Видео как делают асфальт: Так делают асфальт. — Технологии асфальтобетона — Видео

Автор: | 19.06.2021

Содержание

В Рязани провели проверку после видео с укладкой асфальта в лужи

В Рязани по поручению мэра Елены Сорокиной провели проверку после видео с укладкой асфальта в лужи. Об этом сообщила администрация города.

25 марта был проведён мониторинг заделки выбоин горячей асфальтобетонной смесью, фактов существенных нарушений технологии проведения ямочного ремонта не выявили.

В управлении благоустройства отметили, что при фрезеровании карты в проезжей части для дальнейшей укладки асфальта наличие воды не имеет значения. При этом оказывается положительное влияние на охлаждение режущих элементов фрезы.

Для организации водоотведения от разработанных «карт» делают временные заградительные элементы из сфрезерованного ранее асфальтобетона или мешков с песком или песка.

После организации надлежащего водоотведения рабочие производят просушку карты с помощью продувки или прогрева. Работы делают максимально оперативно. Затем дно карты и края проливают битумом.

Укладка асфальта в подготовленную карту производится методом засыпания с дальнейшим разравниванием и утрамбовкой.

Температура асфальтобетонной смеси с завода составляет 160-180 градусов, на момент укладки — не ниже 140 градусов. Это важно для устранения влажности — испаряются её остатки для обеспечения хорошего сцепления с подготовленной поверхностью.

После укладки асфальта и его трамбования, для обеспечения надлежащего качества ямочного ремонта, требуется время на его усадку и остывание, поэтому движение после выполненных работ сразу не открывают.

Каждый факт выявленных нарушений при проведении ямочного ремонта фиксируют и разбирают.

Напомним, в соцсетях появилось видео, как рабочие укладывают асфальт в лужи. Инцидент произошёл на Северной окружной дороге и улице Новой. Это вызвало возмущение рязанцев.

Видеофакт: в Якутске на снег кладут асфальт

Голосование

Кто претендует на пост мэра Якутска. Голосование за лучшего кандидата

Восемь кандидатов вступили в предвыборную гонку за пост мэра Якутска. News.Ykt.Ru рассказывает о каждом из них и предлагает проголосовать за самого достойного кандидата.

5 марта, 17:30  71121

Политика

В Якутске суд снял с выборов Владимира Федорова. Он был самым вероятным кандидатом в мэры

Якутский городской суд 13 марта постановил отменить регистрацию Владимира Федорова кандидатом на выборах главы Якутска. Сам он заявил News.Ykt.Ru, что обжалует вынесенное решение.

13 марта, 15:21

 56721

Криминал

Против бывшего депутата Ил Тумэна возбуждено уголовное дело по обвинению в педофилии

Максим Местников в разное время выдвигался на пост главы Якутии, на пост мэра, был депутатом Госсобрания, возглавлял органы по правам ребенка.

21 марта, 13:54  53620

Криминал

Министр спорта Якутии — о борце Николае Охлопкове: «В качестве спортсмена он уже выступать не будет»

Министр спорта Якутии Иннокентий Григорьев ответил на публичное обращение матери жестоко убитой Алены Ананьевой, которое она ранее адресовала главе республики Айсену Николаеву как президенту Федерации спортивной борьбы.

4 марта, 15:12  46018

Интервью

«Я прождал в машине помощь несколько дней». История парня, выжившего в 50-градусные морозы на заброшенной трассе в Якутии

Журналисты News.Ykt.Ru проехали по заброшенной трассе, на которой сломалась машина молодых парней из Магадана, и поговорили с выжившим Владиславом Истоминым.

17 марта, 10:00  44038

Современные технологии асфальтирования дорог в Украине

mcet.com.ua 〉 Статьи 〉 Нужно быстро освоить современные технологии асфальтирования

Природный асфальт (по древнегреческом ἄσφαλτος — «горная смола») еще пять тысяч лет назад египтяне использовали для защиты зернохранилищ от воды. Из него была сделана гидроизоляция садов Семирамиды в Вавилоне.

Снова о полезных свойствах материала вспомнили лишь в 30-х годах девятнадцатого столетия. Тогда им отсыпали тротуары двух мостов — парижского Королевского и лионского через реку Рона. А два десятилетия спустя из него начали делать дорожное покрытие во Франции, Швейцарии, США и других странах.

Искусственная смесь битумов с песком и мелкими камнями называется асфальтобетон. Им покрывают полосы и рулежные дорожки аэродромов, садовые дорожки, частные дворы, полы производственных помещений. Но наиболее распространен этот материал в дорожном строительстве.

Асфальтирование дорог определяет их качество

Асфальтирование дороги — завершающий процесс в строительстве и он тесно связан с остальными работами.

Сначала место для будущей дороги расчищают от растительности, экскаваторами снимают верхний слой почвы. Поверхность углубления — корыта — разравнивают бульдозерами и грейдерами, уплотняют грунтовыми катками — готовят основу. Затем формируют «подушку»: в нижней ее части — песок или щебеночно-песчаную смесь. Выше — два слоя: сначала из крупного, затем мелкого щебня. Иногда делают еще один слой — из бетона. По бокам трассы укладывают крупный бортовой камень. Чтобы лучше держалась, «подушку» поливают битумом. И только потом начинается укладка асфальта.

Для прочности и выносливости, асфальтирование дорог выполняют в несколько слоев. В нижнем — основном — применяют крупный (20-40 мм) щебень, который способен не разрушаться под давлением в десятки тонн. Асфальт верхнего — изнашиваемого — делают из более мелких фракций.

Обычно битума в асфальтобетоне от 1% (на второстепенных дорогах) до 11% — на автомагистралях. Он связывает каменные материалы, повышает сцепление колес с покрытием, придает ему амортизационные свойства.

Для уменьшения внутренних нагрузок в смесь также засыпают минеральный порошок из известняка. В зависимости от необходимости добавляют резину, полиуретан, акриловые пропитки, каменноугольной смолы, целлюлозу и др.

Оборудование для укладки асфальта

При формировании дорожного покрытия используется спецтехника для укладки асфальта и дополнительное оборудование.

Основная машина для укладки асфальта — асфальтоукладчик. Он принимает смесь из самосвала и равномерно распределяет на дорожное полотно. Эти машины обычно на гусеничных или колесных самоходных шасси. В гусеничных, преимущество в низком давлении на дорогу и высокой маневренности. Но из-за не высокой скорости (до 3 км/ч) до места такие машины доставляют на низкорамных тралах. Асфальтоукладчики оснащают вспомогательными механизмами разравнивающая плитами и трамбующими брусьями.

Асфальтоукладчик — основная машина для укладки асфальта.

Следующая машина для укладки асфальта — дорожный каток. Он уплотняет покрытия. Классические катки без колес, имеют два вальца.

В качестве дополнительного оборудования используют дорожные фрезы, грейдеры, фронтальные и другие погрузчики и тому подобное. Кстати, с прошлого года применение перегружателей при ремонтах и ​​строительстве международных трасс I категории стало обязательным. ЗАПОВНЮВАЧІ писали о том, как работа перегружателей влияет на качество покрытия. 

Дорожные фрезы срезают старый слой, чтобы подготовить полотно к укладке нового асфальтобетона.

При ручном способе используют другое оборудование и инструмент для укладки асфальта.

Асфальтирование вручную: за и против

Асфальтобетон на небольших площадках, при ямочном ремонте полотна, вдоль бордюров и других местах, где доступ машин невозможен, обычно укладывают вручную.

При ручной укладке асфальтовое покрытие получается хуже по качеству, чем при механическом. Главным образом — из-за длительного промежутка между изготовлением горячей смеси и ее укатыванием, недостаточным уплотнением покрытия. Ремонт и строительство крупных участков требуют применения мощной и производительной техники.

Укладка асфальта: основные методы

Иногда можно увидеть, как рабочие укладывают покрытие под дождем или снегопадом. Возникает вопрос, можно ли так делать? А действительно: как правильно укладывать асфальт? Это зависит от его состава и конкретных особенностей технологии укладки асфальта.

Из традиционных методов за температурой смесей выделяют два:

  • горячий — при приготовлении смеси ее температура составляет 130 — 150°С. Температура укладки асфальта должна быть около 130°С, больше или меньше недопустимо;
  • холодный — температура смеси до 30°С.

Холодную смесь можно употреблять зимой и в дождь, эксплуатировать почти сразу после уплотнения. Это ускоряет восстановление участков с оживленным движением, перекрестков, развязок. Также метод применяют для покрытий рядом с железнодорожными и трамвайными путями, на автостоянках и тому подобное. Но холодная смесь слишком дорогая и недостаточно прочная, поэтому на трассах почти не применяется.

При строительстве или капитальном ремонте дорог с оживленным движением неоспоримое преимущество имеют горячие технологии. Битум для приготовления смеси разогревают до кипения. Добавляют разогретый щебень и минеральный порошок, другие вещества. Компоненты тщательно перемешивают и пока материал не остыл, доставляют к месту строительства. Слои асфальта хорошо уплотняют катками, следующие укладывают на еще горячий предыдущий. Такое покрытие служит долго, выдерживает большие нагрузки. Подробнее о тандемных катках читайте в нашей статье «Революция в катках: углубленный отчет о тандемных катках».

Дорожные катки используют для уплотнения асфальта.

Сейчас очень перспективным считают третий, разработанный два десятилетия назад метод — «теплый». За ним температура асфальта при укладке составляет около 70°С. При этом битум меньше окисляется, замедляется старение материала, а затем дорожная одежда служит дольше — в среднем на 2-3 года.

Исследования показали, что при снижении температуры смеси на 25°С уменьшается выделение вредных веществ на 70%. Меньше энергии потребляет асфальтобетонный завод, сокращаются выбросы в атмосферу.

Теплая смесь застывает медленнее. Это позволяет выйти за пределы привычного сезона и работать при окружающей температуре в 5°С и ниже. В США доля теплого асфальтобетона превышает 25%. Значительные объемы его укладывают во Франции, Нидерландах, Германии, Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Для изготовления асфальта во все больших объемах используют асфальтобетон, снятый при ремонте старых дорог. Его измельчают и добавляют в смеси наряду с другими заполнителями. Это существенно удешевляет производство и помогает утилизировать отходы. Наш портал уже писал о таком использовании регенерированного асфальтового покрытия и установки для его переработки. 

Передвижная установка Astec ProSizer® для переработки РАП.

Европейские и американские методы асфальтирования

В Украине в основном применяют европейский горячий метод асфальтирования. За ним из самосвала смесь подают в бункер асфальтоукладчика. Оттуда пластинчатым питателем — в шнековую камеру, где она равномерно распределяется поперек покрытия. Далее масса утрамбовывается брусом, затем — разравнивается плитой.

У европейского метода есть определенные недостатки. Он требователен к погоде, поэтому дороги асфальтируют преимущественно в теплое время года. За время транспортировки смесь слипается в комки. Асфальтоукладчик движется неравномерно, останавливается, чтобы принять из самосвала новую порцию. Между покрытием из остывшей смеси от предварительной загрузки и горячей из новой, возникает шов.

В США разработали свои технологии укладки асфальта. Они требуют большого количества машин и обеспечивают непрерывность процесса.

В их основе — три метода:

  1. Смесь из самосвала поступает в бункер. Из него транспортерной лентой — в бункер укладчика.
  2. Из самосвала асфальт высыпают на дорогу продольным валиком. Из него подборщик поднимает в бункер укладчика.
  3. Третий метод похож на второй, но смесь сразу после валика поступает в бункер укладчика.

Все три схемы не требуют остановки для приема смеси с самосвала. Обеспечивают минимум вдвое, а то и в десять раз более высокую скорость процесса, чем европейский. Комки рассыпаются, а температура усредняется еще до того, как смесь попадет в шнековую камеру. Покрытие получается ровное, срок его службы возрастает.

Многие страны применяют именно американские технологии. В то же время отличные дороги есть и в «консервативных» Португалии, Австрии, Франции, Нидерландах

В Украине принят план «Дороги UA-2020», согласно которому в этом году намечено построить и отремонтировать 4 тыс. км государственных и 2,5 тыс. км местных дорог на общую сумму 85 млрд грн.  

Чтобы от выделенных средств и затраченных усилий страна получила максимум пользы, дорожно-строительным компаниям надо хорошо подготовиться, ведь до начала активных работ остался всего месяц.

 

Асфальт, который впитывает лужи в себя

Лужи для России — кажется, совершенно не решаемая проблема. Даже после укладки нового асфальта на дорогу с первым же дождём выясняется, что бывшая раньше в этом месте лужа никуда не исчезла. Но иностранные учёные придумали решение для российской проблемы — асфальт, впитывающий воду.

