Как сделать своими руками насос для перекачки топлива: Насос для перекачки топлива своими руками

Автор: | 18.03.2021

Содержание

Насос для перекачки топлива своими руками

19.08.2015

Сегодня емкости для хранения топлива есть у многих. Солярка может пригодиться в быту и работе по совершенно разным причинам, но одно точно — рано или поздно её понадобится извлекать из емкости. Сделать это легче всего при помощи специального насоса. Но по причине ограниченного бюджета такие покупки могут не всем оказаться по карману. Не беда! Сделать насос для перекачки топлива своими руками можно. И для этого не потребуется никаких сложных деталей.

Прежде всего, установка должна базироваться на насосе. По сути, здесь подойдет любой насос от гидравлической системы, которой оснащаются погрузчики, тракторы, манипуляторы и т. д. Есть те, кто использует «Газелевский» насос из отопления салона, а другие предлагают использовать б/у насосы от инжекторных иномарок. В принципе, сойдет насос из любого ГУР грузового автомобиля.

Совсем бюджетный вариант — насос НШ 32 У. Такие валяются у многих в гаражах, а владельцы и не знают, что с ним делать. Поэтому поищите в своих закромах или поспрашивайте знакомых — возможно, вы найдете такой насос. Буква «У», присутствующая в его названии, означает его универсальные характер. От вращения вала меняется положение выхода и подачи.

У этого насоса имеются четыре отверстия для крепления. При помощи болтов закрепите насос на пластину, и к доске. Электродвигатель выбирайте на свое усмотрение. К слову, насос НШ 32 У имеет режим вакуума, поэтому может забирать жидкость с глубины до 4 метров.

Как видно, насосная установка не так сложна, как может показаться на первый взгляд. Но проблема в том, что большой эффективности от неё ожидать не стоит. Если вы не хотите долго ждать, пока насос перекачивает топливо, то лучше все же купить новый. Тем более, что сейчас есть недорогие модели. Купить насос для перекачки топлива можно и в магазине «РусТара», обращайтесь!


Возврат к списку


Оставьте Ваш вопрос или комментарий

Как сделать насос для перекачки топлива — MOREREMONTA

Насосы для перекачки топлива (солярки, бензина) и других нефтепродуктов условно разделяются на две группы: с питанием 220 Вольт и с питанием 12/24 Вольта.

Там где нет возможности подключиться к электрической сети питания 220 В применяют вторую группу электронасосов.

Насосом для перекачки топлива на 12/24 Вольта удобно пользоваться в полевых условиях. Такие устройства нашли широкое применение в хозяйственном использовании при заправке строительной и сельхозтехники, моторных лодок, катеров и т.д. С применением таких устройств изготовляются мобильные мини заправочные станции, для удовлетворения потребностей небольших предприятий.

Разновидности насосов для топлива

Устройства для перекачки топлива и нефтепродуктов с мощностью 12, 24 и 220 Вольт можно разделить на два вида:

Объемные топливные устройства широко применяют в различных сферах хозяйственной деятельности. Такое оборудование высокого, низкого давления и впрыска часто оснащается счетчиком и востребовано из-за использования функции всасывания. Практика показала, что эти аппараты работают благодаря своей герметичности и разнице давления во всасывающем и напорном шлангах.

Переносной насос KIT BATTERIA

Рассмотрим основные группы объемных устройств, работающих от электропитания 12, 24, 220 В:

  1. Поршневые насосы перекачивают топливо посредством возвратно-поступательных движений поршня. При включении устройства, поршень начинает движение, происходит открывание нижнего клапана и в устройство проникает бензин или дизтопливо. Когда поршень возвращается, срабатывает верхний клапан.
  2. Плунжерные устройства для скважин низкого и высокого давления визуально схожи с поршневыми устройствами. Отличие состоит в том, что поршень размещен внутри аппарата и не соприкасается с его стенками. Принцип работы плунжера, также возвратно-поступательный. Практика показала , что плунжерные агрегаты обладают большей надежностью, чем поршневые устройства.
  3. Диафрагменные штанговые устройства выполняют свои функции за счет пластины, которая под действием привода выгибается. Такие помпы отличаются надежностью, простотой конструкции, малогабаритностью, небольшим весом и безопасностью.
  4. Пластинчатые насосы для дизельного топлива оснащены ротором с пластинами. При работе устройства ротор вращается и создает давление, а его пластины прижимаются к внутренней части корпуса. Эти агрегаты, как ручные, так и с мощностью 12, 24 Вольта, имеют хороший показатель КПД, реверсивный впрыск и весьма компактны.
  5. Шестеренчатые штанговые устройства предназначены для перекачивания топлива из емкостей и скважин через шланг. Агрегаты оснащены шестеренчатым ротором, который функционирует, непрерывно перемещая зубчатые детали конструкции. Когда топливо через шланг подается из резервуара посредство впрыска насоса, оно заполняет объем между зубьями и перемещается внутри корпуса. Такие конструкции мобильны и долговечны.
  6. Винтовые агрегаты впрыска конструктивно схожи с шестеренчатыми помпами. Рабочим механизмом здесь служит винтовой ротор, и корпус выполнен в форме винта. Устройство обладает функцией самовсасывания и низким показателем шума.

Ручные динамические агрегаты впрыска 12 и 24 Вольт со счетчиками или без них разделяются на следующие основные группы:

Насос БелАК перекачки топлива погружной 12В

  1. Лопастные помпы. Это самые распространенные динамические устройства, функционирующие по центробежному или осевому принципу. Центробежные агрегаты впрыска работают за счет вращающихся колес. Осевые агрегаты работают по типу вентилятора, большой напор они обеспечить не могут.
  2. Помпы трения выполняют впрыск топлива под действием сил трения. Такие устройства нашли применение в химической отрасли.
  3. Вихревые агрегаты сначала всасывают жидкость, затем перемещают и выбрасывают ее из конструкции. Преимущество этих аппаратов в способности обеспечить высокое давление, в простом и недорогом обслуживании.

Топливные насосы в автомобиле

В автомобилях с дизельными и бензиновыми двигателями используют ТНВД (топливный насос высокого давления) для подачи топлива с питанием 12 В и 24 В. В системах непосредственного впрыска бензиновых двигателей показатели рабочего давления значительно ниже, чем в дизельных агрегатах.

В основе ТНВД лежат плунжерная пара и цилиндр (втулка) малых размеров.

Плунжер изготовляется с высокой точностью из качественной стали, для обеспечения между цилиндром и плунжером минимального зазора – прецизионного сопряжения. По конструкции различают несколько видов ТНВД 12, 24 В:

В рядных устройствах подача топлива в цилиндр осуществляется отдельным плунжером. Распределительная помпа может иметь несколько плунжерных пар, обеспечивающих подачу и распределение топлива по всем цилиндрам. Магистральные агрегаты производят нагнетание топлива в аккумулятор.

Насос для дизтоплива ECOKIT 12 24Вольт

Конструкция распределительных ТНВД различается приводом плунжера:

  • привод торцевой кулачковый, помпы Bosch VE;
  • привод внутренний кулачковый, роторные помпы Bosch VR, Lucas DPK, Lucas DPS;
  • привод внешний кулачковый, отечественные помпы НД 21, НД 22.

Лидерами по производству ТНВД для автомобилей являются зарубежные компании: Lucas, Bosch, Denzo, Delphi, Zexel.

Для обогрева салонов автобусов, отдельных моделей грузовых автомобилей и спецтехники используют автономные воздушные отопители, например Планар 4ДМ2-24В и 44Д-24В. В этих отопительных устройствах применяют топливные насосы ТН-7-6,8мл-24В и ТН-8-6,8мл-24В.

12-Вольтовый насос для перекачки дизельного топлива (видео)

Насос для перекачки топлива 12 В, 220 В своими руками

Для использования в бытовых условиях, с целью перекачивания топлива из одной емкости в другую можно применить помпу, изготовленную самостоятельно. Такой аппарат облегчит работу по переливанию топлива и не даст вам испачкаться при выполнении этой операции. Потребуется для этого несколько основных элементов, которые часто лежат без дела в гараже или в сарае.

Для сборки агрегата понадобятся следующие компоненты:

  1. Привод. Подойдет любой двигатель: из-под старого пылесоса, стиральной машины, дворников любого транспортного средства и т.д.
  2. Насос. Используем любой аппарат, применяющийся в гидравлической системе кранов, тракторов, других механизмов. Можно применить очень распространенный аппарат НШ 32У или из под тракторного двигателя Д 65, то что находится под рукой.
  3. Основание, на котором закрепляются подобранные Вами привод с насосом. Можно использовать подходящий по размеру кусок доски, фанеры, ДСП или OSB.
  4. Соединительные элементы. Агрегатировать насос с двигателем можно с помощью соединительной муфты, посредством двух подобранных шестерней или применив два шкива с ремнем передачи.
  5. Выключатель и возможно конденсатор.
  6. Шланги с соединительными штуцерами.

Самодельный 12-вольтовый насос для перекачки топлива

Собранный индивидуально топливный насос будет обладать производительностью достаточной для применения в бытовых условиях, это порядка 6-8 л в минуту и больше. Производительность, изготовленного своими руками топливного насоса, зависит напрямую от производительности использованных компонентов (привод и помпа).

В настоящее время, для перекачки топлива из бочки или канистры в бак автомобиля можно приобрести недорогие топливные помпы-насадки. Они устанавливаются на обычную электрическую дрель, в том числе работающую и от аккумуляторов 12 В. Предлагаются в розничной сети и удобные варианты насосов для перекачки топлива 12 – 24 В, работающие от сети автомобиля, которые подключаются к клеммам аккумуляторной батареи, либо к прикуривателю.

Несколько раз прилично хлебанул солярки, да и если остаток в бочке меньше 1/4, её приходилось ложить на бок, и канистру ставить в яму. Был у меня старый бензонасос, но он сливал 20 литров около 15 минут, да и питание ему ещё подавай, а так магистраль от компрессора постоянно рядом.
Накачивать такую бочку (от пенообразователя) с закрытыми пробками не рекомендую, получил по лбу)) когда хотел отвернуть пробку, хотя давления вроде и не было.

P/S Автором сего изобретения является myau-thai

Сегодня хочу рассказать вам как можно сделать в домашних условиях самодельный насос для перелива воды.

Для начала предлагаю вам посмотреть видео об этой самоделке:

Наверное у многих людей когда-либо возникала проблема перелить воду из одного сосуда в другой. Конечно, можно просто поднять и перевернуть один сосуд над другим, но. этот способ не всегда хорош, так как сосуд может быть большой, то есть будете большой вес у ёмкости и вы просто не сможете физически поднять ёмкость.

Второй способ — это переливать, ну например, кружками. Но этот способ также не всегда хорошо, так как, например, форма сосуда может не позволить черпать воду кружками или какие-либо другие обстоятельства. И тут в голову приходит старый проверенный способ переливания жидкости — взять гибкий шланг, опустить один конец шланга в ёмкость с водой, а другой конец шланга взять в ротовую полость и резко подуть воздух в себя. Создастся давление и далее вода по инерции будет выливаться из одного сосуда в другой пока вы не вытяните шланг. Простая физика, но. этот способ не очень гигиеничный, к тому же при плохом стечение обстоятельств вы можете даже захлебнуться водой. Поэтому этот способ достаточно опасный.

А в этой статье я хочу поделиться с вами «рецептом» как можно сделать самому не прилагаю особых усилий самодельный насос для перелива жидкости из одной ёмкости в другую. К тому же этот способ безопасный.

