволит любому читателю, даже новичку, выбрать вариант по своим силам.

Как сделать кораблик в бутылке – ЗнайКак.ру

Автор solarlodge На чтение 3 мин. Просмотров 9.1k. Опубликовано 20.01.2014

Что нужно для производства подобной игрушки? Во-первых, важно найти красивую бутылку. Лучше всего использовать прозрачную емкость маленького размера из- под иностранного виски, ликера или водки. Она должна быть нестандартной формы, но все же походить на классическую бутылку. Если вы будете собирать корабль и вставлять его внутрь по частям, то нужно подготовить материалы для «постройки». Корпус для складных моделей удобно делать из деревянной линейки, для зубочисток подойдут мачты. Парус лучше сделать из бумаги, а не ткани. Для сборки модели нужен стойкий клей. Если вы хотите воспользоваться готовым кораблем и собрать бутылку вокруг него, нужно купить подходящую игрушку в детском магазине. Вставить кораблик в бутылку можно разными путями. Большинство способов построения судна и помещения его в сосуд собраны в книге, которая так и называется –  «Корабли в бутылках».

Способ первый

Нужно сделать складной кораблик, вставить его внутрь бутылки по частям и склеить внутри. Такой кораблик можно засунуть один раз и нельзя вытащить. Сначала собирают кораблик в плоском виде помещают в бутыль, потом за веревочки поднимают мачты и расправляют всю модель. Для успешного построения складной модели в основании мачты нужно спрятать шарнир, это позволит аккуратно сложить ее. Сначала поместите внутрь корпус с килем и склейте их. После этого помажьте клеем дно бутылки и закрепите основание корабля на одном месте. Приклейте правый и левый борт и кормовую часть, потом мачты. В конце работы присоедините к мачтам паруса. Складывание можно осуществить двумя путями: изготовить части отдельно и собрать их внутри, либо сделать самораскрывающийся кораблик по принципу зонтика. Значительный минус данного способа: вряд ли вам удастся самим сделать очень красивую модель корабля. Поэтому многие предпочитают купить готовую и засунуть ее внутрь, распилив бутылку.

Способ второй

Можно отпилить у бутылки дно, засунуть игрушку и аккуратно приклеить стекло назад. На дне большинства бутылок и так почти всегда есть рельефные круговые отметины, поэтому «шов» будет незаметен.

Способ третий

При производстве сувениров кораблики засовывают внутрь во время процесса выдувания стекла. Сначала делают бутылку с широким горлом, потом вставляют судно внутрь и изменяют форму горла на более узкую.

 

Какие бывают виды кораблей?

Клипер – небольшой быстроходный корабль, который сравнивают с летящим над волнам облаком. Именно он романтизировал образ рыбака.
Шлюп – боевой парусный корабль британского флота.
Тартана – средиземноморская рыбацкая лодка с треугольным парусом.
Фелука – небольшое торговое палубное судно.
Шебека — трехмачтовый вооруженный корабль с треугольным парусом.
Люгер – небольшое английское грузовое судно, служившее для перевозки товаров через Ла-Манш.
Бриг — двухмачтовое судно с прямым и косым парусом. Часто упоминается в романтической литературе о море. В России бриги активно использовались во время русско-турецкой войны.

Как сделать парусник в бутылке. Корабль в бутылке

Пиратский или романтический корабль в бутылке, окруженный рыбками, — прекрасный сувенир, который впечатляет и завораживает одновременно. Парусник в бутылке словно попал на современную полку со страниц приключенческого романа о морских разбойниках. Как делают модели кораблей в бутылке? Об этом в статье.

Старинный корабль из книжных историй

Изобретателем «бутылочных» кораблей стал обычный школьный учитель Гарри Энг. Он был полон идей и придумал, как изготовить уникальные сувениры. Его умелыми руками было создано большое количество подобных поделок, внутри которых были не только парусники. В бутылку попадали: корабли, книги, теннисные и бейсбольные мячи, навесные замки необычной формы.

Сегодня на прилавках магазинов большое количество подобных сувениров. У многих покупателей возникает вопрос, как засовывают корабль в бутылку. Кто-то долго вертит бутылку в руках, пытаясь понять секрет. Кто-то уверен, что бутылку просто разрезают, а затем склеивают. Они потом очень удивляются, если не находят никаких следов склеивания.

Но секрет довольно прост. И человеку, который любит делать что-то своими руками, не составит труда изготовить подобный сувенир. Эта интересная и творческая работа доставит большое удовольствие. Главное, понять, как корабль попадает в бутылку.

«Бутылочный» фрегат

Существует несколько способов, как засовывают в бутылку корабль. Рассмотрим наиболее популярные.

Первый вариант достаточно прост. Из материалов понадобятся:

• стеклянная или пластиковая бутылка с широким горлом;
• складная модель парусника;
• нитки, шарнир;
• декоративная крышка или пробка.

Кораблик можно приобрести в магазине (нужно выбирать модель со съемными деталями) либо сделать собственноручно. Важным условием является гибкость мачты, которую можно наклонять в стороны. Для этого в ее основание закладывают шарнир, обеспечивающий достаточную гибкость. К мачте крепятся нити такелажа. В сложенном виде кораблик беспрепятственно может пройти сквозь горлышко бутылки. Для наглядности все этапы работы показаны на картинке.

1. Сначала нужно установить основание, к которому крепится кораблик. Затем аккуратно поместить судно внутри емкости и аккуратно потянуть за нити, чтобы мачта выпрямилась.
2. Когда парусник примет надлежащее положение, нити обрезать. Осталось только закрыть крышкой или пробкой горлышко бутылки.

Простой способ сборки сувенира

Есть другой способ, как делают корабль в бутылке. В этом случае корабль не имеет гибкой мачты и является целостным изделием.

Мужчины — изобретатели корабля в бутылке

Многие увлекаются коллекционированием подобных подделок. Кто-то ждет их в качестве подарка, а кто-то понял, как засовывают корабль в бутылку, и мастерит такие модели самостоятельно. Более того, вместо парусника внутреннюю часть бутылки заполняют самолетами, автомобилями, поездами и другими элементами современной техники. В работе помогает сноровка и специальные инструменты.

Подобные сооружения с каждым годом становятся все великолепнее и сложнее. Совершенствуются способы изготовления, появляются новые модели.

Некоторые создатели поделок знают, как засовывают корабль в бутылку по частям. Они собирают его непосредственно в самой емкости при помощи длинного пинцета и магнитов. Этот способ является одним из самых сложных. Но и он под силу мастеру.

Прекрасный сувенир является превосходной идеей для подарка. Его используют для декора помещений, чтобы создать атмосферу таинственных приключений в дальние страны и романтических морских историй.

Чудо из чудес – корабль в бутылке. Все видели такие волшебные вещицы, которые завораживают тайной, будят в душе жажду странствий. Один лишь вопрос никак не выходит из головы. Как этот корабль, который явно намного больше, чем отверстие в бутылке, поместился в сосуде? Многие думают, что нижняя часть бутылки была сначала отрезана, а потом приклеена. Секрет в том, что корпус судна достаточно мал, чтобы легко вписаться в горлышко бутылки. Именно так основание поделки и попадает внутрь. Но паруса и лонжероны (мачты и опоры для парусов) являются разборными. Они размещаются в конце процесса с помощью приспособлений – нитей и пинцетов.

Как появилась идея поместить корабль в бутылку

История кораблей в бутылках состоит из 2-х равнозначных частей. Во-первых, речь идет о создании миниатюр самих кораблей. Моряки в старину проводили годы в море на судах. В свободное время они, используя древесину, ткань и веревки, создавали игрушечные лодки. Возможно, это началось 4000 лет назад. Египтяне хоронили миниатюрные корабли с их мумифицированными мастерами. Финикийцы, этруски и греки изготавливали такие великолепные модели, что эти кораблики, запечатленные в настенных росписях, до сих пор оставляют неизгладимое впечатление на современных людей.

Идея поместить модель корабля в бутылку родилась гораздо позднее, так как сами бутылки появились позже, чем игрушечные модели суденышек. Но и после изобретения бутыли долгое время были очень низкого качества. Поначалу в бутылках размещались божественные фигуры. Впервые это было сделано в 1750 году монахами, которые кропотливо занимались этим ремеслом, посвящая ему долгие месяцы. Модели персонажей и головоломки помещались в бутылки, которые имели многочисленные дефекты. Из-за искажений стекла все поделки не производили должного эффекта. Когда технологии изготовления стекла улучшились, то бутылки стали совершенно прозрачными. Они уже не имели пузырей и тяжелых швов. Этот факт, безусловно, повлиял на изготовление поделок, так как они стали смотреться совсем по-иному. Тем не менее, сегодня незначительные искажения, мягкие оттенки и антикварная внешность бутылок с секретами рассматриваются как преимущества. Такие изделия ценятся гораздо дороже.

Модельные суда впервые были помещены в бутылки примерно в 1850 году. Ясно, что на создание первых таких вещиц уходило уйма времени, они требовали огромного терпения. Так как изготовление и сборка мачт, прочих мелких элементов в бутылке была крайне сложной. Большинство классических парусных кораблей сохранились в бутылках в виде экспонатов, которые можно увидеть в морских музеях по всему миру.

Какие материалы используются для изготовления корабля в бутылке своими руками

Безусловно, для изготовления корабля в бутылке требуется определенная сноровка, но и материаловедение играет не последнюю роль, так как сорт дерева для корпуса модели подбирается после выбора конкретного типа корабля. Дело в том, что пропорции одного судна лучше подходят для одной формы бутылки, а размеры частей корабля диктуются внутренним диаметром горлышка. Обычно используется лиственная древесина – ель или пихта, которые должны быть мелкозернистыми по структуре, не иметь каких-либо недостатков.

Бутылки с плоскими боковыми стенками легко устанавливаются на полках или столах. Привлекательны и трехгранные бутылки с «ямочками». Круглые бутылки требуют стойки или опоры для стабильности. Суда с более чем тремя мачтами выглядят более изящно в тонких удлиненных бутылках. Шхуны и другие корабли с одной или двумя мачтами подходят для более легких бутылок.

На изготовление частей кораблей идут бамбуковые коктейльные шампуры, дюбеля малого диаметра для лонжеронов, зубочистки для оформления палубы и спасательных шлюпок, более крупные блоки из дерева для создания рабочей площадки. Также применяется наждачная бумага сорта от 120 до 200 для сглаживания корпуса и других составляющих.

Нитки, проволока, клей и лак для создания парусов, мачт, металлической обшивки, склеивания кусочков вместе. Пчелиный воск помогает скреплять тонкие нитки вместе. Краска и модельные эмали в самых разных цветах, тонкие кисти – это материалы и инструменты для окраски деталей корабля. Бумага идет на изготовление парусов, а их швы прорисовываются карандашами.

«Море» под кораблем можно изготовить двумя способами: из масляной шпатлевки на льняном семени, масляных художественных красок. Во втором методе применяется пластилин, который придает лучший объем желаемой композиции.

Для работы нужен набор простых инструментов, таких как ножи, миниатюрные отвертки, пилы и тиски. Некоторые инструменты могут быть сделаны для создания конкретной бутылки и модели корабля: проволочные пинцеты, коврики, крючки, вырезанные из жестяной банки.

Дизайн и производство

Корабли в бутылках в общем смысле являются предметами интерьера. Умение модельера заключается в том, чтобы воссоздать миниатюрную версию оригинала, которая будет заключена в стеклянную бутыль. Дизайнерские аспект в изготовлении корабля – это выбор модели корабля, которая начинается с исследований конкретного типа судна, изучения некоторых основных морских терминов, тщательного рассмотрения деталей: парусов, оснастки и частей корабля. Помимо самого корабля дизайнер должен хорошо ориентироваться в типах бутылок, стендах для показа или настенного крепления предмета интерьера, украшения. Бутылки выбираются по размеру, форме, цвету, эксцентриситету. Размеры могут варьироваться от 50 кубических до 3 л.

Корабль можно разместить в большой бутылке или в крошечной. Иногда создаются пары одинаковых бутылок и кораблей, которые закреплены между собой, а установлены на длинной стойке для демонстрации, которая отлично подчеркивает необычную конструкцию. Корабли также могут быть помещены в лампочках, прозрачных глобусах, елочных украшениях. В конечном счете, самые успешные проекты являют собой гармонию творчества и верности исторической точности. Пропорции мачт и оснастки для корпусов, палубных домиков, спасательных шлюпок и флагов должны быть настолько верными, насколько это возможно, потому что некоторые ошибки будут очевидны даже для тех, кто раньше никогда не видел кораблей в бутылке.

Когда модель судна и вид бутылки уже выбраны, то все измерения должны быть проверены дважды. Корабль и его снасти должны входить в горлышко бутылки, не должны ударяться о верхнюю или боковую сторону бутылки при установке мачт. Модельер при этом должен учитывать толщину планового “моря” под кораблем. Бутылку необходимо очистить и высушить.

Если море будет сделано из шпатлевки, то она заранее смешивается с масляной краской в тон, подходящий цвету моря. Но море должно быть непременно темным, чтобы отчетливо были видны все детали кораблей.

Строительство корабля начинается с вырезания корпуса. Блок дерева зажимается в тисках, пока не будут вырезаны основная форма, изогнутые стороны и палуба. Вырезаются фальшборты вокруг края колоды. Затем формируются лук и шток (передние и задние концы) корабля. Корпус должен быть отшлифован тонкой наждачной бумагой и покрыт прозрачным лаком. Наружный корпус окрашивают двумя слоями эмали нужных цветов. Резьба используется для обозначения прямых линий, показывающих порты пушек. Когда палуба закончена, то могут быть добавлены спасательные шлюпки, люки. Из проволоки создают металлические рельсы, стойки и шлюпбалки, поддерживающие спасательные шлюпки. Все детали покрываются лаком.

Деревянные опоры для парусов в совокупности называются лонжеронами. В лонжероны входят мачты, бушприт (один лонжерон, выступающий из лука или перед кораблем), ярды (лонжероны, которые держат квадратные паруса и пересекают мачту), стрелы (штанги вдоль нижних краев передних и кормовых парусов), гафты. Они делаются из березы или бамбука. Готовые лонжероны покрываются прозрачным лаком, чтобы предотвратить расщепление дерева или бамбука, а также для придания глянцевого блеска. Затем просверливаются отверстия для такелажных линий, для разводки проволоки. Нити, которые будут использоваться для подъема мачт, надежно фиксируются на корпусе. Швейная нить, покрытая лаком, чтобы закрепить концы, подходит для всех оснасток.

Каждая мачта с ее набором лонжеронов, включая ярды, гафты и стрелы, собирается в единое целое. После этого положение каждой мачте на палубе должно быть маркировано. Должны быть просверлены отверстия для поворотного провода или шарнира. Поворотные провода для всех мачт должны быть вставлены в отверстия. Далее надо убедиться, что мачты будут лежать почти параллельно корпусу, а лонжероны повернутся параллельно длинной оси судна. Если лонжероны могут свободно перемещаются, то мачты можно склеивать на месте.

Далее из бумаги создаются паруса. Ткань также может использоваться для этих целей, если масштабы модели слишком велики. Замачивание бумаги или ткани в чай или кофе, высыхание и глажение придают «старину» материалу. Паруса приклеиваются лаком. Затем дизайнер приступает к изготовлению «моря» в бутылке. Используется шпаклевка или пластилина. Преимуществом пластилина является его собственный адгезионный эффект. Если в качестве моря используется пластилин, то его следует добавить в бутылку до размещения там корабля.

Чтобы свернуть судно каждая мачта, начиная с кормовой, опускается, а лонжероны поворачиваются параллельно мачтам. Паруса должны быть обернуты вокруг корпуса. Основа корабля вставляется в бутылку. Когда большая часть корабля находится в стекле, то следует использовать длинные пинцеты для поддержки остальной модели, чтобы направлять ее. Весь процесс вставки корабля в бутылку, дальнейшей его установки должен выполняться осторожно, чтобы паруса не порвались, не было иных повреждений. Мачты поднимаются с помощью прикрепленных нитей. Окончательные поправки могут быть внесены в оснащение и паруса только на этой стадии.

Бутылку запечатывают пробкой. При необходимости бутылку можно запечатать с помощью металлической навинчивающейся крышки. Все уплотнения могут быть закреплены уплотняющим воском. Чтобы обеспечить конечный штрих в дополнение к модели можно построить деревянную подставку или настенное крепление. Корабль в бутылке должен оставаться координационным центром, а стенд в идеале должен состоять из веревок, дерева, но не из современного материала.

В промышленном масштабе такие изделия изготовить невозможно. Строят такие корабли мастера, ведь это хобби не для всех. Требуется большая любовь к кораблям, знание истории и морских дисциплин, навыки работы с деревом, а также значительное терпение. Готовые модели удивительно долговечны и являются заветными вещами, которые можно преподнести в дар, оставить детям и внукам на память. Соревнования по изготовлению кораблей в бутылке проводятся по всему миру, а возможности показывать модели, в том числе музейные экспонаты, многочисленны, поэтому многие люди могут наслаждаться этими творениями, покупать и собирать их.

Корабль в бутылке своими руками видео

– настоящая наука, которая была постигнута людьми несколько веков назад.

История ремесла

Принято считать, что впервые помещать в бутылки маленькие модели кораблей научились в Европе, примерно в XVII-XVIII столетии. Причем занимались таким ремеслом в основном моряки, которые не знали, чем занять себя в штиль во время дальнего плавания.

Традиционная игра в кости и распитие рома, как оказалось, было не единственной перспективой в таком случае, многих «морских волков» тянуло к прекрасному. Именно благодаря им возник данный вид ремесла и со временем достиг огромной популярности во всем мире.

– извечная и благодатная тема в искусстве, которая всегда находит отклик в сердцах. Кроме кораблей, в бутылки помещали целые композиции: сцены морских баталий, панорамы портов, модели и многое другое.

Главным условием было установить созданную модель в бутылку таким образом, чтобы не повредить и не разбить ее. Стоит отметить, что справиться с такой задачей могли только настоящие мастера, которые с ювелирной точностью создавали свои шедевры.

Способы изготовления кораблей в бутылке

Как и несколько веков тому назад, судомоделизм – это сугубо ручная работа. Для изготовления парусных корабликов в наши дни используются более современные инструменты и материалы, однако технологический процесс практически не изменился. Чтобы создать свой шедевр, придется много часов провести за кропотливой и сложной работой.

Современные мастера, как и их предшественники, знают несколько способов размещения парусника в бутылке. Самый простой из них заключается в создании складного кораблика, который помещается в стеклянную емкость в разобранном виде.

Мачту парусника аккуратно наклоняют и складывают вдоль корпуса, через горлышко устанавливают его в бутылке, затем бережно расправляют мачты с парусами с помощью специальных нитей, предусмотрительно выведенных наружу. Как только корабль принимает должный вид, все нити срезаются.

Есть и другие способы, гораздо более сложные. Мастера, занимающиеся подобным искусством, не ищут легких путей и всячески усложняют себе задачу. Чтобы разместить модели кораблей в бутылках, используются всевозможные хитроумные крепления и механизмы, системы невидимых ниток и магнитиков. Полученный результат неизменно вызывает восторг и удивление окружающих.

Корабли в бутылках и современность

Только избранные способны заниматься подобным ремеслом, посвящая ему время и отдавая силы. в бутылках собирают коллекционеры, их также можно увидеть в экспозициях разных музеев мира.

Многие люди всю свою жизнь увлекаются подобным хобби и даже делают его вполне прибыльной профессией. Одним из известнейших на планете мастеров данной отрасли признан Гарри Энг — обычный школьный учитель, который на протяжении жизни создал примерно 700 уникальных бутылок с самыми разными объектами внутри.

В довольно тесных стеклянных емкостях он ухитрялся разместить обычные садовые ножницы, навесные замки, колоды карт, небольшие книги и многие другие предметы. Его фирменной фишкой были завязанные внутри бутылки крупные , которые никак нельзя было протолкнуть через тонкое и узкое горлышко. В 1996 году этот удивительный мастер умер и унес с собой в могилу большую часть своих секретов.

Количество листов: 15

Формат листов: А4, *.DOC

Текст книги

Введение

Не секрет, что история человечества неразрывно связана с морем. С древних времен люди, преодолевая страх, совершали путешествия по морям и океанам. В вечном поиске нового их вела вперед непреодолимая жажда приключений.
Сегодня мы восхищаемся, читая рассказы о великих географических открытиях, отважных моряках и пиратах. Каким мужеством нужно обладать, чтобы отправиться в бушующий океан на утлом суденышке, подвластном стихии И, конечно, такое плавание не сравнимо с путешествием в уютной каюте современного суперлайнера.
Немногие знают что постройка моделей кораблей — очень древнее искусство. Уже на стоянках первобытного человека археологи находят модели примитивных лодок — детские игрушки. Модели судов имели также и культовое значение — их клали в могилы, надеясь облегчить умершему переход в иной мир. Прекрасные золотые и серебряные модели судов найдены в Месопотамии и Долине Царей.