Извечная проблема с лужами

Обычный асфальт тоже впитывает воду, только очень медленно, по ГОСТу он должен пропускать сквозь себя за час не менее 300 мм воды. Такой пропускаемости вполне хватает при моросящем дожде, а вот уже с ливнями он явно не справляется. Конечно, существуют и более водопроницаемые покрытия (например, брусчатка), но они не подходят для интенсивного транспортного потока. С этой проблемой решили справиться в британской строительной компании Tarmac (её название на русский переводится, как «асфальт»).

Чудеса да и только

Британцы разработали новый тип дорожного покрытия под названием Topmix Permeable — он способен пропустить через себя до 36 000 мм воды в час, что значительно больше, чем обычный асфальт. Некоторые компании и раньше предпринимали попытки выпустить похожее покрытие с «открытыми порами», но в ходе испытаний оно показало себя не с лучшей стороны. Во время дождя эти поры забивались песчинками и прочей грязью, и постепенно покрытие переставало впитывать в себя дождевую воду. Но в Tarmac учли этот негативный опыт, и новый асфальт Topmix Permeable лишён подобных недостатков.

В основе нового дорожного покрытия лежит не песок, как в обычном асфальте, а крошечные кусочки дроблёного гранита. Они не способны плотно прилегать друг к другу и создают пористую поверхность, через которую легко проходит дождевая вода со всем мусором.

Таким образом, на дорогу из нового покрытия можно безбоязненно выливать поток воды силой в 4 000 литров в минуту.

Естественно, одного асфальта для впитывания такого количества воды не достаточно. Под ним должна находится целая дренажная система, которая и отводит воду в канализационные колодцы. Установка такого покрытия требует полной перестройки всей дорожной инфраструктуры, что очень дорого. Более того, применение нового покрытия пока ограничено только Британией. Насколько хорошо бы себя показало это покрытие в российских условиях, неизвестно. Есть большие вопросы к тому, как поведут себя эти поры когда в них замёрзнет вода, не разорвёт ли их льдом. Под вопросом и шумность дороги из этого материала, ведь его структура достаточно крупная, а значит шины автомобилей будут шуметь при езде по нему.


Фото с интернет-ресурсов

В Уральске подрядчик объяснил ситуацию с укладкой асфальта во время снегопада (ВИДЕО)

Руководитель ТОО «Айдана» Аветик Амирханян сообщил, что строительство дорожные рабочие из его фирмы вели ночью, чтобы не создавать неудобств водителям. При этом все работы по укладке асфальта были закончены до того момента, как пошел снег.

— Снег пошел в начале седьмого утра, а укладку асфальта рабочие закончили в пять, — сказал «УН» Аветик Амирханян. — Когда начался снегопад, рабочие уже заканчивали утрамбовку катками. Понятно, что снег, падая на свежую дорогу, испарялся, ведь температура асфальтовой массы – 150 градусов. Если человек не смыслит в строительстве, наверное, это может показаться подозрительным. Но хочу еще раз сказать, мы ни на шаг не отошли от нормативов, все делали как положено.

Аветик Амирханян рассказал также, что уложенный слой асфальта – первый, нижний.  Дорога по улице Темиртауской – объект переходящий и в следующем году на нижний будет уложен верхний слой мелкозернистого асфальта.

— Подчеркиваю, что за эту работу мы не получили ни копейки бюджетных денег. Мы ее даже не процентуем как отдельный вид работ. Это просто часть строительства дороги. Оплату за свою работу мы получим только после того, как комиссия примет все полотно целиком. А я уверен, эта дорога после нашей работы прослужит очень долго.

Аветик Амирханян пообещал, что весной, после того, как сойдет снег он, лично пригласит корреспондентов УН проинспектировать качество этого нижнего слоя асфальта.

Замир УТЕГЕНОВ

Видео: Нана ИКСАНОВА, Нурлыбек ЕМРАНОВ

Читать по теме:В Уральске фирма депутата укладывала горячий асфальт в снегопад (ВИДЕО)

В Уральске горело общежитие (ВИДЕО)

Информацию о новом детском пособии, распространяемую в Сети, опровергли в ЦОНе Уральска

обзор Гайдов и Секретов игры

ASPHALT 8: НА ВЗЛЁТ (AIRBORNE) — игра на андроид с датой выхода 20.08.2013 г. от компании Gameloft. Жанр игры: Гонки. В статье мы обобщили советы по прокачке от ТОПовых игроков, ответы разработчиков на вопросы геймеров, гайды для новичков с официального сайта и наши секреты прохождения игры. Внимание, сайт Мудрый Гик постоянно обновляется, заходите к нам почаще.

Лучше Asphalt 8: На взлёт скачать на компьютер по этой ссылке и играть в разрешении Full HD с максимальной графикой, без тормозов и с сохранением прогресса. Просто скачайте эмулятор, войдите в аккаунт Google Play, установите игру в появившимся окне и Вы станете Мудрее всех.

Как продвигаться в режиме карьеры? Очень просто — побеждайте в гонках, зарабатывайте звезды и кредиты. Некоторые заезды открываются только в том случае, если у игрока достаточно звезд, другие — если в автопарке игрока есть нужный автомобиль.

Как открыть гонки в режиме карьеры? Каждый заезд открывается, когда вы собираете достаточное количество звезд, покупаете определенный автомобиль или один из автомобилей из указанного в требованиях к заезду класса, или автомобиль определенной марки. В некоторых заездах также могут быть ограничения по классу двигателя (например, в игре есть гонки, участвовать в которых могут только автомобили с электрическим двигателем).

Какие из автомобилей в игре оснащены электродвигателем? Audi R8 e-tron, Tesla Model S, Citroën Survolt, Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive и Mercedes-Benz Silver Lightning

Как разблокировать автомобиль? В Asphalt 8 нет авто, заблокированных в начале игры. Вам всего лишь нужно накопить указанное количество кредитов, чтобы приобрести авто своей мечты!

Как улучшить авто? В меню гаража или в меню выбора автомобиля нажмите на значок «Улучшить» в нижней части экрана. Вы увидите текущие характеристики автомобиля и доступные улучшения. Существует 4 вида улучшений: влияющие на ускорение, макс. скорость, управляемость и нитро. Нажмите на соответствующий значок, чтобы приобрести нужное улучшение. Каждую из характеристик авто можно улучшать до 5 раз.

Можно ли с самого начала игры устроить гонку на любом авто и любой трассе? В режиме быстрой гонки вы можете ездить на любой трассе за рулем любого из тех авто, которые вы уже приобрели. В режиме локальной сетевой гонки по Wi-Fi вы можете бесплатно сесть за руль любой первой машины из любого класса авто.

Что такое ранг авто и для чего он используется? Ранг машины — суммарный показатель ускорения, макс. скорости, управляемости и нитро. Этот показатель используется для того, чтобы дать вам приблизительное представление о том, какой автомобиль вам понадобится, чтобы победить в том или ином заезде. Вы можете увеличить ранг машины, покупая улучшения для нее в меню гаража, или же купить другое авто с более высоким рангом.

Что значит — правила классического режима? В классическом заезде победу одерживают игроки, финишировавшие на первом, втором или третьем месте и получившие в заезде 3, 2 и 1 звезду соответственно. Никаких прочих условий нет.

Какие правила режима Долой нитро? Классическая гонка с дополнительным правилом: никаких нитро на трассе!

Какие правила Безупречного режима? Классическая гонка с сюрпризом: никаких аварий!

Каковы правила дуэли? В дуэли вам предстоит гонка с единственным оппонентом. Цель — финишировать первым. Прочих условий нет.

Каковы правила в режиме нокаут? В режиме нокаута вы соревнуетесь с одним основным оппонентом и большим количеством дополнительных противников. Ваша цель — вывести из строя больше авто, чем ваш оппонент за указанное время.

Каковы правила в гонке на выбывание? В гонке на выбывание, с определенным временным интервалом по очереди дисквалифицируются гонщики, идущие последними. После каждого выбывания таймер отсчета сбрасывается. Чтобы получить 3 звезды, вы должны остаться последним. Если вы занимаете второе или третье место, вы получаете 2 или 1 звезду соответственно.

Каковы правила в режиме Заражения? В этом режиме идущий последним гонщик по истечении определенного времени заражается вирусом. Инфицированные гонщики подсвечиваются зеленым цветом, для каждого из них ведется отсчет времени. Как только отсчет заканчивается, зараженный автомобиль взрывается, теряет некоторое количество времени в гонке, а затем восстанавливается. Зараженные автомобили обладают бесконечным количеством нитро. Если вы заражены, вы можете таранить других игроков, тем самым заражая их и приобретая бонусное время таймера инфекции. Ваша цель — пересечь финиш первым, вторым или третьим. Соответственно, вы получите три, две или одну звезду.

Каковы правила дрифта слаломом? В этом режиме на трассе располагаются специальные ворота. Во время прохождения таких ворот вы обязательно должны быть в заносе. Если вы входите в занос и минуете ворота или проезжаете ворота без заноса, вы не получаете ни одного очка. Соперников в игре нет, но гонка ограничена по времени. Цель заезда — получить как можно больше очков и заработать как минимум 1 звезду.

Можно ли просмотреть список целей заезда прямо во время гонки? Цели и задачи заезда в режиме карьеры отображаются в меню перед началом гонки. Нажмите на любой логотип заезда, чтобы получить подробную информацию. После того, как вы запустили заезд, цели повторно отобразятся на экране загрузки. Если вам нужно просмотреть цели во время гонки, вызовите меню паузы.

Как посмотреть список своих наград? В главном меню игры нажмите на ваш логотип в верхнем левом углу экрана, чтобы открыть меню профиля. В этом меню вы увидите несколько вкладок — выберите вкладку, озаглавленную «Медали».

Что такое Бочка и Переворот? Бочка — воздушный маневр в Asphalt 8, отправляющий автомобиль в штопор. Его можно выполнить, заехав на закрученный трамплин на высокой скорости. Переворот — еще один воздушный маневр, при выполнении которого автомобиль переворачивается в воздухе. Его можно выполнить, войдя в дрифт на обычном трамплине. За каждый из этих маневров вы получите нитро. За один прыжок можно выполнить несколько бочек или переворотов, что позволит быстро заполнить шкалу нитро.

Как получить новый уровень? Поднять уровень можно, принимая участие в Мировом чемпионате (сетевая игра). За каждую гонку в Мировом чемпионате вы получите количество опыта, зависящее от занятого места: за победу дадут больше опыта, чем за участие.

Можно ли продать автомобиль? Нет.

Почему я не получаю денежный приз за завершение гонки? За гонки в локальной сетевой игре по Wi-Fi призы не полагаются. Вы получите деньги за гонки в режиме Карьеры и за рейтинговые гонки по сети.

Что такое бесплатные улучшения? Бесплатные улучшения — это награды, которые может получить игрок. Каждое бесплатное улучшение связано с классом автомобилей (D, C, B, A или S). Если у игрока есть бесплатное улучшение, за следующую покупку улучшения для автомобиля соответствующего класса платить не нужно. Игрок не может выбирать, когда потратить бесплатное улучшение. Оно тратится на первую покупку, сделанную после получения улучшения.

Что такое блиц-акции (БА)? Блиц-акции — это гонки, в которых можно принимать участие лишь некоторое время. БА состоит из 1 или более гонок, которые нужно проходить друг за другом. Они находятся под соответствующим баннером в главном меню (например, «КУБОК RENAULT CLIO R.S.»).

Что можно выиграть в БА? В каждой гонке во время БА игрок может заработать до 3 кубков. Каждый кубок присуждается за следующее: позиция в гонке, выполнение задания или место в глобальных рейтингах. Игрок получит свои награды в конце БА.

Какие награды можно выиграть в БА? Награды за каждую БА отличаются друг от друга. Вы можете просмотреть их, нажав на блиц-акцию в меню акций, а затем на значок с восклицательным знаком в левой части экрана. Награды могут быть следующими: АВТОМОБИЛИ, КРЕДИТЫ, УСКОРИТЕЛИ, БЕСПЛАТНЫЕ УЛУЧШЕНИЯ, ЖЕТОНЫ, ПРОФИ-БУСТЕРЫ И ДЕКАЛИ.

Как получить награду за БА? Как только БА подойдет к концу, появится сообщение «ЗАБРАТЬ НАГРАДУ» в меню акций. Нажмите на него, чтобы забрать награды за все БА, в которых вы принимали участие.

Максимум через сколько времени после окончания блиц-акции я смогу забрать награду? Вы можете забрать награду в течение 2 недель после окончания акции.

Смогу ли я забрать награду после переустановки игры? Если вы играете в режиме он-лайн и сохраняете прогресс, то можете забрать награду в течение 2 недель.

Что такое серия побед? Серия побед приносит награды за получение первых трех мест в многопользовательских заездах.