Для того, чтобы сделать насос нам понадобятся:
— крышка из под бутылки;
— дрель и сверло на 8 мм;
— ножницы или нож;
— «горлышко» бутылки с резьбой;
— гибкий шланг;
— небольшой кусок трубы.

Для начала из-под крышки снимаем прокладку и обрезаем её края так, как это показано на фотографии, оставляя небольшой «хвостик».

Далее в самой крышке проделываем отверстие примерно 8 мм.

Теперь аккуратно кладём обрезанную прокладку внутрь крышки и закручиваем так, как показано на фотографии. Наша обрезанная прокладка будет служить нам, как клапан.

Далее надеваем на трубу нашу крышку с клапаном.

С другой бутылки отрезаем «горлышко» и делаем что-то вроде турбо забора воды.

Теперь с другого конца трубы надеваем гибкий шланг.

Вот и всё. Наш насос для перелива воды готов.

Теперь опускаем в ёмкость с водой ту сторону трубы, где у нас находится клапан, и резкими движениями вверх-вниз нагнетаем давление. Вода поступает через клапан в трубу и далее в шланг, а оттуда уже выливается.

Маленький насос для перекачки топлива

Насосы для топлива DB /дизтопливо, гсм, нефтепродукты, жидкие масла/

НАСОС ДЛЯ ДИЗТОПЛИВА, топливный насос.
Электрические самовсасывающие насосы предназначены для перекачки дизельного топлива, жидких масел (вязкостью до 200 сСт, и только насос DB-60) и смазочно-охлаждающих жидкостей из ёмкостей. Для работы с раздаточным пистолетом в насос встроен перепускной клапан (байпаc), т.е. насос может без вреда для себя работать на закрытую задвижку.
Высота самовсасывания – до 3,5 метров. Насос не требует предварительной заливки корпуса, то есть способен прокачать воздух из всасывающего трубопровода сразу по включении в систему.

В насосах на 220 вольт установлен сетчатый фильтр для предотвращения попадания в рабочую полость инородных тел.
Рабочее положение насоса – любое, что сильно облегчает монтаж на месте работы.
Насосы для дизтоплива ДБ могут работать совместно со счетчиками жидкости Diesel 1 GAS или F-120, которые крепятся непосредственно к насосу через переходники (счётчики приобретаются отдельно).

Напряжение питания:
– DB-40 DC12 и DB-70 DC12 – 12 вольт,
– DB-40 DC24 и DB-70 DC24 – 24 вольта,
– DB-60 AC220, DB-70 AC220 и DB-80 AC220 – 220 вольт.

Акция! Насос DB-70 по цене DB-60. Количество насосов ограничено!

Насосы для перекачки топлива (солярки, бензина) и других нефтепродуктов условно разделяются на две группы: с питанием 220 Вольт и с питанием 12/24 Вольта. Там где нет возможности подключиться к электрической сети питания 220 В применяют вторую группу электронасосов.

Насосом для перекачки топлива на 12/24 Вольта удобно пользоваться в полевых условиях. Такие устройства нашли широкое применение в хозяйственном использовании при заправке строительной и сельхозтехники, моторных лодок, катеров и т.д. С применением таких устройств изготовляются мобильные мини заправочные станции, для удовлетворения потребностей небольших предприятий.

Разновидности насосов для топлива

Устройства для перекачки топлива и нефтепродуктов с мощностью 12, 24 и 220 Вольт можно разделить на два вида:

Объемные топливные устройства широко применяют в различных сферах хозяйственной деятельности. Такое оборудование высокого, низкого давления и впрыска часто оснащается счетчиком и востребовано из-за использования функции всасывания. Практика показала, что эти аппараты работают благодаря своей герметичности и разнице давления во всасывающем и напорном шлангах.

Переносной насос KIT BATTERIA

Рассмотрим основные группы объемных устройств, работающих от электропитания 12, 24, 220 В:

  1. Поршневые насосы перекачивают топливо посредством возвратно-поступательных движений поршня. При включении устройства, поршень начинает движение, происходит открывание нижнего клапана и в устройство проникает бензин или дизтопливо. Когда поршень возвращается, срабатывает верхний клапан.
  2. Плунжерные устройства для скважин низкого и высокого давления визуально схожи с поршневыми устройствами. Отличие состоит в том, что поршень размещен внутри аппарата и не соприкасается с его стенками. Принцип работы плунжера, также возвратно-поступательный. Практика показала , что плунжерные агрегаты обладают большей надежностью, чем поршневые устройства.
  3. Диафрагменные штанговые устройства выполняют свои функции за счет пластины, которая под действием привода выгибается. Такие помпы отличаются надежностью, простотой конструкции, малогабаритностью, небольшим весом и безопасностью.
  4. Пластинчатые насосы для дизельного топлива оснащены ротором с пластинами. При работе устройства ротор вращается и создает давление, а его пластины прижимаются к внутренней части корпуса. Эти агрегаты, как ручные, так и с мощностью 12, 24 Вольта, имеют хороший показатель КПД, реверсивный впрыск и весьма компактны.
  5. Шестеренчатые штанговые устройства предназначены для перекачивания топлива из емкостей и скважин через шланг. Агрегаты оснащены шестеренчатым ротором, который функционирует, непрерывно перемещая зубчатые детали конструкции. Когда топливо через шланг подается из резервуара посредство впрыска насоса, оно заполняет объем между зубьями и перемещается внутри корпуса. Такие конструкции мобильны и долговечны.
  6. Винтовые агрегаты впрыска конструктивно схожи с шестеренчатыми помпами. Рабочим механизмом здесь служит винтовой ротор, и корпус выполнен в форме винта. Устройство обладает функцией самовсасывания и низким показателем шума.

Ручные динамические агрегаты впрыска 12 и 24 Вольт со счетчиками или без них разделяются на следующие основные группы:

Насос БелАК перекачки топлива погружной 12В

  1. Лопастные помпы. Это самые распространенные динамические устройства, функционирующие по центробежному или осевому принципу. Центробежные агрегаты впрыска работают за счет вращающихся колес. Осевые агрегаты работают по типу вентилятора, большой напор они обеспечить не могут.
  2. Помпы трения выполняют впрыск топлива под действием сил трения. Такие устройства нашли применение в химической отрасли.
  3. Вихревые агрегаты сначала всасывают жидкость, затем перемещают и выбрасывают ее из конструкции. Преимущество этих аппаратов в способности обеспечить высокое давление, в простом и недорогом обслуживании.

Топливные насосы в автомобиле

В автомобилях с дизельными и бензиновыми двигателями используют ТНВД (топливный насос высокого давления) для подачи топлива с питанием 12 В и 24 В. В системах непосредственного впрыска бензиновых двигателей показатели рабочего давления значительно ниже, чем в дизельных агрегатах.

В основе ТНВД лежат плунжерная пара и цилиндр (втулка) малых размеров. Плунжер изготовляется с высокой точностью из качественной стали, для обеспечения между цилиндром и плунжером минимального зазора – прецизионного сопряжения. По конструкции различают несколько видов ТНВД 12, 24 В:

В рядных устройствах подача топлива в цилиндр осуществляется отдельным плунжером. Распределительная помпа может иметь несколько плунжерных пар, обеспечивающих подачу и распределение топлива по всем цилиндрам. Магистральные агрегаты производят нагнетание топлива в аккумулятор.

Насос для дизтоплива ECOKIT 12 24Вольт

Конструкция распределительных ТНВД различается приводом плунжера:

  • привод торцевой кулачковый, помпы Bosch VE;
  • привод внутренний кулачковый, роторные помпы Bosch VR, Lucas DPK, Lucas DPS;
  • привод внешний кулачковый, отечественные помпы НД 21, НД 22.

Лидерами по производству ТНВД для автомобилей являются зарубежные компании: Lucas, Bosch, Denzo, Delphi, Zexel.

Для обогрева салонов автобусов, отдельных моделей грузовых автомобилей и спецтехники используют автономные воздушные отопители, например Планар 4ДМ2-24В и 44Д-24В. В этих отопительных устройствах применяют топливные насосы ТН-7-6,8мл-24В и ТН-8-6,8мл-24В.

12-Вольтовый насос для перекачки дизельного топлива (видео)

Насос для перекачки топлива 12 В, 220 В своими руками

Для использования в бытовых условиях, с целью перекачивания топлива из одной емкости в другую можно применить помпу, изготовленную самостоятельно. Такой аппарат облегчит работу по переливанию топлива и не даст вам испачкаться при выполнении этой операции. Потребуется для этого несколько основных элементов, которые часто лежат без дела в гараже или в сарае.

Для сборки агрегата понадобятся следующие компоненты:

  1. Привод. Подойдет любой двигатель: из-под старого пылесоса, стиральной машины, дворников любого транспортного средства и т.д.
  2. Насос. Используем любой аппарат, применяющийся в гидравлической системе кранов, тракторов, других механизмов. Можно применить очень распространенный аппарат НШ 32У или из под тракторного двигателя Д 65, то что находится под рукой.
  3. Основание, на котором закрепляются подобранные Вами привод с насосом. Можно использовать подходящий по размеру кусок доски, фанеры, ДСП или OSB.
  4. Соединительные элементы. Агрегатировать насос с двигателем можно с помощью соединительной муфты, посредством двух подобранных шестерней или применив два шкива с ремнем передачи.
  5. Выключатель и возможно конденсатор.
  6. Шланги с соединительными штуцерами.

Самодельный 12-вольтовый насос для перекачки топлива

Собранный индивидуально топливный насос будет обладать производительностью достаточной для применения в бытовых условиях, это порядка 6-8 л в минуту и больше. Производительность, изготовленного своими руками топливного насоса, зависит напрямую от производительности использованных компонентов (привод и помпа).

В настоящее время, для перекачки топлива из бочки или канистры в бак автомобиля можно приобрести недорогие топливные помпы-насадки. Они устанавливаются на обычную электрическую дрель, в том числе работающую и от аккумуляторов 12 В. Предлагаются в розничной сети и удобные варианты насосов для перекачки топлива 12 – 24 В, работающие от сети автомобиля, которые подключаются к клеммам аккумуляторной батареи, либо к прикуривателю.

Невозможно быстро перекачать топливо из резервуара, не имея под рукой специально созданного для этих целей приспособления. Проще всего это сделать с помощью специального насоса, который позволяет не только за минимальное время, но и без риска потери драгоценного топлива переправить его в нужное место. И хотя ассортимент подобных устройств гораздо меньше, нежели у водяных насосов, среди предлагаемых моделей все равно можно найти подходящий вариант оборудования, которое сможет помочь наиболее эффективно решить поставленную задачу.

Сфера применения

Каждому понятно, что устройства, используемые для перекачивания воды из колодца, сразу же можно исключить из списка кандидатов для перекачивания бензина или дизельного топлива. Для этой цели необходимо использовать специальное устройство. Оборудование подобного типа отличается широкой сферой применения. Его можно использовать в бытовых условиях, когда требуется перелить топливо в канистры и использовать его по мере необходимости в нужных количествах.

Иногда возникает необходимость перелить топливо для хранения в бочки и другие резервуары, что возможно быстро и безопасно сделать только с помощью специального насоса. Поэтому каждый владелец, имеющий в своем распоряжении автомобиль, должен позаботиться о том, чтобы в его частном доме, на даче или гараже был такой насос

Подобные приспособления активно используются на автозаправочных станциях, однако здесь чаще всего можно встретить модели с высокой мощностью и производительностью стационарного типа.

Полезно иметь это оборудование и в мастерских, где часто приходится перекачивать топливо из поступившей на ремонт техники. Существует немало и других объектов, где могут применяться такие насосы — промышленные предприятия, аэродромы, порты и доки, автобазы и пр.