Таким образом, история судомоделизма насчитывает не одну тысячу лет.А что же корабли в бутылках? Считается, что это искусство зародилось в Европе в XVII — XVIII веках. Именно к этому времени относятся модели кораблей в бутылках, хранящиеся в некоторых музеях Европы. Морякам, коротающим время на берегу, частенько приходилось «заглядывать в бутылку». Одному из них, по-видимому, и пришла в голову счастливая идея поместить туда модель корабля.
Могли ли корабли в бутылках появиться раньше указанного срока? До недавнего времени многие исследователи полагали, что нет, мотивируя это неумением древних стеклодувов делать сосуды, прозрачные настолько, чтобы можно было легко разглядеть их содержимое. Трудно представить, что кто-либо захочет делать корабль в непрозрачной бутылке.
Вместе с тем, в последнее время появились данные, доказывающие обратное. На некоторых картинах старых мастеров можно заметить прозрачные бокалы и сосуды из стекла. Что это — фантазия художника или отражение реальности? Археологи все чаще находят осколки прозрачных стеклянных изделий, возраст которых насчитывает не одну тысячу лет. В древности стеклянные изделия стоили очень дорого и были недоступны простым людям. И все же нельзя полностью исключить того, что такая бутылка могла попасть к талантливому мастеру, способному соорудить в ней модель корабля.
Необходимо отметить, что помимо кораблей, искусные мастера создавали в бутылках религиозные сцены, сцены из жизни, различные механизмы и многое другое. Возможно, этот вид творчества появился даже раньше, чем собственно корабли в бутылках. Впрочем, сам термин «корабли в бутылках» должен включать в себя все, что человеку удается соорудить в бутылке, сквозь узкое горлышко.
Как правило, модели в бутылках подразделяют на три основных типа:

В бутылку помещена именно модель корабля. Основное внимание, в таких моделях, уделяется возможно более точному воссозданию деталей. Модель внутри бутылки может покоиться на специальной подставке или «плыть» по морской поверхности, искусно сделанной мастером.

Диорамы. Диорамы изображают сцены из жизни (часто морской). Это может быть морской порт с большим городом на берегу и кораблями на рейде, морская баталия, тонущий корабль и многое другое.

Диковинки. К этой группе относится все, что рождает буйная фантазия мастера. Это сцены из библейской жизни, различные мельницы, механизмы, фигурки людей, автомобили, самолеты — в общем все, что словом корабль никак не назовешь.

Несмотря на бурное развитие техники, постройка кораблей в бутылках остается, как и много лет назад, сугубо ручной работой. Чтобы достичь успеха необходимы огромное терпение и мастерство. И также как много лет назад, модель вызывает удивление у зрителей. Именно поэтому многие люди с увлечением занимаются постройкой кораблей в бутылках, используя современные материалы и не уставая придумывать все новые секреты сборки.
Во многих странах существуют ассоциации, объединяющие людей, увлеченных кораблями в бутылках. Есть ассоциации в Англии, Германии, Голландии, Дании, Норвегии, Японии, США, Франции и других странах. Существует даже «Европейская Ассоциация Кораблей в Бутылках», объединяющая в своих рядах моделистов со всего мира. Эти организации издают журналы, устраивают выставки и конференции, в общем, не дают моделистам скучать.
Не мало в мире и музеев, в коллекциях которых представлены корабли в бутылках. Эта книга, быть может, одна из первых в России, посвящает читателя в секреты создания кораблей в бутылках. В ней вы найдете ответ на вопрос «А как?», который, признайтесь, уже мучает вас.
В книге рассказывается о различных способах сборки, даются рекомендации по изготовлению миниатюрных деталей корабля, раскрываются секреты пробок-головоломок. Множество рисунков и фотографий позволяют проникнуть во все секреты мастерства. Книга будет интересна как начинающему, так и опытному моделисту. Каждый найдет в ней что-то новое и интересное для себя.
Некоторые детали парусного корабля
Прежде, чем отправиться дальше, поясним назначение некоторых снастей парусника. На первый взгляд, кажется, что парусный корабль опутан совершенно ненужной паутиной всевозможных канатов, тросов и веревок. Но это не так. За сотни лет создатели парусных кораблей довели их конструкцию до совершенства. Трудно поверить, но в оснастке парусника нет ни одного лишнего каната, ни одной лишней детали. Каждая снасть выполняет свою важную роль и имеет собственное название. Не бойтесь, мы не станем рассказывать обо всех. Остановимся лишь на снастях, названия которых будут часто встречаться в повествовании. Если вам все-таки встретился незнакомый термин — загляните в морской словарь.
Итак, Парусный корабль имеет:
Рангоут:

Рис. 1 Рангоут парусного корабля.

Такелаж: .

Рис. 2 Такелаж парусного корабля. а). Стоячий такелаж. б). Бегучий такелаж.
Разумеется, это далеко не все. Однако именно эти элементы больше других мешают (а иногда, наоборот, помогают) поместить корабль в бутылку.

Как же поместить корабль в бутылку?

В каждом деле есть свои профессиональные секреты. Немало их и у мастеров, занимающихся созданием кораблей в бутылках. И конечно главный из них, каким образом модель корабля попадает в бутылку с узким горлышком. Непосвященному человеку могут прийти на ум самые фантастические идеи, начиная с расколотой пополам и вновь склеенной бутылки и кончая бригадой дрессированных муравьев, трудолюбиво собирающих корабль под чутким руководством хозяина.
Спешим вас успокоить: все делается честно — сквозь узкое бутылочное горлышко. Самое удивительное, что существуют довольно много способов поместить модель внутрь бутылки. Причем, каждый мастер вносит в, казалось бы давно известный, традиционный способ столько нового, что он превращается уже в нечто новое — в СЕКРЕТ.
Чем хорош тот или иной способ? Все зависит от вашего опыта, мастерства и терпения. Один не требует сложных манипуляций при сборке модели внутри бутылки, но ограничивает мастера в выборе конструкции корабля, не позволяя работать со сложными моделями. Другой, напротив: не препятствует в выборе конструкции корабля, зато сильно усложняет сборку внутри бутылки. Мы опишем несколько способов сборки модели парусного корабля. Это позволит любому читателю, даже новичку, выбрать вариант по силам.

Способ — I (Традиционный)
Фундаментальный закон: Твори что хочешь, но не пытайся разрезать бутылку! (В крайнем случае разбей ее, если уж совсем ничего не получилось).

Этот способ является самым распространенным среди моделистов. Работа не требует сложных инструментов и навыков. Необходимы только аккуратность и терпение. Начинать работу лучше всего с изготовления корпуса модели. Его вырезают из дерева, окрашивают в нужный цвет, устанавливают мачты, рангоут, такелаж и все необходимые детали. Не пугайтесь, все эти работы нужно делать на рабочем столе, а не внутри бутылки. Необходимо только в процессе работы время от времени проверять свободно ли проходит полностью укомплектованная модель в горлышко бутылки.
Изготовление корпуса — очень важная часть работы. Несмотря на то, что корпус модели приходится делать уже (не в смысле уже делать , а в смысле делать уже ), чем он должен быть по чертежу (чтобы он свободно проходил в горлышко бутылки), все остальные детали необходимо, по возможности, изготавливать в точном соответствии с чертежами. Только так можно сделать хорошую модель корабля.

Варианты шарниров
Теперь займемся мачтами, ведь именно в них заключен секрет. В своем основании, мачты имеют миниатюрный шарнир , позволяющий им легко складываться вдоль корпуса корабля.
Существует множество различных конструкций шарниров, но прежде, чем выбрать готовый, попробуйте придумать свою конструкцию. Может быть вам удастся изобрести что-нибудь оригинальное: ведь роль шарнира может выполнять тонкая пружинка, гибкая пластиковая трубка и многое другое.
Тут можно придумать много интересного. Не следует забывать лишь об одном: шарнир должен быть как можно меньше заметен. Именно поэтому, основные силы следует направить на поиск способа, позволяющего скрыть шарнир от глаз непосвященных. Можно, например, окрасить мачту, вместе с шарниром, в темный цвет или одеть на мачту небольшой кусочек трубки, который свободно перемещаясь, закроет шарнир после того как мачта займет вертикальное положение и многое другое.
Установив на место мачты, прикрепляют ванты и фордуны. Теперь нам становится видно, что парусник, со сложенными назад мачтами, легко проходит в горлышко бу-тылки! Однако, штаги, если их закрепить жестко, помешают мачтам сложиться назад. Чтобы этого избежать, нижние концы штагов не приклеивают окончательно, не обрезают, а оставляют длинными и, пропустив сквозь специально приготовленные отверстия (на бушприте или на палубе модели), выводят из бутылки наружу. Разумеется, штаги должны быть достаточной длины, чтобы потянув за них, можно было установить мачты в вертикальное положение
Эти нити мы обрежем, предварительно закрепив их капельками клея, уже в самом конце работы. Потянув за нить, можно установить мачту в вертикальное положение.
Нельзя забывать о парусах и прежде чем помещать корабль в бутылку нужно, конечно, прикрепить паруса, вместе с реями, брасами, шкотами, и остальным бегучим такелажем. Начинающему моделисту, для своей первой работы, лучше выбрать простенькую шхуну, имеющую только косые паруса. Тогда установка парусов и сама сборка корабля в бутылке не вызовет особых трудностей. Сложнее обстоят дела с парусниками, несущими большое количество прямых парусов. В этом случае, возможно, придется некоторые элементы бегучего такелажа проводить способом, аналогичным способу проводки штагов, то есть пропустив сквозь отверстие в корпусе корабля, вытянуть наружу (описываемый способ сборки корабля в бутылке и здесь позволяет получить неплохие результаты).
После того, как все снасти натянуты и закреплены капельками клея, лишние нити обрезают и удаляют. Модель почти готова, мы не упомянули лишь о том, как закрепить корпус корабля внутри бутылки. Многие моделисты любят изображать море, заливая в бутылку подкрашенную эпоксидную смолу, имитировать волны с помощью различных пластических материалов. «Море» позволяет сделать корпус модели только до ватерлинии, что уменьшает его габариты и облегчает проникновение в бутылку. Однако, сооружая точную копию корабля, особенно современного, важно показать также и подводную часть модели. Для этого модель нужно установить на специальную подставку, приклеенную внутри бутылки прямо к стеклу. Простейшей подставкой может быть деревянная дощечка, имеющая небольшие штырьки для точной фиксации корпуса корабля.
Как видите, секрет оказался прост. Оценим достоинства и недостатки этого способа сборки корабля в бутылке. Основным достоинством является, безусловно, простота — вся модель собирается на рабочем столе, что не требует сложных манипуляций внутри бутылки. В то же время из этого вытекают и все недостатки. Действительно, построить модель точно по чертежу могут помешать ограничения, накладываемые на ширину корпуса модели. Ведь корпус, вместе со всем такелажем, должен свободно проходить в горлышко бутылки. Тут уже не до соблюдения размеров. Не просто будет построить и модель со сложной архитектурой корпуса или большим количеством парусов — горлышко бутылки не резиновое. Невозможно также будет сделать корпус модели сборным — состоящим из двух или более частей. Все это доставляет много неприятностей моделистам и все же, воспользовавшись традиционным способом сборки, можно построить хорошую модель корабля в бутылке.

Способ — II (Соломинки)
Вскользь уже упоминалось, что корпус модели может состоять из нескольких частей. Чтобы модель получилась интереснее, мы могли бы разрезать широкий корпус вдоль и соединить половинки вместе уже внутри бутылки. Как же быть, если традиционный способ не допускает такой возможности? Здесь нам и поможет способ “соломинок”, существенно расширяющий возможности моделиста.
Этот способ, несмотря на свою сложность, также широко распространен среди моделистов. Здесь нет необходимости делать шарнир в основании мачты и проводить штаги через отверстия в бушприте, не придется и обрезать лишние нити. Секрет в другом.
Корпус модели помещают в бутылку отдельно и лишь затем, прямо внутри бутылки, устанавливают мачты с такелажем, паруса и все остальное. Это становится возможным благодаря тому, что все нити такелажа жесткие, подобно тоненьким соломинкам. Эти нити не мнутся, их не нужно натягивать, достаточно лишь приклеить их к корпусу (см. рис 9). Поскольку потрогать модель внутри бутылки нельзя, зритель никогда не отгадает наш с вами секрет. Ему все снасти модели будут казаться сделанными из настоящих мягких нитей.


Рис. 9. Сборка модели. Жесткие нити сохранят свое первоначальное положение.
Перед началом работы, необходимо приготовить достаточное количество жестких нитей. Для этого обычные швейные нитки пропитывают клеем. Затвердев, нити становятся жесткими и прочными (хорошо подходит для этой цели эпоксидный клей). В процессе сборки корабля, просто отрезают “соломинку” нужной длины и приклеивают к мачте или рее. Однако, строя модель, — пока еще на рабочем столе, — нельзя забывать, что ванты, фордуны, штаги, брасы и другой такелаж крепится только одним концом к мачтам, реям и т. п.. К корпусу все нити-соломинки такелажа можно будет приклеивать только на заключительной стадии — сборки внутри бутылки. Благодаря своей жесткости, ванты, штаги и другие снасти сохранят положение и форму, которую вы придали им при изготовлении. После установки мачт в предназначенные для них места, останется только закрепить все свободные концы капельками клея к корпусу модели. Разумеется, это придется делать уже внутри бутылки.
Прежде, чем помещать модель в бутылку, нужно хорошенько подогнать все детали. Убедитесь, что все детали проходят в горлышко бутылки не повреждаясь. Это облегчит последующую сборку и избавит вас от неожиданностей.
Корпус модели может состоять из нескольких частей. Главное, чтобы каждая часть свободно проходила в горлышко.
Установив корпус модели внутри бутылки на предназначенное для него место, поочередно ставят и укрепляют мачты, приклеивая к корпусу свободные концы такелажа.
Реи с парусами, как правило, крепят к мачтам заранее и уже вместе с ними помещают в бутылку. Однако, если модель имеет большое количество прямых парусов, с ними могут возникнуть проблемы. Ведь полностью собранная мачта с парусами может и не пройти в горлышко бутылки. Решить эту задачу можно придав парусам большую подвижность. Для этого, шкотовые углы парусов приклеивают к нокам реев прямо внутри бутылки. При этом реи с парусами, свободно привязанными к мачте за топенанты, легко проходят в горлышко бутылки. Можно воспользоваться и другим способом. К мачтам, в местах крепления топенантов, привязывают или приклеивают маленькие крючки из тонкой проволоки (вместо крючков можно сделать на деревянной мачте небольшие заусенцы). Мачты помещают в бутылку, устанавливают на модель, а затем вешают на эти крючки паруса. Как видите, существует огромное поле для фантазии.
Так, шаг за шагом, собирается вся модель. Разумеется, на сборку модели внутри бутылки уходит гораздо больше времени, чем при использовании первого способа, но результат оправдывает все страдания.
Попробуем оценить достоинства способа. Сравнивая первый и второй способы сборки видно, что второй способ значительно сложнее. Однако его потенциальные возможности выше. Действительно, сразу становится ясно, что корпус модели может быть любой ширины, в том числе и шире горлышка бутылки (что особенно ценится среди моделистов). Это стало возможно благодаря раздельной сборке корпуса и мачт с такелажем — можно спокойно собрать в бутылке корпус, а затем установить на него мачты и все остальное. Существуют и недостатки. Именно то, что весь такелаж приклеивается к корпусу модели уже внутри бутылки, не позволяет в полной мере имитировать такие детали как руслени, вант-путенсы, юферсы и т. п.
Особенности сборки потребуют более сложного инструмента. Однако и здесь можно обойтись без “длинного пинцета”. В большинстве своем можно справиться с работой уже имеющимся инструментом (тем же, что и в предыдущем способе), добавив к нему простое приспособление для установки мачты (см рис. 10)

Рис. 10 Инструмент для установки мачты.
Инструмент предельно прост. Это всего лишь длинная тонкая трубка внутри которой проходит сложенная вдвое леска. Накинув на мачту петлю, протолкнув в бутылку и натянув леску, можно легко установить мачту в нужное место. Затем достаточно потянуть за один конец лески, чтобы освободить мачту от захвата. Конечно, для сооружения очень сложных моделей с большим количеством деталей понадобится более сложный инструмент, но рассказ о нем еще впереди.

Круглые деревянные палочки любого диаметра, можно легко и быстро изготовить при помощи обычных плашек, применяемых для нарезания резьбы. Необработанную деревянную заготовку зажимают в патрон сверлильного станка или дрели и на высоких оборотах пропускают через близкую по размеру плашку. Затем операцию повторяют, но уже с плашкой меньшего диаметра. Так поступают до тех пор, пока заготовка мачты не достигнет нужного диаметра. Окончательную обработку делают с помощью мелкой шкурки не вынимая заготовку из патрона.
Запасшись набором плашек от 1,5 мм. до 5,0 мм. с шагом 0,5 мм., можно существенно ускорить работу по изготовлению мачт, реев и других круглых деталей модели.

Существует множество методов сборки корабля внутри бутылки. Одни из них простые, другие сложные. Чтобы добиться лучших результатов в создании модели, можно попытаться упростить сложный или усложнить простой метод. Я же предлагаю пойти иным путем и упростить простой способ.
Самый простой метод сборки корабля — метод складывающихся мачт. Что здесь еще можно упростить? Оказывается можно построить этим методом достаточно сложную модель, избежав огромного количества свисающих из горлышка нитей. Вместо десятков торчащих из горлышка и вечно запутывающихся нитей, можно обойтись двумя-тремя. Вы спросите как? Очень просто: объединив элементы такелажа и сделав их подвижными — скользящими.
На рисунке 1. Показано, как одна нить сначала выступает в качестве штага, затем ванты правого борта и завершает свой путь как ванта левого борта. В этой модели вообще нет лишних, выходящих из горлышка нитей!


На рисунке 2 представлена более сложна схема. В ней подвижными становятся реи модели, фалы, брасы. Сложенные назад мачты ослабляют натяжение нитей, позволяя уложить реи с парусами вдоль борта для бесперпятсвенного прохождения сквозь горлышко бутылки.

Проектируя схему проводки такелажа модели, полезно построить небольшой макет и проштудировать учебник геометрии.

В процессе работы над моделью я столкнулся с одной проблемой. Мне нужно было во что бы то ни стало прикрепить нить к мачте непосредственно внутри бутылки. Найденное решение, возможно заинтересует и вас. Я привязал к мачте маленькую веревочную петельку (предварительно пропитав нить клеем и высушив для придания ей жесткости), а на конце снасти завязал узелок. Теперь снасть легко помещалась в петельку внутри бутылки. Осталось только закрепить ее капелькой клея.

Штурвальное колесо появилось на кораблях в начале 18 века. До этого румпель поворачивали вертикальным рычагом — колдер-штоком. С появлением рулевых механизмов тяга от рулевой машины стала передаваться на руль с помощью штуртросов. На некоторых кораблях, рулевой механизм закрывали специальным чехлом. Изготовление модели такого штурвала, несомненно легче, чем открытого механизма, где приходится показывать все внутреннее устройство.
Конечно, основным (вернее самым популярным) элементом рулевой машины является штурвальное колесо. Его изготовлением и займемся. Нам понадобятся несколько кусочков медной проволоки и маленькое колечко из того же материала. Медную проволоку, виток к витку, наматывают на стержень нужного диаметра и затем разрезают вдоль получившуюся пружинку. Таким образом получается множество одинаковых колечек.
Спицы штурвального колеса нарезают также из медной проволоки. Чтобы придать меди оттенок, напоминающий цвет дерева, ее необходимо просто нагреть. В процессе нагревания, цвет медной проволоки может меняться от золотистого до черного, нужно лишь точно подобрать температуру. Слой нитролака надежно закрепит полученную окраску.
Сборку штурвального колеса осуществляют непосредственно на той части рулевого механизма, где, согласно чертежу, оно должно находиться. При работе со столь миниатюрными элементами, главная задача, стоящая перед моделистом — удержать на рабочей поверхности постоянно ускользающую детальку. Ведь использовать тиски или зажимы нельзя не рискуя повредить ее. Здесь уместно воспользоваться простым, но эффективным способом: На небольшой деревянный брусок наклеивают кусок липкой ленты и, нанеся на эту пленку капельку клея ПВА, приклеивают деталь. Высохнув, клей надежно удержит деталь, позволяя монтировать на ней элементы штурвального колеса. Чтобы снять готовую конструкцию, достаточно подцепить ее острым ножом.
Итак, закрепив элемент рулевого механизма на бруске и вооружившись увеличительным стеклом, приступают к сборке рулевого колеса. Сначала приклеивают спицы, (их должно быть как минимум 8) и лишь затем, сверху, медное колечко. Металлические детали можно приклеивать все тем же клеем ПВА, только разводить его нужно пожиже.
Собрав штурвальное колесо, соединяют вместе недостающие детали рулевого механизма и установив его на модель, проводят штуртрос.
Пользуясь изложенной методикой, не сложно изготовить штурвал даже в масштабе 1:700. Однако, на более крупных моделях, начиная с 1:500, можно попытаться соорудить штурвальное колесо не из проволоки, а… из дерева!
Прежде всего, необходимо подобрать подходящую для такой необычной работы древесину. Хорошо зарекомендовала себя древесина яблони и груши. Из пластинки, толщиной не более 0,2-0,3 мм, предварительно смочив древесину водой, остро отточенным ножом, нарезают тоненькие соломинки. При этом, нужно следить, чтобы рез шел точно вдоль волокон дерева. Эта операция требует тщательной заточки инструмента и аккуратного исполнения, ведь именно от нее зависит каким изящным получится штурвальное колесо.
Из множества нарезанных соломинок нужно выбрать одну — наиболее тонкую и ровную, и, подержав ее 10 -15 минут в горячей воде, намотать на металлический стержень, подобно тому, как мы делали с медной проволокой. Если соломинка отрезана точно вдоль волокон, то эта операция пройдет без осложнений и соломинка не сломается. Чтобы соломинка не раскрутилась до полного высыхания, ее прижимают, обмотав сверху полоской бумаги.
После того, как заготовка полностью высохнет, бумагу снимают и разрезают вдоль, на этот раз, деревянную «пружинку». Выбрав самое привлекательное колечко, склеивают место разрыва.
Спицы штурвального колеса нарезают из тех же соломинок, правда, в отличие от медных, их необходимо делать короче, чтобы поместить внутрь обода. Отдельно готовят рукоятки штурвала, нарезая из тонкой соломинки маленькие кубики.
Без сомнения, аккуратно изготовленный рулевой механизм украсит вашу модель, поскольку образ корабля неразрывно связан с усатым капитаном, стоящим у штурвала.