Зачем нужно топливо? Арендная плата мешала новым игрокам участвовать в заездах, поэтому было решено использовать ТОПЛИВО, количество которого возобновляется в течение некоторого времени. Теперь для участия в блиц-акциях необходимо топливо. Кроме того, можно не беспокоиться о топливе во время заездов, так как его запасы со временем пополняются.

Какие изменения произошли в Наборах авто? С момента релиза игры было выпущено много новых автомобилей. Также были создали комплекты, в которые включены некоторые из этих автомобилей. Вы можете просмотреть эти комплекты в разделе НАБОРЫ АВТО!

Что представляют из себя коллекции автомобилей? Коллекция — набор автомобилей, сгруппированный по общему признаку (тип двигателя, марка, страна и т.д.). Игрок получает награды за сбор всей коллекции. Это отличный способ собирать автомобили и получать хорошие награды во время прохождения игры!

Как можно поучаствовать в Сезоне 9? Новый 9-й Сезон включает в себя 74 заезда — по одному для каждого автомобиля, присутствующего в текущей версии игры. Для доступа к сезону необходимо набрать 600 звезд. Открыв его, вы сможете участвовать в заезде для каждого автомобиля при условии, что соответствующий автомобиль полностью улучшен до 5 уровня.

Что такое коллекция полностью улучшенных авто? В Дополнении 5 добавлены новые коллекции авто, а также «полные» версии существующих. Улучшив авто до 5 уровня, вы достигаете «полного» улучшения. Вы получите дополнительную награду, полностью улучшив все авто в коллекции.

Что такое Дивизионы блиц-акций? Дивизионы блиц-акций располагают собственными закрытыми списками лидеров для каждой акции. Учитывая небольшой размер таких списков лидеров, разнящийся в зависимости от акции, каждый игрок имеет максимальный шанс выиграть лучшие награды за рейтинг.

Для чего нужны Профи-наборы? Где их найти в меню? ПРОФИ-НАБОРЫ помогут вам улучшить свои автомобили. Собирайте карты, отправляйтесь в секцию гаража для ТЮНИНГА, а затем на страницу ПРОФИ-НАБОРОВ.

ПРОФИ-НАБОРЫ: Как получить карты? Чтобы получить карты, открывайте ПРОФИ-НАБОРЫ. Для получения ПРОФИ-НАБОРОВ участвуйте в блиц-акциях. Либо купите их на странице ПРОФИ-НАБОРОВ в гараже.

Что такое новые Блиц-акции в Сетевой игре? Этот новый тип акций даст возможность соревноваться с другими игроками и получать за это награды. Игроки получают очки за победу над другими игроками и в соответствии с результатом попадают в списки лидеров.

Как получить декали? Их можно выиграть в эксклюзивных Блиц-акциях или купить за Кредиты или Жетоны.

Что произойдет, если я выиграю кубок и открою авто, которое у меня есть? Получу ли я кредиты взамен? Игроки принимают участие в кубках, чтобы выиграть авто. Если вы открываете авто, которое у вас есть, другая награда не предусмотрена.

Что нового в блиц-акциях по сети? Увеличено количество игроков до 12. Значит, теперь блиц-акции будут отображаться с другим количеством игроков. Кроме того, одиночная сетевая гонка будет проходить на случайной трассе из особого списка… Вы изучите их все, ведь стать мастером блиц-акций по сети будет не так-то просто!

Сколько трасс в новой локации — Тенерифе? В локации Тенерифе 4 разных трассы. Вы можете увидеть их в режиме Карьеры (сезон 9) в девятом обновлении блиц-акций. В будущем, планируется открыть их в Чемпионате.

Что такое Мастерство вождения? Новая функция, позволяющая в совершенстве овладеть автомобилем в серии испытаний. За каждое испытание вы получите различные награды, а за полную серию — дипломы Мастерства, дающие доступ к эксклюзивным призам.

Что необходимо для игры в Мастерство вождения? Вам необходимо набрать 135 звезд, чтобы получить доступ к Мастерству вождения.

Почему я не получаю нужные карты, например, карты двигателя? Этот процесс полностью автоматический, и работает, как лотерея. Однако система была изменена, чтобы вы получали больше легендарных двигателей в профи-наборах.

Пропала награда за акцию. Обратите внимание, что награды необходимо забирать в течение 2 недель после окончания акции, иначе они пропадут.

Реклама мешает продолжить гонку. Обратите внимание, что гонки по сети проходят в режиме онлайн. Это значит, что если вы нажмете на паузу, то автоматически покинете гонку. То есть, проблема вызвана не рекламой. Убедитесь, что вы не нажимаете паузу во время гонки по сети.

Что такое Элитные авто? Элитные авто — новый тип машин, позволяющий тонкую настройку всех ТТХ. Как следствие, эти машины требуют периодической регулировки.

Как осуществляется регулировка? В Гараже есть специальный значок регулировки справа от Элитных авто. За небольшой взнос можно перераспределить ТТХ вашей машины. При этом запустится таймер регулировки. После остановки таймера машину можно использовать в гонках. Регулировку следует повторять через каждые несколько заездов.

Почему некоторые улучшения можно приобрести только за жетоны? Некоторые машины можно купить и за жетоны, и за кредиты. Однако для некоторых других нужны редкие дорогостоящие запчасти, которые можно купить только за жетоны.

Почему я не могу воспользоваться картами, которые находится в Инвентаре? В разделе Тюнинг появляется сообщение, что этих карт нет. Убедитесь, что в вашем инвентаре действительно есть необходимые карты. В игре есть несколько типов карт: легендарные, обычные и редкие. Каждый тип имеет свой цвет: легендарные — оранжевые, обычные — серые, редкие — фиолетовые. Некоторые обновления на самом деле являются картами с различными уровнями редкости и названиями. Например, «Подвеска B» — обычная, а «Подвеска A» — редкая; это разные карты, которые нельзя применить к одному обновлению.

Что такое Двойной удар Эндуро? ДВОЙНОЙ УДАР ЭНДУРО — особая блиц-акция, в которой вы сможете завладеть дорелизными авто и другими классными призами. В ДВОЙНОМ УДАРЕ ЭНДУРО вы столкнетесь с КРУГАМИ случайных испытаний на различных трассах и авто. Каждая попытка будет отличаться от предыдущей.

Как набирать очки в Двойном ударе Эндуро? Пройдите одно из испытаний, чтобы набрать очки Эндуро. Чем больше побед, тем больше очков, и тем выше награды. Для прохождения акции также необходимо победить АСА в конце каждого КРУГА ИСПЫТАНИЙ. В случае успеха вы можете вложить ОЧКИ ЭНДУРО, таким образом сохранив их и записав на свой счет, либо не вкладывать и получить бонус к получаемым в следующих испытаниях очкам. Третий вариант — выбрать и то, и другое за скромную сумму жетонов.

Какие награды можно получить в акции Двойной удар Эндуро? Помимо суперприза за получение лучшего счета в акциях вы также можете открыть несколько дополнительных призов за набранные ОЧКИ ЭНДУРО. Вы можете просмотреть список призов.

Что случится, если я проиграю? Проиграв, вы завершите свой пробег. Сохраненные ОЧКИ ЭНДУРО будут учтены, и вы начнете заново с испытания 1. Каждый новый старт требует ПРИГЛАШЕНИЯ, запас которых восстанавливается со временем.

Когда акция Двойной удар Эндуро будет доступной? Двойной удар Эндуро — это блиц-акция, то есть, она не всегда активна. Следите за объявлениями в игре и социальных сетях.

Что такое ежедневные задачи? Ежедневные задачи — способ получения наград в Asphalt 8. Играйте по сети, выполняйте бочки, приходите первыми в Карьере и получайте награды! Список задач можно просмотреть, нажав на оранжевый значок в верхней панели, возле вашего имени!

Что я получу, если выполню все три задачи? Выполните все три ежедневные задачи и получите улучшенную награду за череду достижений! Для получения каждой награды нужно подключение к Интернету.

Что такое Исследования и разработка? ИССЛЕДОВАНИЯ И РАЗРАБОТКА (R&D) — это блиц-акция, позволяющая игроку принять непосредственное участие в работе над созданием абсолютно нового автомобиля. Пройдите целую серию испытаний, и только что сошедший с конвейера красавец окажется у вас в гараже.

Как принять участие в акции Исследования и разработка? R&D — долгосрочная серия блиц-акций. Она разделена на несколько Лабораторий, которые будут открываться одна за другой. Для участия вам понадобятся Ключи, получаемые с течением времени до максимального количества. Найдите им достойное применение и получите финальный приз!

Что такое Отметки качества? Вам нужны Отметки качества, если хотите преуспеть в R&D-акции. Их можно собирать на трассе или при выполнении второстепенных заданий. Однако, вы не сможете воспользоваться Отметками, не выполнив задачи Валидационного теста. Так что будьте внимательны!

Когда будет доступна акция Исследования и разработка? Исследования и разработка — это блиц-акция, то есть, она не всегда активна. Следите за объявлениями в игре и социальных сетях.

Почему для профессионального улучшения Mercedes-AMG C 63 Coupe Touring Car 2014 требуются карты двигателя V8? До обновления использовались карты двигателя V6. Правила изменились. Теперь для улучшения Mercedes AMG C 63 Coupe Touring Car 2014 требуются карты двигателя V8.

Что делать с элитными автомобилями в задании 15 Мастерства вождения? Примите во внимание, что, помимо полного улучшения автомобиля по всем профи-параметрам, вам стоит попробовать установить параметры автомобиля до стандартного значения.

Что такое Сезоны? Это новый вид соревнований в сетевой игре. Эти акции продолжаются определенный период времени. Очки сезонов, которые присуждаются за каждую гонку, можно обменять на различного рода награды.

Как заработать очки? Очки присуждаются за выполнения определенных заданий в каждой гонке. Например, «Финишируйте 3-м» — вы получите очки, если завершите гонку на третьем месте.

Заработанные очки не были добавлены к общему счету. Почему? Сначала вам нужно «сохранить» очки. Это можно сделать по завершении каждой гонки; для этого предусмотрена функция «СОХР. ОЧКИ». Несохраненные очки обнулятся при проигрыше.

Что такое «ОЧКИ РИСКА»? Это возможность набрать дополнительные очки (до +100%) в следующей гонке. Однако, очки за предыдущую гонку при этом не сохраняются. Довольно рискованно.

А можно ли сохранить заработанные очки и получит бонусные? Да, именно поэтому предусмотрена еще одна функция: «СОХРАНЕННЫЕ + РИСК». Активировав ее, вы сможете как сохранить уже заработанные очки, так и добавить бонусные очки в следующей гонке.

Как еще можно добавить бонусные очки? Вы получите больше очков при переходе в высшие лиги (см. раздел «лиги»). Определенные автомобили также могут принести дополнительные очки; см. раздел «ИЗБРАННЫЙ ТРАНСПОРТ». Кроме того, у вас есть шанс получить бонусы в определенные дни недели.

Что представляют собой лиги? Лиги показывают, насколько хорошо вы играете по сравнению с другими игроками. Чем больше вы выигрываете, тем выше будет ваш рейтинг в лиге.

Сколько лиг мне предстоит пройти? В игре присутствует 5 лиг (каждая лига подразделяется на 3 круга.):

  1. Любительская.
  2. Полупрофи.
  3. Профессиональная.
  4. Чемпионы.
  5. Элита.

Что я получу за то, что состою в лиге? 1) В каждой лиге представлен комплект наград, которые может заработать игрок к концу сезона. 2) При каждом переходе на другой уровень вы будете получать поощрительный приз. 3) За попадание в высокие лиги вы также получите больше очков сезона за каждую гонку. 4) Ваши достижения в лиге (место в лиге, позиция в списке лидеров и рейтинг) будут отображаться в новом разделе профиля: ЗАЛ СЛАВЫ!

Я некоторое время не играл, и мой рейтинг понизился. Почему? Если вы не будете играть в Сетевых сезонах в течение 7 дней, ваш рейтинг автоматически начнет снижаться, и вы даже можете перейти в более низкую лигу. Советуем вам регулярно играть в игру по сети.

Что такое карты Профи-наборов? Как использовать карты двигателя? Карты Профи-наборов — функция, введенная в Asphalt 8 с обновлением Профи-наборы. Для установки Профи-улучшений на авто вам понадобятся карты Профи. Для каждого авто требуются собственные карты. К примеру, для полного улучшения Dodge Dart GT достаточно всего 4 карт, тогда как для полного улучшения HTT Plethore LC 750 потребуется… 170 карт! Существуют такие типы карт: Карты шин, Карты подвески, Карты ходовой, Карты выхлопа, Карты двигателя (i4, i6, V6, V8, FI V8, V10, V12, V16, W16, F12, F6, Электро, Гибрид, Роторный), и Карты техников (Начальная технология, Ранняя технология, Средняя технология, Продвинутая технология).