Независимо от того, в какой именно области вы собираетесь использовать это оборудование, вам в любом случае перед покупкой нужно внимательным образом ознакомиться с представленными моделями и присущими им техническими характеристиками.

Разновидности насосов

  • Одними из самых востребованных моделей являются электрические насосы, работу которых по перекачиванию топлива обеспечивает встроенный электромотор. Довольно распространенным образцом, относящимся к этой категории насосного оборудования, является устройство на 12 вольт, обладающее небольшими размерами и высокой мобильностью.
  • В основу работы пневматического топливного насоса положен принцип использования потока сжатого воздуха. От электрических версий он отличается тем, что в его конструкции не используются электронные компоненты. Чтобы запустить подобный агрегат, применяют специальный компрессор.
  • Ручные модели целесообразно использовать, если необходимо перекачать топливо при отсутствии источника сжатого воздуха или электричества. Довольно часто такое возникает в дороге. Эти устройства очень просто и надежно крепятся к горловине резервуара, содержащего топливо, и позволяют быстро перекачать топливо.

В зависимости от принципа работы насосное оборудование этого типа можно разделить на два вида: объемные и динамические.

Объемные насосы для перекачки топлива

Устройства этого типа являются одними из наиболее востребованных, а работают они за счёт использования силы давления. Иными словами, они способны самостоятельно всасывать жидкость, и именно благодаря такой самодостаточности они пользуются сегодня большой популярностью. Эти устройства обладают высокими показателями герметичности, поддерживаемыми за счет разницы в давлении в напорном и всасывающем трубопроводе.

Чаще всего для перекачивания топлива используются следующие виды объемных насосов:

  • Поршневые. Функции рабочего узла в этих устройствах выполняет поршень, совершающий в процессе работы возвратно-поступательное движение. При отклонении этого элемента в сторону происходит открывание нижнего клапана, что позволяет жидкости проникнуть внутрь установки. В обратном случае, когда поршень принимает изначальное положение, наблюдается эффект нагнетания, причём в это время к работе подключается верхний клапан, который переводится в открытое положение.
  • Плунжерные. Их используют для создания высокого давления. По своему исполнению эти устройства выглядят, как поршневые насосы, за одним исключением. Вместо поршня в них используется длинный стержень, расположенный в корпусе, который свободно перемещается внутри него, не соприкасаясь с его стенками. Установки имеют уплотнение, из-за чего плунжер может перемещаться внутри устройства только возвратно-поступательно. Главным достоинством подобного оборудования является высокая надежность.
  • Диафрагмовые. В качестве основного рабочего узла здесь выступает гибкая пластина с закрепленными краями. На неё возложены функции поршня, поэтому при воздействии на неё усилия со стороны привода она выгибается. Диафрагмовые насосы отличаются простотой в эксплуатации, несложной конструкцией, компактными размерами, малым весом, высокой надежностью и безопасностью.
  • Пластинчатые. Установки этого типа имеют в оснащении специальный корпус, в котором находится ротор с прорезями, где спрятаны пластины. Во время вращения ротора возникает определенное давление, которое заставляет пластины покидать свои места и прижиматься к стенкам корпуса. Пластинчатые насосы отличаются компактными размерами, высоким КПД, могут работать в режиме реверса, а также применяться в качестве гидродвигателя.
  • Шестеренные. Основными рабочими элементами подобных устройств являются ротор и вытеснитель, которые выполнены в виде шестерёнок. Для их соединения между собой используется зубчатое зацепление. Работают эти установки благодаря непрерывному движению рабочих элементов, что заставляет жидкость перемещаться в углубления между зубьями, а уже оттуда, переходя по внутренним стенкам корпуса, поступать к нагнетаемой полости. Шестеренные насосы обладают несложной конструкцией, компактными размерами, длительным сроком службы и высокой надежностью.
  • Винтовые. Насосы этого типа по своему исполнению и принципу работы практически не отличаются от шестеренных версий. Разница между ними заключается лишь в том, что функцию рабочего узла выполняют винтовые металлические роторы, которые размещаются в корпусе аналогичной формы. Винтовые насосы отличаются низким уровнем шума, поддерживают работу в режиме самовсасывания, обеспечивают равномерную подачу топлива и высокое давление.

Динамические насосы

Оборудование этого типа работает за счет использования силы инерции. Из-за сложности процесса перекачки топлива, который осуществляется в несколько этапов, к динамическим насосам прибегают, когда возникает необходимость переработки продукции невысокого качества. Иными словами, их используют для переправки топлива, содержащего посторонние примеси.

Важным достоинством динамических устройств является способность перекачивать топливо в больших количествах. В то же время они обладают высоким показателем КПД, что обеспечивает им превосходство над аналогичными устройствами объемного типа.

Наибольшее распространение получили следующие виды динамических устройств:

  • Лопастные. Наиболее востребованная разновидность насосов динамического типа. В основу их работы может быть положен осевой или центробежный принцип. В моделях первого типа давление возникает за счет вращения колес. Они используются для увеличения напора, демонстрируя высокую экономичность. Оборудование осевого типа имеет устройство, напоминающее вентилятор. В качестве главного рабочего элемента выступает винт, находящийся внутри направляющей трубы. Эти установки не позволяют создавать высокое давление, также они не могут и обеспечить высокую скорость перекачивания жидкости.
  • Трения. По названию этих устройств легко догадаться, что их работа осуществляется за счёт использования силы трения. Из моделей, относящихся к этой категории, чаще других применяется лабиринтный насос. Основными рабочими элементами выступают ротор и обойма корпуса. Эти установки активно используются в химической области, для перекачки топлива их применяют очень редко.
  • Вихревые. В конструкции этих устройств функцию рабочего элемента выполняет колесо с лопатками, установленное в корпусе цилиндрической формы. Перекачивание топлива осуществляется благодаря рабочему колесу, которое транспортирует воду к специальному отверстию и выбрасывает через него. Вихревые насосы обладают возможностью самовсасывания, дешёвой и несложной конструкцией, обеспечивают высокое давление подачи топлива.
  • Струйные. Работа этого оборудования осуществляется за счёт использования кинетической энергии, которая создается рабочей жидкостью и передается перекачиваемому топливу.

Нюансы выбора

Прежде чем отправиться в магазин за насосным оборудованием, советуем ознакомиться со следующими рекомендациями, которые помогут вам сделать правильный выбор:

  • Если перед вами стоит задача по переправке топлива на расстояние более 30 м, то вам потребуется несколько насосов, которые следует расположить в линию.
  • Для создания высокого давления советуем приобрести насосное оборудование центробежного типа.
  • Приобретать осевые насосы имеет смысл лишь в том случае, если вы собираетесь перекачивать топливо в больших объемах и для вас не важна сила напора, которая в этих установках находится на довольно низком уровне.
  • Самым востребованным вариантом среди потребителей являются струйные насосы, которые выбираются преимущественно из-за отсутствия в их конструкции движущихся элементов.
  • Вихревые насосы незаменимы в том случае, если вы ищете легкий, компактный, недорогой и несложный в управлении агрегат.
  • Объемные насосы идеально подойдут для перекачивания топлива без посторонних включений. Они позволят вам сэкономить не только немало времени, но и энергии.

Насос для перекачки бензина

Насосы относятся к классу высокопроизводительного оборудования, которое можно использовать для быстрой транспортировки бензина и дизельного топлива из резервуаров в машины, строительную технику и другие устройства. Для работы им требуется источник питания на 12 В или 24 В. Комплектация насосов обычно включает:

  • насос для перекачивания бензина на 24 В или 12 В без шнура;
  • адаптер для емкости 2″.

Насос для перекачки дизельного топлива 12 В 50 DC12

Эта модель является одной из самых высокопроизводительных образцов для перекачивания топлива и обладает следующими характеристиками:

  • Имеет предохранительный клапан.
  • Оборудована сетчатым фильтром, располагающимся в заборной магистрали.
  • Оснащена встроенным перепускным клапаном.
  • Основными рабочими элементами являются лопатки, выполненные из углеродистой стали, и ротор, изготовленный из чугуна.
  • Имеет тепловую защиту.
  • Присутствует держатель для пистолета.
  • Рабочий цикл устройства предусматривает 30 минут непрерывного перекачивания жидкости и 30 минут перерыва.
  • Может всасывать перекачиваемую жидкость с глубины до 7 м.
  • Для работы требуется ток 20 А.
  • Поставляется в корпусе, выполненном из литого чугуна.

Модель насоса для перекачки топлива 12 В идеально подходит для перекачивания различных видов топлива: керосина, бензина и дизельного топлива. Насос поставляется со шлангом МБС 4 м, пистолетом с возможностью отключения вручную последнего. Если потребителю потребуется другой шланг и раздаточный пистолет, то их придётся приобретать отдельно.

Для переправки топлива в больших количествах эта модель не подходит. Целесообразнее для этих целей приобрести модели АНСВ-300, АНСВ-1000, которые лучше всего справятся с этой задачей.

Необходимость перекачивания топлива довольно часто возникает в различных сферах. Это может потребоваться на промышленном производстве или в бытовом хозяйстве. Но независимо от того, на каком именно объекте потребовалось выполнить эту операцию, необходимо иметь в наличии наиболее подходящий для этой цели агрегат. Чаще всего для перекачивания топлива используют специальные насосы, которые должны отвечать определенным требованиям.

Ведь если речь идет, к примеру, о предприятии, деятельность которого связана с нефтепереработкой, то для него лучше всего подойдет насос, обладающий мощным двигателем, который легко справится с большими объемами топлива. Аналогичным образом нужно подходить к выбору насосов и для использования на других объектах, обращая внимание в первую очередь на условия эксплуатации приобретаемого оборудования.

выбираем хороший насос и насадку — журнал За рулем

Насадка-носик для канистры, воронка, погружной, сифонный, ручной насосы — перелить жидкость из одной емкости в другую можно по-разному. Эксперты «За рулем» изучили наиболее интересные приспособления.

Материалы по теме

Без перелива жидкостей автомобилисту не обойтись — а это с непривычки бывает непросто. Скажем, гидрометцентр пообещал резкое похолодание, а у вас бачок стеклоомывателя доверху заправлен обычной водой — как осушить емкость? А как перелить бензин из стандартной 20‑литровой канистры в бак машины или, к примеру, газонокосилки? Если под рукой нет воронки, то можете не мучиться — бесполезно. Ситуация унизительная: топливо есть, машина исправна, а вот с заправкой — проблема. Неслучайно многие пластмассовые канистры снабжены выдвижными или накручивающимися носиками.

Материалы по теме

Мы испытали десяток изделий и приспособлений для перекачки различных автомобильных жидкостей. Примечательно, что универсальностью применительно к типу переливаемого продукта обладают далеко не все из них. Исключением является… нет, вовсе не вода, а дизельное топливо — его не боится никто.

Подробности — в нашей фотогалерее.

Airline ACF-N. Насадка-носик для канистры универсальный

Airline ACF-N. Насадка-носик для канистры универсальный

Примерная цена 420 ₽

Идея насадки великолепна. Но единого ГОСТа на горловины канистр нет, а потому подсоединить такую насадку удается не к каждой из них. Еще труднее добиться герметичности по прокладке. Слив из 20-литровой канистры занял 2 мин 02 сек.

В комплект входит резиновая насадка под бензиновые горловины баков, имеющие меньший диаметр, чем у дизельных. Короче, если такой носик подходит к вашей канистре, то вы — король дозаправки! Насадка поможет переливать любые жидкости, при этом вылить из канистры можно всё топливо до капли. Полезное изделие.