Инструмент для нанесения клея

Один инструмент, используемый для нанесения клея — это длинный стальной стержень с лопаточкой на одном конце. Он незаменим если нужно нанести небольшое количество клея.

Инструмент для нанесения небольшого количества клея
Можно было бы обходиться им и далее, если бы время от времени не возникало потребности быстро нанести большое количество клея. Это нужно для приклеивания подставки к стеклу или склеивания частей корпуса модели. В этой ситуации может оказаться полезным иное устройство.


Инструмент для быстрого нанесения большого количества клея.
Для изготовления инструмента, вам понадобятся: аптечная пипетка, медицинская груша и куски медной или латунной трубки разного диаметра. Конструкция проста и понятна из рисунка. Тонкий конец стеклянной пипетки нагревают на газовой горелке и загибают под углом 90 градусов. Прозрачный наконечник позволяет контролировать объем клея. Помимо этого, сделав несколько съемных наконечников разной формы, вы сможете залить клей в любое труднодоступное место. Готовый наконечник надевают на длинную тонкую трубку, на другом конце которой находится медицинская груша. Груша позволяет набирать и выдавливать клей. Тонкую трубку необходимо разрезать, вставив в промежуток более толстый фрагмент с просверленным в нем отверстием. Закрывая и открывая это отверстие пальцем, можно регулировать подачу клея.

Сборка и приклеивание подставки

Чтобы приклеить деревянную подставку к внутренней поверхности бутылки, нужно, нанеся на стекло клей и аккуратно опустить на это место подставку. Для этой цели применяют специальный захват, позволяющий взять подставку и положить на нужное место. К длинной и тонкой медной трубке или стержню, припаивают пару гибких и, в то же время прочных, пластин-губок. Сверху надевают трубку большего диаметра. Передвигая эту трубку, можно сжать губки и удержать предмет.




Инструменты для удержания подставки

Сборка корпуса модели

В процессе сборки, детали корпуса соединяют в единое целое и устанавливают на заранее приготовленную подставку. Инструмент, которым осуществляют эти операции, похож на предыдущий. Разница лишь в форме губок. Они изогнуты так, чтобы было удобно ухватить даже самую мелкую деталь.

Инструмент для сборки корпуса модели

Установка мачт

Простейшее приспособление для установки мачты можно сделать из металлической трубки и прочной лески. Если потянуть одновременно за оба конца лески, то инструмент прочно удержит мату, позволя установить ее на место. Потянув же за один конец лески мы сможем без труда освободить мачту от зажима..

Простое приспособление для установки мачты
Существует более сложное, но полезное устройство для удержания мачты. Основой конструкции является миниатюрный зажим, прикрепленный к гибкому поводку, который, в свою очередь, пропущен сквозь тонкую, длинную трубку. Благодаря пружине, в свободном состоянии (когда поводок ослаблен) зажим закрыт и надежно держит мачту в своих лапах. Но стоит потянуть поводок и зажим откроется, освободив удерживаемый предмет.

Приспособление для установки мачт.
Поместив мачту в зажим и ослабив поводок, проталкивают всю конструкцию в бутылку. Теперь необходимо чуть-чуть натянуть поводок так, чтобы зажим вошел внутрь трубки. Это позволит установить мачту в отведенное для нее гнездо. После чего остается только освободить мачту, потянув сильнее за поводок.


Поместив мачту в зажим и ослабив поводок, проталкивают всю конструкцию в бутылку…

Проводка нитей

Для работы с такелажем внутри бутылки, можно использовать то же приспособление, что и для сборки корпуса. Однако, существует не менее удобный инструмент, удачно дополняющий предыдущий. Этот инструмент прост, но очень удобен. Как правило, именно он является основным инструментом моделиста во время сборки модели внутри бутылки.


Инструмент для проводки нитей
К длинной трубке припаяны губки, шарнирно соединенные между собой. Управление осуществляется при помощи длинного стального стержня. Такая конструкция позволяет надежно удерживать снасть.

Обрезка лишних нитей

Основным инструментом для обрезки лишних нитей служит, уже описанный ранее, длинный стержень с гибкой проволокой и кусочком бритвы на конце. С его помощью легко обрезать нити торчащие из корпуса модели.

Простейший инструмент для обрезки нитей
И все же, бывают ситуации, в которых простой инструмент бессилен. Так происходит, когда нужно обрезать снасти закрепленные на мачте или рее. В этом случае, приходится орудовать сразу двумя инструментами — натягивать снасть одним и обрезать другим. Согласитесь, — это не очень удобно. Необходим инструмент, объединяющий в себе зажим и механизм отрезания нити. В его основе лежит уже описанный инструмент для сборки корпуса. Нить сначала захватывают губками, а затем, поворачивая вокруг своей оси стержень с закрепленной на конце бритвой, обрезают.

Инструмент для срезания нитей
Должно быть, вы обратили внимание на то, что большая часть инструмента для работы внутри бутылки сделана из длинных трубочек разного диаметра и имеет общий принцип действия. Используя этот принцип, можно сконструировать много оригинальных приспособлений. Обратите внимание также на то, что длина инструмента не ограничена. Это дает возможность работать в бутылках любого объема и формы.

На морских курортах часто можно встретить торговцев сувенирами, предлагающих купить настоящее чудо – корабль в бутылке. Бутылки могут быть как совсем крошечными, так и весьма солидных размеров, а внутри вместо корабля порой скрываются самолеты, автомобили и даже целые жанровые сцены. Однако, независимо от размеров и содержимого, такой сувенир вызывает огромный восторг.

Вконтакте

Кажется, что протиснуть сквозь узкое горлышко целый корабль (пусть даже и в миниатюре) требует вмешательства сверхъестественных сил. Но нет, корабли в бутылках собирают не волшебные эльфы, а люди из плоти и крови. Для них это целое искусство – собрать модель внутри бутылки так, чтобы не повредить ни сам сосуд, ни мельчайшие детальки собираемой конструкции. Еще одно важное условие – собранный внутри бутыли предмет должно быть невозможно вытащить.

История

Искусство собирания конструкций внутри бутылей возникло еще в старину, а точнее, в 17-18 веках, в Европе. И по сей день сохранились некоторые бутылочки, датированные тем временем. Тогда в стеклянных сосудах размещали не только кораблики, но также религиозные и бытовые сценки. В настоящее время даже существуют целые ассоциации мастеров, специализирующихся на создании миниатюр в бутылках.

Можно ли сделать «Корабль в бутылке» своими руками?

Итак, как же происходит процесс возведения в бутылке целого корабля, автомобиля или других конструкций? На этот вопрос сложно дать короткий ответ. Существует бесчисленное множество всевозможных техник и хитроумных приспособлений. Каждый уважающий себя мастер разрабатывает собственную технику и совершенствует уже существующие. Энтузиасты стремятся поместить в бутылку предметы, которые, казалось бы, ну никак не могут пройти через горлышко. С этой целью они изобретают специальные инструменты, приспосабливают магниты, веревку и т.д.

Для того чтобы внутри бутылки оказался плод того или иного растения, его в буквальном смысле сажают внутри сосуда, а когда он созреет, корни и субстрат убираются. Иногда заготовки для таких бутылей выдуваются уже с предметом внутри. Например, в США производятся бутылки с монеткой внутри, которая ни за что не пролезла бы через горлышко.

Проще всего «втиснуть» в бутыль парусный корабль. Из-за своего строения такой кораблик легко можно сделать складным. Мачты крепятся к кораблю с помощью незаметных шарниров, позволяющих сложить их вдоль основной части. В сложенном виде конструкция с легкостью проскальзывает внутрь сосуда. Остается только потянуть за предварительно оставленные длинные нити такелажа, и кораблик распрямится внутри сосуда.

Как засовывают корабль в бутылку. Как сделать корабль в бутылке

«Существует как минимум 14 основных технологий сборки, или, на профессиональном жаргоне, «запузыривания» модели в бутылку. У каждого мастера она своя. Подводные лодки, например, нарезают долями, а потом собирают внутри бутылки, тщательно заделывая швы. Но высший пилотаж — парусники. Полностью собираемые из мельчайших деталей внутри бутылки корабли — очень большая редкость, ввиду многомесячного процесса сборки.
Одна из версий — мастера аккуратно отпиливают донышко, а потом, поместив игрушку внутрь, приклеивают его обратно. На самом деле все гораздо интереснее..

Фундаментальный закон: Твори что хочешь, но не пытайся разрезать бутылку! (В крайнем случае разбей ее, если уж совсем ничего не получилось).

Способ — I (Традиционный)

Этот способ является самым распространенным среди моделистов. Работа не требует сложных инструментов и навыков. Необходимы только аккуратность и терпение. Начинать работу лучше всего с изготовления корпуса модели. Его вырезают из дерева, окрашивают в нужный цвет, устанавливают мачты, рангоут, такелаж и все необходимые детали. Не пугайтесь, все эти работы нужно делать на рабочем столе, а не внутри бутылки. Необходимо только в процессе работы время от времени проверять свободно ли проходит полностью укомплектованная модель в горлышко бутылки.

Изготовление корпуса — очень важная часть работы. Несмотря на то, что корпус модели приходится делать уже (не в смысле уже делать, а в смысле делать уже) , чем он должен быть по чертежу (чтобы он свободно проходил в горлышко бутылки), все остальные детали необходимо, по возможности, изготавливать в точном соответствии с чертежами. Только так можно сделать хорошую модель корабля.

Теперь займемся мачтами, ведь именно в них заключен секрет. В своем основании, мачты имеют миниатюрный шарнир, позволяющий им легко складываться вдоль корпуса корабля.

Существует множество различных конструкций шарниров, но прежде, чем выбрать готовый, попробуйте придумать свою конструкцию. Может быть вам удастся изобрести что-нибудь оригинальное: ведь роль шарнира может выполнять тонкая пружинка, гибкая пластиковая трубка и многое другое.

Тут можно придумать много интересного. Не следует забывать лишь об одном: шарнир должен быть как можно меньше заметен. Именно поэтому, основные силы следует направить на поиск способа, позволяющего скрыть шарнир от глаз непосвященных. Можно, например, окрасить мачту, вместе с шарниром, в темный цвет или одеть на мачту небольшой кусочек трубки, который свободно перемещаясь, закроет шарнир после того как мачта займет вертикальное положение и многое другое.

Установив на место мачты, прикрепляют ванты и фордуны. Теперь нам становится видно, что парусник, со сложенными назад мачтами, легко проходит в горлышко бу-тылки! Однако, штаги, если их закрепить жестко, помешают мачтам сложиться назад. Чтобы этого избежать, нижние концы штагов не приклеивают окончательно, не обрезают, а оставляют длинными и, пропустив сквозь специально приготовленные отверстия (на бушприте или на палубе модели), выводят из бутылки наружу. Разумеется, штаги должны быть достаточной длины, чтобы потянув за них, можно было установить мачты в вертикальное положение.

Эти нити мы обрежем, предварительно закрепив их капельками клея, уже в самом конце работы. Потянув за нить, можно установить мачту в вертикальное положение.

Нельзя забывать о парусах и прежде чем помещать корабль в бутылку нужно, конечно, прикрепить паруса, вместе с реями, брасами, шкотами, и остальным бегучим такелажем. Начинающему моделисту, для своей первой работы, лучше выбрать простенькую шхуну, имеющую только косые паруса. Тогда установка парусов и сама сборка корабля в бутылке не вызовет особых трудностей. Сложнее обстоят дела с парусниками, несущими большое количество прямых парусов. В этом случае, возможно, придется некоторые элементы бегучего такелажа проводить способом, аналогичным способу проводки штагов, то есть пропустив сквозь отверстие в корпусе корабля, вытянуть наружу (описываемый способ сборки корабля в бутылке и здесь позволяет получить неплохие результаты).

После того, как все снасти натянуты и закреплены капельками клея, лишние нити обрезают и удаляют. Модель почти готова, мы не упомянули лишь о том, как закрепить корпус корабля внутри бутылки. Многие моделисты любят изображать море, заливая в бутылку подкрашенную эпоксидную смолу, имитировать волны с помощью различных пластических материалов. «Море» позволяет сделать корпус модели только до ватерлинии, что уменьшает его габариты и облегчает проникновение в бутылку. Однако, сооружая точную копию корабля, особенно современного, важно показать также и подводную часть модели. Для этого модель нужно установить на специальную подставку, приклеенную внутри бутылки прямо к стеклу. Простейшей подставкой может быть деревянная дощечка, имеющая небольшие штырьки для точной фиксации корпуса корабля.

Как видите, секрет оказался прост. Оценим достоинства и недостатки этого способа сборки корабля в бутылке. Основным достоинством является, безусловно, простота — вся модель собирается на рабочем столе, что не требует сложных манипуляций внутри бутылки. В то же время из этого вытекают и все недостатки. Действительно, построить модель точно по чертежу могут помешать ограничения, накладываемые на ширину корпуса модели. Ведь корпус, вместе со всем такелажем, должен свободно проходить в горлышко бутылки. Тут уже не до соблюдения размеров. Не просто будет построить и модель со сложной архитектурой корпуса или большим количеством парусов — горлышко бутылки не резиновое. Невозможно также будет сделать корпус модели сборным — состоящим из двух или более частей. Все это доставляет много неприятностей моделистам и все же, воспользовавшись традиционным способом сборки, можно построить хорошую модель корабля в бутылке.

Способ — II (Соломинки)

Вскользь уже упоминалось, что корпус модели может состоять из нескольких частей. Чтобы модель получилась интереснее, мы могли бы разрезать широкий корпус вдоль и соединить половинки вместе уже внутри бутылки. Как же быть, если традиционный способ не допускает такой возможности? Здесь нам и поможет способ “соломинок”, существенно расширяющий возможности моделиста.

Этот способ, несмотря на свою сложность, также широко распространен среди моделистов. Здесь нет необходимости делать шарнир в основании мачты и проводить штаги через отверстия в бушприте, не придется и обрезать лишние нити. Секрет в другом.

Корпус модели помещают в бутылку отдельно и лишь затем, прямо внутри бутылки, устанавливают мачты с такелажем, паруса и все остальное. Это становится возможным благодаря тому, что все нити такелажа жесткие, подобно тоненьким соломинкам. Эти нити не мнутся, их не нужно натягивать, достаточно лишь приклеить их к корпусу. Поскольку потрогать модель внутри бутылки нельзя, зритель никогда не отгадает наш с вами секрет. Ему все снасти модели будут казаться сделанными из настоящих мягких нитей.

Перед началом работы, необходимо приготовить достаточное количество жестких нитей. Для этого обычные швейные нитки пропитывают клеем. Затвердев, нити становятся жесткими и прочными (хорошо подходит для этой цели эпоксидный клей). В процессе сборки корабля, просто отрезают “соломинку” нужной длины и приклеивают к мачте или рее. Однако, строя модель, — пока еще на рабочем столе, — нельзя забывать, что ванты, фордуны, штаги, брасы и другой такелаж крепится только одним концом к мачтам, реям и т. п.. К корпусу все нити-соломинки такелажа можно будет приклеивать только на заключительной стадии — сборки внутри бутылки. Благодаря своей жесткости, ванты, штаги и другие снасти сохранят положение и форму, которую вы придали им при изготовлении. После установки мачт в предназначенные для них места, останется только закрепить все свободные концы капельками клея к корпусу модели. Разумеется, это придется делать уже внутри бутылки.

Прежде, чем помещать модель в бутылку, нужно хорошенько подогнать все детали. Убедитесь, что все детали проходят в горлышко бутылки не повреждаясь. Это облегчит последующую сборку и избавит вас от неожиданностей.

Корпус модели может состоять из нескольких частей. Главное, чтобы каждая часть свободно проходила в горлышко.

Установив корпус модели внутри бутылки на предназначенное для него место, поочередно ставят и укрепляют мачты, приклеивая к корпусу свободные концы такелажа.

Реи с парусами, как правило, крепят к мачтам заранее и уже вместе с ними помещают в бутылку. Однако, если модель имеет большое количество прямых парусов, с ними могут возникнуть проблемы. Ведь полностью собранная мачта с парусами может и не пройти в горлышко бутылки. Решить эту задачу можно придав парусам большую подвижность. Для этого, шкотовые углы парусов приклеивают к нокам реев прямо внутри бутылки. При этом реи с парусами, свободно привязанными к мачте за топенанты, легко проходят в горлышко бутылки. Можно воспользоваться и другим способом. К мачтам, в местах крепления топенантов, привязывают или приклеивают маленькие крючки из тонкой проволоки (вместо крючков можно сделать на деревянной мачте небольшие заусенцы). Мачты помещают в бутылку, устанавливают на модель, а затем вешают на эти крючки паруса. Как видите, существует огромное поле для фантазии.

Инструмент для установки мачты.

Так, шаг за шагом, собирается вся модель. Разумеется, на сборку модели внутри бутылки уходит гораздо больше времени, чем при использовании первого способа, но результат оправдывает все страдания.

Попробуем оценить достоинства способа. Сравнивая первый и второй способы сборки видно, что второй способ значительно сложнее. Однако его потенциальные возможности выше. Действительно, сразу становится ясно, что корпус модели может быть любой ширины, в том числе и шире горлышка бутылки (что особенно ценится среди моделистов). Это стало возможно благодаря раздельной сборке корпуса и мачт с такелажем — можно спокойно собрать в бутылке корпус, а затем установить на него мачты и все остальное. Существуют и недостатки. Именно то, что весь такелаж приклеивается к корпусу модели уже внутри бутылки, не позволяет в полной мере имитировать такие детали как руслени, вант-путенсы, юферсы и т. п.

Особенности сборки потребуют более сложного инструмента. Однако и здесь можно обойтись без “длинного пинцета”.

Что нужно для производства подобной игрушки? Во-первых, важно найти красивую бутылку. Лучше всего использовать прозрачную емкость маленького размера из- под иностранного виски, ликера или водки. Она должна быть нестандартной формы, но все же походить на классическую бутылку. Если вы будете собирать корабль и вставлять его внутрь по частям, то нужно подготовить материалы для «постройки». Корпус для складных моделей удобно делать из деревянной линейки, для зубочисток подойдут мачты. Парус лучше сделать из бумаги, а не ткани. Для сборки модели нужен стойкий клей. Если вы хотите воспользоваться готовым кораблем и собрать бутылку вокруг него, нужно купить подходящую игрушку в детском магазине. Вставить кораблик в бутылку можно разными путями. Большинство способов построения судна и помещения его в сосуд собраны в книге, которая так и называется — «Корабли в бутылках».

Способ первый

Нужно сделать складной кораблик, вставить его внутрь бутылки по частям и склеить внутри. Такой кораблик можно засунуть один раз и нельзя вытащить. Сначала собирают кораблик в плоском виде помещают в бутыль, потом за веревочки поднимают мачты и расправляют всю модель. Для успешного построения складной модели в основании мачты нужно спрятать шарнир, это позволит аккуратно сложить ее. Сначала поместите внутрь корпус с килем и склейте их. После этого помажьте клеем дно бутылки и закрепите основание корабля на одном месте. Приклейте правый и левый борт и кормовую часть, потом мачты. В конце работы присоедините к мачтам паруса. Складывание можно осуществить двумя путями: изготовить части отдельно и собрать их внутри, либо сделать самораскрывающийся кораблик по принципу зонтика. Значительный минус данного способа: вряд ли вам удастся самим сделать очень красивую модель корабля. Поэтому многие предпочитают купить готовую и засунуть ее внутрь, распилив бутылку.