Где купить Shelby Cobra 427? Она не появляется в списке авто для покупки. Shelby Cobra 427 — награда за мастерство, и для ее получения необходимо пройти цепочку испытаний мастерства.

Будет ли обнулен мой рейтинг после начала нового сезона? После того, как окончится этот сезон, начнется новый. Ваш начальный рейтинг, влияющий на вашу лигу, не будет сброшен до 1000. Он будет определен после первой гонки, и будет включать ваши достижения в прошлых сезонах.

Почему я не получил награды при переходе в следующую лигу? Вы получите награды в конце сезона.

Можно ли сбросить улучшения Макс и Профи в сетевой игре? Нет, эти улучшения сбросить нельзя. Это невозможно технически.

Почему я теряю очки рейтинга в бесплатных сетевых гонках? При проигрыше в бесплатной гонке очки рейтинга не теряются и не добавляются. Однако вы теряете очки, если выходите из гонки.

Что такое Идеальный заезд? Как его получить? Идеальный заезд — это бонус в награду за образцовое вождение. Чтобы получить Идеальный заезд, избегайте столкновения со стенами, аварий и нокдауна в течение 20 секунд. Вырубать других игроков и прочих участников движения и уничтожать препятствия можно. Через 20 секунд вы получите небольшой бонус к нитро (25% от шкалы нитро). Касание краев трамплинов и вылет с трассы не влияет на Идеальный заезд.

Мне не пришли 5 шин за просмотр видео в Чемпионате McLaren. Почему так? Просим учесть, что за просмотр видео восстанавливается 1 шина, а не 5. Если до восстановления шин остался 1 час, после просмотра видео 1 шина восстановится. Однако после этого таймер сбросится до 8 часов.

У меня есть авто от McLaren, но Сезон 10 в режиме Карьеры по-прежнему закрыт. Просим учесть, что для открытия Сезона 10 необходимо иметь авто McLaren M14A или McLaren Mercedes MP4-25. В настоящее время эти авто можно получить, лишь выиграв их в акциях.

Почему я не могу найти гоночный автомобиль McLaren, чтобы купить его и перейти на следующий уровень? Обратите внимание — вам нужно приобрести хотя бы один автомобиль McLaren. Эти автомобили можно выиграть в Чемпионате McLaren, и иногда они доступны в магазине. Пока в игре 4 гоночных автомобиля McLaren: McLaren M14A, McLaren Mercedes MP4-25, McLaren MP4/8 и McLaren MP4-31.

Можно ли создавать свои собственные эмблемы или аватары? Нет, можно только использовать аватары, генерируемые игрой. Эмблемы тоже изменять нельзя.

Что представляют собой Сезонные билеты? Во время Сезона вам придется тратить Сезонные билеты, чтобы получить очки. Обратите внимание, что такие билеты невозможно продать, их можно использовать только в Сетевом режиме.

Что будет, если у меня закончатся билеты? Если закончатся билеты, вы все равно сможете принимать участие в сетевых гонках, но вам не будут за это присуждаться очки. Вы можете обменять жетоны на дополнительные билеты.

Я не могу синхронизировать игровой прогресс на нескольких устройствах. Перед синхронизацией подождите некоторое время. Обратите внимание, что игровой прогресс можно переносить только в пределах одной платформы.

Как сохранить игру? Игровой прогресс сохраняется автоматически. Если вы вошли в систему, копия вашего сохранения также загрузится в облачное хранилище.

Что такое «призрак»? Призрак — это сохранение траектории вашего движения в гонке. В игре призрак отображается в виде полупрозрачного автомобиля, который полностью повторяет действия игрока в сохраненном заезде. После окончания заезда, в котором поддерживается сохранение призраков (на логотипах таких заездов вы увидите значок с синим алмазом), вы сможете сохранить призрак, нажав на соответствующий значок.

Как сбросить игровой прогресс и начать заново? В Asphalt 8 нет такой возможности. Однако вы можете войти под другой учетной записью Facebook или Game Center/Google+ для начала новой карьеры.

Какое мое имя в игре? Могу ли я изменить его? Если ваша учетная запись в игре привязана к любой соцсети, то в вашем профиле и рейтингах будет отображаться ваше имя из этой социальной сети. Если вы измените свое имя в соцсети, то оно автоматически изменится в игре.

Может ли у меня быть больше одной учетной записи на одном устройстве? Да, может, но настоятельно рекомендуется использовать только одну учетную запись для одного устройства. Чрезмерное использование облачного сохранения может привести к потере данных игры.

Могу ли я перенести свой игровой прогресс на другое устройство? Вы можете восстановить свой игровой прогресс после переустановки игры или после замены устройства (телефон, планшет, компьютер). Для этого вам необходимо установить приложение на свое устройство и войти через социальную сеть, которую вы использовали ранее, чтобы загрузить игровой прогресс на данное устройство. Пожалуйста, обратите внимание, что данная функция работает только на той же платформе (iOS, Android, BlackBerry, Windows 8).

Могу ли я играть с друзьями, которые используют другие платформы? К сожалению, в данный момент игра не поддерживает совместимость платформ. То есть игрок, который использует одну платформу (Android, iOS, BlackBerry, Windows 8), не может играть с пользователями, которые используют другую платформу.

Каков размер игры? Игра занимает 1.8 ГБ, однако для самой установки потребуется 2.8 ГБ (т.е. для самого загруженного файла и файлов игры). После завершения установки загруженный файл автоматически будет удален.

Нужно ли игре подключение к Интернет? Нет, оно не обязательно, но без соединения вы не сможете соревноваться с друзьями, отправлять результаты гонок во всемирный список лучших игроков и загружать ваши «призраки».

Как выбрать радиостанцию? Во время гонки нажмите на значок паузы и выберите жанр музыки, который вам нравится.

Есть ли в игре зеркало заднего вида? Нет. Во время гонки у вас не будет времени оглядываться.

Как изменить положение камеры? Вы можете изменить его во время гонки, нажав на значок камеры в верхнем правом углу экрана. Также вы можете воспользоваться этой функцией в меню Паузы.

Как изменить цвет автомобиля? В меню гаража или в меню выбора автомобиля нажмите на значок «Покраска» и выберите нужный цвет. В зависимости от требований владельца лицензии на автомобиль, некоторые цвета могут быть недоступны.

Как изменить тонировку стекол автомобиля? Как нанести декали? Изменение цвета машины влияет на цвет затемнения окон и любых графических элементов окраски. Чтобы выбрать декали, перейдите в гараж или на экран выбора авто и нажмите на значок ПОКРАСКА.

Как выбрать соц. сеть по умолчанию? Нажмите на ваш логотип в главном меню игры (в верхнем левом углу экрана), чтобы открыть меню профиля. В этом меню вы увидите несколько вкладок — выберите вкладку, озаглавленную «Общение», а затем выберите нужную соц. сеть.

Как изменить язык игры? Выберите пункт «Настройки» в главном меню игры (верхний правый угол, рядом со значком Gameloft). После этого выберите значок языка и флаг, соответствующий нужному языку.

Как изменить систему измерений? В меню настроек, которое доступно из главного меню и меню паузы, выберите пункт ЗВУК И ДИСПЛЕЙ. В нижней части экрана вы найдете настройку ЕД. ИЗМЕРЕНИЯ.

Как настроить громкость музыки, эффектов и двигателя? Все эти настройки доступны в меню настроек, перейти в которое вы можете из главного меню и меню паузы. Выберите раздел ЗВУК И ДИСПЛЕЙ. Для настройки громкости используйте соответствующие регуляторы.

Как настроить управление? Я хочу выставить свою схему управления, как в Asphalt 7. Во всех схемах управления (кроме АКСЕЛЕРОМЕТРА) есть значок НАСТРОЙКА в нижней части экрана. Нажмите на этот значок, чтобы перейти к специальному меню настроек.

Как изменить страну (регион)? Для этого перейдите в меню Настройки > Язык и страна/регион. Пожалуйста, обратите внимание, что страну можно поменять только один раз, после подтверждения выбора эта возможность будет заблокирована. Будьте внимательны при выборе страны.

Что такое «АВТОЗАПИСЬ»? Опция «АВТОЗАПИСЬ» автоматически записывает каждый ваш заезд и позволяет опубликовать его после окончания гонки. Опцию можно настроить таким образом, чтобы она запрашивала разрешение на запись в начале каждого заезда.

Что такое «РУЧНАЯ ЗАПИСЬ»? Опция «РУЧНАЯ ЗАПИСЬ» активизирует специальный значок ReplayKit в правом верхнем углу экрана. Нажав на этот значок, вы включаете или останавливаете запись геймплея в любой момент. В начале записи может появиться экран подтверждения.

Почему перед каждой гонкой появляется сообщение с предложением записать игру? Это часть возможности ReplayKit. Когда выбран режим «Автозапись», автоматически записывается видео каждого вашего заезда, которое можно опубликовать после завершения гонки. Эта функция может запрашивать разрешение на запись перед началом каждой гонки. Чтобы отключить всплывающие сообщения, перейдите в раздел Больше игровых режимов > ReplayKit, а затем в настройках выберите «Ручная запись».

Можно ли играть с джойстиком? Какие контроллеры поддерживает игра? Поддерживаются следующие контроллеры: MOGA Pro Controller, iPega PG-9025, Xbox One controller, Dualshock 3 и 4, G910 (с OpenPad Union), MINIX NEO X7 и MOGA Pocket Controller. Если ваш контроллер не в этом списке, скорее всего он пока что не поддерживается.

У меня возникли проблемы с управлением. Авто иногда самостоятельно поворачивает влево или вправо. Некоторые из игроков сообщают о проблемах с управлением (например, автомобиль самостоятельно поворачивает вправо или влево). Для устранения этой неполадки попробуйте выполнить следующие действия:

  1. Перезапустите устройство и удостоверьтесь, что установлено стабильное соединение с Интернетом;
  2. Пройдите обучение в игре, изучите справочный раздел, чтобы узнать больше об управлении;
  3. Попробуйте разные схемы управления, чтобы найти самую удобную для вас схему.

Почему после обновления стало невозможно загрузить дополнительный контент? Обратите внимание, что для загрузки доп. контента на вашем устройстве (не на съемной карте памяти) должно быть не менее 1,8 Гб свободного места. Без полной загрузки доп. контента вы не сможете участвовать в сетевых заездах, играть в режиме Оффлайн или Локальный Wi-Fi.

Как купить кредиты Asphalt? В главном меню игры нажмите на значок «+» рядом со счетчиком кредитов. Откроется меню внутриигровой покупки.

Как заработать кредиты Asphalt? Вы можете заработать кредиты Asphalt в заездах в режиме карьеры и сетевой игре. Количество кредитов, которые выдаются в награду, зависит от вашей позиции на финише и количества звезд в режиме карьеры.

Как заработать звезды? Звезды обозначают ваш прогресс в режиме карьеры. В игре 374 акций, в каждой можно получить до 5 звезд, т.е. всего 1870. Первые три звезды выдаются за место, время или счет в акции. Все зависит от режима игры. Четвертая и пятая звезды выдаются за выполнение двух определенных заданий в каждой гонке. Описание этих заданий можно увидеть в меню, отображающемся перед началом заезда.

Как купить звезды? Звезды используются для открытия гоночных сезонов. Кроме того, в каждом сезоне есть заезды, открыть которые можно только с помощью звезд. Любой из гоночных сезонов можно открыть моментально, купив пропуск на странице этого сезона. Этот пропуск дает доступ ко всем заездам. Сами же звезды купить никак нельзя.

Что такое ускорители? Ускорители — это бонусы, которые на некоторое время применимы ко всем гонкам, в которых участвует игрок. Игроки могут покупать ускорители за кредиты/внутриигровые покупки или получать их в награду/подарок.

Что делают ускорители? В игре 4 вида ускорителей:

  1. ДВОЙНЫЕ КРЕДИТЫ: Ускоритель Двойные кредиты в течение некоторого времени удваивает количество заработанных кредитов в конце всех гонок.
  2. НИТРОСТАРТЕР: Нитростартер в течение определенного времени в начале всех гонок заполняет бак нитро.
  3. НАБОР ТЮНИНГА: Набор тюнинга на некоторое время улучшает характеристики всех ваших автомобилей. (Эффект сравним с покупкой одного улучшения каждого типа).
  4. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ БАК — при необходимости вы получите в два раза больше нитро, чем обычно. Активируйте Нитростартер и начните гонку с двойной шкалой нитро!