Airline AFP-3812-01. Насос перекачки топлива погружной

Airline AFP-3812-01. Насос перекачки топлива погружной

Примерная цена 760 ₽

Тип жидкости: бензин, спирт и растворители переливать нельзя — фактически разрешены только дизтопливо и вода

Электрический насос (12 В, 1,5 А) работает только при погружении в жидкость: самовсасывание у него отсутствует. Шланг к изделию не прилагается. Работает шустро: 20‑литровую канистру наполнил за 1 мин 41 сек. Но габариты изделия позволяют брать жидкость разве что из бочки. Указан максимальный подъем: 2,5 метра. Полезность ограничена.

Alca 559000. Сифонный насос для слива топлива

Alca 559000. Сифонный насос для слива топлива

Примерная цена 200 ₽

Тип жидкости: не оговаривается

Пользоваться изделием несложно: главное — не перепутать «вход и выход». Это желательно определить до погружения в жидкость: струя воздуха при нажатии на грушу даст правильный ответ. Малые размеры устройства и тонкие шланги (7 мм) делают его неприемлемым для перекачки топлива. А вот осушить бачок омывателя во избежание замерзания можно.

Четырехлитровую емкость (как у большинства бачков в российском исполнении) удалось опустошить примерно за 4 минуты. Полезность ограничена, однако невысокая цена позволяет приобрести изделие про запас.


Berkut SP300MP.

Насос Smart Power ручной для перекачки жидкостей и ГСМ

Berkut SP300MP. Насос Smart Power ручной для перекачки жидкостей и ГСМ

Примерная цена 1100 ₽

Тип жидкости: годится для перекачки бензина, дизтоплива, антифризов, керосина и технической воды

Устройство промышленного размера. Есть даже крышка, позволяющая вворачивать насос в резьбу горловины стандартной 200‑литровой бочки. При этом заборник дотягивается до ее дна. Производительность тоже профессиональная: 20 литров за 1 мин 20 сек. Правда, для этого пришлось интенсивно поработать рычагом насоса. Может пригодиться для быстрой дозаправки автомобиля, поможет слить пожарную бочку на даче перед зимой. Причем при перепаде высот ­работает в режиме сифона. Полезность ограничена.

Berkut SP400ЕP. Насос Smart Power ручной для перекачки жидкостей и ГСМ

Berkut SP400ЕP. Насос Smart Power ручной для перекачки жидкостей и ГСМ

Примерная цена 900 ₽

Тип жидкости: бензин, ДТ, керосин, спирты, антифризы, техническая вода

Этот насосик — электрический (две батарейки АА)! Длина всасывающей трубки — 385 мм, длина шланга — 605 мм. Переливает 20 литров за 2 минуты 02 сек, но при этом оставляет довольно большой несливаемый остаток — около литра. Так что при следующей заправке 20 л в вашу канистру уже не войдут. Устройство свободно входит в горловину канистры. Полезность ограничена.


Berkut SP410ЕP. Насос Smart Power ручной для перекачки жидкостей и ГСМ

Berkut SP410ЕP. Насос Smart Power ручной для перекачки жидкостей и ГСМ

Примерная цена 1780 ₽

Тип жидкости: бензин, ДТ, керосин, спирты, антифризы, техническая вода

Электрический насосик питается от двух батареек АА. Длина всасывающей трубки — 385 мм, длина шланга — 560 мм. Длительность перекачки 20 литров — 2 мин 15 сек. Свободно входит в горловину канистры. Есть система самоотключения по достижении уровня в принимающей емкости. Предусмотрен удобный пенал для хранения. Полностью канистру не осушает, оставляя около 1 л. Но в целом — полезная вещь.

DolleX. Ручной насос для ГСМ

DolleX. Ручной насос для ГСМ

Примерная цена 230 ₽

Тип жидкости: не оговаривается

Диаметр шланга всего 10 мм, поэтому 20 литров переливает очень долго: аж 6 мин 48 сек. Но для откачки воды из бачка омывателя подойдет. От груши отходят два шланга по 700 мм. В целом — универсальное недорогое средство, которое можно иметь разве что на всякий случай. Полезность не на высоте.


Koshin EP-305. Насос ручной для перекачки жидкостей

Koshin EP-305. Насос ручной для перекачки жидкостей

Примерная цена 1550 ₽

Тип жидкости: дизельное топливо и керосин

Электрический насосик на двух батарейках типа АА перекачивает 20 литров за 1 мин 57 сек. Предусмот­рено самоотключение по достижении определенного уровня в приемной емкости. С трудом входит в стандартную канистру из-за приемной части диаметром 35 мм. Полностью канистру не осушает, оставляя около 1 л. Непонятен запрет на перекачку бензина. Полезным назвать тяжело.

Koshin РН-20-ААА-1. Насос ручной для перекачки жидкостей

Koshin РН-20-ААА-1. Насос ручной для перекачки жидкостей

Примерная цена 550 ₽

Тип жидкости: кроме вязких и агрессивных

Благодаря упругой груше и шлангам большого сечения качает довольно быстро: на 20 литров потребовались 2 мин 21 сек. Длина всасывающей трубки 400 мм, длина шланга 630 мм. Удобное универсальное приспособление для перекачки любых жидкостей, кроме чересчур вязких или очень агрессивных. Полезное ­изделие.


Stels 53722. Воронка пластиковая с сетчатым фильтром 120 мм

Stels 53722. Воронка пластиковая с сетчатым фильтром 120 мм

Примерная цена 115 ₽

Тип жидкости: не оговаривается

Самое древнее и простое устройство на все случаи жизни. При выборе воронки надо делать акцент на наличие фильтрующей сеточки. Желательно, чтобы носик был отогнут в сторону: прямые воронки на современных автомобилях неприемлемы. Носик в виде гофрированного шланга неудобен: полная воронка заваливается вбок. Время для пропускания 20 литров — 1 мин 08 сек. Одно из двух устройств в нашей выборке, полностью осушающее канистру. Очень полезное изделие!

БелАК БАК.00075. Насос перекачки топлива погружной 12V D50

БелАК БАК.00075. Насос перекачки топлива погружной 12V D50

Примерная цена 790 ₽

Тип жидкости: дизтопливо

Мощный электрический насос (ток — 3,7 А) прокачивает 20 литров всего за 38 секунд — ураган! Подъем жидкости — на высоту до 2 метров, шланга в комплекте нет. В канистру не влезет. Полезность ­ограничена оговоркой по применяемости: для бензина изделие не годится.

Сопоставлять разномастные устройства по принципу «лучше — хуже» бессмысленно: важнее оценить полезность изделий. Больше других нам понравился Berkut SP410 ЕP — качает что угодно, умеет самоотключаться. Отметим также знакомую всем простую воронку — в ее полезности сомневаться не приходится.

  • Под машиной образовалось непонятное мокрое пятно? Все возможные варианты его появления — тут.

Шланг для перекачки топлива — как его изготовить самому?

Шланг для перекачки топлива является достаточно распространенным устройством в современной автомобильной природе. Связано это непосредственно с тем, что практическое предназначение данного инструмента тяжело переоценить. Так, основную функцию, которую исполняет шланг с грушей будет составлять перекачка топлива. Важно заметить, что подобного рода необходимость может возникнуть при любых условиях эксплуатации транспортного средства.

Зачастую, необходимость в перекачке топлива возникает тогда, когда автомобилист передислоцируясь на длинные дистанции забывает заправить полный бак, а до ближайшей заправки еще несколько километров. Следовательно, придется стать «попрошайкой» и позаимствовать топливо у автомобилистов, которые передвигаются по одной и той же автостраде. Именно шланг для перекачки топлива с грушей может облегчить саму процедуру, так как не придется традиционно «напиваться бензина» при попытке перекачать топливо посредством обычного шланга.

1. Как работать с шлангом для перекачки топлива.

Множество комплектов инструментов, которые прилагаются к автомобилю, имеют в своем арсенале насос-грушу, который предназначается для ручного перекачивания топлива. Пользование насосом не составит большого труда. Сначала следует опустить конец длинного шланга непосредственно в емкость с топливом (стрелка при этом, которая нанесена на корпус насоса и указывает на направление течения топлива, должна направляться острием вверх). Иной конец уже шланга короткого нужно опустить в емкость для слива, куда, собственно говоря, и будет перекачиваться топливо из бака. Данную посудину следует располагать ниже от емкости, откуда будет забираться топливо.

После этого нужно посредством своей руки большое количество раз нажать на резиновое устройство груши. После того как из шланга короткого начнет вытекать топливо, нужно посредством нажатия на грушу насоса, перевернуть стрелкой вниз его, что будет обеспечивать подачу топлива самотеком. После того как автомобилист закончит свое пользование насосом, нужно слить топливо из шлангов. Если же случиться так, что шарики застрянут в нагнетательном клапане или высасывающим, то следует произвести устранение возникшей неисправности посредством легкого постукиваниями хомутами насоса о достаточно плотный и твердый предмет. Если же насос будет засорен, то нужно ослабить все хомуты, вынуть шланги и произвести продувание их и груши при помощи сжатого воздуха.

2. Как самому сделать шланг для перекачки топлива.

Существует несколько методов, посредством которых можно своими руками сделать шланг, который будет предназначаться для перекачки топлива. Самый первый способ является самым простым, но и самым ненадежным в связи с его элементарной конструкцией. Так, конструирования такого рода устройства автомобилисту потребуется шланг, алюминиевая проволока и тряпка. Сначала для того, чтобы герметизировать будущую конструкцию, необходимо прикрутить к проволоке тряпку и очень плотно скрутить ее. После этого нужно попросту просунуть создавшуюся конструкцию в шланг. Перекачка и поднятие топлива будет осуществляться посредством того, что автомобилист будет тянуть за проволочку, вследствие чего топливо будет подыматься.

Второй метод также не является самым надежным, хотя, с практической точки зрения, более эффективным. В таком случае речь будет идти об обычном бытовом пульверизаторе. Для этого потребуется пластиковая бутылка (0,5 – 1,5 л), которая будет иметь рычажок. Если на него нажимать, то из отверстия будет выпрыскиваться содержимое бутылки. К этому добавляется шланг, который крепится внутри конструкции, и получается такой своеобразный мини-насос.

И самым надежным, если можно так сказать, будет третий способ по изготовлению подобного устройства. Для этого потребуются несколько деталей: сам шланг, шнур (тросик), поршень (вырезанный из резины). Непосредственно в шланг нужно вставить шнур и на конце закрепить поршень, ранее вырезанный из резины. Данный поршень должен плотно, и в то же время свободно проходить через этот шланг. Действие данного устройства будет происходить по принципу шприца. Шланг нужно вставить в бак, другую часть в канистру или иную емкость. Тянем за шнур и все. Результат налицо.

3. Выбор шланга для перекачки топлива груша при покупке.

Современный автомобильный рынок полон неожиданностей, как приятных, так и не очень. Можно найти самые разнообразные детали и приспособления, которые будут в определенной степени облегчать жизнь автолюбителю. Тем не менее, разнообразие разного рода деталей влечет за собой и разнообразие, которое будет касаться фейков и подделок, которыми рынок просто кишит. Важно заметить, что устройство шланга с грушей для перекачки топлива, проще говоря насоса, не является в этом роде исключением.