Способ второй

Можно отпилить у бутылки дно, засунуть игрушку и аккуратно приклеить стекло назад. На дне большинства бутылок и так почти всегда есть рельефные круговые отметины, поэтому «шов» будет незаметен.

Способ третий

При производстве сувениров кораблики засовывают внутрь во время процесса выдувания стекла. Сначала делают бутылку с широким горлом, потом вставляют судно внутрь и изменяют форму горла на более узкую.

Какие бывают виды кораблей?

Клипер — небольшой быстроходный корабль, который сравнивают с летящим над волнам облаком. Именно он романтизировал образ рыбака.
Шлюп — боевой парусный корабль британского флота.
Тартана — средиземноморская рыбацкая лодка с треугольным парусом.
Фелука — небольшое торговое палубное судно.
Шебека — трехмачтовый вооруженный корабль с треугольным парусом.
Люгер — небольшое английское грузовое судно, служившее для перевозки товаров через Ла-Манш.
Бриг — двухмачтовое судно с прямым и косым парусом. Часто упоминается в романтической литературе о море. В России бриги активно использовались во время русско-турецкой войны.

– настоящая наука, которая была постигнута людьми несколько веков назад.

История ремесла

Принято считать, что впервые помещать в бутылки маленькие модели кораблей научились в Европе, примерно в XVII-XVIII столетии. Причем занимались таким ремеслом в основном моряки, которые не знали, чем занять себя в штиль во время дальнего плавания.

Традиционная игра в кости и распитие рома, как оказалось, было не единственной перспективой в таком случае, многих «морских волков» тянуло к прекрасному. Именно благодаря им возник данный вид ремесла и со временем достиг огромной популярности во всем мире.

– извечная и благодатная тема в искусстве, которая всегда находит отклик в сердцах. Кроме кораблей, в бутылки помещали целые композиции: сцены морских баталий, панорамы портов, модели и многое другое.

Главным условием было установить созданную модель в бутылку таким образом, чтобы не повредить и не разбить ее. Стоит отметить, что справиться с такой задачей могли только настоящие мастера, которые с ювелирной точностью создавали свои шедевры.

Способы изготовления кораблей в бутылке

Как и несколько веков тому назад, судомоделизм – это сугубо ручная работа. Для изготовления парусных корабликов в наши дни используются более современные инструменты и материалы, однако технологический процесс практически не изменился. Чтобы создать свой шедевр, придется много часов провести за кропотливой и сложной работой.

Современные мастера, как и их предшественники, знают несколько способов размещения парусника в бутылке. Самый простой из них заключается в создании складного кораблика, который помещается в стеклянную емкость в разобранном виде.

Мачту парусника аккуратно наклоняют и складывают вдоль корпуса, через горлышко устанавливают его в бутылке, затем бережно расправляют мачты с парусами с помощью специальных нитей, предусмотрительно выведенных наружу. Как только корабль принимает должный вид, все нити срезаются.

Есть и другие способы, гораздо более сложные. Мастера, занимающиеся подобным искусством, не ищут легких путей и всячески усложняют себе задачу. Чтобы разместить модели кораблей в бутылках, используются всевозможные хитроумные крепления и механизмы, системы невидимых ниток и магнитиков. Полученный результат неизменно вызывает восторг и удивление окружающих.

Корабли в бутылках и современность

Только избранные способны заниматься подобным ремеслом, посвящая ему время и отдавая силы. в бутылках собирают коллекционеры, их также можно увидеть в экспозициях разных музеев мира.

Многие люди всю свою жизнь увлекаются подобным хобби и даже делают его вполне прибыльной профессией. Одним из известнейших на планете мастеров данной отрасли признан Гарри Энг — обычный школьный учитель, который на протяжении жизни создал примерно 700 уникальных бутылок с самыми разными объектами внутри.

В довольно тесных стеклянных емкостях он ухитрялся разместить обычные садовые ножницы, навесные замки, колоды карт, небольшие книги и многие другие предметы. Его фирменной фишкой были завязанные внутри бутылки крупные , которые никак нельзя было протолкнуть через тонкое и узкое горлышко. В 1996 году этот удивительный мастер умер и унес с собой в могилу большую часть своих секретов.

Модель русского линкора «Слава Екатерины» перед «запузыриванием». Обратите внимание на «косичку» такелажа в районе бушприта. Благодаря ей снасти парусника натягиваются внутри бутылки, как струны

Вначале в бутылку помещается нижняя часть корпуса

Корпус приклеивается на подставку внутри бутылки

Самая ответственная часть — мачты на палубе аккуратно складываются назад

Ювелирная работа — по миллиметру мачты с парусами протискиваются сквозь горлышко

На этом этапе чаще всего ломают мачты

Последующие этапы сборки

Готово! Приклеивать дно бутылки не потребовалось

«Азов» — возможно, лучшая модель парусника в бутылке во всей Европе

«Этому искусству лет пятьсот, — говорит Лев Алешин, самый именитый судомоделист России и судья международной категории, — и зародилось оно в эпоху великих географических открытий. Парусник порой попадал в штиль на недели, и чтобы как-то бороться со скукой моряки делали модели, замысловато размещая их в пустых бутылках, благо недостатка в последних на дрейфующих кораблях не было».

Сквозь горлышко

В общих чертах технология изготовления парусника в бутылке довольно проста. Сначала модель строится на столе с учетом дальнейшего членения и сборки-разборки. После этого парусник разбирается и начинается финишная сборка внутри бутылки при помощи специального инструмента. Вот этот самый инструмент и является фирменным ноу-хау, которым мастера не расположены делиться. В современной интерпретации он представляет собой обычно гибкий вал с цанговым захватом на конце. А для нанесения микроскопических капель клея используют длинные медицинские иглы. Саму сборку модели начинают с самого дальнего от горлышка элемента, чтобы в процессе изготовления старые части не заслоняли вновь устанавливаемые. Чем длиннее и уже бутылочное горлышко, чем полнее заполнен моделью объем бутылки, чем больше элементов в конструкции парусника — тем более высоко модель оценивается как на соревнованиях, так и на аукционах. Если же собранный корпус парусника проходит сквозь горлышко — грош цена такой модели, утверждает Алешин.

Проблема российских моделистов — плохая поверхность отечественных бутылок. Она искажает детали парусника. С появлением на нашем рынке импортных напитков ситуация улучшилась ненамного. Зарубежные же мастера предпочитают специальные бутылки, сделанные на заказ из оптического стекла, порой по толщине стенки соперничающие с лампочками.

Поэтому Владислав Бабкин, автор модели парусника «Азов», поместил его в лабораторную бутылку. Лев Алешин, оценивая модель, утверждает, что на ближайшем чемпионате Европы «Азов» будет бороться за 12-е место. Такие модели строятся в мире крайне редко, поэтому даже подержать их в руках — большая удача. Снять же процесс их изготовления — задача, для журнала просто нереальная: «Азов», например, строился более полугода.

Высший пилотаж

Кто часто пользуется московским метро, наверняка замечал на стенах вагонов рекламу вермута «Букет Молдавии». На ней в пустой бутылке из-под вина великолепно выполненная модель парусника. Найти мастера не составило труда: в Москве такие вещи могут делать 34 человека. Всеволод Гладилин специально для «Популярной механики» собрал парусник в бутылке, раскрыв некоторые профессиональные секреты.

«Существует как минимум 14 основных технологий сборки, или, на профессиональном жаргоне, «запузыривания» модели в бутылку, — говорит Гладилин. — У каждого мастера она своя». Подводные лодки, например, нарезают долями, а потом собирают внутри бутылки, тщательно заделывая швы. Но высший пилотаж — парусники. Полностью собираемые из мельчайших деталей внутри бутылки корабли — очень большая редкость, ввиду многомесячного процесса сборки. Более массовая технология подразумевает заваливание мачт парусника назад, для облегчения прохождения через бутылочное горлышко. Основная хитрость такой схемы — шарниры, которыми мачты крепятся к палубе. Второе ноу-хау — снасти, за которые поднимаются мачты внутри бутылки. Кроме того что они выполняют функцию подъема, снасти должны соответствовать реальному такелажу. На хорошо сделанном паруснике снасти натянуты как струна — только тогда создается ощущение ветра в бутылке.

Если мачты можно поднять одновременно — замечательно. На сложных моделях это не всегда возможно — тогда мачты поднимаются не спеша и поодиночке. После натягивания такелажа, специальной проволочкой с закрепленным на конце кусочком лезвия обрезаются все нитки на бушприте. После чего начинается финишная отделка корабля: тончайшим пинцетом устанавливаются на клею пушки, шлюпки, вымпелы и другие мелкие детали. Главное — не заляпать клеем бутылку изнутри, тогда работа считается браком.

У опытного мастера обычно на изготовление хорошего коммерческого (который можно купить в салонах) парусника уходит около недели. Все свои секреты ни один мастер до конца не раскроет. Но ни один из российских умельцев донышек от бутылок не отпиливает. «Популярная механика» это гарантирует.

Как сделать кораблик из подручных материалов

Какой мальчишка не любит запускать кораблики? Сайт «Мама может все!» собрал для вас 50 идей с фото как сделать кораблик своими руками из подручных материалов.

Кораблик из бумаги

Все мы в детстве мастерили кораблики из бумаги. Сделать такие просто, да и материал всегда под рукой. А если взять не просто бумагу, а например упаковку от листов для принтера, то корабль продержится на воде несколько часов!

Пластиковые бутылки

В современном мире везде применяют пластик и найти подобную бутылку для изготовления кораблика не составит труда.
Для изготовления парусника пригодится и бутылка от шампуня. Проткните ее деревянной шпажкой, прикрепите парус из бумаги и ваш корабль будет непотопляемым.

Корабль из овощей

Овощи тоже можно считать подручными материалами и из них так же легко смастерить поделку.

Вырежьте середину из кабачка, выньте мякоть, вставьте палочку и из листа бумаги сделайте парус. Добавьте деталей: прорежьте маленькие окошки, из моркови и картошки смастерите моряка. Кораблик может быть не просто поделкой, но и вариантом сервировки блюда. Наверняка детям захочется съесть такой:)

Поделка: корабль из палочек

Наверняка у вас накопилось множество палочек от мороженого за лето. Пришло время смастерить из них поделки. Деревянные палочки будут отличным строй материалом. Покрасьте их в разные цвета и приступайте к изготовлению.

Если у вас нет палочек от мороженого, просто отправьтесь в ближайший парк и соберите маленькие веточки. Веревкой скрепите их вместе, добавьте парус и кораблик готов.

Сейчас осень и значит самое время делать кораблики с парусом из листьев. Прикрепить их легко с помощью термопистолете или кусочка пластилина. Вот несколько идей:

Очень красивые и удобные кораблики получаются из упаковки тетрапак. В них вы легко посадите любимые игрушки детей.

А это подробная схема по изготовлению пиратского корабля из упаковки от кефира или молока. Она на английском, но в целом понятна.

Большую картонную коробку легко превратить в корабль, на котором ваш ребенок будет капитаном.

Из коробки поменьше смастерите парусник для его игрушек.В кораблик можно превратить любой не нужный предмет, способный держаться на воде. Например кокосовую скорлупу. На деревянную шпажку наденьте пару листов бумаги и закрепите её внутри скорлупы.

Также можно сделать маленькие кораблики из яиц от киндер сюрприза и скорлупы от грецкого ореха.

К кораблю из бумаги добавьте эффектный парус для большой красоты.

Винные пробки отличный материал для изготовления маленьких плотов. Они не тонут и хорошо плавают, А еще очень маленькие и уместятся даже в банке.

Лотки от яиц превращаются во вместительные корабли. В их углублениях легко можно поместить как игрушки от киндер сюрприза, так и милых маленьких зверюшек.

Корабль можно сделать практически из всего, даже изо льда. В емкость для льда налейте воды, вставьте палочки и поставьте в холодильник на пару часов. В листе бумаги дыроколом сделайте два отверстия, достаньте кораблики и оденьте лист на палочку, парусник готов.  Еще несколько идей по изготовлению корабля из подручных материалов:  

Как сделать кораблик — 20 вариантов, инструкции, видео

Чем заняться летом на даче или на природе с ребенком? Поиграйте с корабликами, которые очень легко сделать своими руками!

Источник: designdazzle.com beafunmum.com housingaforest.com

Во-первых, сам процесс создания игрушки очень понравится ребенку, а во-вторых, их можно запускать на водоеме, дома в ванной или в большом тазу на даче и восторг малышни гарантирован!

 

Бумажные кораблики

 Самый простой способ как сделать кораблик для ребенка — из бумаги. А чтобы можно было запускать его на воду, и игрушка не промокла, оберните его в прозрачный целлофан.

Источник: koolkidscrafts.com

Пошаговую инструкцию с фото, как делать бумажные кораблики вы можете найти ЗДЕСЬ. 

С такой игрушкой можно устроить эстафету на воде или в домашнем летнем бассейне, чей кораблик приплывет быстрее. А если ребенок хочет посадить в него маленькие игрушки, то лучше сделать бумажный кораблик-каноэ — он более устойчив.

Источник: captaincrafty.com

Как сделать такой кораблик для ребенка своими руками, смотрите в видео:

Источник: YouTube Автор: You can do this

Кораблик из винных пробок

Если вы хотите сделать кораблик, который точно поплывет, и будет оставаться на плаву даже в случае «крушения», сделайте с малышом простую игрушку из винных пробок.

Источник: funwithkids.com

Для работы вам понадобится 3-4 пробки, проволока, бумага и две тугие резинки. А чтобы ребенок мог тянуть кораблик на воде, прикрепите к нему веревочку.

сточникКораблик из пластилина

Этот вариант — для «ленивых», так как на его создание потребуется не больше 5-ти минут. Просто сделайте из пластилина тонкую «корзиночку» (если она будет тяжелой, может утонуть), аккуратно засуньте в нее зубочистку, не пробивая пластилин до дна, и наденьте бумажный парус.

Источник: housingaforest.com

Дети могут соревноваться, чей кораблик приплывет быстрее, просто подув на него, ускоряя ход игрушки.

Источник: housingaforest.com

Кораблик из ореховой скорлупы

Очень красивыми и оригинальными выглядят кораблики из скорлупы грецкого ореха.

Для создания такого вам понадобится деревянная шпажка, разрезанная на несколько частей, цветная бумага или цветной скотч, свеча.

Для начала сделайте парус, обклеив треугольничек из бумаги вокруг шпажки (также можно использовать красивый скотч). Затем расплавьте свечу и налейте немного жидкого парафина или воска в половинку скорлупы, вставьте шпажку и дайте застыть.

Источник: crowroosterscrow.blogspot.com

Кораблик из губки

Поролоновая губка точно найдется на кухне у любой хозяйки! А из нее можно сделать красивые кораблики для детей. Вам понадобится только поролон, палочки от мороженого или деревянные шпажки и красивая цветная бумага!

Источник: myartscrafts.com

Если вы используете губку для мыться посуды, следите, чтобы шершавая сторона основы оставалась сверху.

Источник: hmyartscrafts.com

Источник: myartscrafts.com

Кораблик из прутьев

Ребенок любит гулять и подбирать на улице разные палочки и растения? Соберите с крохой несколько десятков прутьев и создайте красивый плот с парусом, который будет отлично держатся на воде.

Для поделки вам понадобится сухие прутья, вощеная нить, деревянная шпажка и яркая цветная бумага для паруса.

Источник: qbaobei.com

Кораблики из картонных упаковок

Из упаковок от детского сока можно создать настоящий шедевр, который потом может смело участвовать в водных гонках!

Для работы вам понадобится гуашь, трубочки для коктейлей, цветная бумага и клей.

Источник: designdazzle.com

Но если вы на даче и не хотите морочится с оформлением кораблика, можно соорудить его из неразукрашенной упаковки, трубочки от сока и кусочка цветной бумаги или листика от дерева. Но в таком случае вам понадобиться еще и скотч.

Источник: handsonaswegrow.com

Источник: handsonaswegrow.com

Еще более устойчивый и большой кораблик для кукол-пассажиров можно сделать из картонной упаковки от молока. Просто вырежьте в коробке квадратное отверстие, как показано на рисунке, сделайте парус из трубочки и бумаги (или ткани), посадите вовнутрь куклу и пускайте на воду!

Источник: qbaobei.com

Если кораблик будет запускаться на водоеме, где могут быть небольшие волны, советуем не делать боковые отверстия люков, чтобы в игрушку не попала вода.

Источник: qbaobei.com

Пассажирский кораблик для маленьких игрушек можно соорудить из картонной упаковки от яиц! Кто бы мог подумать! Соорудите с ребенком парус из цветной бумаги или его рисунков, приклейте шпажку пластилином к основанию коробки и посадите в каждую ячейку по игрушке. Лайнер готов в путь!

Источник: qbaobei.com

Такой же детский кораблик предлагаем сделать из одноразовых контейнеров для микроволновки. Такая посуда не пропускает воду и достаточно глубокая, чтобы не перевернуться на воде.

Источник: giftofcuriosity.com

Кораблики из бутылок

Но самые интересные, легкие и быстрые на плаву кораблики получаются из пластиковых бутылок! Предлагаем несколько вариантов: от самых простых до более оригинальных.

Источник: qbaobei.com

Какой красивый кораблик может получится от простой банки из-под шампуня. Такую игрушку можно запускать прямо в ванной! Для кораблика вам понадобится помытая бутылка от шампуня или бальзама, резинки, пробка, деревянная шпажка и бумага.

Источник: qbaobei.com

Для девочек, которые не любят расставаться со своими куклами даже в ванной, предлагаем сделать вот такую лодку-катамаран для барби! Для работы вам понадобиться всего лишь цветной скотч и несколько пластиковых бутылок одинакового размера.

Источник: lavidalucida.com

Вырежьте в бутылках прямоугольные отверстия, чтобы можно было посадить кукол, склейте бутылки между собой ярким скотчем, и им же декорируйте лодку по периметру.

Источник: kidskubby.com

С помощью того же скотча, имея под рукой еще плотную картонку, трубочки и ткань (бумагу), можно соорудить большой кораблик-плот, которому не страшны волны рек на вашей даче. На картонку можно посадить игрушки, так как кораблик получиться очень устойчивым.

Источник: qbaobei.com

Кораблик из льда

Пожалуй, самой простой и оригинальной идеей будет создать кораблик из льда! Плюс такой игрушки в том, что можно делать каждый день новый, меняя цвета, размер, и не тратить на это слишком много времени.

Источник: beafunmum.com

Для такого кораблика вам понадобится пластиковый судок, пластилин, трубочка для коктейлей, пищевые красители и бумага.

На дно судка прикрепите пластилином трубочку, залейте емкость водой и добавьте пищевой краситель. Поставьте заготовку в морозильную камеру на ночь.

Источник: beafunmum.com

Утром аккуратно достаньте лед из судка и прикрепите на трубочку «парус» из бумаги. Такой кораблик будет хорошо держаться на воде, плыть и постепенно таять, уменьшаясь в размерах. За этим всем детям очень интересно наблюдать!

Источник: beafunmum.com

Источник: beafunmum.com

Мнение редакции может не совпадать с мнением автора статьи.

Использование фото: П.4 ст.21 ЗУ «Об авторских и смежных правах — «Воспроизведение с целью освещения текущих событий средствами фотографии или кинематографии, публичное сообщение или сообщение произведений, увиденных или услышанных во время таких событий, в объеме, оправданном информационной целью.»

Как сделать корабль в бутылке для начинающих. Корабль в бутылке

Этот способ является самым распространенным среди моделистов. Работа не требует сложных инструментов и навыков. Необходимы только аккуратность и терпение. Начинать работу лучше всего с изготовления корпуса модели. Его вырезают из дерева, окрашивают в нужный цвет, устанавливают мачты, рангоут, такелаж и все необходимые детали. Не пугайтесь, все эти работы нужно делать на рабочем столе, а не внутри бутылки. Необходимо только в процессе работы время от времени проверять, чтобы полностью укомплектованная модель свободно проходила в горлышко бутылки.

Изготовление корпуса – очень важная часть работы. Несмотря на то, что корпус модели приходится делать уже (не в смысле ужЕ делать, а в смысле делать Уже) , чем он должен быть по чертежу (чтобы он свободно проходил в горлышко бутылки), все остальные детали необходимо, по возможности, изготавливать в точном соответствии с чертежами. Только так можно сделать хорошую модель корабля.