Как активировать ускорители? Перед началом каждой гонки появится экран УСКОРИТЕЛЕЙ с предложением купить один из ускорителей (они активируются автоматически при покупке), или активируйте их, получив в подарок/награду.

Как узнать, что ускоритель активирован? Если ускоритель активирован, на экране УСКОРИТЕЛЕЙ рядом с активным ускорителем появится таймер.

Что произойдет, если я активирую ускоритель, когда уже работает предыдущий такой же? К таймеру добавится дополнительное время. Например, если до окончания действия ускорителя остается 30 минут, а вы купили/активировали другой такой же ускоритель, таймер будет показывать 1 час 30 минут.

Что такое ежедневный бонус? За каждый день игры вы получаете награду, при этом награда ежедневно увеличивается. Играйте постоянно, чтобы поддерживать максимальный уровень бонуса.

Как получить ЖЕТОНЫ? ЖЕТОНЫ можно выиграть в блиц-акциях или купить в Магазине. В игре Asphalt 8: На взлет за ЖЕТОНЫ можно покупать премиум-предметы (ускорители, эксклюзивные автомобили, ПРОФИ-НАБОРЫ и восстановление топлива).

Что такое подписка на жетоны? Подписка на Жетоны представляет собой выгодную покупку жетонов, получать которые вы будете ежедневно на протяжении 30 дней. После покупки заходите в игру каждые 24 часа до окончания срока подписки и забирайте жетоны.

Чтобы получать жетоны по подписке, обязательно заходить в игру каждый день? Да, для получения жетонов по подписке необходимо ежедневно заходить в игру. Пропустив день либо запустив игру без доступа к Интернету, вы потеряете жетоны за этот день.

Можно ли приобрести усилитель Двойные кредиты и затем использовать его, играя в офлайне? Данную функцию невозможно использовать без подключения к интернету.

Как получить очки VIP? Очки VIP можно получить за внутриигровые покупки любых наборов (кредитов, жетонов, авто, и т.д.). Эти очки повышают ваш уровень VIP. Чем выше уровень VIP, тем лучше награды.

У меня VIP-уровень 5. Если я куплю достаточно жетонов, чтобы перейти на 7 уровень, я получу награду за 6 и 7 уровни или только за 7 уровень? В этом случае вы получите награду за 6 и 7 уровни.

Как добавлять друзей в трекере Asphalt? Перейдите в Главное меню и нажмите на ваш логотип (в верхнем левом углу экрана), чтобы открыть меню профиля. В этом меню вы увидите несколько вкладок — выберите вкладку ОБЩЕНИЕ и подключитесь к Game Center / Facebook / Google+ / Xbox Live. Вы можете добавлять друзей из Facebook и получать сообщения об их действиях в игре в окне друзей, расположенном в Главном меню игры. Если вы подключились к соц. сети, вы можете перейти в раздел ДРУЗЕЙ прямо из Главного меню.

Как принять вызов друга в окне друзей? Нажмите на соответствующий вызов в окне друзей. Игра автоматически загрузит призрак гонки, сохраненный вашим другом. Выберите автомобиль и начните гонку с призраком. Нажав на значок «Друзья» в главном меню игры, вы откроете хроники, где сможете прочесть все сообщения от друзей.

Как добавить друга в лобби сетевой игры? В сетевой локальной гонке по Wi-Fi один из игроков должен создать игровую комнату, нажав на значок «Создать». Как только комната создана, другие игроки могут присоединиться к ней, нажав на значок «Подключиться» и выбрав нужный заезд из списка. В глобальной сетевой игре соревнуются игроки со всего мира. Система подбора соперников подбирает игроков с приблизительно равными авто, рейтингом и позицией в списке лучших игроков. Нажмите на значок «Глобальная сетевая игра», выберите авто, затем нажмите на значок «Подключиться» и выберите вид заезда.

Как бросить вызов другу? В некоторых заездах в режиме карьеры у вас будет возможность добавить призрака (нижний левый угол экрана). Нажмите на значок, чтобы выбрать призрак, сохраненный одним из ваших друзей — таким образом, вы автоматически бросите ему вызов.

Как посмотреть статистику друга? Нажмите на значок «Друзья» в главном меню. Здесь отображаются все действия ваших друзей в игре. Если вы перейдете на вкладку «Друзья», вы увидите подробный список. Выберите любого из друзей, чтобы увидеть подробное описание их достижений. Кроме того, вы можете нажать на свой логотип, чтобы открыть меню профиля. В меню профиля вы можете выбрать вкладку «Общение». Если вы подключены к соц. сети, вы увидите список друзей, в котором также сможете просмотреть статистику каждого.

Что происходит с игроками, которые перестали играть? Если игрок не был активен в течение 2 недель, он будет удален из списка лидеров. Это не влияет на рейтинг; если игрок продолжит участвовать во многопользовательских заездах, его результаты будут снова размещены в списке лидеров. Вы можете включить уведомления, чтобы заранее знать об удалении из списка. Чаще участвуйте в чемпионатах, чтобы показать всем свои навыки!

Почему я получаю различное количество очков за победу в различных многопользовательских акциях? Количество выигранных вами очков зависит от количества игроков, принимающих участие в гонке. Вы получите меньше очков за победу в гонке с 4 игроками, чем за победу в гонке с 8. Кроме того, чем в большем количестве гонок вы участвуете, тем меньше очков вы получите.

Почему в сетевой игре я играю с противником, который гораздо сильнее меня? Разница в ранге автомобиля может превышать 120 очков, если вы выбрали опцию «Более сильные противники». В этом случае она может составлять до 160 очков.

В сетевой игре тоже есть штраф за неактивность? Если вы неактивны в течение целого сезона, ваш рейтинг может снизиться и вас могут переместить в более низкую лигу. Также может пострадать ваш счет в сетевой игре.

Автор статьи: Надежда Д.

Холодный асфальт: технология укладки своими руками

Технологический прогресс благотворно воздействует на все сферы деятельности современного человека. Производство строительных материалов не исключение, и разработка совершенно новых видов строительной продукции сегодня имеет постоянно нарастающую динамику.

Гипсокартон, ламинат, лего кирпич, пластиковые окна, светодиодное освещение – вот далеко не полный перечень инновационных продуктов, без которых сегодня сложно представить строительную область.

К аналогичным разработкам можно отнести и холодный асфальт – современный строительный материал, предназначенный для покрытия дорожного полотна без применения дорогостоящего подготовительного оборудования.

Что представляет собой холодный асфальт?

Если говорить о конструкции холодного асфальта, то следует отметить, что данный строительный материал – это традиционная смесь асфальтобетона, в которой в качестве связующего вещества применяется нефтяной битум медленно или среднегустеющего типа. Вдобавок в конструкцию холодного асфальта могут дополнительно вводиться модифицирующие добавки и пластификаторы, позволяющие использовать данный материал даже для изготовления дорожных полотен с малой интенсивностью движения.

Если говорить о методике изготовления холодного асфальта, то она может реализовываться по двум вариантам: с нагреванием компонентов и без такового.

Так, в первом случае основные компоненты асфальтобетона (щебень, гравий, песок) вначале просушиваются путем нагрева до температуры +80…+110⁰С, а уже потом, в состав водятся разогретые связующие ингредиенты. После чего, подготовленную субстанцию медленно охлаждают путем перемешивания в естественной среде. Полученный холодный асфальт фасуют в герметичные мешки (обычно 25, 50кг) и отправляют потребителю.

Во втором случае, за счет введения в состав модифицирующих добавок и пластификаторов, отсутствует необходимость разогрева компонентов. А наличие поверхностно активных составляющих позволяет наносить данную продукцию даже на влажные участки и применять при низких температурных значениях окружающей среды. Дополнительным преимуществом такого холодного асфальта является его повышенный срок хранения (до 8 месяцев), при условии соблюдения всех рекомендаций завода-изготовителя.

Говоря об основных отличиях холодно асфальта от его традиционного аналога следует отметить, что он набирает прочность не в процессе остывания разогретого материала, а в результате испарения углеводорода, находящегося в вяжущих его соединениях.       

Следует отметить, что основным предназначением холодного асфальта является быстрое восстановление технических характеристик дорожного полотна, ввиду чего чаще всего данный вид материала применяется для следующих случаев:

  • Ямочное восстановление дорог;
  • Изготовление отмостки;
  • Производство садовых дорожек;
  • Асфальтирование приусадебного участка и подъездов к нему;
  • Проведение предупредительных и регламентных работ.     

Причем производить все вышеперечисленные работы можно даже в плохих погодных условиях, при наличии снега, дождя, низких температур. 

Холодный асфальт: плюсы и минусы

Рассматривая основные технические характеристики холодного асфальта следует выделить основные преимущества и недостатки указанного строительного материала.

Достоинства

Недостатки

 

Возможность укладки при низких температурах (граничное значение зависит от типа материала)

Более высокая стоимость материала (превышает цену традиционного асфальта в 2 – 3 раза)

Укладка материала допустима без применения тяжеловесных дорожных механизмов

Низкая механическая прочность холодного асфальта (оправдано для мест с низкой интенсивностью движения)

Высокая скорость (оперативность) укладки материала

Низкая устойчивость к воздействию влаги

Удобство приобретения (реализуется в герметичных емкостях до 50кг) и транспортировки

Меньший срок службы по сравнению с горячим асфальтом

Относительно высокий срок хранения в складских помещениях без потери качества

Низкая сопротивляемость продольным (работа на сдвиг) нагрузкам

Широкий спектр применения

Высокие требования к восстанавливаемым поверхностям (должны быть чистыми)

Актуален для локального (небольшого ) устранения дефектов дорожного покрытия

 

Технология укладки холодного асфальта своими руками

Для удобства пользователей, считаем целесообразным детально рассмотреть алгоритм ямочного восстановления дорожного покрытия, за счет применения холодного асфальта.

Итак, на первом этапе работ следует произвести разметку восстанавливаемого участка и осуществить демонтаж старого асфальта. Для этих целей, дефектная зона дороги попросту размечается прямыми линиями с учетом захвата недеформированного слоя (+50мм с каждой стороны).

После, при помощи болгарки или специального инструмента осуществляется нарезка швов. При проведении этой процедуры следует добиваться такого условия, чтобы глубина нарезки осуществлялась на глубину не меньше, нежели толщина имеющегося дорожного покрытия. Вдобавок, кромки, образующегося углубления должны иметь вертикальную структуру.

Далее, применяя отбойный молоток, или перфоратор с зубилом следует произвести качественное удаление всех поврежденных элементов старого асфальта. Для чего вначале удаляются крупные фракции асфальта, а уже после выметаются все мелкие частицы и крошки, оставшиеся после проведения работ. Вдобавок, образовавшееся углубление следует очистить от пыли и влаги.

Для того, чтобы продлить долговечность холодного асфальта, а также обеспечить его устойчивость к продольным нагрузкам, производители данного материала рекомендуют в процессе проведения восстановительных работ производить грунтования днища и боковых вертикальных стенок подготовленного углубления. Для этих целей оправдано применять битум или битумную эмульсию в объеме до ½ литра на 1 м2 обрабатываемой поверхности.

Очень важным технологическим этапом является укладка холодного асфальта. Здесь следует обратить внимание, на то что за один раз можно укладывать слой с толщиной не более 50 мм. Если же габариты подготовленного углубления имеют большие значения, то допускается на дно ямы подсыпать щебень или гравий. Либо же укладывать холодную смесь в несколько слоев, добиваясь такого условия, чтобы каждый последующий слой, укладывался на предыдущий, только после его тщательного уплотнения.

Что же касается самой укладки, то холодный асфальт следует распределять в выбоине равномерным слоем, добиваясь такого условия, чтобы материал выступал над поверхностью базового асфальта на высоту 15 – 20 мм. Этот излишек необходим для последующей усадки материала. Если же дорожно-восстановительные операции предполагается производить в холодное время года, то перед непосредственным использованием, холодный асфальт рекомендуется поместить в теплое помещение на 48 часов, это обеспечит эластичность материала при укладке. А непосредственно перед применением состав, рекомендуется разрыхлить и качественно прогреть газовой горелкой, также следует поступить и с выбоиной. Эта процедура позволит связующему веществу заполнить все полости и качественно сцепиться с основанием.

Не менее важным является и уплотнение холодной асфальтной смеси, которое может производиться при помощи виброплиты или трамбовки ручного типа (при небольших объемах работ). В целом же утрамбовку холодного асфальта следует выполнять по спирали, перемещаясь от торцов углубления – к центру. Индикатором, сигнализирующим о качественном выполнении работ является отсутствие следов от трамбовки (оптимальным является до 10 циклов тамбования). Особую щепетильность следует проявить при формировании покрытия в местах сопряжения существующего и нового асфальтового слоя (переход не должен иметь перепадов по высоте).