Для того, чтобы правильно подобрать и приобрести данное устройство, на первый взгляд может показаться, что не потребуется особого труда, так как конструкция и сам инструмент не является чем-нибудь сверхъестественным. Тем не менее, данное вышеуказанноемнение является ошибочным. Конечно же, автомобильный сервисы являются более безопасными, так как после того, как автомобилист приобретет необходимое устройство, в случае его неисправности, он сможет по чеку его заменить на новое. Кроме того, солидные автомобильные сервисы дорожат своей репутацией, следовательно, они не будут закупать низкокачественный товар и «втюхивать» его покупателям. Именно исходя из этих соображений приоритет в приобретении шланга для перекачки топлива с грушей отдается именно автомобильным сервисам, которые продают качественный и надежный продукт.

Что же касается непосредственно автомобильных рынков, то тут дело обстоит несколько хуже. Это напрямую связано с тем, что поставки на рынок не кем не регулируются, вследствие чего можно попросту приобрести дешевый и низкокачественный китайский товар, который будет неисправен уже при его покупке. Тем не менее, если автомобилист не хочет быть обманутым на рынке, то следует придерживаться одного простого правила: быть внимательным и бдительным. Так, следует на месте покупки попросить проверить продукт на герметичность, посредством пропускания через него воды. Это самая элементарная проверка, которая покажет, не будет ли протекать насос, не сломан ли он внутри и вообще, работает ли он. Если все нормально, то все равно не следует спешить с покупкой, так как следует обратить свой взор на производителя.

В целом, данное устройство не является достаточно дорогим и приобрести его сможет любой желающий. Так, автомобилисту следует при самой покупке положиться на свой страх и риск, если он приобретает устройство непосредственно на рынке. Если же он приобретает его в специализированном магазине или сервисном центре, то можно со спокойной душой идти домой и, если необходимо, приступить к его незамедлительной эксплуатации.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Ручной сифонный насос из пластиковой бутылки

При помощи самодельного сифонного насоса можно легко и быстро перекачивать различные жидкости из одной емкости в другую.

Чтобы сифонный насос работал «без сбоев», необходимо соблюсти всего одно условие, — чтобы емкости находились на разных уровнях.

Иными словами, емкость с жидкостью, которую вы хотите переместить, должна находиться выше того места, куда вы ее будете переливать. Собственно, ничего сложного тут нет. Как и непонятного тоже.

Эта самоделка имеет множество применений (например, можно использовать сифонный насос для слива топлива).

Но самое главное — данное приспособление легко сделать своими руками, используя материалы, которые найдутся в каждом доме.

Советуем вам также прочитать: как сделать плот из пустых пластиковых бутылок. Классная идея для любителей активного отдыха.

Основные этапы работ

Для изготовления самоделки потребуется пластиковая бутылка объемом 0,5 л. Откручиваем крышку, и сверлим в ней отверстие.

Затем в просверленное отверстие вставляем кусок шланга или гибкой трубки. Фиксируем термоклеем.

Накручиваем крышку со шлангом на бутылку.

Далее необходимо будет просверлить еще отверстие в дне бутылки. В него вставляем второй кусок шланга или гибкой трубки.

Чтобы перелить жидкость (моющее средство, антифриз, воду и др.) из одной емкости в другую, надо сделать сначала несколько качков бутылкой, а затем жидкость будет подаваться самотеком.

Отлично подойдет такой сифонный насос для канистры или бочки, а также для других емкостей. Все просто, но главное — сама система работоспособная.

Подробный процесс изготовления ручного сифонного насоса можно посмотреть на видео ниже.

Этой идеей с нами поделился автор YouTube канала DIYFixMan. Рекомендуем взять эту идею на заметку — авось пригодится когда-нибудь.

Оцените запись

[Голосов: 3 Средняя оценка: 3.7]

применение насосов, их разновидности и насос 12 вольт

Чтобы перекачать топливо из резервуаров, баков и других емкостей, в которых оно хранится, используют специальный насос. Такие устройства осуществляют быструю, эффективную и надежную заправку топливом в любых условиях. Конечно, модельный ряд их будет не столь обширным, как, например, у водяных насосов, но все же ассортимент достаточный и подойдет для разных нужд и целей.

Насос для перекачки топлива

Применение

Понятно, что прибор, качающий воду из колодца, не подойдет для перекачивания бензина или дизельного топлива. Эти цели реализуют специальные устройства.

Используют данное оборудование в разных направлениях деятельности. Есть необходимость в нем в быту, где оно применяется для заправки топлива в канистры чтобы пользоваться, для хранения, когда прибегают к бочкам и другим емкостям. Насосы полезно иметь в гараже, в частном доме или на даче, если у вас есть свой автомобиль.

Данное оборудование часто применяют на автозаправочных станциях, где наиболее востребованы модели с высокой мощностью и производительностью стационарного типа.

Насосы для перекачки топлива незаменимы во многих мастерских, когда работа осуществляется посредством оборудования. Применяют их в сельском хозяйстве, автобазах, портах, доках, аэродромах, в военных частях, в промышленности, в частности, в отрасли нефтепромышленной.

Перед покупкой насоса для перекачки топлива необходимо изучить его разновидности и индивидуальные характеристики.

Разновидности

Наиболее часто встречающейся является электрическая модель, ее работа находится в зависимости от встроенного электродвигателя. Популярностью пользуется образец на 12 вольт с компактными и мобильными показателями.

Пневматический топливный насос работает на потоке сжатого воздуха. У него отсутствуют какие-либо электронные компоненты, поэтому чтобы привести его в действие понадобится специальный компрессор.

Ручные применяются, когда отсутствует источник сжатого воздуха или электричества, например, в дороге. Они удобно располагаются на горловине емкости с топливом.

По принципу действия насосы делятся на объемные и динамические.

Объемные насосы для перекачки топлива

Объемные приборы также находят свое широкое применение, работа основывается на силе давления. Благодаря возможности самовсасывания, то есть, когда топливо вбирается в рабочую зону, такая система приобрела популярность. У данного оборудования высокие показатели герметичности, что достигается путем разного давления в напорном и всасывающем трубопроводе.

К наиболее распространенным видам объемных приборов относятся:

  • Поршневые. В таких моделях главным действующим элементом является поршень с его возвратно-поступательными движениями. Когда он совершает шаг в сторону, а нижний клапан открывается, тогда установка внутрь себя принимает жидкость. Нагнетание начинается, когда поршень возвращается назад, при этом уже открытое состояние принимает верхний клапан, а не нижний.
  • Плунжерные. Применяются для образования высокого давления. Конструкция насосов напоминает поршневой вид, отличие только в длинном стержне, который заменяет собой поршень, находящийся в корпусе, при этом со стенками он не соприкасается. Уплотнение размещается неподвижно, поэтому плунжер движется также возвратно-поступательно. Плунжерные насосы отличаются надежностью.
  • Диафрагмовые. Главным рабочим устройством служит гибкая пластина, у которой края закреплены. Она выполняет функцию поршня — выгибается под действием различного типа привода. Плюсами диафрагмовых насосов являются безопасность, надежность, малый вес, компактность, простая конструкция, легкость в обслуживании.
  • Пластинчатые. Конструкция данных насосов для перекачки топлива представляет собой корпус, в нем располагается ротор с прорезями, где и прячутся пластины. Ротор вращается, создавая давление, при этом пластины выходят из своих мест и прижимаются к стенкам корпуса. Среди преимуществ пластинчатого насоса выделяются высокий КПД, компактность, реверсивность, возможность использования прибора в качестве гидродвигателя.
  • Шестеренные. В таких насосах для перекачки топлива ротор и вытеснитель имеют вид шестеренок. Они соединяются между собой с помощью зубчатого зацепления. Принцип действия основывается в непрерывном движении деталей, при этом жидкость заполняет углубления между зубьями, переходя по внутренним стенкам корпуса прибора к нагнетаемой полости. Преимущества выглядят следующим образом: надежность и долговечность, компактность и простота конструкции.
  • Винтовые агрегаты для перекачки топлива. У данных приборов конструкция и принцип действия схож с шестеренным видом. Отличается только тем, что здесь рабочий орган представлен винтовыми металлическими роторами, вращающиеся в корпусе аналогичной формы. Достоинствами являются: высокое давление, равномерная подача топлива, самовсасывание, низкие показатели шума.

Динамические приборы для перекачки топлива

Принцип работы такого оборудования базируется на силах инерции. В данных агрегатах процесс перекачки топлива проходит в несколько этапов, поэтому динамические устройства применяются главным образом для переработки продукции невысокого качества. По сути, они работают с топливом, в котором есть посторонние примеси.

Динамические приборы могут перекачивать топливо большими объемами. При этом наблюдается существенный КПД, отличный от аналогов объемного типа.

Динамические насосы представлены следующими видами:

  • Лопастные. Этот вид является самым распространенным. Принцип работы может быть центробежным или осевым. Давление в первом типе создается с помощью вращения колес. Применяются для увеличения напора, при этом наблюдаются невысокие расходы. Осевой тип насоса для перекачки топлива имеет конструкцию, напоминающую вентилятор. В ней имеется винт, располагающийся внутри направляющей трубы. Данный тип прибора не приспособлен для создания большого напора и развития высокой скорости работы.
  • Трения. Такие установки работают благодаря силе трения. Наиболее распространенный вид — лабиринтный насос. Главными элементами прибора являются ротор и обойма корпуса. Такие устройства нашли свое применение в химической области и почти не применяются для перекачки топлива.
  • Вихревые. В цилиндрическом корпусе вращается рабочий элемент — колесо с лопатками. Принципом работы является всасывание топлива, передвижение его рабочим колесом и выбрасывание его через отверстие. Среди преимуществ: высокое давление, дешевая и простая конструкция, самовсасывание.
  • Струйные приборы для перекачки топлива. Действие основывается на передаче кинетической энергии от рабочей жидкости к перекачиваемому топливу.

Полезная информация при выборе насоса

Советы при покупке оборудования:

  • Если требуется прокачать топливо на расстояние более 30 метров, то нужно в линию установить несколько насосов.
  • Если требуется создать большой напор, тогда следует приобретать центробежный насос.
  • Осевые насосы будут эффективны при работе с большими объемами топлива, несмотря на низкое давление, которое создает оборудование.
  • Сегодня широко применяются струйные насосы, главным образом из-за того, что в них отсутствуют движущиеся детали.
  • Вихревой тип насосов выбирается в случае, когда в приоритете маленький вес, компактность, низкая цена и понятное управление.
  • Без примесей перекачивают топливо объемные насосы, они способны снизить энергозатраты и потерю времени.

Насос для перекачки бензина 12 или 24 вольт

Насос является высокопроизводительным, перекачивает бензин, дизельное топливо из емкостей напрямую в машины, строительную технику и другое оборудование. Насос нуждается в питании от источника 12 или 24 вольт.

В комплект входит:

  • Электрический насос для бензина 12 вольт, 24 вольт, шнур отсутствует.
  • Адаптер для емкости» 2″.

Насос 50 DC12

Ниже приводится характеристика данного оборудования:

  • Корпус изготовлен из литого чугуна.
  • Потребление тока 20А.
  • Есть тепловая защита.
  • Из чугуна сделан ротор, из углеродистой стали — лопатки.
  • Присутствует встроенный перепускной клапан.
  • В заборной магистрали находится сетчатый фильтр.
  • Оснащен предохранительным клапаном.
  • Есть держатель для пистолета.
  • Цикл, по которому работает устройство: 30 минут длится работа и 30 минут — перерыв.
  • Диапазон рабочей температуры: -26 до +56 градусов.
  • Максимальная глубина всасывания прибора для перекачки 7 метров.

Способен перекачивать керосин, бензин, дизельное топливо. В комплект 50 DC12 входит насос, шланг МБС 4 м, пистолет, который отключается вручную. Комплектация не подразумевает присутствие шланга и раздаточного пистолета, они продаются отдельно.