Теперь займемся мачтами, ведь именно в них заключен секрет. В своем основании, мачты имеют миниатюрный шарнир, позволяющий им легко складываться вдоль корпуса корабля. Существует множество различных конструкций шарниров, но прежде, чем выбрать готовый, попробуйте придумать свою конструкцию. Может быть вам удастся изобрести что-нибудь оригинальное: ведь роль шарнира может выполнять тонкая пружинка, гибкая пластиковая трубка и многое другое. (Рис. 3)

Рис. 3 Варианты шарниров.

Тут можно придумать много интересного. Не следует забывать лишь об одном: шарнир должен быть как можно меньше заметен. Именно поэтому, основные силы следует направить на поиск способа, позволяющего скрыть шарнир от глаз непосвященных. Можно, например, окрасить мачту, вместе с шарниром, в темный цвет или одеть на мачту небольшой кусочек трубки, который свободно перемещаясь, закроет шарнир после того как мачта займет вертикальное положение (рис.3) и многое другое.

Установив на место мачты, прикрепляют ванты и фордуны. Теперь нам становится видно, что парусник, со сложенными назад мачтами, легко проходит в горлышко бутылки! Однако, штаги, если их закрепить жестко, помешают мачтам сложиться назад. Чтобы этого избежать, нижние концы штагов не приклеивают окончательно, не обрезают, а оставляют длинными и, пропустив сквозь специально приготовленные отверстия (на бушприте или на палубе модели), выводят из бутылки наружу.

Разумеется, штаги должны быть достаточной длины, чтобы потянув за них, можно было устано-вить мачты в вертикальное положение (рис. 4). Эти нити мы обрежем, предварительно закрепив их капельками клея, уже в самом конце работы.

Рис. 4 Потянув за нить, можно установить мачту в вертикальное положение.

Нельзя забывать о парусах и прежде чем помещать корабль в бутылку нужно, конечно, прикрепить паруса, вместе с реями, брасами, шкотами, и остальным бегучим такелажем. Начинающему моделисту, для своей первой работы, лучше выбрать простенькую шхуну, имеющую только косые паруса. Тогда установка парусов и сама сборка корабля в бутылке не вызовет особых трудностей. Сложнее обстоят дела с парусниками, несущими большое количество прямых парусов. В этом случае, возможно, придется некоторые элементы бегучего такелажа проводить способом, аналогичным способу проводки штагов, то есть пропустив сквозь отверстие в корпусе корабля, вытянуть наружу (описываемый способ сборки корабля в бутылке и здесь позволяет получить неплохие результаты).

После того, как все снасти натянуты и закреплены капельками клея, лишние нити обрезают и удаляют.

Модель почти готова, мы не упомянули лишь о том, как закрепить корпус корабля внутри бутылки. Многие моделисты любят изображать море, заливая в бутылку подкрашенную эпоксидную смолу, имитировать волны с помощью различных пластических материалов. “Море” позволяет сделать корпус модели только до ватерлинии, что уменьшает его габариты и облегчает проникновение в бутылку.

Однако, сооружая точную копию корабля, особенно современного, важно показать также и подводную часть модели. Для этого модель нужно установить на специальную подставку, приклеенную внутри бутылки прямо к стеклу. Простейшей подставкой может быть деревянная дощечка, имеющая небольшие штырьки для точной фиксации корпуса корабля.

Как видите, секрет оказался прост. Оценим достоинства и недостатки этого способа сборки корабля в бутылке. Основным достоинством является, безусловно, простота — вся модель собирается на рабочем столе, что не требует сложных манипуляций внутри бутылки. В то же время из этого вытекают и все недостатки. Действительно, построить модель точно по чертежу могут помешать ограничения, накладываемые на ширину корпуса модели. Ведь корпус, вместе со всем такелажем, должен свободно проходить в горлышко бутылки. Тут уже не до соблюдения размеров. Не просто будет построить и модель со сложной архитектурой корпуса или большим количеством парусов — горлышко бутылки не резиновое. Невозможно также будет сделать корпус модели сборным – состоящим из двух или более частей. Все это доставляет много неприятностей моделистам и все же, воспользовавшись традиционным способом сборки, можно построить хорошую модель корабля в бутылке.

Немного об инструменте, с помощью которого осуществляется сборка модели в бутылке. Нужно сразу предостеречь начинающего моделиста от попыток смастерить «длинный пинцет» (ну а если он у вас уже есть — спрячьте подальше). Иначе никогда не удастся преодолеть психологический барьер и придумать что-то новое и оригинальное. Не стоит конструировать и некий «универсальный» инструмент, пригодный для любых операций в бутылке. Для каждой операции должен существовать свой, оптимальный инструмент.

Если для постройки модели корабля в бутылке, вы решили воспользоваться описанным выше способом сборки, вам потребуются лишь простейшие приспособления. Перечислим операции, которые необходимо совершить, собирая корабль в бутылке. Прежде всего, потребуется нанести клей и приклеить подставку к стеклу. Затем, протолкнув внутрь бутылки корабль, установить его на подставку, расправить паруса и натянуть такелаж. Последней операцией будет удаление лишних нитей. Для каждой из этих операций необходим свой инструмент.

Все приспособления легко изготовить из нескольких спиц от старого зонтика. Для нанесения клея нужно сделать маленькую лопаточку, расплющив и загнув конец спицы (рис. 5).

Рис. 5 Инструмент для нанесения клея.

Похожее приспособление подойдет и для установки на место подставки, стоит лишь немного дополнить его, просверлив два небольших отверстия. Оно немного напоминает подъемный кран — в подставке нужно заранее сделать небольшие отверстия и, пропустив в них леску, подвесить ее подобно грузу. Остается установить подставку на место и вытянуть леску наружу потянув за один конец (рис.6).

Рис. 6 Инструмент для установки подставки.

С помощью этого инструмента осуществляется основная часть работы с моделью внутри бутылки. Конструкция его не менее проста, чем предыдущие. Один конец спицы нужно загнуть и немного заострить, а к другому прикрепить небольшой отрезок гибкой, но в то же время прочной проволоки, которой легко будет придать любую форму (рис. 7).

Рис. 7 Основной инструмент для работы внутри бутылки.

Последнее приспособление служит для срезания лишних нитей. Также как и раньше, к спице прикрепляют гибкую проволоку. К этой проволоке нужно приклеить кусочек бритвы. Гибкая проволока позволяет быстро менять положение бритвы и обрезать нити в труднодоступных местах. Для крепления бритвы лучше всего подходит так называемый клей — расплав. Этот клей размягчается при нагревании и быстро твердеет остывая. Благодаря таким свойствам клея, можно быстро заменить затупившуюся бритву (рис. 8).

Рис. 8 Инструмент для срезания лишних нитей.

Если вы впервые приступаете к работе над моделью корабля в бутылке, целесообразно вооружиться описанным выше простым инструментом. В процессе работы вам несомненно удастся усовершенствовать свой инструмент и получить необходимые навыки работы с ним.

Первый способ сборки корабля в бутылке можно смело рекомендовать начинающему моделисту. Опытный же мастер, конечно, не встретит здесь ничего нового. И все же осмелимся предположить, что даже искушенный во всех тонкостях человек, дочитав книгу до конца, найдет для себя много интересного.

Чудо из чудес – корабль в бутылке. Все видели такие волшебные вещицы, которые завораживают тайной, будят в душе жажду странствий. Один лишь вопрос никак не выходит из головы. Как этот корабль, который явно намного больше, чем отверстие в бутылке, поместился в сосуде? Многие думают, что нижняя часть бутылки была сначала отрезана, а потом приклеена. Секрет в том, что корпус судна достаточно мал, чтобы легко вписаться в горлышко бутылки. Именно так основание поделки и попадает внутрь. Но паруса и лонжероны (мачты и опоры для парусов) являются разборными. Они размещаются в конце процесса с помощью приспособлений – нитей и пинцетов.

Как появилась идея поместить корабль в бутылку

История кораблей в бутылках состоит из 2-х равнозначных частей. Во-первых, речь идет о создании миниатюр самих кораблей. Моряки в старину проводили годы в море на судах. В свободное время они, используя древесину, ткань и веревки, создавали игрушечные лодки. Возможно, это началось 4000 лет назад. Египтяне хоронили миниатюрные корабли с их мумифицированными мастерами. Финикийцы, этруски и греки изготавливали такие великолепные модели, что эти кораблики, запечатленные в настенных росписях, до сих пор оставляют неизгладимое впечатление на современных людей.

Идея поместить модель корабля в бутылку родилась гораздо позднее, так как сами бутылки появились позже, чем игрушечные модели суденышек. Но и после изобретения бутыли долгое время были очень низкого качества. Поначалу в бутылках размещались божественные фигуры. Впервые это было сделано в 1750 году монахами, которые кропотливо занимались этим ремеслом, посвящая ему долгие месяцы. Модели персонажей и головоломки помещались в бутылки, которые имели многочисленные дефекты. Из-за искажений стекла все поделки не производили должного эффекта. Когда технологии изготовления стекла улучшились, то бутылки стали совершенно прозрачными. Они уже не имели пузырей и тяжелых швов. Этот факт, безусловно, повлиял на изготовление поделок, так как они стали смотреться совсем по-иному. Тем не менее, сегодня незначительные искажения, мягкие оттенки и антикварная внешность бутылок с секретами рассматриваются как преимущества. Такие изделия ценятся гораздо дороже.

Модельные суда впервые были помещены в бутылки примерно в 1850 году. Ясно, что на создание первых таких вещиц уходило уйма времени, они требовали огромного терпения. Так как изготовление и сборка мачт, прочих мелких элементов в бутылке была крайне сложной. Большинство классических парусных кораблей сохранились в бутылках в виде экспонатов, которые можно увидеть в морских музеях по всему миру.

Какие материалы используются для изготовления корабля в бутылке своими руками

Безусловно, для изготовления корабля в бутылке требуется определенная сноровка, но и материаловедение играет не последнюю роль, так как сорт дерева для корпуса модели подбирается после выбора конкретного типа корабля. Дело в том, что пропорции одного судна лучше подходят для одной формы бутылки, а размеры частей корабля диктуются внутренним диаметром горлышка. Обычно используется лиственная древесина – ель или пихта, которые должны быть мелкозернистыми по структуре, не иметь каких-либо недостатков.

Бутылки с плоскими боковыми стенками легко устанавливаются на полках или столах. Привлекательны и трехгранные бутылки с «ямочками». Круглые бутылки требуют стойки или опоры для стабильности. Суда с более чем тремя мачтами выглядят более изящно в тонких удлиненных бутылках. Шхуны и другие корабли с одной или двумя мачтами подходят для более легких бутылок.

На изготовление частей кораблей идут бамбуковые коктейльные шампуры, дюбеля малого диаметра для лонжеронов, зубочистки для оформления палубы и спасательных шлюпок, более крупные блоки из дерева для создания рабочей площадки. Также применяется наждачная бумага сорта от 120 до 200 для сглаживания корпуса и других составляющих.

Нитки, проволока, клей и лак для создания парусов, мачт, металлической обшивки, склеивания кусочков вместе. Пчелиный воск помогает скреплять тонкие нитки вместе. Краска и модельные эмали в самых разных цветах, тонкие кисти – это материалы и инструменты для окраски деталей корабля. Бумага идет на изготовление парусов, а их швы прорисовываются карандашами.

«Море» под кораблем можно изготовить двумя способами: из масляной шпатлевки на льняном семени, масляных художественных красок. Во втором методе применяется пластилин, который придает лучший объем желаемой композиции.

Для работы нужен набор простых инструментов, таких как ножи, миниатюрные отвертки, пилы и тиски. Некоторые инструменты могут быть сделаны для создания конкретной бутылки и модели корабля: проволочные пинцеты, коврики, крючки, вырезанные из жестяной банки.

Дизайн и производство

Корабли в бутылках в общем смысле являются предметами интерьера. Умение модельера заключается в том, чтобы воссоздать миниатюрную версию оригинала, которая будет заключена в стеклянную бутыль. Дизайнерские аспект в изготовлении корабля – это выбор модели корабля, которая начинается с исследований конкретного типа судна, изучения некоторых основных морских терминов, тщательного рассмотрения деталей: парусов, оснастки и частей корабля. Помимо самого корабля дизайнер должен хорошо ориентироваться в типах бутылок, стендах для показа или настенного крепления предмета интерьера, украшения. Бутылки выбираются по размеру, форме, цвету, эксцентриситету. Размеры могут варьироваться от 50 кубических до 3 л.

Корабль можно разместить в большой бутылке или в крошечной. Иногда создаются пары одинаковых бутылок и кораблей, которые закреплены между собой, а установлены на длинной стойке для демонстрации, которая отлично подчеркивает необычную конструкцию. Корабли также могут быть помещены в лампочках, прозрачных глобусах, елочных украшениях. В конечном счете, самые успешные проекты являют собой гармонию творчества и верности исторической точности. Пропорции мачт и оснастки для корпусов, палубных домиков, спасательных шлюпок и флагов должны быть настолько верными, насколько это возможно, потому что некоторые ошибки будут очевидны даже для тех, кто раньше никогда не видел кораблей в бутылке.

Когда модель судна и вид бутылки уже выбраны, то все измерения должны быть проверены дважды. Корабль и его снасти должны входить в горлышко бутылки, не должны ударяться о верхнюю или боковую сторону бутылки при установке мачт. Модельер при этом должен учитывать толщину планового “моря” под кораблем. Бутылку необходимо очистить и высушить.
Если море будет сделано из шпатлевки, то она заранее смешивается с масляной краской в тон, подходящий цвету моря. Но море должно быть непременно темным, чтобы отчетливо были видны все детали кораблей.

Строительство корабля начинается с вырезания корпуса. Блок дерева зажимается в тисках, пока не будут вырезаны основная форма, изогнутые стороны и палуба. Вырезаются фальшборты вокруг края колоды. Затем формируются лук и шток (передние и задние концы) корабля. Корпус должен быть отшлифован тонкой наждачной бумагой и покрыт прозрачным лаком. Наружный корпус окрашивают двумя слоями эмали нужных цветов. Резьба используется для обозначения прямых линий, показывающих порты пушек. Когда палуба закончена, то могут быть добавлены спасательные шлюпки, люки. Из проволоки создают металлические рельсы, стойки и шлюпбалки, поддерживающие спасательные шлюпки. Все детали покрываются лаком.

Деревянные опоры для парусов в совокупности называются лонжеронами. В лонжероны входят мачты, бушприт (один лонжерон, выступающий из лука или перед кораблем), ярды (лонжероны, которые держат квадратные паруса и пересекают мачту), стрелы (штанги вдоль нижних краев передних и кормовых парусов), гафты. Они делаются из березы или бамбука. Готовые лонжероны покрываются прозрачным лаком, чтобы предотвратить расщепление дерева или бамбука, а также для придания глянцевого блеска. Затем просверливаются отверстия для такелажных линий, для разводки проволоки. Нити, которые будут использоваться для подъема мачт, надежно фиксируются на корпусе. Швейная нить, покрытая лаком, чтобы закрепить концы, подходит для всех оснасток.

Каждая мачта с ее набором лонжеронов, включая ярды, гафты и стрелы, собирается в единое целое. После этого положение каждой мачте на палубе должно быть маркировано. Должны быть просверлены отверстия для поворотного провода или шарнира. Поворотные провода для всех мачт должны быть вставлены в отверстия. Далее надо убедиться, что мачты будут лежать почти параллельно корпусу, а лонжероны повернутся параллельно длинной оси судна. Если лонжероны могут свободно перемещаются, то мачты можно склеивать на месте.

Далее из бумаги создаются паруса. Ткань также может использоваться для этих целей, если масштабы модели слишком велики. Замачивание бумаги или ткани в чай или кофе, высыхание и глажение придают «старину» материалу. Паруса приклеиваются лаком. Затем дизайнер приступает к изготовлению «моря» в бутылке. Используется шпаклевка или пластилина. Преимуществом пластилина является его собственный адгезионный эффект. Если в качестве моря используется пластилин, то его следует добавить в бутылку до размещения там корабля.

Чтобы свернуть судно каждая мачта, начиная с кормовой, опускается, а лонжероны поворачиваются параллельно мачтам. Паруса должны быть обернуты вокруг корпуса. Основа корабля вставляется в бутылку. Когда большая часть корабля находится в стекле, то следует использовать длинные пинцеты для поддержки остальной модели, чтобы направлять ее. Весь процесс вставки корабля в бутылку, дальнейшей его установки должен выполняться осторожно, чтобы паруса не порвались, не было иных повреждений. Мачты поднимаются с помощью прикрепленных нитей. Окончательные поправки могут быть внесены в оснащение и паруса только на этой стадии.

Бутылку запечатывают пробкой. При необходимости бутылку можно запечатать с помощью металлической навинчивающейся крышки. Все уплотнения могут быть закреплены уплотняющим воском. Чтобы обеспечить конечный штрих в дополнение к модели можно построить деревянную подставку или настенное крепление. Корабль в бутылке должен оставаться координационным центром, а стенд в идеале должен состоять из веревок, дерева, но не из современного материала.

В промышленном масштабе такие изделия изготовить невозможно. Строят такие корабли мастера, ведь это хобби не для всех. Требуется большая любовь к кораблям, знание истории и морских дисциплин, навыки работы с деревом, а также значительное терпение. Готовые модели удивительно долговечны и являются заветными вещами, которые можно преподнести в дар, оставить детям и внукам на память. Соревнования по изготовлению кораблей в бутылке проводятся по всему миру, а возможности показывать модели, в том числе музейные экспонаты, многочисленны, поэтому многие люди могут наслаждаться этими творениями, покупать и собирать их.

Корабль в бутылке своими руками видео

На морских курортах часто можно встретить торговцев сувенирами, предлагающих купить настоящее чудо – корабль в бутылке. Бутылки могут быть как совсем крошечными, так и весьма солидных размеров, а внутри вместо корабля порой скрываются самолеты, автомобили и даже целые жанровые сцены. Однако, независимо от размеров и содержимого, такой сувенир вызывает огромный восторг.

Кажется, что протиснуть сквозь узкое горлышко целый корабль (пусть даже и в миниатюре) требует вмешательства сверхъестественных сил. Но нет, корабли в бутылках собирают не волшебные эльфы, а люди из плоти и крови. Для них это целое искусство – собрать модель внутри бутылки так, чтобы не повредить ни сам сосуд, ни мельчайшие детальки собираемой конструкции. Еще одно важное условие – собранный внутри бутыли предмет должно быть невозможно вытащить.

История

Искусство собирания конструкций внутри бутылей возникло еще в старину, а точнее, в 17-18 веках, в Европе. И по сей день сохранились некоторые бутылочки, датированные тем временем. Тогда в стеклянных сосудах размещали не только кораблики, но также религиозные и бытовые сценки. В настоящее время даже существуют целые ассоциации мастеров, специализирующихся на создании миниатюр в бутылках.

Можно ли сделать «Корабль в бутылке» своими руками?

Итак, как же происходит процесс возведения в бутылке целого корабля, автомобиля или других конструкций? На этот вопрос сложно дать короткий ответ. Существует бесчисленное множество всевозможных техник и хитроумных приспособлений. Каждый уважающий себя мастер разрабатывает собственную технику и совершенствует уже существующие. Энтузиасты стремятся поместить в бутылку предметы, которые, казалось бы, ну никак не могут пройти через горлышко. С этой целью они изобретают специальные инструменты, приспосабливают магниты, веревку и т.д.

Для того чтобы внутри бутылки оказался плод того или иного растения, его в буквальном смысле сажают внутри сосуда, а когда он созреет, корни и субстрат убираются. Иногда заготовки для таких бутылей выдуваются уже с предметом внутри. Например, в США производятся бутылки с монеткой внутри, которая ни за что не пролезла бы через горлышко.

Проще всего «втиснуть» в бутыль парусный корабль. Из-за своего строения такой кораблик легко можно сделать складным. Мачты крепятся к кораблю с помощью незаметных шарниров, позволяющих сложить их вдоль основной части. В сложенном виде конструкция с легкостью проскальзывает внутрь сосуда. Остается только потянуть за предварительно оставленные длинные нити такелажа, и кораблик распрямится внутри сосуда.

– настоящая наука, которая была постигнута людьми несколько веков назад.

История ремесла

Принято считать, что впервые помещать в бутылки маленькие модели кораблей научились в Европе, примерно в XVII-XVIII столетии. Причем занимались таким ремеслом в основном моряки, которые не знали, чем занять себя в штиль во время дальнего плавания.

Традиционная игра в кости и распитие рома, как оказалось, было не единственной перспективой в таком случае, многих «морских волков» тянуло к прекрасному. Именно благодаря им возник данный вид ремесла и со временем достиг огромной популярности во всем мире.

– извечная и благодатная тема в искусстве, которая всегда находит отклик в сердцах. Кроме кораблей, в бутылки помещали целые композиции: сцены морских баталий, панорамы портов, модели и многое другое.

Главным условием было установить созданную модель в бутылку таким образом, чтобы не повредить и не разбить ее. Стоит отметить, что справиться с такой задачей могли только настоящие мастера, которые с ювелирной точностью создавали свои шедевры.