Финальной частью работ при укладке холодного асфальта своими руками является покрытие уже уплотненного участка сухим цементом или цементно-песочным составом. Эта процедура позволит дополнительно защитить материал от воздействия влаги и предотвратит налипание холодного асфальта на колеса автотранспорта.  

Если же применяется холодный асфальт с модифицирующими добавками и пластификаторами, то эксплуатацию такого покрытия можно начинать только после окончания химической реакции с выделением углеводорода (обычно 5 – 6 часов).

Таким образом можно смело заявить, что хотя холодный асфальт – довольно новая технология, а  укладка его своими руками это вполне реальное действие.

Читать еще:

Как выбрать септик для загородного дома

Форма для садовых дорожек своими руками

Газон своими руками на даче: особенности выбора и обустройства

Технология изготовления тротуарной плитки в домашних условиях

Видеоинструкция по укладке холодного асфальта:

Если Вам понравился материал буду благодарен, если порекомендуете его друзьям или оставите полезный комментарий.

Производство асфальта — Eaton Asphalt

Eaton Asphalt — ваш подрядчик по укладке асфальта под ключ и производитель асфальта. От производства асфальта на одном из наших трех асфальтовых заводов до проектирования, измельчения / фрезерования, калибровки, мощения и нанесения завершающих штрихов — команда Eaton Asphalt полностью контролирует ваш проект, предоставляя продукт и услуги, которые нам выгодны. отдельно.

На Eaton Asphalt разница начинается еще до того, как наши бригады прибывают на ваш объект.С более чем 25 индивидуальными миксами, которые были разработаны и тщательно протестированы; мы всегда предлагаем вам лучшую асфальтобетонную смесь.

В дополнение к нашим индивидуальным смесям мы создали программу тотального контроля качества, чтобы гарантировать, что все производимые материалы превосходят требования и ожидания потребителей. Возможности тестирования и сертификации простираются от нашей сертифицированной лаборатории жидких битумных вяжущих до лабораторий по разработке смесей, аккредитованных Американской ассоциацией государственных служащих автомобильного транспорта (AASHTO), и до наших возможностей полевых испытаний.


Что в асфальте?

Асфальтовое покрытие — это смесь примерно 95% камня, песка и гравия, связанных жидким асфальтом. Жидкий асфальт (также называемый асфальтовым цементом) — это нефтяная смесь, которая связывает смесь щебня и придает асфальту безошибочный черный цвет.


Процесс производства асфальта

Асфальт — прочный материал из высушенного щебня и жидкого асфальта.Это натуральный и полностью перерабатываемый материал, который используется в самых разных областях, от мощения дорог до облицовки водоемов и рыбоводных заводов.

Из-за высокой вязкости асфальта заводы по производству асфальта нагревают и смешивают жидкий асфальт и щебень для создания конечного продукта. Наконец, асфальт загружается в грузовики или хранится в силосах.

Чтобы узнать больше о процессе производства асфальта и проследить его от карьера до дороги, посмотрите видео ниже из Института асфальта Plantmix в Кентукки:

Если вы заинтересованы в приобретении асфальта или материалов, свяжитесь с нами сегодня.

Укладка гравийных и асфальтовых дорог

Макеты дороги добавляют интерес и реалистичность модели железной дороги. Как и в реальной жизни, дороги почти всегда можно найти рядом с железнодорожными путями. В этом видео Джерри Леоне, ведущий модельный железнодорожник Национальной ассоциации модельных железных дорог, дает свои советы по созданию модельных железнодорожных путей. Леоне начинает с строительства гравийной дороги. Его гравийные дороги сделаны из наждачной бумаги с зернистостью 60, грубой и текстурированной. Основа — черная поролоновая сердцевина, у которой есть более толстые листы бумаги по обе стороны от поролона.24 фута в масштабе — это то, что Леоне обычно использует для своих макетов дорог.

Чтобы разрезать пенопласт, он делает первый легкий проход точным ножом, чтобы надрезать бумагу и не порезать ее. На обратную сторону наждачной бумаги наносится толстый слой аэрозольного клея, и после того, как клей осядет в течение минуты, укладывается пенопласт. Когда он высохнет, он срезает излишки наждачной бумаги старыми кухонными ножницами. Он использует старые ножницы, потому что разрезание наждачной бумаги испортит ножницы.Затем наносится матовая серая аэрозольная краска.

После того, как дадут высохнуть в течение пары дней, капают смесь из одной чайной ложки индийских чернил и полпинты 91% изопропилового спирта. Чернила погрузятся в нижние части наждачной бумаги, чтобы выделить ее зернистость. Затем поверхность обрабатывается сухой щеткой белой краской, чтобы добавить бликов на камни или свет на гравийную модель дороги.

Асфальтированная модель дороги по своему построению похожа на гравийную. Снова используется черный поролоновый сердечник и на расстоянии распыляется серая краска.Распыление легкой рукой и поэтапно создает текстуру. По той же технике наносится прозрачный слой аэрозольной краски. Хорошим материалом для выветривания асфальтовых макетов дорог является черно-белый пастельный мел.

Леоне припудривает их и размазывает пальцем по дороге. Текстура краски в одних местах покрывается мелом, а в других — нет. Черный маркер можно использовать для дальнейшей закраски трещин и отверстий, чтобы увеличить их глубину. После добавления таких деталей, как знаки и транспортные средства, макеты модельных дорог готовы.Посетите веб-сайт Модельной железной дороги Академии, чтобы получить дополнительную помощь в разработке вашего макета.

Пористый асфальт и бетон создают большие проблемы

Подано в категории «Общие» • 7 минут на чтение

Бетон и асфальт служат нам на протяжении веков. От парковок до пешеходных дорожек, проездов, тротуаров, промежуточных зон и т. Д. Как асфальт, так и бетон сделали свою работу, когда дело доходит до создания твердых поверхностей, по которым мы можем ходить и ездить.

Однако скопление воды и сток также были проблемой с этими материалами. Наводнения с непроницаемых поверхностей сеют хаос, способствуя повреждению миллиардов людей и даже смертельным случаям. Пористый бетон и проницаемый асфальт были изобретены, чтобы помочь снизить дорогостоящие последствия непроницаемых поверхностей.

Видео о пористом асфальте, впитывающем воду, стали вирусными. Всем известно, что необходимы поверхности, которые впитывают воду, а не создают сток и наводнения. Проблема в том, что пористость и способность поглощать воду очень недолговечны и очень дороги.Вы не видите этого на видео.

Пористый бетон и асфальт, хотя и лучше, чем традиционный хардскейп, не лишены своих недостатков. Фактически, некоторые из потенциальных проблем, с которыми вы можете столкнуться с пористым асфальтом или бетоном, могут оказаться настолько серьезными, что ремонт или реконструкция обойдутся вам в тысячи. Однако многие люди до сих пор не подозревают о потенциальных подводных камнях, например о подъездной дорожке из пористого бетона или пористого асфальта.

Чтобы вы быстрее узнали о потенциальных проблемах с этими материалами, давайте рассмотрим, как они работают, с какими проблемами вы можете столкнуться и что может быть лучшей альтернативой пористому асфальту или бетону.

Подъездная дорожка из пористого бетона не идеальна

Очевидно, что сток и сбор воды имеют большое значение, поэтому были изобретены проницаемые материалы для таких вещей, как проезды и тротуары. Поверхности из пористого бетона или асфальта состоят из крупнозернистого заполнителя, покрытого строительным раствором или цементным тестом. Это создает структуру, в которой есть бесчисленные пути для воды, чтобы просочиться через поверхность и вниз в зону сбора или непосредственно в почву.Теоретически это отличная идея. Но существует множество способов, которыми эта система может вас подвести.

Во-первых, основная проблема пористого бетона и асфальта — засорение. Если ливневая вода течет через проницаемую асфальтовую поверхность, она будет нести частицы грязи и мусора, которые забьют внутреннюю часть некогда проницаемой поверхности. Размер пор по необходимости очень мал, и в течение нескольких месяцев ранее пористый асфальт или бетон начнет собирать воду и станет по существу непроницаемым.Это засорение не позволяет воде проходить так быстро и приводит к скоплению воды внутри проницаемой поверхности.

После того, как засорение привело к накоплению воды в местах, где это не должно происходить, пористый асфальт и бетон становятся уязвимыми для циклов замерзания и оттаивания. Из-за высокого содержания гравия, создающего пористость, эти поверхности менее прочны, чем традиционные поверхности с твердым ландшафтом. Эти циклы приводят к тому, что вода, попавшая в них, может повредить дорожное покрытие, расширяясь и сжимая лед, вызывая разрушение.

Пара других проблем, связанных с пористым асфальтом и бетоном, включает сульфатостойкость и стойкость к истиранию. Эти поверхности часто уязвимы для почвы с высоким содержанием сульфатов в них. Чтобы избежать деградации проницаемой поверхности из-за высокого уровня сульфатов, владельцу бизнеса придется приложить дополнительные усилия при укладке поверхности и использовать только сульфатостойкий цемент.

Устойчивость к истиранию — еще одна область, о которой следует беспокоиться при обсуждении пористого асфальта и бетона.Когда дело доходит до этой проблемы, особую озабоченность вызывают районы с интенсивным движением, поворотным движением или снегоочистителями. Из-за пористой природы пористого бетона и асфальта они обычно не очень устойчивы к истиранию. Это может привести к расплыванию и расшатыванию частиц на поверхности, что, несомненно, будет означать преждевременный выход из строя пористого бетона или асфальта.

Хотя первоначальная установка может быть на 50% больше, чем непористое покрытие, техническое обслуживание часто обходится дороже.Для поддержания пористости и способности проникать в поверхность требуется частая специализированная промышленная очистка.

Пористый асфальт и бетон — не решение проблемы

В то время как водопроницаемые поверхности всегда будут пользоваться спросом, материалы более низкого качества, такие как асфальт и бетон, всегда будут неадекватными. Если вам нужна проницаемая, но непроницаемая для истирания и забивания поверхность, вам понадобится другое решение.

Проницаемая брусчатка от TRUEGRID — отличная альтернатива материалам, которые мы только что обсудили.Они представляют собой взаимосвязанные сетки, изготовленные из высокопрочного переработанного пластика и обладают рядом преимуществ, которых нет у проницаемого бетона и асфальта.

Вам никогда не придется беспокоиться о засорении асфальтоукладчиков, потому что они используют в качестве заполнителя гравий или известняковую крошку, а промежутки между заполнителями слишком велики, чтобы засорение могло стать проблемой. Они продолжают поглощать дождевую воду после многих лет интенсивного движения и использовать их со скоростью более 1000 дюймов в час. Другими словами, тротуар TRUEGRID мгновенно стекает в течение всего срока службы участка.

Проницаемая поверхность покрытия с гравийным наполнением, такая как эта, препятствует миграции гравия. Запатентованная конструкция позволяет гибко устранять трещины или выбоины, но при этом обладает достаточной прочностью, чтобы справиться с любой нагрузкой на дороге. Вспашка снега — не проблема, а остаточный лед или снег тает быстрее, чем на асфальте или бетоне. Процесс укладки водопроницаемой брусчатки также быстрее и экономичнее, чем при использовании асфальта или бетона.

Проницаемые асфальтоукладчики практически не требуют ухода и обслуживания и будут служить вам лучше, чем традиционный или пористый асфальт или бетон, и намного дольше.Если вам нужно решение для проницаемой поверхности для парковки, тротуара, проезжей части или других поверхностей, вам не следует искать больше, чем проницаемые брусчатки от таких компаний, как TRUEGRID и других.

Долговечность и универсальность этой асфальтоукладчика подходят для любых мощеных площадок, от проездов до парковок. Этот инновационный продукт позволяет удовлетворить потребности жилых, коммерческих и промышленных предприятий, позволяя владельцам бизнеса тратить меньше и получать больше за свои деньги.

Похожие сообщения

инженеров Mizzou, производящих асфальт, теперь производят дезинфицирующее средство для рук

Это заархивированная статья, и информация в статье может быть устаревшей.Посмотрите на отметку времени в истории, чтобы узнать, когда она в последний раз обновлялась.

КОЛУМБИЯ, Миссури. В то время как борьба с COVID-19 продолжается по всей стране, Университет Миссури вносит свой вклад в борьбу с микробами, производя собственное дезинфицирующее средство для рук с использованием местных ресурсов.

Без вакцины для борьбы с коронавирусом люди стараются оставаться здоровыми и свободными от микробов. Команда исследователей из Mizzou в лаборатории асфальта и тротуаров, используя свои знания об этаноле, помогает убивать микробы, производя собственное дезинфицирующее средство для рук.

Инженер-строитель и эколог, профессор Билл Батлар решил сделать шаг в сторону от строительства дорог и мостов, чтобы помочь бороться с распространением COVID-19.