Если требуется перекачка больших объемов, тогда следует использовать другое оборудование, например, АНСВ-300, АНСВ-1000.

Итак, мы рассмотрели самые распространенные виды насосного оборудования для перекачки топлива, а также характеристики отдельно взятой модели. Надеемся, что эта информация окажется вам полезной.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как перекачивать газ, не передавая микробы вокруг

  • Нам, возможно, понадобятся новые правила этикета для откачки газа в 21 веке, как по эгоистичным, так и по альтруистическим причинам.
  • Мы знаем с 2011 года, что ручки бензонасоса могут быть грязными — они даже хуже банкоматов или эскалаторов — но нет причин для беспокойства, если вы примете правильные меры предосторожности.
  • Вы можете снизить риск, используя перчатки или бумажные полотенца для заправки, используя бесконтактные варианты оплаты и оставаясь как можно более физически отделенным от других во время заправки.

    Возможно, вы слышали это раньше: лучший способ избежать заражения какой-либо инфекционной болезнью — это хорошо и часто мыть руки. Этот совет не совсем новый, он намекает на то, насколько он разумный и ответственный.

    Мытье рук, чтобы оставаться чистыми, было уроком на вынос из исследования 2011 года, проведенного Kimberly-Clark Professional, которое обнаружило, что ручки бензонасоса были «самой грязной поверхностью, с которой американцы сталкиваются по дороге на работу», согласно Reuters.Газета Los Angeles Times тогда сообщила, что исследование показало, что 71% ручек бензонасосов, проверенных Kimberly-Clark, были сочтены «сильно загрязненными» видами микробов, наиболее связанных с высоким риском заболеваний ». Сравните это с 41 процентом кнопок банкоматов и 43 процентами рельсов эскалатора.

    Тесты Kimberly-Clark Professional проводились в больших городах (Атланта, Чикаго, Даллас, Лос-Анджелес, Майами и Филадельфия) почти десять лет назад, но когда что-то вроде коронавируса поражает практически все уголки мира, это хорошее напоминание о необходимости проявлять осторожность при отравлении газом.Что касается конкретно коронавируса COVID-19, Национальные институты здравоохранения опубликовали информацию, в которой объясняется, что коронавирус может быть стабильным в течение 24 часов на некоторых поверхностях, таких как картон, и «до двух-трех дней на пластике и нержавеющей стали».

    Если вы еще не носите с собой дезинфицирующие салфетки в машине, это хорошее время, чтобы начать, если они у вас есть, и протереть ручку помпы, сенсорный экран или любые другие поверхности, к которым вы планируете прикоснуться, перед тем, как приступить к работе. руки соприкасаются.Более того, было бы неплохо найти станцию, которая принимает бесконтактные платежи на помпе, чтобы вам не пришлось физически контактировать с сенсорным экраном или чем-либо еще, кроме ручки помпы. Два простых решения этой проблемы: надеть перчатки или использовать бумажные полотенца, которые обычно используются для мытья окон, в качестве ограждения между вашими руками и экраном, кнопками и ручкой насоса. Хранить перчатки в машине — хорошая идея, но они не должны быть одноразовыми стерильными перчатками, которые больницы могут использовать, когда в них есть необходимость.Если у вас нет перчаток, держите в машине дезинфицирующее средство для рук, чтобы использовать его на руках после наполнения.

    Что касается социального дистанцирования, удобно, что бензоколонки расположены относительно далеко друг от друга с точки зрения заражения, но даже в этом случае выбор заправки бака в непиковое время может быть безопаснее. Если есть другие люди, получающие газ в то же время, держаться на расстоянии не менее шести футов между вами и ними — хорошая идея для всех участников. И само собой разумеется, что вы не должны идти в магазин, если в этом нет разумной необходимости, если все еще происходит быстро распространяющаяся болезнь.

    Фактический шанс, что вы заразитесь передаваемым вирусом на заправке, невысок. Как сообщает телеканал ABC-20 из Иллинойса, основываясь на ответах медицинского эксперта, последовательность событий, которые должны произойти, чтобы заразить вирус от того, у кого он есть (кто-то кашляет на ручку помпы или касается сенсорного экрана с вирусом на руках , а затем вы касаетесь его, а затем своего лица) можно прервать любым количеством способов. Даже в этом случае нет ничего плохого в том, чтобы быть особенно осторожным в это потенциально опасное время.

    Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Как правильно откачивать газ

    Независимо от того, являетесь ли вы ветераном вождения или новичком за рулем, знание того, как безопасно накачивать собственное топливо, необходимо для вождения и владения автомобилем.Хотя все еще существуют заправочные станции, где сопровождающий может помочь вам заправить топливный бак, важно знать, какой тип газа вам нужно использовать в автомобиле, как заправлять бак и как безопасно открывать и закрывать топливный бак. топливный бак.

    • Предупреждение : Пары топлива очень легко воспламеняются, поэтому при входе и выходе из автомобиля необходимо проявлять особую осторожность, чтобы не производить статическое электричество, а сотовые телефоны следует убрать.

    • Предупреждение : Никогда не курите и не пользуйтесь зажигалкой в ​​присутствии паров топлива.

    Не заправляйте бак, если там есть бензовоз. Когда бензовозы наполняют подземные резервуары, они часто поднимают грязь и отложения, которые находятся на дне резервуара. Хотя на станциях есть системы фильтрации, предотвращающие это, они несовершенны, и этот осадок может закачиваться в ваш автомобиль, где он может забить ваш топливный фильтр.

    Часть 1 из 5: Подтяните топливный насос до правильной стороны

    Перед закачкой газа нужно подтянуться к топливному насосу.Вы хотите припарковаться так, чтобы сторона топливного бака находилась рядом с насосом.

    Шаг 1. Определите местоположение топливного бака . У большинства автомобилей он находится в задней части автомобиля, со стороны водителя или пассажира.

    Большинство автомобилей со средним и задним расположением двигателя имеют топливный бак впереди, а топливный бачок находится на переднем крыле со стороны водителя или со стороны пассажира.

    Есть некоторые классические автомобили, у которых топливный бак находится в задней части автомобиля, а заливная горловина находится под крышкой багажника.

    • Совет : Вы можете определить, с какой стороны автомобиля расположен ваш бензобак, по индикатору уровня газа на приборной панели. На нем будет небольшая стрелка, указывающая на сторону бензобака вашего автомобиля.

    Шаг 1. Припаркуйте автомобиль . Подведите автомобиль к насосу так, чтобы форсунка находилась рядом с заливной горловиной. Это облегчает доступ к заправочной горловине топливного бака с помощью форсунки насоса.

    • Примечание : Никогда не заливайте топливо в машину, если она не находится на парковке.

    Шаг 2. Выключите автомобиль . Заливать топливо в автомобиль, пока он еще работает, небезопасно.

    Закончите телефонный звонок и потушите сигарету. Зажженная сигарета может вызвать возгорание паров топлива, что приведет к пожару или взрыву. Использование сотового телефона на заправочной станции вызывает споры, но, как правило, не рекомендуется.

    Некоторые люди утверждают, что телефоны могут создавать искру, которая может воспламенить пары топлива, некоторые говорят, что нет. Хотя это было несколько раз опровергнуто, рисковать все же не стоит.

    Общение по телефону также может отвлекать вас, и в конечном итоге вы можете полностью выбрать неправильный сорт или неправильный тип топлива, не говоря уже о том, что некоторые штаты запрещают это.

    Часть 2 из 5: Оплата топлива

    Определите, нужна ли вам предоплата: внутри или снаружи. Большинство станций требуют, чтобы вы вносили предоплату на заправке или внутри, если используете кредитную или дебетовую карту, или предоплату внутри, только если вы используете наличные. Это неудобно, но они делают это, чтобы обезопасить себя от выездов, которые происходили все чаще по мере роста цен на газ.

    Если вы платите наличными, не забудьте дать более чем достаточно, чтобы получить полный бак, и они вернут вам деньги после того, как вы заполните бак.

    Шаг 1. Определите, сколько газа вам понадобится для покупки . Обычно цистерна легкового автомобиля вмещает от 12 до 15 галлонов, в то время как грузовики могут иметь цистерны более 20 галлонов.

    С помощью газового манометра определите, сколько галлонов газа вам понадобится. На указателе уровня топлива будет F для полного и E для пустого.

    Шаг 2. Предоплата за газ . Обычно есть два варианта оплаты топлива — на заправке или внутри.

    Для оплаты на заправке вставьте карту в заправку и следуйте инструкциям по оплате.

    Вам нужно будет ввести свой PIN-код или почтовый индекс, связанный с вашей картой. С вашей карты не будет снята оплата, пока вы не закончите заправку и не определите общую сумму.

    Чтобы заплатить внутри, зайдите на заправку к кассиру и заплатите наличными или своей картой.Вам нужно будет сообщить кассиру номер помпы, которую вы используете. Номер насоса обычно находится на углу бензонасоса. Вам также нужно будет дать им определенную сумму денег для оплаты за газ.

    • Совет : Если вы платите внутри и переплачиваете за топливо (например, ваш бак заполняется на 20 долларов, но вы внесли предоплату в 25 долларов), вы можете вернуться к кассиру и получить свои деньги обратно.

    Часть 3 из 5. Откройте топливный бак

    На старых автомобилях вы, вероятно, сможете открыть топливный бак с помощью защелки снаружи автомобиля.На большинстве новых автомобилей вам нужно будет потянуть за рычаг под приборной панелью или нажать кнопку возле двери.

    Перед тем, как выйти из машины, не забудьте открыть дверцу топливного бака, если это необходимо сделать изнутри автомобиля.

    Это избавляет вас от необходимости возвращаться в машину, чтобы открыть топливный люк, что создает впечатление, будто вы не знаете свою машину, и тратит время впустую.

    Шаг 1. Снимите крышку топливного бака . Снимайте крышку топливного бака только после того, как будете готовы вставить форсунку в бак.Положите колпачок в безопасное место или вставьте его в держатель, встроенный в газовую дверцу, если он есть.

    Обычно на лючке топливного бака есть секция, где вы можете установить крышку топливного бака. Если нет, аккуратно поместите крышку бензобака в такое место, где она не откатится.

    У некоторых бензобаков есть пластиковое кольцо, которое позволяет им свешиваться с бензобака, пока вы перекачиваете газ.

    Каждый раз, когда крышка топливного бака открыта, из топливного бака выходят пары топлива, что вредно для атмосферы.Помогите предотвратить избыточные выбросы, оставив крышку закрытой до тех пор, пока вы не будете готовы вставить форсунку и закачать топливо.

    Часть 4 из 5: Выбрать марку топлива

    Заправочные станции часто поставляют несколько марок бензина, цена которых зависит от марки. Вам нужно будет выбрать сорт газа, который вы хотите использовать.

    Определите правильный тип и сорт топлива для вашего автомобиля: в большинстве легковых автомобилей используется бензин, но есть много автомобилей, которые работают на дизельном топливе или этаноле.Очень важно знать, какое топливо используется в вашей машине, так как использование неправильного топлива может иметь пагубные последствия.

    Для бензиновых автомобилей важно выбрать правильную марку. В вашем руководстве по эксплуатации будет указано, какой сорт топлива вы должны использовать, и обычно считается, что нет никакой пользы от использования топлива более высокого качества, чем вам нужно.

    • Предупреждение : Не заливайте дизельное топливо в бензиновый двигатель и наоборот, так как это может вызвать серьезные механические проблемы.В этом случае необходимо слить двигатель.