Способы изготовления кораблей в бутылке

Как и несколько веков тому назад, судомоделизм – это сугубо ручная работа. Для изготовления парусных корабликов в наши дни используются более современные инструменты и материалы, однако технологический процесс практически не изменился. Чтобы создать свой шедевр, придется много часов провести за кропотливой и сложной работой.

Современные мастера, как и их предшественники, знают несколько способов размещения парусника в бутылке. Самый простой из них заключается в создании складного кораблика, который помещается в стеклянную емкость в разобранном виде.

Мачту парусника аккуратно наклоняют и складывают вдоль корпуса, через горлышко устанавливают его в бутылке, затем бережно расправляют мачты с парусами с помощью специальных нитей, предусмотрительно выведенных наружу. Как только корабль принимает должный вид, все нити срезаются.

Есть и другие способы, гораздо более сложные. Мастера, занимающиеся подобным искусством, не ищут легких путей и всячески усложняют себе задачу. Чтобы разместить модели кораблей в бутылках, используются всевозможные хитроумные крепления и механизмы, системы невидимых ниток и магнитиков. Полученный результат неизменно вызывает восторг и удивление окружающих.

Корабли в бутылках и современность

Только избранные способны заниматься подобным ремеслом, посвящая ему время и отдавая силы. в бутылках собирают коллекционеры, их также можно увидеть в экспозициях разных музеев мира.

Многие люди всю свою жизнь увлекаются подобным хобби и даже делают его вполне прибыльной профессией. Одним из известнейших на планете мастеров данной отрасли признан Гарри Энг — обычный школьный учитель, который на протяжении жизни создал примерно 700 уникальных бутылок с самыми разными объектами внутри.

В довольно тесных стеклянных емкостях он ухитрялся разместить обычные садовые ножницы, навесные замки, колоды карт, небольшие книги и многие другие предметы. Его фирменной фишкой были завязанные внутри бутылки крупные , которые никак нельзя было протолкнуть через тонкое и узкое горлышко. В 1996 году этот удивительный мастер умер и унес с собой в могилу большую часть своих секретов.

Немногие знают, что постройка моделей кораблей — очень древнее занятие человека. Уже на стоянках первобытного человека археологи находят модели примитивных лодок -детские игрушки. Модели судов имели тогда и культовое значение — их клали в могилы, надеясь облегчить умершему переход в иной мир.

Считается, что искусство постройки моделей кораблей зародилось в Европе в XVII-XVIII вв. Именно к этому времени относят и создание моделей кораблей в бутылках, хранящихся сейчас в некоторых музеях. Морякам, коротающим время на берегу, частенько приходилось «заглядывать в бутылку». Одному из них, по-видимому, и пришла в голову идея поместить туда модель корабля.

Могли ли корабли в бутылках появиться раньше указанного срока? До недавнего времени многие исследователи полагали, что нет, мотивируя это неумением древних стеклодувов делать сосуды, прозрачные настолько, чтобы можно было легко разглядеть их содержимое. И вряд ли кто-то захотел бы делать корабль в непрозрачной бутылке.

Вместе с тем, в последнее время появились данные, доказывающие обратное. На некоторых картинах старых мастеров можно заметить прозрачные бокалы и сосуды из стекла. Что это — фантазия художника или реальность? Кроме того, археологи все чаще находят осколки прозрачных стеклянных изделий, возраст которых насчитывает не одну тысячу лет. В древности стеклянные изделия стоили очень дорого и были недоступны простым людям. И все же нельзя полностью исключить того, что такая бутылка могла попасть к талантливому мастеру, способному соорудить в ней модель корабля.

Технология изготовления корабля в бутылке :

1. Цветную массу для имитации почвы и воды выдавливают в бутылку при помощи трубочки и палочки-штока.

2. Макеты домиков и маяка можно вырезать из плотного пенопласта и раскрасить.

3. Смазав основания домиков клеем, их помещают в бутылку приклеивают ко внутренней поверхности

4. Корпус макета корабля вырезают из липовой заготовки

5. В палубе вдоль бортов резачком делают канавки для последующего крепления нитей.

6. Тонким сверлом 00,3-0,5 мм в бортах модели (в местах канавок) делают отверстия для крепления нитей.

7. Зажимая деревянные палочки в патроне дрели, при помощи шкурки обтачивают заготовки мачт и рей.

8. Необходимые отверстия в деталях мачт делают тонким сверлом при помощи борма-шинки.

9. Мачты для удобства сборки устанавливают на листе пенопласта.

10. Для установки рангоута и крепления такелажа корпус модели размещают на стапеле.

11. Временно зафиксировать нити в нужном положении можно, если пропустить их через обыкновенный ластик.

12. Первыми на корабль устанавливают косое парусное вооружение.

13. Перед помещением модели в бутылку на стапеле проверяют легкость подъема рангоута и крепление такелажа.

14. При помощи канцелярских скрепок нити объединяют в функциональные группы концы нитей маркируют.

15. Модель со сложенный рангоутом должна свободи: проходить в горлышко буты.

Некоторые детали парусного корабля:

На первый взгляд, кажется, что парусный корабль опутан совершенно ненужной паутиной всевозможных канатов, тросов и веревок. Но это не так. За сотни лет создатели парусных кораблей довели их конструкцию до совершенства. Трудно поверить, но в оснастке парусника нет ни одного лишнего каната, ни одной лишней детали. Каждая снасть выполняет свою важную роль и имеет собственное название. Любой парусный корабль имеет рангоут и такелаж.

Рангоутом называют элементы, которые так или иначе служат для крепления парусов. Это мачты, реи, бушприт и их составляющие (рис.1). Такелаж предназначен для крепления рангоута и управления им (рис. 2,3). С его помощью удерживают в вертикальном положении мачты, поднимают и поворачивают реи.

Рис.1. Основные элементы рангоута «Парусника в бутылке»

Рис.2. Стоячий такелаж «Парусника в бутылке»

Рис.3. Бегучий такелаж «Парусника в бутылке»

Разумеется, это далеко не все. Однако именно перечисленные элементы больше других мешают (а иногда, наоборот — помогают) поместить корабль в бутылку.

Сборка модели корабля в бутылке

Эта работа не требует сложных инструментов и навыков. Необходимы только аккуратность и терпение. Начинать лучше всего с изготовления корпуса модели. Его вырезают из дерева, окрашивают в выбранный цвет и устанавливают все необходимые детали. При этом нужно следить за тем, чтобы модель свободно проходила в горлышко бутылки. Изготовление корпуса — очень важная часть работы. Несмотря на то, что корпус модели приходится делать уже, чем он есть на самом деле, все остальные детали по возможности изготавливают в точном соответствии с чертежом, соблюдая пропорции. Только так можно сделать хорошую модель корабля.

Секрет проникновения модели корабля внутрь бутылки заключен в конструкции ее мачт. В своем основании мачта имеет миниатюрный шарнир, позволяющий ей легко складываться вдоль корпуса корабля (рис. 4).

Разумеется саму модель корабля полностью собирают снаружи. Когда все будет готово: вырезан корпус, установлены мачты, прилажены снасти и паруса, мачты наклоняют назад и, в таком состоянии, будто птицу со сложенными крыльями, проталкивают сквозь горлышко бутылки (рис. 5).

Когда самая загадочная часть пути пройдена, остается с помощью нехитрого инструмента укрепить модель на донышке и, потянув за длинную нить (конец которой предусмотрительно оставлен снаружи), поднять мачты в вертикальное положение (рис. 6). Вот и весь секрет. Достаточно просто, не правда ли? Давайте еще раз, подробнее.

1. Делаем корпус модели так, чтобы он свободно проходил сквозь бутылочное горлышко. Проще всего вырезать его из куска дерева. Впрочем, здесь нет готовых рецептов. Каждый волен поступать по своему.

2. Устанавливаем мачты, не забыв снабдить их шарнирами. Существует множество различных шарниров, но прежде чем выбрать один из них, попробуйте придумать свою конструкцию. Может быть вам удастся изобрести что-нибудь оригинальное: ведь роль шарнира может выполнять тонкая пружинка, гибкая пластиковая трубка и многое другое. Сочетание иногда, казалось бы, несовместимых вещей дает поразительные результаты.

Проявите смекалку, но помните: шарнир должен быть как можно меньше заметен. Именно поэтому основные силы следует направить на поиск способа, позволяющего скрыть шарнир от глаз непосвященных. Например, окрасить мачту вместе с шарниром в темный цвет или одеть на мачту небольшой кусочек трубки, который свободно перемещаясь, закроет шарнир после того, как мачта займет вертикальное положение и т.п.

3. Прилаживаем такелаж, следя за тем, чтобы все нити, оттягивающие мачты вперед (как правило, это штаги), были достаточно длинными и не закреплялись окончательно на корпусе модели. Их пропускают в маленькие отверстия в бушприте или делают специальные петельки из проволоки или ниток (рис. 7).

Остальные детали такелажа: ванты, фордуны и брасы, как правило, не мешают складываться мачтам. Поэтому их можно закрепить жестко.

4. Ставим реи и паруса. Паруса лучше сделать из тонкой ткани, шелка или батиста. Затем нужно пришить или приклеить их к реям. Крепление рей к мачтам должно быть свободным, позволяя рее с парусом принимать любое нужное положение. В противном случае, сложив мачты вдоль корпуса, вы не сможете справиться с реями и они будут мешать so время проталкивания модели в бутылку. Проще всего привязать (не слишком туго) рею к мачте (рис. 8).

Начинающему моделисту для своей первой работы лучше выбрать простенькую шхуну, имеющую только косые паруса. При этом установка парусов и сама сборка корабля в бутылке не вызовет особых трудностей. Сложнее обстоят дела с парусниками, несущими большое количество прямых парусов. В этом случае, возможно, придется некоторые элементы бегучего такелажа проводить способом, аналогичным способу проводки штагов, то есть, пропустив сквозь отверстие в корпусе корабля, вытянуть их наружу (описываемый способ сборки корабля в бутылке и здесь позволяет получить неплохие результаты).

5. Подготовим посадочное место внутри бутылки. Не спешите проталкивать корабль в бутылку. Прежде необходимо позаботиться о том, как его там укрепить. Фантазия здесь не знает границ. Одни заливают дно бутылки импровизированным «морем», другие создают целые сцены с миниатюрным портом, домиками и маяками. Но для начинающего моделиста, не освоившего еще в полной мере все премудрости, рекомендую просто приклеить к дну бутылки деревянную планку, предварительно снабдив ее штырьками, которые не дадут корпусу корабля соскользнуть (рис. 9).

Подставку помещают внутрь бутылки и приклеивают к донышку (в этих условиях хорошо зарекомендовал себя эпоксидный клей).

6. Помещаем корабль в бутылку. Модель готова и стоит на вашем столе. Подставка приклеена к донышку бутылки (и клей успел высохнуть). Пора совершить самый ответственный поступок — протолкнуть модель внутрь бутылки. Аккуратно, стараясь ничего не повредить, наклоните мачты назад и уложите их вдоль корпуса. Расправьте снасти, следя, чтобы ничего не запуталось. Поместите сложенную модель в горлышко (кормой вперед) и начинайте потихоньку, не прикладывая большого усилия, проталкивать ее внутрь. Когда модель окажется в бутылке, прежде чем поднять мачты и расправить паруса, укрепите ее на подставке (не забыв смазать штырьки подставки клеем). Дождитесь, пока высохнет клей.

Теперь можно установить мачты в вертикальное положение. Начинайте потихоньку тянуть свисающие из горлышка нити. Если мачт на корабле несколько, лучше начинать подъем с дальней. Чтобы знать, какая нить за что отвечает, можно заранее пометить их, приклеив к каждой кусочек бумаги с номером (рис. 10). Не спешите, не старайтесь сразу, любой ценой поднять мачту или рею и мешать подъему. В этом случае ее следует освободить, воспользовавшись нехитрым инструментом.

7. Закрепление снасти. Ну вот, все мачты приняли вертикальное положение. Чтобы они не сложились вновь, их нужно закрепить. Для этого достаточно капнуть немного клея (можно воспользоваться клеем ПВА) в места прохода нитей сквозь отверстия кольца или петли (рис. 11)

8. Обрезаем нити. После того, как все снасти натянуты и закреплены капельками клея, лишние нити обрезают. Главное, как и во всем, что касается кораблей в бутылках, не спешить. Дайте клею высохнуть и лишь затем обрезайте нити. Для работы нужно соорудить специальный инструмент, состоящий их кусочка бритвы, укрепленного на конце длинной проволоки или стержня. Предназначенную для обрезки нить нужно натянуть и легонько провести по ней бритвой. Будьте предельно внимательны. Неосторожное движение может привести к повреждению снастей корабля.

Рис.4. В своем основании мачта имеет миниатюрный размер
Рис.5. Модель помещают в бутылку в сложенном положении
Рис.6. Потянув за нить, устанавливают мачты в вертикальное положение
Рис.7. Три варианта проводки нитей:проволочное кольцо, отверстие и петля из нитки
Рис.8. Реи можно просто привязать к мачтам
Рис.9. Подставка для крепления модели внутри бутылки
Рис.10. У сложной модели из горлышка в бутылке может выходить несколько десятков нитей одновременно
Рис.11. чтобы закрепить снасти достаточно капнуть немножко клея в места прихода нитей

9. Последние штрихи. Итак, модель практически готова. Все самое трудное уже позади. Можно вздохнуть свободно и поздравить себя с успехом но, нужно соорудить ей красивую подставку и закрыть отверстие бутылки пробкой. Но об одном хотелось бы предупредить. Не спешите сразу герметично закрывать бутылку. В процессе работы в ней накопилась влага. Если сразу закрыть отверстие, стенки бутылки могут запотеть. Подержите ее открытой неделю другую и лишь затем закупорьте. Но даже после этого избегайте попадания на бутылку с моделью прямых солнечных лучей. Немного влаги на ней есть всегда, и при неравномерном нагреве от может проступить на стенках бутылки.

А. Попов, г. Москва

Как построить корабль в бутылке

«Начните с правильной бутылки», — говорит Грег Алви, строитель и реставратор кораблей в бутылках, которому принадлежало около 800 кораблей с тех пор, как он начал собирать их в конце 1990-х годов. Вам нужно прозрачное стекло без видимых швов, изъянов или выпуклых букв. Классический вариант — бутылка виски Haig Dimple с коротким горлышком и приплюснутыми стенками. «Он не может откатиться», — говорит Алви.

Новичкам стоит подумать о постройке так называемого корабля ватерлинии, который стоит на берегу моря, обычно из лепной глины или замазки водопроводчика, тем самым избавляя вас от необходимости делать полный корпус, который должен проходить через проем.Чтобы узнать размеры, найдите план в Интернете или в книге. Алви предлагает шхуну, паруса которой внутри бутылки будут казаться невероятно высокими. Смысл этого вида народного творчества — вызвать у зрителя чувство недоумения. «Это загадка, — говорит Алви. «Как это возможно?»

Сформируйте корпус из мягкой липы. Используя зубочистки или деревянные палочки из ватных тампонов, сделайте мачты, гики и лонжерон, выходящий из носовой части судна, который называется бушпритом. Прикрепите свои мачты к корпусу с помощью куска проволоки, который будет служить шарниром.Приклейте паруса (сделанные из пропитанной чая или кофе бумаги для создания эффекта морского полотна), мачты и гики и закрепите их струнами, проходящими через бушприт. Нанесите несколько капель клея на замазку внутри бутылки. Ослабьте стропы такелажа и опустите паруса и мачты вдоль корпуса. Сначала вставьте лодку в корму бутылки, используя изогнутую металлическую вешалку для одежды или хирургический инструмент, называемый щипцами для полипов. Поднимите паруса, потянув за веревки. Приклейте их к бушприту. Дайте клею высохнуть в течение нескольких дней.Закройте бутылку.

Некоторые люди называют такие любопытные миниатюры «бутылками терпения», но Алви говорит, что добродетель не обязательно должна быть естественной — «Вы можете научиться терпению, делая это». Новичкам следует ожидать определенного уровня раздражения, когда они пытаются просверлить отверстия в зубочистках или вырезать миниатюрные анкеры. «Когда что-то начинает идти не так, — говорит Алви, однажды отложивший проект на семь лет, — обычно лучше просто уйти и вернуться, когда вы успокоитесь».

Как получить корабль в бутылке с помощью следующих инструкций и занятий декоративно-прикладным искусством для детей и подростков

На главную> Рисование и рукоделие для детей> Поделки из бутылок> Как сделать кораблики в бутылках с идеями Поделки для детей

Ниже вы найдете множество идей и проектов поделок «Корабль в бутылке» для детей.Узнайте, как получить корабль в бутылке, с помощью следующих инструкций, шаблонов и заданий для детей

Как сделать корабль из бутылки

(ТРЕБУЕТСЯ РОДИТЕЛЬСКИЙ НАДЗОР И ПОМОЩЬ ДЛЯ ДАННОГО РЕМЕСЛА) как это сложно). Необходимые материалы: широкогорлая бутылка с крышкой, гипс (или шпатлевка, или штукатурка), малярная кисть, синяя краска для плакатов, наждачная бумага, белая нить, ткань для паруса, пробковое дерево (или сосна), присоска или 3 / 16-дюймовый дюбель, прямая булавка, игла, крючок, клей, нож или ножницы, веревка и канцелярская кнопка.Чтобы сделать это

(1) Нарисуйте корпус лодки на небольшом куске дерева и вырежьте до размера, чтобы он мог проскользнуть через горлышко бутылки.

(2) Сделайте отверстие 3/16 дюйма в корпусе лодки на расстоянии 2 дюйма спереди, чтобы мачта в него вошла. Вырезать захват (рисунок а). Разровняйте наждачной бумагой.

(3) Вымойте и высушите бутылку изнутри.

(4) Отрежьте паруса треугольника высотой 1 5/8 дюйма и шириной 1 3/8 дюйма (рисунок b).

(5) Отрежьте мачту 1 3/4 дюйма от присоски или дюбеля. Отрежьте один конец под небольшим углом, чтобы мачта опрокинулась, когда лодку помещают в бутылку.Прикрепите верх паруса к верху мачты резьбой (рисунок c).

(6) Отрежьте дюбель для гика длиной 1 1/4 дюйма. Поместите гик в нижнюю часть паруса и прикрепите угол в точке C резьбой (рисунок c). Проденьте двойную нить через угол паруса в точке B. Свяжите один конец нити. около низа мачты, а другой конец — к гике. Вставьте мачту в отверстие в корпусе. Протяните веревку от конца гика к задней части лодки.

(7) Привяжите конец 12-дюймовой резьбы к верхней части мачты. Вставьте прямой штифт в передний конец лодки, который будет обращен к отверстию для бутылки (рисунок d).

(8) Переверните бутылку на бок и вставьте небольшой комок шпатлевки или штукатурки Paris. Распределите его по краю бутылки концом кисти и сделайте так, чтобы оно напоминало волны. Краска синяя.

(9) Наклоните мачту к задней части лодки и сложите парус так, чтобы лодка поместилась в бутылку. Конец резьбы должен быть прикреплен к мачте за пределами баллона (рисунок e).

(10) Плотно прижмите лодку к шпатлевке или штукатурке кончиком малярной кисти или карандаша. Дайте высохнуть в течение 24 часов.

(11) Когда лодка твердая, осторожно потяните за нить, чтобы поднять мачту в вертикальное положение.С помощью крючка обмотайте петлю вокруг булавки несколько раз. Добавьте каплю клея, чтобы закрепить нить. Когда высохнет, обрежьте свободный конец нити длинным ножом. Закройте бутылку крышкой и закройте ее (рисунок f).

На изготовление этой поделки уходит от 2 до 4 часов.

Еще больше кораблей в бутылках поделок ниже

Лодка в бутылке — Настоящая красивая, но очень простая работа была проделана из бутыли для сточной воды и макулатура. Я видел это в «Art Attack» и пробовал.Это вышло довольно хорошо?

Создайте корабль в бутылке. Проект для детей. — Корабль в бутылке — это старинная головоломка. Ключ к его загадочности — предварительная сборка, внимание к деталям и терпение. Узнайте у мастера и судостроителя из бутылок тонкости этого искусства. Следуйте этим пошаговым инструкциям, как поместить корабль в бутылку.

Как построить корабль из бутылки из жизни мальчика — Строительство корабля из бутылки выглядит загадочно.Обладая терпением, навыками и несколькими инструментами, вы можете закончить поделку из бутылок, пока ваши друзья задаются вопросом: «Как он это сделал?» Постройте корабль вне бутылки и прикрепите паруса петлями лицевой стороной вниз. Поместите корабль в бутылку. При натяжении веревки паруса корабля всплывают.

Как получить корабль в бутылке Инструкции по изготовлению — Строительство корабля в бутылке — это искусство, которое практиковалось и совершенствовалось веками. Как и все невозможные фокусы с бутылкой, корабль в бутылке кажется невозможным только тем, кто не знает секрета.

Как сделать корабль в бутылке Проект поделок — Воплоти мечту в жизнь и сделай себе корабль в бутылке!

Переработайте старую лампочку в корабль в бутылке — Узнайте, как сделать корабль в лампочке (он же корабль в бутылке). Этот крутой хакер, сделанный своими руками, демонстрирует, как переработать старую лампочку в «корабль в бутылке». Как и традиционный корабль в бутылке, корабль сначала собирается вне бутылки, а затем помещается внутрь. Следуйте этому приколу, как взломать видео, чтобы узнать, как сделать свое собственное.

«Корабль в бутылке». Инструкции по изготовлению для подростков и детей — В этом руководстве мы будем делать корабль в бутылке. Я искал, чем заняться, и обнаружил, что можно сделать очень простой корабль из бутылки.

ВЫ ТАКЖЕ МОЖЕТЕ НАСЛАДИТЬСЯ СЛЕДУЮЩИМИ СТРАНИЦАМИ ПРОЕКТОВ CRAFTS

Как сделать корабль в бутылке Поделки

Как сделать сообщение в бутылке Поделки

Как сделать океан в бутылке Поделка

Как сделать корабль в бутылке

Иллюзия состоит в том, что корабль слишком велик, чтобы пройти сквозь горлышко бутылки, поэтому вы строите его вне бутылки с обрушенными парусами и мачтами, а затем, как только корабль помещается в бутылку, вы поднимаете их все.

Строительство корабля внутри бутылки — очень старое и очень традиционное искусство, начатое моряками в конце 18 — начале 19 века. Они строили их во время дальних путешествий в качестве подарков для близких домой. И одна из удивительных особенностей такого рода проектов заключается в том, что вы действительно можете многое узнать о парусных кораблях, построив их. Вы узнаете, что такое все виды мачт, такелаж и части парусного корабля. Довольно аккуратно, если вы спросите меня.

Подсказка, если вы планируете покупать такой комплект. Есть много кораблей в бутылках, которые вы можете купить, но это не комплекты — они уже собраны, поэтому, если вы хотите купить комплект, убедитесь, что это действительно комплект, а не уже готовый продукт!

Также: посетитель сети представил потрясающий маленький бумажный кораблик в бутылке. Если у вас не так много ресурсов, вы можете распечатать и сделать этот кораблик, чтобы поместить его в свою бутылку! Взгляните сюда: Корабль из бумаги в бутылке

Вот изображение завершенного проекта, которое я делаю в этом обзорном руководстве

На этом рисунке показана основная концепция постройки корабля со всеми опущенными мачтами (они закреплены на небольших кусках проволоки).Таким образом вы сможете поместить его в бутылку.

Все мачты крепятся на петлях небольшими кольцами проволоки.

После того, как вы приклеили его к бутылке, вы натягиваете веревку или веревки, и это поднимает мачты в их окончательное вертикальное положение.

Вот важная концепция, которую нужно знать, когда дело доходит до оснащения вашего корабля. Вы оборачиваете каждую мачту ниткой и наносите немного клея, чтобы закрепить ее на каждой мачте.Но перед тем, как приклеить каждую мачту, вы проверяете ее в правом верхнем положении и в сложенном. Потянув за веревку, она натягивается в стойку. Последнее крепление (показано стрелкой) похоже на якорь, который удерживает все это на месте. Вам нужно, чтобы последний был прикреплен к лодке.

Это немного сложно увидеть на этом снимке, но вы также должны стабилизировать мачты, чтобы они не упали на борт корабля.И вы делаете это, запуская новую нить на каждой мачте. Он начинается сбоку, доходит до вершины мачты, а затем возвращается на другую сторону корабля. Проверяйте их при размещении, чтобы они были в порядке как в вертикальном, так и в сложенном положении.

Уловка заключается в том, что вы привязываете тетиву к кораблю немного позади мачты. Таким образом мачта может сложиться.

Этот шарнир мачт осуществляется с помощью небольших кусочков проволоки, которые вы сгибаете в виде кругов.Просверлить необходимые для этого отверстия бывает сложно, потому что это зубочистки! но дрель №60 работает хорошо.

Покрасьте дно бутылки в морской цвет. Используйте в основном синий цвет и подчеркните его небольшим количеством белого и зеленого.

---

ЕСТЬ ЕЩЕ ОДИН ПРОЕКТ.ЭТОТ НЕ НУЖДАЕТСЯ НАБОР.

Сделайте корабль в бутылке

Делаем сцену из Одиссеи. Это «Сирены» и «Одиссей», привязанные к мачте его корабля. Веселый проект. Я учу вас основам изготовления корабля из бутылки или тому, как туда поместить этот корабль! Сделать корабль в бутылке. Для этого проекта набор не нужен. Я покажу вам, как сделать все это с помощью обычных материалов, таких как кусочки дерева и глины!

Хотите увидеть еще корабли в бутылках? Я был в морском музее, там их было много.Доставка в бутылках

Они находятся в морском музее в Новой Англии.

РЕСУРСЫ, книги и наборы

Постройте корабль в бутылке: полное руководство по освоению древних мореплавателей кораблей в бутылке.

Полное руководство по освоению древних мореплавателей корабельного искусства в строительстве из бутылок.Этот захватывающий новый текст подробно описывает все секреты ремесла и секреты постройки этих уникальных миниатюрных парусных судов. Капитан Дэн учит строителей понимать основные принципы построения этих точных копий высоких кораблей. После прочтения этого хорошо иллюстрированного текста читатели должны хорошо понимать, как проектировать такелаж и строить как суда с квадратным, так и носовым и кормовым такелажами. После этого они смогут применять эти основные принципы и методы для постройки любого типа парусного корабля по своему выбору.Обратите внимание, что разные строители используют множество различных техник при создании моделей кораблей. Некоторые используют сложные петли мачты, в то время как другие борются с лабиринтом строп, которые проходят сквозь корпус и под ним. Эта книга учит капитану Дэну основным и простым простым методам, которые авторы используют на всех своих корабельных моделях в бутылках. Эти основы могут быть расширены и изменены по мере того, как строители моделей становятся более опытными. Капитан Дэн включил демонстрацию кораблей в изображениях бутылок от одних из лучших мастеров-изготовителей моделей в мире.Любой, кто интересуется морской историей, парусным спортом или просто любит море, получит удовольствие от создания и демонстрации собственного морского корабля в бутылке.

Набор «Лодка в бутылке»

Все инструменты и материалы, необходимые для создания собственного корабля в бутылке.

Это комплект, который я использую в этом руководстве и видео:

Корабль / бутылка на заднем дворе и за его пределами — Конституция

• Комплект подходит для детей от 10 до 99 лет.
• Набор содержит мелкие детали и не подходит для детей младше 10 лет.
• Подробные инструкции включены

Корабли в бутылках — построены и готовы к показу

Пиратский корабль в бутылке Морская морская лодка Декор Новый

Бутылка примерно 4 дюйма в высоту и 8 дюймов в длину.Сложно сделать хорошее фото, но на корабле развевается пиратский флаг. Новинка в коробке. Поставляется в полностью собранном виде.

Корабль Катти Сарк в бутылке 11

Прекрасный подарок семье, друзьям или коллегам! Габаритные размеры: 11 дюймов в длину, 4 дюйма в ширину и 5 дюймов в высоту. Удивительная копия Катти Сарк в стеклянной бутылке (не из пластика). Точное количество парусов, мачт, портов для пушек и флагов в соответствии с настоящим Катти Сарк. Этот корабль в бутылке устанавливается на прочную деревянную подставку с металлической табличкой, на которой четко изображен Катти Сарк.Поставляется в двойной упаковке с пенопластом с эффектом памяти и пенополистиролом, чтобы не повредить этот корабль в бутылке во время транспортировки. Среди других кораблей в бутылке, которые мы предлагаем: USS Construction, Caribbean Pirate Ship, HMS Surprise, HMS Victory и Flying Cloud.

Корабль-сюрприз HMS в бутылке 11 Деревянная копия в стеклянной бутылке (не модельный комплект)

Габаритные размеры: длина 11 дюймов, ширина 4 дюйма, высота 5 дюймов. Удивительная копия HMS Surprise в стеклянной бутылке (не пластиковой).Точное количество парусов, мачт, портов для орудий и флагов согласно фактическому HMS Surprise. Этот корабль в бутылке стоит на прочной деревянной подставке с металлической табличкой, на которой четко отображается HMS Surprise. Поставляется в двойной упаковке с пенопластом с эффектом памяти и пенополистиролом, чтобы не повредить этот корабль в бутылке во время транспортировки.

Revell 1:96 USS Конституция

Старый Айронсайд «заработал себе репутацию в войне 1812 года грозным противником британского флота.Эта модель корабля демонстрирует невероятные детали и станет красивым экспонатом в любой комнате. Идеальные подарки для коллекционеров. Модель имеет двухпалубные орудия и управляемый руль направления. Имеется в масштабе 1:96.

Как корабли в бутылках изготавливаются за 14 этапов?

Традиционный тип невозможной бутылки — Корабль в бутылке. Но, прочитав это руководство, вы сможете узнать, Как корабли в бутылке создаются за 14 простых шагов?

Также вы можете знать,

Давайте начнем,

Введение в тему

Несмотря на то, что некоторые любители называли это «невозможной бутылкой», сделать корабль в бутылке просто и легко.Корабль в бутылке — это любая бутылка, в которой находится предмет, который не проходит через горлышко бутылки.

Искусство изготовления корабля в бутылке — морская традиция десятилетия. В свободное время моряки в прошлом часто занимаются чем-нибудь. У них тоже не было места для серьезных увлечений, что привело к открытию антикварных драгоценных камней, таких как резьба по скримшоу и корабли в бутылках.

На каждом этапе исследования дизайн, выбор бутылки, форма Корабля, все функции, такие как оснастка и паруса, конструкция моделирования и демонстрация произведений искусства, в зависимости от умение мастера сделать последнюю бутылку.

Лодка — это произведение искусства в бутылке, и с ней нужно обращаться как с уважаемым ремеслом. Если производитель моделей увлечен изучением своего дела, он или она всегда должны ставить качество на первое место, например, в процессе перепроверки проектов и размеров.

История кораблей в бутылках made

Объекты в бутылках впервые упоминаются в 1719 году. Матиас Бухингер, немецкий художник, музыкант и фокусник, создавал копии кораблей в бутылках, хотя и не всегда.Он также был известным иллюстратором и гравером, что было невероятно, учитывая, что он родился без рук и ног.

Согласно книге Боба де Йонгсте «История кораблей в бутылках», самый старый из сохранившихся кораблей в бутылках датируется 1784 годом и представляет собой турецкое или португальское трехмачтовое судно. Он помещен в бутылку в форме яйца, перевернутую вверх дном на деревянной подставке. Сейчас он является частью коллекции Немецкого музея «Museum für Kunst und Kulturgeschichte der Hansestadt Lubeck».

В Нидерландах самый ранний SIB датируется 1795 годом.Это судно «ПУН», одномачтовое грузовое судно с подветренными бортами, которое весит от 16 до 60 тонн. Он также использовался для регулярной перевозки пассажиров. Этот SIB может находиться в Морском музее Роттердама.

Обсуждаются два самых важных компонента в истории кораблей в бутылках. Чтобы скоротать время в море, моряки на кораблях разных размеров и типов строят модели или игрушечные лодки из обрезков дерева, холста и веревки. Изготовление моделей имеет долгую историю, насчитывающую более 4000 лет.Египтяне хоронили миниатюрные корабли рядом со своими мумифицированными монархами, а финикийцы, этруски и греки создавали модели настенных росписей.

Из-за низкого качества ранних бутылок сочетание модельных кораблей и бутылок является гораздо более поздним изобретением. Модели людей и небесных фигур были помещены в бутылки еще в 1750 году, и, возможно, они возникли в монастырях, где было много мирных часов для ремесел. Модели персонажей и головоломок были помещены в бутылки с изъянами и формами, которые можно использовать для датировки.Стеклянные бутылки стали более прозрачными, менее деформированными и свободными от пузырей и толстых швов по мере совершенствования методов производства стекла. Незначительные искажения, тонкие оттенки и винтажный вид выдувных вручную бутылок теперь считаются преимуществами.

Когда большие клипера бродили по морям из портовых городов Англии и Америки, модели кораблей также не производились примерно до 1850 года. Для скоростей, необходимых для пересечения морей и доставки товаров и прибыли, эти корабли имели до 7 мачт и несколько парусов. Они также были оснащены и имели огромные экипажи моряков для обслуживания такелажа и вооружения.Первый корабль в бутылке был построен в неизвестный год, но понадобилось немало терпения, чтобы сложить мачты в бутылке, а модель была защищена бутылкой. Большинство старинных парусных кораблей хранились в бутылках и выставлены в морских музеях.

Какие материалы необходимы для постройки кораблей в бутылке?

Материалы, которые вам понадобятся для создания вашего первого Корабля в бутылке, следующие:

• Наждачная бумага
• Белый клей
• Шеллак
• Салфетка
• Черно-желтая нить для квилтинга
• Бамбуковая шпажка или 1/8 -дюймовый дюбель
• Комплект Regatta для водостока
• Эпоксидная смола
• Синяя краска
• Прямые булавки
• Проволока флориста
• Липа хобби

Стеклянная бутылка или кувшин для сборки вашего Корабля внутри (пластиковый кувшин, включая 3 пластиковых кувшина литровый контейнер для безалкогольных напитков, также можно использовать)

Как изготавливаются корабли в бутылке?

Чтобы построить свой собственный Корабль из бутылки, следуйте пошаговым инструкциям, приведенным ниже.

1. Выберите для своего корабля бутылку гладкой и бесшовной.

Выбор бутылки должен подчеркивать ваш Корабль, а не затемнять его. Чтобы максимально ярко продемонстрировать свой Корабль в бутылке, выберите бутылку без видимых швов, дефектов или повышенного текста.

Пластиковые бутылки можно использовать для демонстрации Корабля вместо стеклянных.

Для кораблей в бутылке, например, винная бутылка — отличный контейнер. В некоторых магазинах для рукоделия вы также можете найти пустые стеклянные бутылки.

2. Очистка бутылки

Удалите все этикетки с бутылки, банки или кувшина и убедитесь, что они чистые внутри и снаружи. Чтобы изобразить море, используйте синюю краску, чтобы создать прямоугольную область вдоль внутренней стороны. Размер будет зависеть от вашей бутылки, но для 3-литрового кувшина вам нужно закрасить область размером около 2 12 дюймов в ширину и 7 дюймов в длину.

3. Если хотите, покрасьте дно бутылки в синий цвет, чтобы оно было похоже на воду .

Покройте внешнее дно бутылки и примерно половину сторон синей акриловой краской, используя кисть для поролона.Нарисуйте узоры в виде волн с помощью белой краски и просто дайте бутылке высохнуть не менее 30-60 минут, прежде чем помещать Корабль внутрь.

«Дно» бутылки относится к той стороне бутылки, которая в конечном итоге станет местом приземления Корабля, а не реальным дном бутылки.

Покрасьте дно бутылки, используя 2-3 слоя краски, выдерживая между слоями 30-60 минут, пока краска не высохнет для получения более глубокого синего цвета.

4. Изготовление корпуса судна

Из 14-дюймового бальзового дерева спроектируйте план палубы X и план Y ватерлинии на нижней стороне той же части.Кроме того, на бальзовом дереве толщиной 1/8 дюйма разработайте схему ватерлинии.

Обрежьте часть деки X ремесленным ножом, разрезая вертикально вниз, и наждачной бумагой для завершения формования и получения чистой кривизны.

Смоделируйте конструкцию так, чтобы нижняя часть сужалась к форштевню и корме, чтобы она, наконец, подошла к ватерлинии.

Палуба должна быть отшлифована, чтобы она загибалась к форштевню и корме, оставляла бак и палубу кормы на 1/16 дюйма выше. Для лепки используйте мелкую наждачную бумагу, обернутую вокруг карандаша.

Вырежьте кусок Y ватерлинии таким же образом, как и кусок X, но без моделирования.

5. Покрасить корпус.

На разные детали необходимо нанести тонкий слой краски. Для меня этот процесс более удобен, чем рисование нескольких цветов на одном куске дерева после завершения корпуса.

В этой точке 2 верхних и нижних компонента соединяются вместе, образуя верхнюю и нижнюю части корпуса.

6. Наполнение бутылки «морем»

Бутылку необходимо вымыть и высушить.Чтобы сделать море, смешайте целлюлозный наполнитель и синюю краску для плакатов. Чтобы смесь текла густыми сливками, сделайте ее более влажной, чем обычно.

Осторожно засыпьте наполнитель с помощью куска жесткого картона, загнутого в горлышко бутылки, как можно меньше приподнимая горлышко из горизонтального положения.

Дайте ему застыть в течение нескольких минут, прежде чем моделировать поверхность куском изогнутой жесткой проволоки для имитации волн.

7. Изготовление паруса корабля

На кальке нарисуйте паруса.«Берег» квадратного паруса (c) должен быть размещен на сгибе по линии X-X.

Отрежьте квадратные паруса 3 раза (в), фокальные паруса 4 раза (а) и один раз (b) шлепающие паруса. Уберите паруса и пустые места. Квадратные опоры паруса должны быть цельными и не должны быть обрезаны до внешних границ паруса.

Лонжероны (горизонтальные секции для квадратных парусов) должны быть на 1/16 дюйма длиннее, чем ширина каждого паруса, поэтому нарежьте бамбуковые полосы толщиной около 1/16 дюйма.

С помощью наждачной бумаги сформируйте каждый лонжерон.Нанесите бальзовый цемент на лонжероны по верхнему краю каждого паруса. Пальцы используются для того, чтобы отогнуть паруса.

Отрежьте четыре мачты, на одну 1/4 дюйма длиннее, чем у ряда квадратных парусов (c), и на 3 1/4 дюйма длиннее, чем парус spanker (b).

8. Сделайте такелаж с резьбой.

Большая черная нить протягивается через середину вершины верхнего квадрата и вверх по ярду, привязывает ее к ярду и пропускает свободный конец длиной 12 дюймов над ним, проталкивает иглу через центр верхней части верхнего квадрата и вверх по двору, привязывает его к двору и оставляет над ним 12-дюймовый свободный конец.Затем спуститесь в следующий двор и снова завяжите узел, и так далее.

Чтобы паруса оставались изогнутыми, сделайте нить между каждой парой ярдов немного короче, чем высота каждого паруса. Оставьте слабый конец свисать с последнего узла в середине нижнего ярда. Паруса поднимались за свободные концы вверху и внизу.

Наклейте липкую ленту на нижние углы самого нижнего паруса, затем проденьте иглу в каждый из них, взяв с собой небольшой отрезок нити.После привязки по углам паруса оставьте около 3 дюймов позади.

9. Конструкция мачты

На чертеже лодки разметка мачты и гиков. Помните, что у вас очень ограниченное пространство для работы.

Зубочистки были использованы для изготовления мачты и стрел. Чтобы сделать их более узкими, несколько из них зашлифовать. Ваши пальцы защищены полоской кожи. Это длительная процедура. Потребуется несколько попыток, прежде чем вы почувствуете это.

Теперь к корпусу прикреплен бушприт. Бушприт состоит из двух частей. Нижняя рукоять вставляется в просверленное отверстие корпуса. Два куска Нити оборачиваются вокруг них и закрепляются, а к ним прикрепляется верхняя палка. Вы также будете использовать Thread, где две половинки главной мачты соединяются.

Все снова помещается на бутылку, чтобы обеспечить хорошее прилегание.

Резьба прикреплена к задней части стрелы. Позже Нить будет служить петлей.

Прядь проволоки пропускается через крошечное отверстие, просверленное в днище мачты. Это будет новая петля. Как можно видеть, резьба использовалась для соединения стрел с мачтой.

10. Используйте трос, чтобы прикрепить мачты к корпусу.

Обрежьте концы мачт кусачками, обмотав их тонкой проволокой. В соответствии с конструкцией корабля поместите концы мачт в отверстия для отверстий.

В комплект поставки должен входить тонкий провод.В противном случае используйте металлическую проволоку калибром 18-20. Металлическую проволоку можно приобрести в большинстве хозяйственных магазинов и магазинов товаров для дома.

Дайте парусу высохнуть в течение 30-60 минут после приклеивания к мачтам.

Нанесите небольшое количество столярного клея на один из парусов корабля вверху и внизу. После того, как лодки будут поставлены на правильные мачты, следуйте инструкциям в буклете с инструкциями в течение 30-60 минут, чтобы клей высох.

Клей для дерева можно приобрести в Интернете или в большинстве хозяйственных магазинов, если его нет в вашем комплекте.

11. Конструкция бушприта

Чтобы сделать бушприт, отрежьте кусок бамбуковой трости длиной 1 фут и толщиной 1/16 дюйма округлой формы. Один конец следует заострить.

Нанесите клей на острие и вставьте его на 1/16 дюйма в корпус под правильным углом (см. Рисунок 1 в верхней части статьи). Затем на расстоянии 1 дюйма от того места, где он входит в корпус, вырежьте вокруг него канавку, чтобы излишки можно было легко удалить позже.

Держите его без петли, чтобы пропустить через резьбу такелажа, и завяжите ее за канавкой с помощью нитки.

12. Прикрепление парусов, вантов и ярдов к мачтам

Закрепите скотчем нижний и верхний передние углы паруса, затем используйте нить, чтобы прикрепить передний нижний угол к мачте 4.

Протяните нить до верхнего угла и свяжите его длиной 2 фута. Отпустите его на след. Обвяжите вторую часть нити вокруг верхней части короткой мачты много раз и завяжите ее небольшой петлей. Убери это.

Используя вертикально расположенные мачты, протяните длинную свободную нить через петлю иглой с верха мачты для шлепков, затем плотно завяжите ее на вершине следующей мачты, затем завяжите еще одной маленькой петлей.Не обрезайте нить, вместо этого опустите ее, сделайте петлю и привяжите к фок-мачте, а затем пропустите нить через переднюю часть петли.

Чтобы временно удерживать мачты, оберните Нить много раз вокруг излишка бушприта (не привязывайте ее). Убедитесь, что все петли находятся в хорошем состоянии и что нить подсоединена к мачтам в соответствующих местах.

Оберните резьбу вокруг корпуса и привяжите ванты (5 на каждой главной мачте и 2 на кормовой мачте). Закрепите кожухи лентой, чтобы они оставались на месте.

Привяжите нить, свисающую от центральной точки к мачте (чуть ниже вант), и отрежьте свободный конец каждой группы парусов на нижней ярде мачты. Дворы должны быть расположены под углом, чтобы они пересекали палубу.

13. Убедиться, что паруса поднимаются правильно

Чтобы убедиться, что паруса правильно установлены при поднятии, забейте небольшую булавку в палубу с каждой стороны примерно на 1 дюйм позади мачты и закрепите «веревки», идущие от нижних углов мачты. нижние паруса к шпильке на правильной стороне.

Пропустите нить от верхнего ярда передней мачты через петлю 1 вверху и вниз через петлю bs, затем пропустите нить от верхнего ярда задней мачты через 3, 2, 1 и bs.

Привяжите нижние концы фок к бушприту, а верхние концы к центру третьего ярда нижней мачты 1 ниткой.

14. Помещение корабля в бутылку

С помощью длинного металлического стержня вставьте кусок дерева в горловину бутылки примерно такой же длины и ширины. Это помогает вашему Кораблю оставаться в бутылке, не опрокидываясь.

В качестве альтернативы вы можете покрыть бутылку слоем клея или эпоксидной смолы, но перед тем, как высохнуть, вам нужно быстрее поместить Корабль внутрь.

Покраска базы корабля не только показывает, как корабль плывет по воде, но и помогает скрыть деревянную мастику.

Судно должно складываться вдоль мачт и вплотную к корпусу Судна, когда оно собрано. Прижмите паруса и мачты, как указано в инструкциях вашей лодки, чтобы лодка могла поместиться в горловину бутылки.

После того, как вы протолкнули Корабль в отверстие, он должен развернуться самостоятельно.

Корма — это та часть лодки, которая обращена вверх и находится ближе всего к самым большим парусам. Медленно опустите лодку в горловину бутылки, закрепляя мачты пальцами, пока корпус не достигнет нижней деревянной замазанной обшивки.

Выберите бутылку с большим горлышком, если лодка не проходит через горловину, или отшлифуйте корпус до нужного размера.

Вставьте металлический стержень в отверстие бутылки и постучите им о лодку, если она кажется наклонной или неровной.Отрегулируйте выравнивание лодки и прикрепите ее более надежно ко дну с помощью металлического стержня.

Если вы не используете металлический стержень, вы можете использовать деревянную палку или металлическую посуду.

Пробки для бутылок — традиционный и элегантный способ дополнить ваш Корабль в бутылке. Вставьте пробку в горлышко стеклянной бутылки и вдавите ее до упора, чтобы она не выпала позже.

Пробки доступны в Интернете и в некоторых магазинах алкогольных напитков.

Лучшие 7 комплектов «Доставка в бутылке» для покупки на amazon

Вот 7 комплектов «Доставка в бутылке» для покупки на amazon

1. USS Construction Ship построит свою собственную лодку в модельном комплекте в бутылке — Сделано в США

Продукт description

Идеально подходит для развлечения всей семьей или времяпрепровождения с детьми. Сделайте свой собственный Корабль в бутылке на основе USS Конституции! Включает все необходимое для постройки одного корабля (инструменты и клей в комплект не входят). Подходит для детей от 12 лет.

Цена

16,00 $

2. Комплект «Корабль в бутылке» Ханна (1775)

Описание продукта

Это один из лучших комплектов «Корабль в бутылке» на рынке и отличный морской подарок для людей всех возрастов. .

Это был первый корабль, заказанный Континентальной армией в 1775 году, и он является миниатюрной копией оригинальной шхуны генерала Джорджа Вашингтона. В результате Вашингтон получил право начать борьбу с британским флотом.

Для отделки музейного качества набор Hannah включает предварительно вырезанные деревянные части, латунные фототравленные палубы, киль, декоративные бастионы и великолепную стеклянную бутылку.

Масштаб: 1: 300 Длина: 3,7 дюйма

Цена

72,00 $

3. Золотая яхта — Корабль Амати в комплекте с бутылками

Описание продукта

Первоначально корабль в бутылке представлял собой роскошно украшенную лодку. Построен городом Амстердамом в 1660 году. Это судно получил в подарок король Англии Карл II. Подарок так обрадовал короля, что он решил устраивать специальные регаты для этого типа Кораблей и придумал морское название Яхта, которое происходит от голландского слова «Jaghtschip», что означает «быстрый пиратский корабль».«Для отделки музейного качества комплект Golden Yacht включает предварительно вырезанные деревянные детали, латунные фототравленные палубы, киль, окрашенные фальшборты и великолепную стеклянную бутылку.

Масштаб: 1: 300 Общая длина: 3,7 дюйма

Цена

75,00 $

4. Комплект LEGO «Корабль в бутылке»

Описание продукта

Это необычный комплект «Корабль в бутылке». Это набор для сборки моделей LEGO, который можно использовать с любым набором LEGO. Это экспертный корабль из 962 предметов в наборе из бутылок со сборной пробкой и элементом восковой печати, корабль с каютой капитана, пушками, мачтой, вороньим гнездом, парусами и флагом, а также стенд с именной табличкой.

Это обязательный элемент для каждого фаната LEGO.

Создайте корабль в бутылке, укомплектованный кирпичной пробкой и восковой печатью, пушками, вороньим гнездом, мачтой, парусами, флагом, стендом с именной табличкой и «компасом»!

Буклет с инструкциями о создателе набора и этот модельный набор LEGO Ideas Ship in a Bottle включает конструктора LEGO.

Бутылка на подставке имеет высоту более 3 дюймов (10 см), ширину 12 см (31 см) и глубину 3 см (10 см); Корабль имеет длину почти 3 метра (8 см) в высоту, 5 дюймов (14 см) в длину и 1 дюйм (5 см) в ширину

Продвинутый строительный комплект из 962 деталей для мальчиков и девочек от 12 лет и старше, а также фанатов и большие дети всех возрастов.

Для творческого творчества комплект модели LEGO Ideas Ship in a Bottle 92177 можно комбинировать со всеми другими оригинальными наборами LEGO и строительными кубиками LEGO.

Цена

98,00 $

5. Морской корабль «Майский цветок» в стеклянной бутылке в Хэмптоне

Описание продукта

Корабль в бутылке — это традиционный морской элемент декора, который не только увлекателен и загадочен, но и поражает своим мастерством. Теперь вы можете побаловать себя симпатичным кораблем в бутылке или отправить его в подарок друзьям, семье, клиентам или коллегам.Handcrafted Nautical Decor — ведущий производитель моделей лодок, морского декора, тропического и пляжного декора в мире.

Handcrafted Nautical Decor предлагает морские подарки высочайшего качества, искусно изготовленные вручную, по оптовым ценам, независимо от того, ищете ли вы удивительно точные модели исторических кораблей, таких как Титаник или пиратский корабль Черной Бороды, или морские копии, подарки и декор, например компасы, глобусы мира. , зеркала-иллюминаторы и модели парусных лодок, кораблей в бутылках или латунные подзорные трубы и телескопы.Модный тропический, парусный и пляжный декор, а также принадлежности и декор для вашего дома или вечеринки в морской тематике — все это часть их большой линейки продуктов, включая модели кораблей, морские украшения и подарки. Полностью построенные модели кораблей и декоративные элементы ручной работы Nautical Decor станут прекрасными подарками для людей всех возрастов и будут отлично смотреться в вашем доме или на работе.

Цена

13,73 $

6. Корабль в бутылке (Катти Сарк)

Описание продукта

Корпус корабля красный, белый и черный, с полосатыми парусами, прикрепленными к трем мачтам, середина которых увенчана с красным флагом.Британский красный прапорщик также виден на заднем парусе. Эта бутылка имеет длину 7,5 см и высоту 9,5 см. Чтобы скоротать время в течение длительного периода в море, моряки на кораблях различных размеров и типов строили модели или небольшие лодки из древесных отходов, холста и веревок. Этой технике изготовления моделей уже почти 4000 лет!

Цена

£ 6,00

7. Стеклянный корабль Эльбурс внутри бутылки Экспонат, 8 дюймов, многоцветный

Описание продукта

Если вы хотите приобрести продукт, который увеличивает количество лунного света в вашем доме и привлекает внимание посетителей , этот Корабль в бутылке — идеальный вариант.Нет никаких свидетельств наклеивания на стекло, что заставляет многих задумываться, как это было сделано. Вы должны купить его не задумываясь.

• Размеры: 9 см в высоту, 16 см в длину и 7 см в ширину. Этот очаровательный крохотный кораблик из бутылок ручной работы изготовлен лучшими резчиками нашей Индии.
• Это отличный предмет как для дома, так и для бизнеса.
• Эта бутылка добавит стильности и привлекательности вашему дому.
• Сделайте свой дом более привлекательным и декоративным.
• Идеальный подарок для близкого человека.

Цена

₹ 499.00

Часы Корабль «Черный жемчуг» в производстве бутылок | Видео

Топ 5 часто задаваемых вопросов и ответов о том, как изготавливаются корабли в бутылке

1. Каково символическое значение корабля в бутылке?

   Идея «Корабля в бутылке», которая представляла собой хорошо изготовленные памятные вещи, стала острым напоминанием о красоте как кораблей, так и океанических владений. В нескольких исторических отчетах рассказывается о различных теориях феномена «Корабль в бутылке».

2. Сколько времени нужно, чтобы построить корабль в бутылке?

   На изготовление этих моделей уходит от нескольких дней до нескольких месяцев, в зависимости от уровня детализации. Покупатель, например, захочет построить нестандартную модель.

3. Из какого дерева построен корабль в бутылке?

   Опорная плита изготовлена ​​из дерева, с латунной пластиной, прикрепленной к ореху, и латунными установочными штифтами сверху. Стоит отметить, что передние и кормовые штифты крепления необходимо обрезать так, чтобы киль садился на них.2 более длинных штифта вставляются в 2 отверстия в днище корпуса.

4. Как лучше всего поместить корабль в бутылку?

   Модель корабля можно поместить в бутылку двумя способами. Более простой способ — установить мачты корабля и поднять его, как только он окажется внутри бутылки. Мачты, лонжероны и паруса изготавливаются независимо, а затем натягиваются и прикрепляются к корпусу корабля так, чтобы мачты могли ровно лежать на палубе.

5. Что можно использовать в качестве судового контейнера?

   Хотя стеклянные бутылки предпочтительнее, пластиковые бутылки также можно использовать для демонстрации Корабля.Например, винная бутылка — отличный контейнер для кораблей в бутылке. Пустые стеклянные бутылки также доступны в различных магазинах для рукоделия.

Заключение — Как создаются корабли в бутылке

Строительство корабля в бутылке требует много времени и терпения. Суда в бутылках — это особый способ ассоциировать себя с морской сферой, даже если человек не моряк, и они вызывают настоящую гордость и удивление коллекционеров. Кроме того, эти конструкции источают эстетическое творчество, непреходящее притяжение и привлекательность.

Снизу вверх

Итак, я надеюсь, вы получили полное представление о «Как корабли в бутылке создаются за 14 шагов?» | Руководство .

Прокомментируйте ниже свои идеи и поделитесь этим « Как корабли в бутылке создаются за 14 шагов? | Путеводитель »вместе с друзьями.

Следите за обновлениями на нашем веб-сайте, чтобы узнавать больше интересных вещей. Не забудьте также ознакомиться с нашими предыдущими статьями.

Пока, читайте, Какие 10 различных типов парусных лодок? | Путеводитель

Хорошего дня!

Лодки из бутылок с газировкой

Знаете ли вы, что в штате Калифорния более 900 000 лодок? Если вы в любой день осмотритесь в округе Сан-Диего, вы сможете увидеть множество различных типов лодок.Вы можете заметить, как парусники плывут по побережью, или моторные лодки, плывущие по внутренним озерам с бордюрами на буксире. Вы даже можете увидеть каяки или гигантские танкеры в наших местных бухтах. Каждая из этих лодок приводится в действие разными средствами. Некоторые приводятся в движение ветром, а другие — бензином или, в случае каяков, мускулами. Попробуйте выполнить приведенное ниже упражнение, чтобы узнать о другом методе управления лодками.

Материалы: пластиковая бутылка из-под соды с крышкой, кнопочка для большого пальца или маленький гвоздь, туалетная бумага, пищевая сода, уксус, шарики или маленькие камни, ванна или бассейн с водой.

Действие:
Кнопкой или гвоздем проделайте небольшое отверстие в крышке бутылки с содовой.
Положите на стол три или четыре листа туалетной бумаги.
Осторожно посыпьте листы туалетной бумаги пищевой содой.
Равномерно распределите пищевую соду и сверните туалетную бумагу. Обязательно сверните его достаточно плотно, чтобы он поместился внутри бутылки.
Заполните бутылку содовой примерно на четверть уксусом.
Добавьте в бутылку несколько шариков или маленьких камней.Вам нужно добавить достаточно веса, чтобы крышка бутылки оказалась под водой.
Поместите туалетную бумагу с пищевой содой в бутылку с уксусом и быстро закройте бутылку крышкой.
Опустите лодку в воду и посмотрите, что произойдет!

Теперь попробуйте следующее:
Поэкспериментируйте с бутылками разных размеров и форм. Некоторые работают лучше, чем другие? Что может случиться, если изменить размер отверстия в колпачке? Попробуйте и узнайте. Вы также можете поэкспериментировать с количеством пищевой соды.Чем больше пищевой соды, тем дальше ваша лодка? Почему или почему нет?

Что происходит?
Ваша лодка работает за счет химической реакции. Пищевая сода и уксус реагируют с образованием углекислого газа. Это особый вид химической реакции, называемой кислотно-щелочной реакцией. Уксус — это кислота, а пищевая сода — это основа. Когда кислоты и основания смешиваются вместе, они образуют химическую реакцию.
При образовании углекислого газа он проталкивается через отверстие в крышке бутылки.Выходящий газ толкает воду и толкает лодку вперед. Это пример третьего закона движения Ньютона, который гласит, что на каждое действие существует равное и противоположное противодействие. В данном случае действие — это выброс газа из баллона, а реакция — лодка, движущаяся вперед по воде. V

Дебби Де Рома — менеджер по обучению в Научном центре флота им. Рубена Х.

Как сделать парусную поделку из бутылочной крышки

Поделиться — это забота!

Для нашей семьи лето — это все, что нужно для игр в воде, и что может быть лучше, чем строить свои собственные лодки для плавания и гонок.Их так легко сделать, что вы можете закончить их менее чем за час, самое сложное — дождаться высыхания клея, чтобы вы могли вывести свои лодки в воду!

Мы сделали очень простые маленькие парусные лодки, используя пробки для бутылок (наши из бутылок из-под молока, но я уверен, что подойдут любые), средства для чистки труб, пенопласт, клей и скотч (мы также использовали двусторонний скотч, так как мы были очень нетерпеливы, так как Я упоминал ранее.)

Первым делом сделали паруса из пенопласта. Итану 3 ½, так что его навыки работы с ножницами улучшаются, но сегодня большую часть стрижки выполняла я, и ребенок постарше определенно мог бы сделать эту часть самостоятельно.Затем мы написали числа на парусах, мы сделали пять лодок, поэтому я написал числа от 1 до 5 на одной стороне парусов и нарисовал точки, чтобы Итан провел с другой стороны, чтобы сам написать числа.

Затем мы использовали скотч, чтобы прикрепить очистители труб к готовым парусам (это можно было сделать с помощью клея, но снова наше желание закончить эти лодки как можно скорее привело нас к более быстрому методу!) Затем мы использовали двусторонний скотч и клей чтобы устройство для очистки труб было надежно прикреплено к крышке бутылки.

Затем пришло время подождать, пока наши лодки высохнут, к счастью для нас это было время обеда, хороший повод для перерыва и хороший шанс для высыхания клея на наших лодках, чтобы сделать их действительно прочными для гонок.

Мы наполнили поддон для туфа / строителей водой (но он также отлично подойдет для любого большого поддона или даже для детского бассейна) и поставили наши лодки на стартовую линию. Затем пришло время использовать нашу собственную авиацию, чтобы наши лодки плыли так быстро, как мы могли. Итан выбрал, на какой лодке он хочет участвовать, и сказал мне, какая из них моя, а затем мы изо всех сил дул за лодкой, чтобы отправить ее по воде.Это также можно сделать с помощью соломинки, чтобы более эффективно направлять ветер.

Итан очень любил гонять на своих лодках и потратил целую вечность, перебрасывая их туда и обратно по воде. Затем, поскольку был жаркий день, и у нас был поднос с водой, это было прекрасным предлогом для небольшого всплеска в воде до конца дня.

Если вам нравится это занятие — тогда мы будем рады, если вы подпишетесь на нашу рассылку — почему бы не попробовать?

И приколите эту поделку на потом, если не собираетесь делать это с детьми сейчас!

Спасибо, что пришли, и скоро увидимся.

 Елена 

ЛЕГКАЯ ЛОДКА С ДВИГАТЕЛЕМ НА БУТЫЛКАХ

Вот легкая лодка с мотором, которую я недавно сделал для своих детей! Мой сын особенно любит смотреть, как все движется, поэтому я подумал, что установка мотора сделает это еще более увлекательным. Посмотрите, как мы это сделали, используя переработанные бутылки и всего несколько простых материалов.

Easy DIY Бутылочная лодка с мотором — Материалы:

— Две пустые бутылки из-под воды

— Войлок (необязательно, чисто декоративный)

— дюбель 6 дюймов и бумага с рисунком (также по желанию)

— Микро пропеллер

— Держатель аккумулятора с проводами и выключателем

— Изолента или изолента

— Горячий клеевой пистолет

Инструкции:

Шаг 1. Разложите свои припасы. Вам нужно склеить две бутылки вместе, чтобы они были соединены бок о бок. (Обратите внимание, что на изображении ниже вы увидите белый кусок картона под бутылками, мы не использовали его). Чтобы присоединить гребной винт к аккумуляторной батарее, зачистите провода и соедините их небольшим количеством электрической или изоленты (как показано). если вам нужна декоративная мачта, вырежьте треугольный кусок бумаги с рисунком и приклейте к стержню для дюбеля.

Шаг 2. Если хотите, приклейте к бутылкам два куска фетра, опять же чисто декоративно и по желанию.

Шаг 3. Для завершения сборки склейте детали между собой горячим клеем. Приклейте аккумуляторную батарею к верхней части бутылок и пропеллер к нижней части бутылок (как показано). Вставьте дюбель в середину бутылки и закрепите горячим клеем. Готово!

Теперь я уверен, что вы хотите увидеть это в действии, поэтому я быстро снял видео (извините за плохое освещение). Как видите, лодка движется быстро, а мотор на самом деле довольно мощный. Обычно он движется по круговому маршруту.Я не инженер, поэтому уверен, что есть лучший способ настроить это так, чтобы оно шло по прямой линии (дайте нам знать в комментариях, если у вас есть какие-либо предложения!). Важной частью было научить моих детей, как работает схема, и построить что-то вместе с ними. Они были взволнованы, увидев, как он движется и движется!

Какие вещи вы недавно построили со своими детьми?

______________________________________________________________________________________________________
Раскрытие информации: некоторые из ссылок в сообщении выше являются «партнерскими ссылками.”Это означает, что если вы нажмете на ссылку и купите товар, мы получим небольшую партнерскую комиссию. Тем не менее, мы обещаем, что будем рекомендовать только те продукты или услуги, которые мы использовали бы лично и которые, по нашему мнению, принесут пользу нашим читателям.