«Мы производим асфальт и разбиваем асфальт, но мы думали о COVID, у нас есть химическая лаборатория, мы можем производить дезинфицирующее средство для рук», — сказал Бутлар.

В лаборатории асфальта и тротуаров в Миззу последнее, что вы думаете найти, — это дезинфицирующее средство для рук.

«Мы, вероятно, произвели более 600 галлонов», — сказал Батлар.«Мы, вероятно, наберем пару тысяч галлонов до начала школы».

Бутлар был инженером-строителем в течение 30 лет и сказал, что никогда не думал, что будет делать дезинфицирующее средство для рук.

«Инженеры — мужчины и женщины, и они думали, что мы можем сделать в нашей лаборатории», — сказал Бутлар. «Инженеры-строители строят все основные сооружения, которые вы видите — дороги, мосты, небоскребы, плотины, — но я работаю на тротуарах».

Но что общего между дезинфицирующим средством для рук и асфальтом? Ответ — этанол.

«Мы используем его для охлаждения образца, поэтому, если мы хотим увидеть, как асфальт работает при низких температурах, мы можем погрузить его в этанол, охладить этанол, а затем согнуть и сломать», — сказал Бутлар. «Таким образом, у нас есть очень точные химические устройства в нашей лаборатории, и поэтому некоторые из тех же измерительных устройств, весов и устройств для хранения химикатов полезны при разработке химических веществ, таких как дезинфицирующее средство для рук».

Батлар и его команда используют этанол из кукурузы, выращенной в штате Миссури.

«Я полагаю, что в каждой маленькой бутылочке дезинфицирующего средства для рук есть пара початков кукурузы», — сказал Батлар.

Бутлар сказал, что производимое ими дезинфицирующее средство для рук называется «Лапа тигра». Он сказал, что это не займет много времени, но может быть трудно достать припасы.

«Получение бутылок, закрытие крышек, получение этанола — вот что было сложнее всего», — сказал Бутлар. «Собрать все вместе можно в течение часа».

Так в чем разница между другими дезинфицирующими средствами для рук и Tiger Paw?

«Вы заметите, что мы не используем гелевую основу алоэ-вера, поэтому она немного тоньше, поэтому очень быстро ложится на руки, а затем очень быстро испаряется», — сказал Бутлар.

Бутлар и его команда сами производят и разливают дезинфицирующее средство для рук с некоторой помощью волонтеров.

«У моей жены есть добровольцы, чтобы наклеить этикетки», — сказал Бутлар. «Мы получаем 100 контейнеров для пополнения от MU Health Care каждую пятницу или чаще, поэтому мы составляем большую партию, и мы должны ее заполнить».

Батлар сказал, что Tiger Paw тестируется третьей стороной за пределами их лаборатории, чтобы убедиться, что это безопасно.

Он сказал, что их следующая идея — создать автоматические диспенсеры.

«Эта неприятная проблема с дозированием — это то, чем мы хотим заняться в следующий раз», — сказал Батлар.

Всего этажом ниже лаборатории Батлара все больше инженеров создают защитные маски.

«В том же здании, всего одним этажом ниже моей асфальтовой лаборатории, были изготовлены тысячи защитных экранов, которые были распределены по университетскому городку, а затем мы складываем их для чтения лекций осенью», — сказал Батлар.

Закрыть модальное окно

Предложите исправление

Предложите исправление

[Видео] Новый асфальтосмесительный завод Ammann в Китае

Ammann и Hangzhou Road & Bridge Group делают больше, чем просто производят асфальт на заводе в Ренхэ, подрайоне Ханчжоу — столицы китайской провинции Чжэцзян.Они меняют мнение коллег по дорожно-строительной отрасли.

ABA UniBatch и UniGlobe лежат в основе центра Renhe. Центр занимает очень небольшую площадь и расположен в густонаселенном районе, поэтому минимизация уровня шума имеет первостепенное значение.

«Этот производственный центр по производству асфальта поднял стандарты всей отрасли, — сказал Джерри Шанг, региональный директор Ammann в Китае. «Это изменило представление людей о том, что асфальт грязный и грязный, вместо современного, чистого, заводского подхода.”

Hangzhou Road & Bridge сотрудничает с Ammann, включая покупку асфальтосмесительного завода UniGlobe 320 в 2011 году. В 2017 году компания сделала еще одну инвестицию в Ammann, приобретя асфальтосмесительный завод ABA 320 UniBatch. .

Центр вмещает окрестности

ABA UniBatch и UniGlobe составляют основу центра Renhe. Центр занимает очень небольшую площадь и расположен в густонаселенном районе, поэтому минимизация уровня шума o f имеет первостепенное значение.

Ограничение выбросов — еще один приоритет. Ханчжоу Road & Bridge должен соответствовать строгим экологическим стандартам, установленным правительством. Заводы Ammann помогают предприятиям решать такие задачи.

«И Hangzhou Road & Bridge, и Ammann согласовали концепции производства и эксплуатации с упором на высокую эффективность, интеллектуальность и защиту окружающей среды», — сказал ConCongcon Wu, генеральный директор Hangzhou Road & Bridge.

Конгконг Ву, генеральный директор компании по производству асфальтобетонных покрытий Hangzhou Road & Bridge Group

: «Компания стремится создать команду, которая разбирается в технологиях и инновациях, целеустремленна и ответственна», — сказал Ву.

«Ханчжоу Road & Bridge — одна из первых отечественных отраслей, которая развернула и внедрила экологические, интеллектуальные и энергосберегающие отрасли, и она установит отраслевые стандарты и приведет к развитию отрасли».

Центр Renhe отражает эту приверженность. В нем используются экологически чистые ABA UniBatch и UniGlobe с уменьшенным на выбросом. Hangzhou Road & Bridge также разработала «зеленые» самосвалы , которые уменьшают воздействие на окружающую среду, оптимизируя обслуживание и повышая осведомленность отрасли.

Кроме того, центр проводит исследования, которые обеспечивают техническую поддержку товаров и строительной техники. Также была разработана логистическая система, отслеживающая производство и транспортировку.

Постоянный выходной уровень поддерживался, пока все это было выполнено.

«Текущий годовой объем производства асфальта в производственном центре Renhe составляет 600 000 тонн», — сказал Ву. При необходимости емкость можно увеличить. «Во время саммита G20 в Ханчжоу асфальтосмесительный завод Ammann произвел 110 000 тонн асфальтобетонных смесей непрерывно за два месяца», — сказал Хуашенг Фанг, руководитель производства центра.

Это делает центр крупнейшим поставщиком асфальта в городе Ханчжоу. Fang ценит стабильную производительность.

«Асфальтобетонный завод Ammann отличается стабильной производительностью, низким уровнем отказов и точными измерениями», — сказал он. «Это может обеспечить тесную координацию между тестированием и фактическим производством». Завод производит однородную смесь даже при использовании большого количества переработанного асфальта (RAP).

Уменьшение количества пыли

На обоих заводах Ammann используется облицовка для снижения уровня выбросов, шума и запыленности. Это позволяет им работать днем ​​и ночью, не беспокоя соседей, тем самым обеспечивая бесперебойную работу.

Бетонные площадки для хранения сыпучих материалов , также известные как трехмерные силосы, уменьшают количество пыли. Силосы управляются с использованием передовых технологий для точных измерений.

Много усилий прилагается для уменьшения выбросов. «Выбросы завода были протестированы и на ниже, чем в отраслевых и национальных стандартах », — сказал Фанг. «Выхлопной газ систематически обрабатывался с помощью сбора газа под отрицательным давлением, распыления воды, промышленной вытяжки, УФ-фотолиза и плазмы.”

Интеллектуальная система подачи и сбор материала отрицательного давления помогают контролировать пыль.

Звук также адресован. «В оборудовании предусмотрены меры по снижению, изоляции и устранению шума», — сказал Фанг. «Благодаря вышеуказанным мерам шум на территории завода может быть снижен на 5–10 дБ , что полностью соответствует стандартам выбросов».

as1 помогает делу

Конечно, операционная система играет важную роль в такой технологически сложной операции.«Система управления as1 очень мощная, — сказал Икай Мо, специалист по центральному управлению операциями. «Мы видим, что весь рабочий интерфейс интуитивно понятен, а весь производственный процесс понятен с первого взгляда».

Асфальтобетонная смесь может улучшить качество асфальтовой смеси при одновременном сокращении материальных отходов и энергопотребления, — сказал он.

Шан, представитель Ammann, надеется на расширение партнерских отношений в будущем.

«Hangzhou Road & Bridge Group — ключевой стратегический партнер Ammann», — сказал он.«Между Ammann и Hangzhou Road & Bridge было много сообщений. Оптимизированы десятки решений. Мы очень счастливы и гордимся тем, что помогаем создать этот самый передовой производственный центр по производству асфальта , , который сейчас стоит перед нами »

Пункт управления Ханчжоу

Источник: Ammann

Должностные лица Западной Вирджинии объявили о выплате 101,35 миллиона долларов против 11 компаний по производству асфальта и мощения

ЧАРЛСТОН, Западная Вирджиния — официальные лица Западной Вирджинии объявили 101 доллар.35-миллионное поселение с 11 компаниями по производству асфальта и тротуарной плитки — крупнейшее антимонопольное соглашение с участием одного штата в истории Западной Вирджинии.

Мировое соглашение разрешает утверждения о том, что West Virginia Paving Inc., Kelly Paving Inc., American Asphalt & Aggregate Inc. и восемь связанных компаний сговорились монополизировать утвержденный государством рынок асфальта и дорожных покрытий, тем самым снизив конкуренцию и увеличив прибыль налогоплательщиков. расход.

Соглашение включает 101,35 миллиона долларов наличными и кредитами, а также ряд неденежных условий для восстановления конкуренции.

«Это достижение означает, что будет вымощено еще много дорог», — сказал генеральный прокурор Морриси. «Я не потерплю монополизации на моих глазах. Наше поселение будет иметь большое значение для восстановления конкуренции и возмещения дорожных фондов в пользу каждого налогоплательщика, который платит за дороги Западной Вирджинии и ведет их. Мы никогда не можем позволить незаконной монополии преследовать Западную Вирджинию и максимизировать ее прибыль за счет налогоплательщиков штата, особенно когда каждый доллар необходим, чтобы проложить наши дороги и эффективно конкурировать с другими штатами в сфере бизнеса и туризма.”

Согласно сообщению, в январе 2017 года Генеральный прокурор подал иск в Департамент транспорта штата, утверждая, что приобретения или соглашения об отказе от конкуренции были использованы для незаконного устранения конкурентов и повышения цен на асфальт в районах, контролируемых его материнской компанией West Virginia Paving. CRH plc и другие ответчики по сравнению с частями штата с сильной конкуренцией.

«Это исторический день для Западной Вирджинии, и все жители Западной Вирджинии должны по-настоящему гордиться», — сказал губернатор Джастис.«Это урегулирование не только означает еще 100 миллионов долларов, которые мы сможем инвестировать в продолжение ремонта и содержания наших дорог по всей Западной Вирджинии, но также означает, что вы, налогоплательщики, получаете то, за что заплатили. Мы добились невероятных успехов за последние несколько лет с моей программой «Дороги к процветанию» и «Инициативой по содержанию вторичных дорог». Эти деньги позволят нашему замечательному Министерству транспорта сделать еще больше. Я хочу поблагодарить всех, кто сыграл свою роль в достижении этого урегулирования.”

В сообщении прокуратуры объясняется, что в иске утверждается, что высокие цены обременяли и без того ограниченный бюджет автомагистралей, вынуждая государство откладывать строительные проекты, некоторые на неопределенный срок, что привело к неизмеримому экономическому ущербу и недопустимым рискам для общественной безопасности.

Мировое соглашение требует, чтобы компании West Virginia Paving, Kelly Paving и American Asphalt совершили совместный авансовый платеж в размере 30,35 миллиона долларов штату и местным участникам. Это включает в себя совокупную долю в размере 4 долларов.4 миллиона для Бекли, Блюфилда, Чарльстона, Хантингтона, Паркерсберга и округа Канава.

West Virginia Paving также согласилась предоставить штату дополнительные 71 миллион долларов в виде кредитов, которые могут быть использованы для уже завершенных, но неоплаченных дорожных проектов и будущих работ в течение следующих семи лет.

Неденежные условия включают сочетание ценовых ограничений, отмену оговорки о недопустимости конкуренции и требование заблаговременного уведомления о будущих приобретениях. Согласно сообщению, компания West Virginia Paving, CRH и ее дочерние компании согласились уведомить штат за 120 дней о любом предполагаемом приобретении, слиянии или создании совместного предприятия на сумму более 500 000 долларов США в девяти юго-восточных округах.

Должностные лица объяснили, что компания West Virginia Paving и CRH должны предоставить такое же уведомление для любой такой транзакции, которая превышает 1 миллион долларов в 16 дополнительных округах от долины Среднего Огайо через район метро Чарлстон-Хантингтон и далее на юг до реки Биг-Сэнди и Буксир-вилка.

Мировое соглашение также дает American Asphalt контроль над совместным предприятием с двумя дочерними компаниями CRH и отменяет положение о недопустимости конкуренции, позволяя американским владельцам продавать асфальт более широко. В свою очередь, дочерние компании CRH могут двигаться вперед, устранив требование покупать минимальное количество асфальта у совместного предприятия.

Аналогичным образом, условия устанавливают ценовые ограничения для сообвиняемого Camden Materials LLC — совместного предприятия Kelly Paving и West Virginia Paving. Ограничения будут оставаться в силе в течение семи лет, если неаффилированный сторонний конкурент не перейдет к Camden Materials.

Гражданская жалоба содержит обвинения в ограничении торговли, монополизации и попытках монополизации — все это нарушение государственного антимонопольного закона.

West Virginia Paving, Kelly Paving и American Asphalt вместе с каждым сообвиняемым отрицали нарушение как часть соглашения.Все стороны согласились на урегулирование, чтобы избежать задержек, расходов, неудобств и неопределенности затяжных судебных разбирательств.

Другими перечисленными ответчиками были Oldcastle Inc., Oldcastle Materials Inc., Southern West Virginia Paving Inc., Southern West Virginia Asphalt Inc., American Asphalt of West Virginia LLC и Blacktop Industries & Equipment Company.

Согласно сообщению, Генеральная прокуратура наняла юридическую фирму Bailey & Glasser в качестве главного внешнего юриста по этому делу вместе с Robinson & McElwee и Юридическим центром Уэбба.

Почти 90 лет безупречной укладки

Независимо от масштаба вашего проекта, когда Галлахер работает подрядчиком по укладке дорожных покрытий, вы можете расслабиться. Наши услуги по укладке асфальта отличаются опытом и профессионализмом, на которые вы можете рассчитывать время от времени.

Только Gallagher предлагает такое сильное наследие — с владельцами в третьем поколении, которые принимают непосредственное участие в вашем проекте — в сочетании с полной приверженностью качеству, эффективности и ценности.

Конечно, наши специалисты удовлетворят все ваши потребности в укладке дорожного покрытия и многое другое, включая сортировку, фрезерование, горячую переработку на месте, разработку смеси, работы с камнем и основанием.Но это наша неослабевающая забота о своевременном завершении проектов, что, возможно, является нашим самым большим отличием.

Мы предлагаем нашим клиентам прекрасное сочетание новейших технологий (GPS, лазеры, гидролокаторы) и преданности мастерству, которое было частью нашей компании на протяжении почти девяноста лет.

Не откладывайте следующую работу по укладке дорожного покрытия. Позвольте Галлахеру позаботиться о деталях мощения и наслаждайтесь своим временем с его «укладкой душевного спокойствия».

С момента нашего основания в 1928 году Джеймсом Ф.Галлахер-старший, мы заасфальтировали или вымостили сотни тысяч миль в одних из самых сложных условий.

Основанная в 1928 году и являющаяся теперь нашим третьим поколением семейных менеджеров, компания Gallagher вымостила или вымостила буквально тысячи и тысячи миль тротуара в самых сложных условиях страны.

Благодаря современным мощным предприятиям, стратегически расположенным в ключевых южных пригородах, Gallagher эффективно и действенно обслуживает коммерческих и промышленных клиентов на территории более 3000 квадратных миль.

Вы можете добиться отличных результатов в следующем проекте по укладке дорожного покрытия, просто позвонив подрядчику с большим пробегом и богатой историей — Gallagher.

Операционное превосходство через инновации

Наша миссия: «Продвигать семьи вперед»

Наше видение: Как организация, основанная на ценностях, Gallagher Asphalt станет признанным на национальном уровне лидером отрасли в области безопасности, качества и инноваций. Компания продолжит расти и станет отличным местом для работы, постоянно вовлекая и вдохновляя нашу команду на достижение максимального потенциала.

Наши ценности: D.R.I.V.E.
Посвящение
Отношения
Целостность
Видение
Превосходство

Растения
Торнтон

18100 S. Indiana Avenue
Thornton, IL 60476
Бесплатный звонок: 800.536.7160
Местный: 708.877.7160
Факс: 708.877.5222
Карта

Джолиет

1711 Brandon Road
Joliet, IL 60436
Офис: 815.740.2800
Факс: 815.727.5248
Карта

Бурбонне

4500 Dimmico Drive
Bourbonnais, IL 60914
(бесплатный номер: 800).536.7160
Местный: 815.929.1700
Факс: 815.929.1703
Карта

Услуги

Благодаря современным высокопроизводительным асфальтным заводам, стратегически расположенным для обслуживания коммерческих, промышленных и государственных / окружных / муниципальных клиентов в округах Южный Кук, Уилл и Северный Канкаки, ​​компания Gallagher Asphalt эффективно и рационально обслуживает более 3000 кв. миль.

Gallagher не только использует самые современные передовые технологии для всех своих проектов по укладке дорожных покрытий, но мы также установили долгосрочные отношения с лучшими в своем классе субподрядчиками, инженерами-строителями, техническими лабораториями и поставщиками сырья.Наша заработанная тяжелым трудом репутация слишком важна, чтобы идти на компромисс, соглашаясь на что-то еще.

Как главный подрядчик по укладке дорожных покрытий в Чикаго Саутленд, мы известны своим качеством, эффективностью, ценностью и наследием. Обладая почти 90-летним опытом укладки дорожного покрытия, Gallagher имеет все необходимое для обработки:

  • шоссе
  • Подразделения
  • Торговые центры
  • Коммерческая парковка
  • Промышленные приводы, дороги и погрузочные платформы
  • Железнодорожные, интермодальные станции и грузовые терминалы
  • Высокоскоростные гоночные треки с критичным покрытием

И Галлахер обращает внимание на окружающую среду, а также на вашу прибыль.Используя инновационные процессы переработки асфальта, мы ориентируемся на строительство — не только сегодня, но и в будущем.

Узнайте, что NAPA говорит о влиянии устойчивости асфальта.

Оборудование
Оборудование

Как подрядчик по укладке дорожных покрытий, всегда находящийся в авангарде технологий, Gallagher Asphalt использует многие из самых передовых в технологическом отношении машин и устройств для обеспечения высочайшего качества и эффективности.

Вне зависимости от того, подразумевает ли он использование передовой робототехники, трехмерной визуализации для тонкой профилировки или обработки камня или использование новейших шлифовальных машин, катков и брусчатки для укладки асфальта, Gallagher выполняет свое обещание своим клиентам: «Укладывая спокойствие».

Подразделения
Галлахерский асфальт

Благодаря современным высокопроизводительным асфальтным заводам, стратегически расположенным для обслуживания коммерческих, промышленных и государственных / окружных / муниципальных клиентов в округах Южный Кук, Уилл и Северный Канкаки, ​​компания Gallagher Asphalt эффективно и рационально обслуживает более 3000 кв. миль.

Gallagher не только использует самые современные передовые технологии для всех своих проектов по укладке дорожных покрытий, но мы также установили долгосрочные отношения с лучшими в своем классе субподрядчиками, инженерами-строителями, техническими лабораториями и поставщиками сырья.Наша заработанная тяжелым трудом репутация слишком важна, чтобы идти на компромисс, соглашаясь на что-то еще.


Gallagher Materials

Как наиболее уважаемый поставщик асфальта горячей смеси в округах Саутерн Кук, Уилл и Канкаки, ​​Gallagher Materials гордится тем, что предоставляет подрядчикам из частного сектора и государственным учреждениям высочайшего уровня качества, услуг и ценности.


Переработка асфальта на месте эксплуатации

Процесс позволяет восстанавливать покрытие на 13 миль с бюджетом, который покрывает только 10 миль, используя Heater Scarification — процесс восстановления дорожного покрытия на месте, который восстанавливает потрескавшийся, хрупкий и неравномерный изношенный асфальт в рамках подготовки к окончательному тонкому износу, как выбрано компетентным органом.Подробнее…


Шепли Мотор Экспресс

Грузовая компания с полным спектром услуг, Shepley предоставляет услуги по транспортировке тягачей с прицепами, в первую очередь, для перевозки строительных материалов и тяжелой строительной техники из пункта в пункт. Каменное основание, горячая и холодная асфальтобетонная смесь и жидкий асфальт обрабатываются с использованием низкорамных, плавучих и цистерн. Подробнее…


StreetPrint Текстурирование асфальта

Самый экономичный метод создания впечатляющих жилых и корпоративных проездов, бульваров и пешеходных переходов.Подробнее…


Отзывы
КОММЕРЧЕСКИЙ
Компания Милорд

Тот, кто говорит, что все подрядчики одинаковые, никогда не работал с Gallagher Asphalt — разница есть. Наш опыт работы с Gallagher Asphalt был очень положительным. Они стремятся работать эффективно и безопасно с первого дня, когда их бригада выезжает на стройплощадку. Совсем недавно, работая у нас в CSX в Бедфорд-парке, суперинтенданты, бригадир и бригады Галлахера продемонстрировали свою нацеленность на обеспечение качества и выполнение задач раньше, чем мы ожидали.Они подошли к вызовам творчески и как настоящий «партнер». Нам нравится работать с Gallagher Asphalt, и мы с нетерпением ждем следующей возможности. Они поддерживают свою работу и гордятся тем, что делают. Мы тоже.

—Фил Милорд, The Milord Company
www.milord.com

FCL Строители

Уже много лет FCL Builders работает с Gallagher Asphalt над некоторыми очень крупными и важными проектами. Gallagher Asphalt дает нам душевное спокойствие.Мы знаем, что они ведут себя честно. Снизу вверх, сотрудники Gallagher серьезно относятся к своей работе. Их волнует то, что они делают, и это видно. Даже когда дела не всегда идут по плану, мы знаем, что они работают усердно быть частью решения, а не частью проблемы. Это очень много значит для нас. Мы с нетерпением ждем будущих проектов с их участием.

—Майк Ллевеллин, FCL Builders

МУНИЦИПАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ
Village of Oak Lawn, Иллинойс

От имени директора общественных работ, Стива Барретта и меня, мы хотели бы поблагодарить вас за очень хорошо проведенный проект.Все вопросы, которые поднимались на наших еженедельных встречах, решались оперативно и к нашему удовлетворению. Мы очень довольны готовым продуктом и надеемся на сотрудничество с Gallagher в будущем.

— Томас Люк Фэган, начальник экипажа уличного отделения

Виллидж оф Хоумвуд, Иллинойс

Gallagher Asphalt недавно завершил укладку дорожного покрытия Харвуд / Мейпл-Роуд в Хоумвуде, и я хотел бы поблагодарить вас за хорошо выполненную работу.Нечасто ко мне заходят граждане, чтобы сказать: «Этот подрядчик действительно хорошо поработал с ремонтом», но это действительно произошло. Чаще всего упоминалось, что ваша команда красила стороны люков, чтобы они были видны автомобилистам во время строительства. Это было оценено по достоинству. Еще раз спасибо за такую ​​хорошую работу. Это значительно облегчает мою работу.

— Ричард А. Хофельд, мэр

Виллидж оф Брэдли, Иллинойс

Ваша компания проделала выдающуюся работу по нашей программе обслуживания MFT.Время и забота, которую ваши сотрудники потратили на обеспечение качественной работы, были очевидны от начала до конца. [Ваш бригадир] очень внимательно относился к работе, которую выполняли его бригады.

— Джерри Л. Мальтазор, мэр

Вы и ваша команда проделали отличную работу в деревне Брэдли для нашей программы обслуживания MFT. Мы работаем с вами 2 года и надеемся продолжить сотрудничество с Gallagher еще долгое время.

— Карл А. Эриксон, суперинтендант общественных работ

Спасибо за проделанную работу по проекту.Ваш бригадир и бригады проделали отличную работу, скоординировав и выполнив необходимые работы. Село выразило удовлетворение качеством проделанной работы.

— Дональд Э. Мэйс, М. Джинджерич, Gereaux Asc., Engineers

Маршрут 83

Кевин Р. описывает работу Gallagher Asphalt на трассе 83 как «фантастическую».

—Кевин Р.

Бурбонне, Иллинойс

Послушайте, что Энди Н.должен сказать о работе, которую Gallagher Asphalt делает в своем районе.

— Энди Н.

Крит, Иллинойс

Послушайте, что думает Дэйв Д. о работе, которую команда Галлахера Асфальта проделывает на его улице.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.