    Шаг 1: Снимите насос и выберите марку топлива . Теперь, когда вы внесли оплату за топливо, вы можете приступить к снятию соответствующей форсунки для вашего автомобиля и выбрать подходящий сорт топлива.

    Выберите «Обычный» (87), «Средний» (89) или «Премиум» (91 или 93).

    Обязательно проверьте, нужно ли перевернуть рычаг под форсункой, чтобы позволить топливу течь.

    Бензин, дизельное топливо и этанол имеют форсунки разного размера, которые служат дополнительным шагом против заправки неправильного топлива в ваш автомобиль.У них также ручки разного цвета по той же причине

    Шаг 2. Нажмите кнопку выбранного вами сорта топлива .

    Часть 5 из 5. Накачивайте топливо

    После выбора марки топлива вы готовы заправлять бак.

    По возможности заправляйте бак утром. Это связано с тем, что топливо хранится под землей и будет самым холодным, когда оно останется на ночь. Чем холоднее топливо, тем оно плотнее, а это означает, что вы получаете немного большее количество топлива на галлон, чем когда оно теплое.Это очень небольшая сумма, но это лучше, чем ничего.

    Шаг 1: Снимите топливную форсунку с насоса .

    Шаг 2: Вставьте сопло насоса в заливную горловину . Быстро полностью вставьте форсунку в заливную горловину и положите ручку туда. Убедитесь, что наконечник вставлен до упора, чтобы система автоматического отключения работала должным образом.

    Шаг 3: Нажмите на ручку насоса и зафиксируйте ее на месте . Как только вы нажмете на ручку, вы заметите небольшой металлический язычок или крючок, который можно использовать для фиксации ручки в открытом положении.Идите вперед и установите это, насос будет автоматически отключаться, когда это необходимо.

    Не кладите руку или руку на насадку. Заманчиво, но это может повредить как форсунку насоса, так и заправочную горловину топливного бака.

    Шаг 4: Сожмите ручку топливного насоса . Вы услышите, как топливо поступает в бак.

    Вы также заметите, что топливный насос записывает количество накачанного вами топлива и его стоимость.

    • Примечание : Если насос неоднократно выключается раньше, это может быть признаком проблемы с системой улавливания паров, например, забитого угольного баллона.

    Шаг 5: Поторопитесь и подождите . Здесь вы просто ждете заполнения топливного бака. Ни при каких обстоятельствах не оставляйте насос без присмотра. Как правило, вы несете ответственность за любые проливы или переливы, даже если отключение насоса вышло из строя.

    Вы можете использовать прилагаемую станцию ​​для мытья окон, чтобы очистить лобовое стекло или проверить уровень жидкости, но вы никогда не должны находиться более чем в нескольких футах от насоса. * Совет : Обычно вы можете опустить небольшой рычаг на ручке топливной форсунки, который будет держать спусковой крючок активированным, так что вам не придется держать форсунку все время, пока вы заправляете свой бак.

    • Предупреждение : Не переполняйте топливный бак. Это вызовет выливание топлива из бака на землю. Насос должен автоматически прекратить перекачку после того, как предоплаченная сумма будет израсходована, или когда ваш резервуар будет заполнен.

    Шаг 6: Не доливайте бак . Когда он закончит подачу топлива, он автоматически отключится. Не доливайте воду после выключения насоса. Продолжение заправки может привести к повреждению бортовой системы улавливания паров.

    Система улавливания паров — это жизненно важная система выбросов, которая предназначена для улавливания паров из топливного бака и их сжигания в двигателе, а не для их выброса в атмосферу.

    • Наконечник : сопло опустите, затем вытяните и наклоните прямо вверх, чтобы избежать капель. Не стучите топливной форсункой по заливной горловине. Он сделан из цветных металлов, а это значит, что на нем не должно образовываться искр, но это может привести к повреждению сопла насоса и уплотнительной поверхности заливной горловины.

    Шаг 7: Верните сопло в держатель . Если вам пришлось поднять рычаг, чтобы начать перекачку топлива, обязательно поверните рычаг вниз, а затем верните форсунку в держатель.

    Шаг 8: Закройте крышку топливного бака . Затяните до упора или до трех щелчков.

    В зависимости от типа крышки топливного бака вы должны либо затянуть ее до щелчка и резкой остановки, либо затянуть до щелчка не менее 3 раз, чтобы убедиться, что топливный бак герметичен.

    Если топливный бак не закрывается должным образом, в автомобиле может быть включен индикатор проверки двигателя, или на некоторых более новых автомобилях он может загореться индикатором проверки крышки бензобака.

    Шаг 9: Получите квитанцию ​​. Если вы выбрали получение квитанции, обязательно возьмите ее в принтере.

    Если вам не нужна квитанция для уплаты налогов или возмещения, откажитесь от получения квитанции вообще.

    • Совет : Квитанции обычно печатаются на термобумаге, которая активируется покрытием BPA на бумаге.BPA означает бисфенол А, который считается канцерогеном. Обработка слишком большого количества квитанций на самом деле может повысить уровень BPA в вашем организме.

    Вы можете рассчитать пробег с помощью счетчика пройденного пути. Сбрасывайте счетчик пройденного пути каждый раз, когда заправляете топливо. При заправке, прежде чем обнулять счетчик пройденного пути, возьмите количество миль, пройденных с момента последней заправки топлива, и разделите на количество галлонов, которое потребовалось для повторного наполнения бака. Это работает только в том случае, если вы каждый раз наполняете бак, но это намного точнее, чем бортовые компьютеры.

    На этом этапе, если вы без проблем выполнили вышеуказанные шаги, значит, вы успешно заправили свой автомобиль топливом. Если у вас возникнут проблемы с снятием крышки топливного бака или ее закрытием, мобильный механик из YourMechanic может прийти к вам и решить проблему.

    Безопасность у насоса

    Газовые насосы во времена COVID-19 Информационный бюллетень

    Послушайте одного из ученых API о том, как оставаться в безопасности на заправке во время пандемии COVID-19.

    Инциденты, связанные со статическим электричеством в точках розничной продажи бензина, чрезвычайно необычны, но вероятность их возникновения наиболее высока в прохладных или холодных и сухих климатических условиях.В редких случаях эти инциденты, связанные со статическим электричеством привели к кратковременному возгоранию в точке заполнения. Потребители могут принять меры для минимизации этих и других потенциальных опасностей при заправке топливом, соблюдая процедуры безопасной заправки в течение всего года.

    Самое главное, автомобилисты не должны возвращаться в свои автомобили во время заправки. Может возникнуть соблазн вернуться в машину по любому количеству причин. Но в среднем заправка занимает всего две минуты, и пребывание вне автомобиля значительно сведет к минимуму вероятность любого накопления статического электричества, которое может быть разряжено на сопле.

    Накопление статического электричества может быть вызвано повторным входом в автомобиль во время заправки, особенно в прохладную или холодную и сухую погоду. Если автомобилист затем возвращается к заправочной трубе транспортного средства во время заправки, статический заряд может разрядиться в точке заправки, что приведет к вспышка или небольшой продолжительный пожар с парами заправки бензина.

    Автомобилистам, которые не могут избежать возврата в транспортное средство, при выходе из транспортного средства всегда следует сначала прикасаться голой рукой к металлической части транспортного средства, например, к двери или какой-либо другой металлической поверхности, вдали от точки налива.

    Вот дополнительные правила техники безопасности при заправке потребителями, которые помогут обезопасить вас и вашу семью при заправке автомобиля или заполнении контейнеров для хранения бензина:

    • Заглушите двигатель автомобиля. Поставьте автомобиль на стоянку и / или включите аварийный тормоз. Отключите или выключите любые вспомогательные источники зажигания, такие как обогреватель кемпинга или прицепа, кухонные плиты или сигнальные лампы.
    • Не курите, не зажигайте спички или зажигалки при заправке топливом на заправочной станции или при использовании бензина где-либо еще.
    • Используйте только заправочную защелку на заправочной форсунке. Никогда не зажимайте защелку заправочной горловины на открытой форсунке.
    • Не садитесь повторно в автомобиль во время заправки. Если вы не можете избежать повторной посадки в автомобиль, удалите накопившийся статический заряд ПЕРЕД тем, как взяться за форсунку, прикоснувшись голой рукой к чему-нибудь металлическому (например, двери автомобиля) в стороне от форсунки.
    • В маловероятном случае возгорания статического электричества при заправке топливом оставьте форсунку в заправочной трубе и отойдите от автомобиля.Немедленно сообщите об этом дежурному.

    Переносные контейнеры

    • При переливании бензина в емкость используйте только одобренную переносную емкость и ставьте ее на землю, чтобы избежать возгорания паров топлива статическим электричеством. Запрещается наполнять контейнеры, находясь внутри транспортного средства или его багажника. кузов пикапа или пол прицепа.
    • При наполнении переносного контейнера вручную управляйте клапаном форсунки на протяжении всего процесса наполнения.Наполняйте портативный контейнер медленно, чтобы снизить вероятность накопления статического электричества и минимизировать проливание или разбрызгивание. Держите сопло в контакте кромкой контейнера, открывающегося при заправке.
    • Заполните контейнер не более чем на 95 процентов, чтобы обеспечить расширение.
    • Плотно закройте емкость крышкой после наполнения — не используйте емкости, которые не закрываются должным образом.
    • Храните бензин только в разрешенных емкостях, как того требуют федеральные органы власти или власти штата.Никогда не храните бензин в стеклянной или другой не одобренной таре.
    • Если бензин пролился на контейнер, убедитесь, что он испарился, прежде чем помещать контейнер в автомобиль. Сообщите о разливе обслуживающему персоналу.
    • При транспортировке бензина в переносном контейнере убедитесь, что он защищен от опрокидывания и скольжения, и никогда не оставляйте его под прямыми солнечными лучами или в багажнике автомобиля.

    Дополнительные правила техники безопасности

    • Не переливайте и не доливайте бак вашего автомобиля, это может вызвать пролив бензина.
    • Ни в коем случае не позволяйте детям младше водительского возраста управлять насосом.
    • Избегать длительного вдыхания паров бензина. Используйте бензин только на открытых площадках, где много свежего воздуха. Держите лицо подальше от отверстия насадки или контейнера.
    • Ни в коем случае не сливайте бензин через рот и не засовывайте бензин в рот. Проглатывание бензина может быть опасным или смертельным. Если кто-то проглотил бензин, не вызывайте рвоту. Немедленно обратитесь к врачу или в службу неотложной медицинской помощи.
    • Держите бензин подальше от глаз и кожи; это может вызвать раздражение. Немедленно снимите пропитанную бензином одежду.
    • Используйте бензин только в качестве моторного топлива. Никогда не используйте бензин для мытья рук или в качестве чистящего растворителя.

    Вот как качать газ и не заразиться

    Цены на газ по всей стране приближаются к самым низким показателям за почти два десятилетия, но у кого хватит смелости закачать его в наши дни?

    Одна станция в Сан-Хосе по доставке бензина с полным спектром услуг в Калифорнию впервые с 1970-х годов.В другом месте? Возьмите дезинфицирующее средство или рулон бумажных полотенец — если сможете.

    Коронавирус быстро распространяется по региону и стране. Его микробы могли жить где угодно, особенно на такой грязной и непоследовательно очищаемой поверхности, как бензоколонка.

    Задолго до кризиса с коронавирусом ручки бензоколонок были признаны самыми грязными из всех существующих в исследовании 2011 года, проведенном компанией по личной гигиене Kimberly-Clark.

    «Все сводится к тому, что никто не чистит вещи, к которым вы собираетесь прикасаться каждый день», — сказал д-р.Келли Арехарт, руководитель программы проекта «Здоровое рабочее место», сообщила агентству Рейтер в то время.

    Это реальность жизни в автомобильном коридоре, таком как Bay Area: поездка к насосу каждую неделю или две.

    Итак, как сделать это безопасно, если коронавирус может жить на поверхности часами, если не днями?

    По мнению автомобильных экспертов Consumer Reports, начните с латексных перчаток, бумажных полотенец и дезинфицирующего средства для рук.

    Надевать новую пару нитриловых или латексных перчаток перед каждой заправкой и избавляться от них перед тем, как вернуться в машину, — это ваш самый безопасный выбор.Но вкратце, вот несколько советов из Consumer Reports:

    • Постарайтесь использовать бумажные полотенца, которые иногда есть у помпы или есть при себе, чтобы прикрыть руки, когда вы держитесь за ручку.
    • Сделайте то же самое, чтобы изолировать себя от клавиатуры при вводе платежной информации.
    • Выбросьте все бумажные полотенца, которыми вы могли пользоваться.
    • Используйте дезинфицирующее средство для рук, чтобы убедиться, что ваши руки чистые после того, как вы закончите и перед тем, как вернуться в машину.
    • Мытье рук после того, как закончите, кажется самой быстрой и простой мерой предосторожности. Но некоторые водители могут захотеть иметь под рукой дезинфицирующие салфетки для протирания ручки бензонасоса и платежной клавиатуры перед заправкой.

    «Этот процесс гарантирует, что я случайно не перенесу вирус с поверхности с высоким уровнем касания, такой как бензонасос, на дверную ручку моего автомобиля, а оттуда в салон», — сказал Габриэль Шенхар, заместитель директора программы автоматических испытаний. .

    Обязательно защититесь не только от бензонасоса, но и от клавиатуры.

    Что находится чуть ниже бензонасоса в списке самых грязных поверхностей? Кнопки банкомата.

    Давний эпидемиолог из области залива

    доктор Джордж Лемп недавно обратил внимание на эти, а также на некоторые другие места, которые вы можете найти незаметной ерундой, например, сенсорные экраны оплаты в продуктовых магазинах.

    «Так много людей прикасаются к ним изо дня в день. Зараженный человек может прикоснуться к экрану, и это отличное место для хранения вирусов », — сказал Лемп, который с 1986 по 1995 год был начальником отдела эпиднадзора за ВИЧ / СПИДом в департаменте общественного здравоохранения Сан-Франциско.«Тогда за ними приходит здоровый человек и может подхватить микробы».

    Итак, неплохо было бы держать в багажнике рулон бумажных полотенец или дезинфицирующих салфеток или даже коробку латексных перчаток на случай поездок к помпе.

    Скоро в продаже? Предприниматель надеется, что перчатки для закачки газа закрепятся — Новости — The Ledger

    Автор: DOREEN HEMLOCKSUN SENTINEL

    пятница

    26 июня 2015 г., 21:55

    Если цена на бензин не вызывает у вас тошноты, то мысль о его прокачке могла бы.Тысячи людей приложили свои жирные, грязные, заразные бактерии руки к той же помпе, которую вы только что схватили и вставили в свой резервуар.

    FORT LAUDERDALE | Если цена на бензин не вызывает у вас тошноты, мысль о прокачке газа может.
    Тысячи людей приложили свои жирные, грязные, заразные руки к той же помпе, которую вы только что схватили и вставили в свой резервуар. Достаточно заставить вас надеть перчатки, когда вы заправитесь. По крайней мере, на это надеется Антонио Лион.
    Мужчина из Южной Флориды основал компанию, целью которой является создание самой большой вещи со времен салфеток для рук — одноразовых перчаток на бензоколонке.
    Он предлагает бесплатные пластиковые U-перчатки автозаправочным станциям Южной Флориды и планирует распространить продукт по всей стране. Его перчатки уже можно найти примерно на 150 станциях.
    Лиону пришла в голову идея, когда он навещал семью своей жены в Испании. Одноразовые перчатки были повсюду на заправках в Мадриде. «Я действительно хотел знать, почему у нас нет этого решения здесь, где около 90 процентов топливных транзакций в США осуществляются самообслуживанием, тогда как в Европе они являются более комплексными», — сказал Лион.
    Исследования показывают, что в этом может быть необходимость.
    Исследование, проведенное Kimberly-Clark в 2011 году в шести городах США, показало, что бензоколонки — самые грязные общественные поверхности, к которым прикасаются американцы.
    Более 70 процентов отобранных газовых насосов имели высокий уровень загрязнения — измеряемый по количеству аденозинтрифосфата 300 или выше. (Аденозинтрифосфат — это молекула, переносящая энергию, обнаруженная в живых клетках, и, согласно исследованию, считается высоким риском передачи болезней.)
    Бриттани Стэмпхилл, 29-летний бармен, наткнулась на перчатки U-Gloves в ресторане Chevron. в Форт-Лодердейле и был в приподнятом настроении.Стампхилл ненавидит микробы. На работе постоянно моет руки.
    Она обнаружила, что использование перерабатываемых биоразлагаемых перчаток немного «странно» и немного «липко», как носить пластиковые пакеты из супермаркета. Но она испытала облегчение, потому что ее «по-настоящему вымотали бензоколонки».
    Гео Кутино, 26 лет, не был так взволнован. «Я бы, наверное, использовал салфетки», — сказал Кутино.
    Чтобы начать свой бизнес, Лион залез в собственный карман, прежде чем в прошлом году привлек «пару миллионов долларов» от группы инвесторов из Южной Флориды, которую он отказался назвать.29-летний парень из Венесуэлы надеется, что его бизнес окупится через несколько лет.
    В Испании одноразовые перчатки платят заправочные станции. Но Лион обнаружил, что владельцы радиостанций в США не тратят на них деньги. Итак, он ищет рекламу перчаток, чтобы поддержать свое предприятие.
    Рекламодатели могут потратить всего 120 долларов на перчатки в течение одной недели на одной заправке или заплатить тысячи долларов, чтобы покрыть всю сеть в праздничный сезон или целый год. Baptist Health, обширная медицинская группа в Южной Флориде, является одним из первых рекламодателей.

    Америка смеется над Орегоном из-за того, что ему приходится качать собственный газ

    ЗАКРЫТЬ

    Rideshare.org измеряет такие вещи, как стоимость автомобиля, срок кредита и топливная эффективность, чтобы пользователи знали, дешевле ли им владеть автомобилем или использовать такое приложение, как Uber или Lyft.

    Орегон принимает закон штата, разрешающий самообслуживание на сельских бензоколонках, что, по мнению некоторых жителей, слишком «опасно» и может вызывать запах бензина

    Газовый насос (Фото: FeelPic, Getty Images / iStockphoto)

    янв.Я был знаменательным днем ​​в штате Орегон, и не только потому, что настал новый год.

    В тот день вступил в силу новый закон штата, и он очень важный. Это впервые для штата Бобров. И пока мы говорим, он посылает ударные волны на все 98 000 с лишним квадратных миль и на все 4 миллиона жителей.

    Впервые — в округах с населением менее 40 000 человек — жителям Орегона разрешено качать собственный газ.

    Перечитайте последнее предложение. Найдите минутку, чтобы осмыслить это. Орегон не качает собственный газ. И по-прежнему не будет в его основных округах. Единственный другой штат, который не позволяет качать собственный газ, — это Нью-Джерси.

    ► Ожидайте повышения цен на газ в Мичигане в 2018 году.

    Для Мичигана — родины автомобилей — это немыслимо. Черт возьми, для остальных America это немыслимо. Что такого сложного в перекачке газа ?!

    Становится хуже.

    По крайней мере, несколько жителей Орегона обеспокоены новым законом.

    Показательный пример: KTVL CBS 10 News в Медфорде, штат Орегон, опубликовал этот опрос в Facebook 29 декабря, спрашивая подписчиков, должен ли Орегон разрешить автозаправочные станции самообслуживания по всему штату.

    Вот некоторые из, ммм, более озабоченных ответов, и все они довольно серьезные:

    ♦ «Плохая идея, есть много причин, чтобы иметь помощник, одна из которых — им тоже нужна работа. Многие люди не умеют откачивать бензин и знать, как это сделать неправильно, а также я не хочу идти на работу, чувствуя запах газа, когда он попадает мне на руки или на одежду.Согласен. Очень плохая идея. «

    ♦» Я даже не знаю КАК качать бензин, а мне 62 года, я коренной орегонец ….. Я говорю НЕТ СПАСИБО! Я не хочу пахнуть бензином! »

    ♦« Я прожил в этом состоянии всю свою жизнь и ОТКАЗЫВАюсь качать собственный бензин. Однажды мне пришлось сделать это в Калифорнии, когда я навещал своего брата, и я чуть не умер, делая это. Эту услугу должны выполнять только квалифицированные специалисты. Я буквально припарковусь у заправки и буду ждать, пока кто-нибудь мне заправят. Я даже не могу »

    Итак, резюмирую: закачивать собственный газ слишком сложно.Это слишком опасно. Это слишком небезопасно. И, не дай бог, потом от вас может пахнуть бензином. (Где-то там Брайан Фантана улыбается этому последнему.)

    Честно говоря, эти орегонцы правы: закачка газа — довольно сложная задача, прямо там, со скребком лобового стекла и включением обогрева. И страх почувствовать запах топлива слишком реален, когда в течение дня не хватает времени на душ.

    Послушайте, Орегон, если вы читаете это, мы здесь, чтобы помочь.Вот удобное руководство от roadandtrack.com о том, как накачать собственный газ. Это всего 13 шагов.

    А пока, пока остальные из нас указывают пальцем и смеются, может, какое-то время не объявляйте, что вы лучше, чем Мичиган. Хорошо?

    Свяжитесь с Брайаном Манзулло: [email protected] Следуйте за ним в Twitter @BrianManzullo.

    Следите за новостями Detroit Free Press в Twitter (@freep) и Instagram и ставьте нам лайки на Facebook.

    Прочтите или поделитесь этой историей: https: // www.freep.com/story/news/nation/2018/01/03/oregon-gas-pump-law/999611001/

    Полиция штата Орегон: изменение правил самообслуживания Часто задаваемые вопросы: Управление начальника пожарной охраны штата: штат Орегон

    Могут ли жители Орегона по-прежнему качать собственный газ?

    Временная приостановка действия правил, требующих, чтобы обслуживающий персонал закачивал бензин на заправочных станциях в Орегоне, заканчивается 23 мая 2020 года. Все положения этого временного изменения правил самообслуживания прекращают свое действие в начале 24 мая 2020 года. для бензина больше не будет разрешено в тех частях штата, где это было временно разрешено.Чтобы получить доступ к текущим правилам, перейдите сюда.

    Где в штате теперь я могу качать собственный газ?

    С 24 мая 2020 года жители штата Орегон могут перекачивать собственный газ только в тех случаях, когда это разрешено законом штата Орегон. См. Эту карту, где разрешено самообслуживание. Самообслуживание больше не разрешено в тех районах штата, где действие правил самообслуживания было приостановлено для устранения последствий COVID-19.

    Что насчет проблем со здоровьем и посещений заправочных станций:

    Газовая служба в Орегоне будет зависеть от учреждения.Клиенты будут продолжать взаимодействовать с персоналом заправочных станций для самообслуживания там, где это еще разрешено, и для сопутствующих услуг в остальной части Орегона. Тем, кто посещает станции с самообслуживанием и кто прикасается к общей поверхности, продолжайте соблюдать безопасную гигиену рук, вымыв руки водой с мылом в течение 20 секунд, не касаясь лица.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *