Как установить правильно поребрик: Советы профессионалов — статьи с сайта Брусчатоф

Установка бордюрного камня своими руками: технология, особенности

При устройстве клумб и дорожек, оформления двора или придомовой территории, часто требуется установить разделители. Чаще всего для этого используют бордюры (называются еще поребрики). Причем установка бордюра не настолько сложная чтобы обязательно приглашать бригаду. Вполне можно справиться своими руками. Во всяком случае, с помощниками.

Содержание статьи

Назначение и виды бордюрных камей

Бордюры используются для отделения площадок с разным покрытием и/или разной нагрузкой. Они могут отделять дорожки от газонов, клумб, сада или огорода, служить границей пешеходной и проезжей части и т.д.

Бордюр отделяет дороги и дорожки от газонов и площадей

Они выполняют сразу несколько функций:

• служат для визуального оформления дорожек;
• перераспределяют нагрузку;
• защищают дорожки от вымывания и разрушения.

Если вы хотите, чтобы дорожки служили долго, по краю нужно установить бордюр.

Он удерживает все материалы, не давая разрушаться или менять форму.

Разные цвета, размеры и сечения

Бордюры или бордюрные камни есть различных размеров, делают их из разных материалов, применяют разные технологии. Самый распространенный вид — бетонные бордюры, но есть еще пластиковые, вибропресованные.

Виды бетонных поребриков и бордюров

Бетонные бордюрные камни самые распространенные, есть они разных размеров. Делят их на две категории:

• Дорожный камень. Более широкий и высокий, часто с арматурой внутри (один-два стальных прута диаметром 12-14 мм). Используется для отделения проезжей и пешеходной части.
• Бордюрный камень (называют еще поребрик, садовый или тротуарный бордюр). Меньшего размера и веса, без армирования. Обычно отделяют пешеходные дорожки от газонов. Может выдерживать кратковременные наезды легкового автомобиля. При более серьезных и постоянных нагрузках их ставить нежелательно, так как они разрушаются.

Типы бордюрных камней для отделения дорожек

Остальные типы бордюрных камней для отгораживания проезжей части не применяются, так как имеют недостаточный уровень прочности.

Дороги не всегда прямые — есть изгибы. Резкие повороты под углом сделать просто — поставить под нужным углом, а место соединения зафиксировать бетонным раствором. Для плавных поворотов есть радиусные фрагменты с разными радиусами закругления. Их можно использовать для создания ограждения для круглых, овальных клумб.

Размеры

Бордюрные блоки обычно выпускаются длиной 1000 мм, те, которые предназначены для отделения пешеходных дорожек от плодородного грунта — длиной 850 мм. Еще встречаются элементы длиной 500 и 400 мм. Обычно это поребрики для дорожек из тротуарной плитки. Они выпускаются не только по технологии литого бетона, но и по технологии вибропрессования, по которой изготавливается сама тротуарная плитка.

Размеры бывают разными

По высоте бордюрный камень может быть:

• 300 мм — для отделения тротуара от проезжей части;
• 200 мм, 180 и 150 мм — для дорожек.

По ширине 200, 180 мм (дорожный камень), 150, 100, 80 мм (бордюрный камень).

Установка бордюра на пескоцементную смесь или бетон

На грунтах, склонных к пучению, устанавливать бордюрный камень нужно на подсыпку из песка и щебня, поверх которой укладывается слой бетона, в него укладывается бордюр. При таком монтаже бордюры стоят годами без проблем. Порядок действий такой:

• При помощи колышков, установленных в ключевых местах и натянутых между ними шнурков, производят разметку.
• По сделанной разметке выкапывают траншею. Ширина должна быть такой, чтобы по бокам установленного камня было расстояние 10-15 см с каждой стороны. Глубина выбирается так, чтобы слой утрамбованного щебня на дне был не менее 10 см, сверху — не менее 5 см пескоцементного раствора, а сам бордюрный камень возвышался над поверхностью дорожки не менее чем на несколько сантиметров (сколько конкретно — зависит от вашего желания).
  Установка бордюра: схема

• Дно готово траншеи выравнивают и утрамбовывают (при использовании виброплиты ширина траншеи делается по ширине плиты).
• Укладывают слой геотекстиля плотностью не менее 160 г/м². Этот слой нужен для того, чтобы песок и щебень не перемешивались с грунтом. Он увеличивает продолжительность эксплуатации бордюра, снижает вероятность сдвигов при весеннем пучении.
• Насыпается слой крупнозернистого песка или щебня крупной или средней фракции (20-40 мм). Минимальный слой — 10 см, оптимальный — 15 см. Щебень трамбуется.
• Из песка (3-4 части) и цемента (1 часть) замешивается густой раствор (воды очень мало, только чтобы можно было размешать). Он укладывается толщиной 5-7 см (лучше 7 см) на щебень.

  Проведение работ по установке бордюров и поребриков

• На бетон укладывается бордюрный камень, выравнивается по уровню (в горизонт или с уклоном — зависит от геологии участка).
• Вокруг установленного и выставленного в нужном положении фрагмента укладывается замок из пескоцементной смеси толщиной 5-7 см и высотой около 10 см.
• После схватывания бетона оставшееся свободное пространство между установленным поребриком и краем траншеи засыпается песком или щебнем, трамбуют, сверху присыпают грунтом.

При соблюдении этой технологии установки бордюрного камня вероятность того, что при пучении он сдвинется с места очень низка.

Установка бордюров своими руками – расчеты, подготовка, монтаж + видео

Если вы не дорожный строитель, то установка бордюров своими руками вам вряд ли знакома настолько, чтобы можно было с ходу осуществить ее без подсказок. Наша задача в этом небольшом руководстве указать на все нюансы этого процесса, чтобы в следующий раз вы справились без нашей помощи и без услуг специальных бригад.

Установка бордюров – своими руками можно сделать все

Будем считать, что нам с вами предстоит окаймить бордюром ваш участок вокруг дома, затронем также вопрос обустройства грядок специальной лентой. Приступим. Что же такое бордюр, и почему именно им удобно создать некий контур, который может прослужить долгие годы? На дороге этот атрибут и вовсе является необходимым, потому что обозначает границу тротуаров, проезжей части, разделительных зон. Причем именно бетонные бортовые камни могут прослужить в таких условиях достаточно долго, им не страшны внезапные наезды авто. На участке возле дома можно выбрать вариант попроще, меньшей ширины и высоты.

Установка бордюра дорожного вокруг дома потребует помощи товарищей, потому что в одиночку тягать такой тяжелый камень будет непросто. Однако уже на внутренней части участка, например, для дорожек, такие громоздкие камни не нужны и лишь утяжелят дизайн, лучше выбирать узкие и невысокие виды бордюров. Для обозначения и разделения грядок вовсе используется бордюрная лента, установить ее еще легче, справиться можно в одиночку. Что бы вы ни устанавливали, принцип будет практически одинаковый, поэтому подробно разберем общую схему, а для каждого отдельного случая ее можно адаптировать самостоятельно.

Установка бордюрной ленты – полезные советы

Это не совсем привычный нам бортовой камень, а полимерная эластичная полоска, которая обозначит край грядки или клумбы, не допустит уноса почвы или утечки воды из обнесенной зоны. Она может быть до 30 см высотой и 2 мм толщиной. Естественно, ее гибкость и долговечность будут зависеть от толщины, но играет не последнюю роль и качество пластика, из которого она сделана. Также приятным обстоятельством является цветовое разнообразие лент на рынке, так что вам позволено подобрать для ландшафтного дизайна подходящую окантовку для клумбы.

Не стоит думать, что лента заменит вам настоящий бордюр и на сантиметров 15 будет гордо выглядывать из почвы. Это больше функциональная вещь, чем декоративная. Хотя и в последнем ее тяжело упрекнуть. Все ж на несколько сантиметров выглядывать из земли она будет и может тонко подчеркнуть основную концепцию дизайна.

Установка бордюрной ленты вас не затруднит, но помощник все же потребуется, потому что важно создать натяжение. Но она не капризна, легко гнется, режется и даже сваривается, если одной длины рулона вам не хватило. Первым делом нужно определиться, для чего используется клумба или грядка, от этого зависит глубина канавки.  Если вы сажаете что-то долгоиграющее, что не будет требовать перекопки и должно быть обеспечено замкнутым пространством, чтобы не разрастались корни, то глубина должна быть до 20 см. Это могут быть многолетние цветы, клубника и т.д. В ином случае глубины достаточно и в 10 см.

Теперь дело за малым, выкапывайте узкую канавку, вставляйте туда ленту и хорошо натяните, прикапывая ее землей и утрамбовывая. Если нужна какая-то фигурная окантовка, то для создания изгибов вкопайте колышки и вокруг них обогните ленту. Возвышаться край над землей не должен высоко, а то обвиснет. Оптимальным считается значение около 2 см. Чаще всего лента как нельзя кстати подходит для обустройства альпийских горок, так как надежно удерживает пласты земли. А для обычных грядок подходит в качестве декораций, но если вам нужно существенное визуальное обрамление, то можно вкопать бордюр садовый, своими руками это также несложно сделать, тем более что ниже мы разберем, как обращаться с бетонными бортовыми камнями различной сложности.

Укладка бордюра своими руками – пошаговая инструкция

Уложить бордюрный камень своими руками чуть хлопотнее, чем ленту, но, как говорят, терпение и труд все перетрут. Поэтому приступим к разбору основных этапов работы.

Укладка бордюра своими руками – пошаговая схема

Шаг 1: Разметка

Сначала присматриваем место, где будем устанавливать бордюр. Там натягиваем по всей его длине нить, тщательно рассчитав высоту. Если он будет ограничивать дорожку, то важно учесть и небольшой уклон для будущего стока воды, чтобы она не застаивалась после дождя. Для фиксации веревочки вбиваем колья через каждые несколько метров, чтобы сохранить достаточное натяжение.

Шаг 2: Копаем траншею

Глубина рассчитывается, исходя из высоты бордюра до натянутой нити и толщины цементной подушки, на которую мы для надежности посадим камень, ширина должна вместить бордюр плюс запас по 1 см с каждой стороны для удобства проведения работ. Итого, допустим, имеется камень 20 см высотой и 8 см шириной, подушка из цемента должна быть около 3 см. В зависимости от того, сколько бордюра вы хотите наблюдать над землей, копаем траншею так, чтобы от ее дна до нити было 23 см, а в ширину она была 10 см.

Шаг 3: Заливаем основание

Важно создать ровную цементную подушку, на которую будет производиться укладка бордюра, своими руками это делается при помощи маяков и правила. В качестве маяков можно использовать подручные материалы, возьмите несколько деревянных брусков, толщиной 3 см и длиной хотя бы 15 см. Укладывайте их на дно траншеи на расстоянии длины правила, заливайте цементно-песчаной смесью (1:3). Выравнивайте поверхность и доставайте бруски, заполнив образовавшиеся промежутки оставшейся смесью.

Шаг 4: Установка бордюра

Казалось бы, ставь себе и прикапывай! Но не все так беззаботно. Устанавливая каждый элемент, важно выровнять его в горизонтальной плоскости по натянутой веревочке, для этого можно использовать резиновый молоток. Не стоит забывать, что элемент может покоситься и в вертикальной плоскости, поэтому проверяйте постоянно этот параметр строительным уровнем. Так двигаемся камень за камнем.

Шаг 5: Фиксация бордюра

Итак, мы установили несколько соседних камней, важно, чтобы они в таком же положении и остались, не покосились под своей тяжестью. Для этого прерываемся и возвращаемся к первому камню. Его у основания укрепляем небольшим количеством цементно-песчаной смеси, как бы приклеивая его к подушке. Для этого маленькими лепешками накидываем ее где-то на 5 см от низа. Потом делаем из этой массы своеобразный уголок 45°, сходящий от бордюра на основание, увеличивая площадь опоры.

Шаг 6: Выравнивание под грунт

Если бордюр у вас одиночный, то для эстетичности вам предстоит прикопать и выровнять его под уровень грунта. Если он примыкает к дорожке, которую еще предстоит выложить, то выравниваться будет уже основание под укладку плитки. В любом случае, оставшиеся щели от краев траншеи до бордюра следует засыпать гравием или другим дренажным материалом. Если дренажные способности в этом месте не важны, залейте оставшейся цементной смесью. Достигнув уровня прилегающего грунта, досыпьте песка, утрамбуйте хорошо.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Установка бордюра для тротуарной плитки своими руками

Бордюры – важнейший элемент любой садовой дорожки вымощенной тротуарной плиткой. Они обеспечивают не только привлекательный, законченный внешний вид, но и придают жесткости всей конструкции препятствуя расползанию такого неотъемлемого элемента, как «подушка», обустроенная под самой плиткой. Установив бордюры, вы будете уверены, что ваши дорожки и площадки со временем не превратятся в довольно неприглядное месиво из плитки, щебня и песка. Работа по монтажу бордюра, особой сложностью не отличается, но этапы все — же стоит разобрать, чем мы и займемся далее в статье.

Подготовка материала и инструмента

Для работы нам понадобится следующее:

Материал	Характеристики	Назначение
Бордюрный камень	Односторонний или двухсторонний
Песок	Мелкий, желательно речной	Замешивание бетонного раствора
Цемент	Марки М300 – М400	Приготовление раствора
Щебень или гравий	Крупной фракции	Обустройство «подушки»
Песок	Средней фракции	Обустройство «подушки»
Колья	Деревянные	Разметка для будущих бордюров

 

Совет: При выборе бордюрного камня обратите внимание, что односторонний камень используется, там, где планируется мощение тротуарной плиткой большой площади, а двухсторонний в местах соприкосновения дорожки с газоном. Так – же выбирая камень желательно приобрести изделия, изготовленные по технологии вибропрессовки, данная технология гарантирует долговечность и морозоустойчивость бордюров.

Из инструментов нужно подготовить:

• Трамбовку автоматическую или механическую;
• Захват для бордюрного камня;
• Корыто или бетономешалку;
• Резиновый молоток;
• Мастерок;
• Лопату;
• Строительный уровень;
• Шнур или леску.

Подготовительные работы

В первую очередь для установки бордюра для тротуарной плитки своими руками необходимо грамотно подготовиться к проведению работ. Подготовка состоит из нескольких этапов:

1) Для того чтобы бордюры были выстроены точно в ряд, следует вбить колья в землю и на них натянуть верёвку на необходимую высоту учитывая при этом все уклоны служащие для водоотвода. Работу эту нужно провести с особой тщательностью, от нее будет зависеть насколько качественно и ровно в последующем «сядет» бордюрный камень;

2) После этого можно приступать к выкапыванию подходящей траншеи.

Её ширина должна быть около 20 сантиметров, а глубина может варьироваться в зависимости от высоты используемого бордюра, но должна быть не меньше 10 сантиметров;

3) выкопанная траншея тщательно утрамбовывается, после чего в неё засыпается слой щебня;

Paste a VALID AdSense code in Ads Elite Plugin options before activating it.

class=»eliad»>

4) Щебень также утрамбовывается и покрывается сверху слоем песка, который можно немного смочить;

5) Теперь можно проверить подготовленный участок, примерив бордюр.

Установка бордюрного камня

Шаг 1: Установка бордюра для тротуарной плитки своими руками, потребует «приготовления» бетонного раствора, так как в данном случае необходимо надёжное крепление. Замешивать раствор мы будем следующим образом: в корыте лопатой тщательно перемешиваем цемент и песок в пропорции 3 к 1, в подготовленную смесь добавляем необходимое количество воды и снова все перемешиваем. Консистенция готового бетонного раствора должна быть такой, что – бы ее можно было накладывать лопатой, но прилагать для этого усилие.

Важно: Добавляйте воду только в хорошо перемешанную смесь песка и цемента, так вы предотвратите образования комков.

Шаг 2: Готовый раствор, заливаем ровным тонким слоем на подготовленную подушку, устанавливаем на раствор бордюры и резиновым молотком четко по строительному уровню и натянутому шнуру выравниваем их. Для скрепления бордюров между собой, места стыков с помощью мастерка промазываем бетоном и тщательно подбиваем блоки друг к другу.

Шаг 3: После того как все элементы установлены, бетоном заливается основание блоков.

На этом установка бордюров своими руками считается законченной. Если остались вопросы задавайте их в комментариях.

Paste a VALID AdSense code in Ads Elite Plugin options before activating it.

class=»eliad»>

Как устанавливать бордюр – садовый, для тротуара, дорожек, брусчатки

Способ установки бордюра зависит от рельефа поверхности мощения, от функционала, декоративного эффекта, ожидаемого от бордюра, и от типа применяемого бордюрного камня.

---

Бордюр, или бортовой камень устанавливают с целью сохранить плоскость брусчатки от поперечной деформации, вызываемой осадками, или вспучиванием почвы.

Бордюрами также разделяют разные уровни поверхности, например — дорогу от тротуара. Ко всему брусчатка, ограниченная бордюрным камнем, имеет завершённый вид, и создаёт ощущение надёжности и нерушимости объекта мощения.

Выбор способа установки бордюров зависит от типа почвы — глинистая, чернозём, торфяники, песчаная, или каменистая. поскольку наличие чернозёма и торфяников в верхних слоях почвы способствует вспучиванию, и последующему нарушению линии бордюра, а также общей плоскости мощения. Поэтому в случае рыхлых, пучинистых почв, выкапывают более глубокое корыто, и предусматривают более сложный фундамент.

Способы установки бортового камня

Способ установки бордюра зависит от рельефа поверхности мощения, от функционала, декоративного эффекта, ожидаемого от бордюра, и от типа применяемого бордюрного камня. Таких способов существует множество, и вот лишь некоторые из них:

Ленточный фундамент

Используется для предотвращения неравномерной осадки фундамента в случае неоднородного грунта на участке мощения — песчаная почва переходит в пучинистый суглинок, к примеру.

Внимание! Процесс сооружения ленточного фундамента под бордюр хоть и несложен, но более трудоёмкий, чем в остальных способах установки бортового камня

Поребрик

Применяют для разделения двух зон, например, пешеходную и проезжую часть. В этом способе бортовой камень уложен «поребриком», и это видно по выступающей части бортового камня, возвышающейся и над зоной мощения, и над граничащей с ней плоскостью

Здесь применён традиционный фундамент, который возводится по мере установки бордюрного камня.

Бордюр

От поребрика отличается тем, что устанавливается не возвышаясь над уровнем мощения, а «заподлицо», вровень с брусчаткой.

Бордюром отделяют две зоны мощения, но в отличие от поребрика, бордюр не мешает людям свободно перемещаться между двумя зонами — примером этому служит пешеходный переход через проезжую часть. Для установки бордюров и поребриков свойственна укладка как на ленточные, так и на обычные фундаменты.

Под углом

Способ установки бордюра «Под углом» практикуют в ситуациях, когда перепад между плоскостью мощения и пограничной зоной слишком велик, и вертикальный бордюр устанавливать нерационально вследствие его неоправданной высоты. Тем более, что рынок таких бордюров не предлагает. А в наклонной плоскости можно сформировать бордюр из двух и более подходящих бортовых камней.

В зависимости от ожидаемого функционала, выбирается и вид фундамента.

Подготовка к установке бордюров

Принятие решения о способе установки бордюрного камня должно состояться на этапе разметки корыта — котлована для будущего фундамента брусчатки, потому что бордюр является неотделимой частью брусчатки, и его фундамент представляет собой важный сегмент всего комплекса мощения. По сути, процесс мощения начинают именно с разметки и опалубки под бордюр и дренаж.

Выбор бордюрного камня достаточно широк, но прежде, чем остановиться на каком-то виде, необходимо ознакомиться со свойствами представленных на рынке материалов, из которых изготовлены бордюры, поскольку долговечность некоторых из них весьма сомнительна. Например, бордюры, изготовленные из бетона с примесями дешёвых компонентов, могут рассыпаться через несколько лет, в то время, когда бордюр из натурального камня способен служить веками. С точки зрения декора, следует учитывать сочетание камня для мощения и для бордюра. И по цвету, и по составу.

Порядок действий. Типовая схема

1. Вначале протягиваем шнур, который обозначит верхнюю внешнюю кромку бордюра.
2. Выкапываем траншею, отступив 10-15 см от линии, по которой будет проходить бордюр. Тщательно трамбуем дно траншеи, кладём геоткань, или оборудуем иную дренажную систему.
3. Засыпаем песчано-гравийную смесь, трамбуем с добавлением воды.
4. Кладём жёсткий (тощий) раствор с таким расчётом, чтобы установленный бордюр возвышался над маячным шнуром на 2-2,5 см.
5. Устанавливаем бордюр, выравниваем его с помощью деревянного или резинового молотка так, чтобы верхняя внешняя кромка чётко совпадала с маячным шнуром.
6. Добавляем раствор по краям бордюра с помощью мастерка, и оставляем на сутки.
7. Бордюр готов, осталось нанести грунт там, где это нужно.

Установка бордюров для тротуара и автомобильной дороги

19 декабря’18

Бортовой камень

Он же бордюр или поребрик, это специальное бетонное изделие, устанавливаемое по краям тротуара или автомобильной дороги. Он выполняет задачу визуальной окантовки дороги, скрепляет тротуарную плитку, служит для направления потока слива воды, а также играет роль в безопасности дорожного движения. Установка бордюров на самом деле довольно понятный процесс, но требует четкого выполнения технологии.

Дорожный камень отличается от тротуарного рядом параметров:

• Задачи: на автомобильной дороге, бордюр нужен для безопасности пути, границы сточных вод, предотвращает заезд на пешеходную территорию
• Тротуарный же часто носит дизайнерские функции, с его помощью проводится окантовка тротуара. Также тротуарный камень служит для скрепления плитки и формирования прочной конструкции
• Для дороги, бетонный камень часто армируется, повышая прочность изделия и сопротивления потенциальным нагрузкам при автомобильной аварии
• Размеры также важны. На автомобильном пути бортовой камень выше и шире, тротуарный же может не превышать 30 сантиметров по длине
• Соответственно и методы установки другие. Крупные элементы дорожного поребрика порой невозможно установить без соответствующей техники

Также есть классификация по применению. Помимо указанных выше дорожных и тротуарных камней, изделие может быть магистральным или аппарельным. Магистральный бордюр ставится на широких автомобильных путях сообщений (шоссе, трассах, автобанах, кольцевых развязках, проспектах). Аппарель же служит для визуальной окантовки тротуара. Он отличается тем, что практически не выступает над самой плиткой, а лишь скрепляет ее по сторонам. Следовательно, его размер невелик.

Лучший материал для изготовления это бетон. Бетон должен иметь марку, установленную государственным стандартом. Продукция предприятия Спецжелезобетон полностью соответствует ГОСТ Республики Беларусь, которые является главным нормативным актом производства и гарантом качества изделия.

Установка бордюра

Укладка тротуарного или дорожного бордюра мало чем отличается друг от друга. Базовые шаги похожи, разница лишь в размерах самого камня, а также в использовании песчано-цементной основы, щебеночного основания или бетонной подушки.

Схема работы выглядит так:

1. Сначала проводятся подготовительные работы и разметка. Выбирается место будущего камня, определяется глубина, на которую будет вкопан каждый элемент. Следом проводится разметка. Это визуальное направление, по которому кладется бордюр. Разметку можно сделать обычным деревянными колышками, вкопанными по направлению и соединенными нитью. Важно, чтобы при наличии стока воды был создан уклон, по которому вода и будет стекать. Это делается поднятием одной стороны чуть выше, нежели другая. Точная разница зависит от самого грунта и его уже имеющегося уклона
2. Второй этап это работа с землей. Грунт, а вернее его верхний слой, выравнивается. Согласно проведенной разметке, выкапываются траншеи вдоль дороги. Глубина зависит от используемой основы и размеров самого камня. В среднем, для поверхности без особой усадки и рыхлости, под тротуар копают 20 сантиметров плюс высоту самого поребрика. Траншея также выравнивается
3. Устанавливается основание. К примеру, заливается бетонная подушка, либо на дно траншеи засыпается щебень или песок с цементом. После того, как траншея подготовлена и основание создано, можно переходить к монтажу самого бордюра
4. Первый бордюр ставят на самый край траншеи, ближе к плитке. При этом, обратный его край должен быть точно вровень с натянутым шнуром. Дальше, по созданному направлению нити ставятся остальные камни. Если требуется грубая сила для выравнивания камня, то используйте только деревянную или резиновую киянку. Работать металлической кувалдой нельзя, иначе даже самый качественный бетон будет рассыпаться. Если уж нет вариантов, то между бетоном и молотком уложите деревянную прокладку
5. После установки, по обеим сторонам бордюр заливается цементным раствором. На время застывания, внешнюю сторону камня можно упереть в земли при помощи деревянного бруска. После застывания смеси уже можно отделывать прилегающую территорию
6. В конце работы, все щели просыпаются мелким песком для уплотнения камня. Важно не оставлять крупных щелей, через которые будет протекать вода и растаскивать камни друг от друга

Как вы видите, технология относительно простая и с ней можно справиться вдвоем или втроем.

Бордюр садовый и дорожный — Установка в Москве. Цена за работу

Бордюр или бортовой камень, это штучное бетонное изделие, которое устанавливают по краям тротуарных дорожек или автодорог. В его задачи входит укрепление тротуарной плитки, быть направляющим элементом для стока воды, выполнять определенную роль в безопасности автомобильного движения.

Установка садовых бордюров Цена за 1 пог м	Установка дорожных бордюров Цена за 1 пог м
Без материалов — от 150 руб	Без материалов — от 500 руб
С материалом (Под ключ) — от 350 руб	С материалом (Под ключ) — от 800 руб

В стоимость включено

1. Выезд на замер
2. Составление сметы
3. Выемка грунта
4. Засыпка сухой смеси (Пескобетон)
5. Установка бордюров

Монтаж садового бордюра

На всех дорожках проложенных в саду монтируется садовый бордюр. Еще его называют поребрик. Между бордюром и поребриком отличия небольшие — это виды монтажа. Служит он для укрепления периметра плоскости, замощенной тротуарной плитой. Выпускают садовый бордюр определённых размеров: 1000 х 200 х 80 мм; 500 х 200 х 70 мм и 500 х 200 х 40 мм. Окраска может быть различная.

Как выбрать бордюр для дорожек

Изделия различных размеров применяют для устройства окантовки дорожек на дачных участках, в городских парках и на тротуарах. Нельзя их использовать для автомобильных дорог общего назначения, их параметры не подходит по размерам, установленным законодательством. Однако они свободно выдерживают нагрузку от небольшого автомобиля.

Установку садового бордюра ценой за погонный метр, не превышающей среднюю по действующим предприятиям, предлагает наша фирма «МГ Тротуар». Все данные предприятия указаны на сайте компании.

Как самостоятельно установить садовый бордюр

Садовый бордюр нужно монтировать в траншее на подушку из цементного раствора.  Сам бордюр выше уложенной плитки. Его нужно установить вровень, или немного выше поверхности дорожки. Значит для установки поребрика, необходимо вырыть траншею. Она же предаст устойчивость элементу.

1. Как технологически правильно выполнить монтаж
2. Как качественно смонтировать парковый поребрик.
3. Разметка

С начала надо тщательно разметить площадку, учитывая ширину поребрика. Разметку производят с помощью кольев и строительной бечевки. Колышки устанавливаются на расстоянии 1,5 — 2,0 м друг от друга. При определении отметок дорожки нужно выдержать уклон для стока ливневой воды.

Копка траншеи

При рытье траншеи учитывайте высоту бордюра и устраиваемую под ним стяжку. Для садового бордюра цементная стяжка должна быть толщиною более 30 миллиметров. Значит для бордюра высотой 200 мм, необходимо выкопать канавку глубиной немного более 230 мм, а шириной около 100 мм.

Бетонирование основания

Подушка из раствора должна быть выполнена ровно по всей длине траншеи, все бордюры мы должны расставить на одинаковой высоте. После затвердевания стяжки, можно будет монтировать строительное изделие. Контроль по высоте осуществляется с помощью строительного уровня.

Крепление поребрика

С наружной стороны конструкции закрепляем садовые бортовые камни маленькими кучками из раствора. Фиксаторы из раствора устанавливаются на высоте не менее 50 мм от высоты бордюра, который выглядывает из грунта. Раствор лепешек нужно разровнять под углом 45 градусов к высоте бордюра.

Монтирование дорожного бордюра

Укладка садового или дорожного бордтового камня почти ничем не отличаются. Процессы установки очень похожи, отличаются лишь размеры стройматериалов, а также наблюдается разница в подготовке основания из щебенки и бетонной подушки. Предлагается монтаж дорожного бордюра по цене нашей фирма «МГ Тротуар», которая ниже, чем на других предприятиях.

Выполнение основания

1. Заливается специальная подушка из бетона, или в траншею насыпается и выравнивается щебень. После этого можно монтировать сам дорожный бордюр.
2. Начальный бордюр устанавливают на край канавы, впритык к плитке. Дальний край дорожного камня выравнивают по натянутой бечевке. По образованному направлению монтируются другие элементы. Для подравнивания и подгонки бордюра пользуйтесь только специальным инструментом (киянкой).
3. По окончанию монтажа, с обеих сторон бордюр заливают раствором. На период затвердевания с наружи конструктив можно подпереть бруском из дерева. После окончательного затвердевания смеси можно облагораживать остальную площадь.
4. При завершении работы, все щелки заполняют мелким песком. Очень важно не пропускать большие щели, сквозь них будет просачиваться вода и конструкции будут расходиться.

Технология монтажа сравнительно не сложная, с ней может справиться пару человек, но лучше оформить заказ на монтаж в специализированном предприятии. Профессионалы выполнят работу качественно и в сжатые сроки.

Стоимость установки бортового камня будет зависеть от типа и функционального назначения конструкции, а также от условий труда. Наша фирма профессионально укладывает асфальт, оформляет тротуарные зоны по приемлемым ценам. Предварительно обсудите с нашими менеджерами объем и условия работы, что позволит объективно определить стоимость предоставления услуг.

Чем бордюр отличается от поребрика: разница

Для разграничения пешеходной и проездной зон повсеместно применяют бордюр и поребрик, отличия между ними невелики, но все же имеются. Самый распространенный материал изготовления — бетон, он более доступен по цене и отличается высокими эксплуатационными характеристиками. Понять визуально, чем отличается бордюр от поребрика без установки на месте, не получится, потому что это один и тот же продукт

Приобрести сертифицированные бетонные изделия можно у компании «СтройДомИнвест». Мы занимаемся изготовлением и установкой бордюра уже 20 лет, наши производственные мощности позволяют выполнять высококлассный бордюр дорожный в любых объемах. Наши заказчики — крупные организации, коммунальные службы и частное население, реализуем бордюр тротуарный оптом и в розницу с доставкой в Домодедово и прилегающие регионы. С нами связаться очень легко — позвоните по указанным на сайте контактам или закажите обратный звонок, мы перезвоним в кратчайшие сроки. Или посетите наш офис в Домодедово и лично изучите нашу продукцию.

Поребрик и бордюр — функциональные особенности

Несмотря на то, что в обоих случаях перегородка выполнена из одного и того же изделия, разница между бордюром и поребриком существенная:

• бордюр — садовый и любой другой, устанавливается вровень с полотном. Для этого необходимо сделать небольшую траншею и поместить в нее часть модуля. Таким образом, удастся закрепить кромку мощения и создать зональное разграничение. Чем отличается бордюр — он укладывается между дорогой и пешеходным покрытием, будет возвышаться над проезжей частью, но с тротуаром будет на одном уровне;

• в отличие от первого варианта, камень крепится без существенного погружения, а верхний край будет возвышаться над обоими полотнами. Он выполняет роль ограждения, препятствует стоку воды, зато защищает от попадания грязи с внешней стороны покрытия. Как правило, его устанавливают там, где необходимо воспрепятствовать переходу с одной стороны на другую или предотвратить наезд транспортного средства на пешеходную зону.

Бордюр или поребрик — как правильно

В разных регионах России эту часть отмостки называют по-разному, хоть отличия присутствуют явные. Однако, называть бордюрным камнем выступающую часть изделия будет некорректно. Таким же образом будет ошибочно назвать поребриком камень, который уложен в одной плоскости с тротуаром.

Между бордюром и поребриком нет разницы и в цене. Потому что производятся и те и другие в «СтройДомИнвест» из цемента высшего класса. У нас вы можете купить поребрик и бордюр, отличия которых будут заметны только после установки на отмостке.

Как обойти парк | Бордюрная парковка :: Пошаговая инструкция

Сдаёт дорожный тест; ты умеешь парковаться у обочины? Смотреть видео!

Как обойти парк | Пройти дорожный тест

Скрытые титры

Введение

Привет, умные водители! Рик с программой Smart Drive Test сегодня говорит с вами о парковке у обочины. У меня был комментарий от Sabertoothed и Treyday 15, у обоих этих умных водителей были некоторые проблемы с парковкой вдоль обочины и подъёмом на расстояние от шести до девяти дюймов от обочины.Теперь первое, что я скажу вам, — это не практикуйтесь в первую очередь при парковке у бордюра! Сходите на стоянку и потренируйтесь в маневрах на малой скорости. Сходите в местный пункт проката и купите несколько из 36-дюймовых 1-метровых пилонов. И вам нужно всего четыре из них — они меньше, чем примерно пятнадцать долларов на аренду в день. А потом выходите на стоянку и выполняйте медленные маневры.

Теперь я могу понять, с какими трудностями вы сталкиваетесь, потому что вокруг автомобиля огромные слепые зоны, и когда я перейду к остальной части видео, я расскажу вам о слепых зонах вокруг вашего автомобиля.И чем больше автомобиль, тем больше слепое пятно. Так что выполняйте маневры на низкой скорости — это улучшит ваше вождение в целом. Еще одна вещь, которую я собираюсь сказать о дорожном тесте, — это то, что 7/8 вашего дорожного теста проходят вперед. 1/8 часть дорожного теста — это маневры на медленной скорости, но, к сожалению, 1/8 часть дорожного теста доставит вам наибольшие трудности и окажется самой сложной.

А вот маневры на малой скорости, да они не сексуальны! Не так весело ехать на стоянку и ездить медленно, особенно когда ваши друзья смотрят.Вы не хотите, чтобы они вас видели. Вы должны это сделать, потому что это улучшит ваше вождение в целом и поможет припарковаться у обочины. Я тоже столкнулся с этой проблемой, когда переехал в Австралию в начале 2000 года. Мне пришлось снова пройти тест на лицензию, а я сидел с другой стороны машины. Я понятия не имел, как далеко от меня находилась другая сторона транспортного средства — сторона обочины транспортного средства — во время моего дорожного теста / тренировки, потому что в Австралии автошколы проводят дорожный тест.

Не провалите дорожное испытание !!

Курс для начинающих водителей, работающих над получением первой лицензии.

Этот курс для самостоятельного изучения дает вам: ЛЕГКАЯ пошаговая инструкция по сдаче экзамена на знание и практический дорожный тест; более 100 вопросов практического теста с отзывами; Правила дорожного движения, знаков и защитной позы; пошаговая инструкция на день дорожных испытаний; научит вас зимнему вождению, трейлингу и тому, как избежать аварий после получения прав. ГАРАНТИРУЕМ ПЕРВЫЙ РАЗ ИЛИ МЫ ВОЗВРАЩЕМ ВАШИ ДЕНЬГИ

---

И я прошел обучение, а также дорожный тест. Экзаменатор заставил меня припарковаться у обочины, пока я сидел с правой стороны автомобиля. Я понятия не имел, где была эта левая сторона машины, и держу пари, что находился на расстоянии не менее пяти футов от обочины. Поэтому я понимаю вашу задачу и понимаю, как сложно подобраться к обочине, когда вы паркуетесь.Но практикуйте маневры на низкой скорости, и они отразятся на вашем вождении в целом и помогут вам лучше припарковаться. Итак, что мы собираемся сделать сегодня, я пойду на стоянку и покажу вам, как выполнять маневры на малой скорости, которые улучшат ваше вождение в целом, особенно парковку у бордюра. Так что держись, мы скоро вернемся с этой информацией.

[МУЗЫКА И ВВЕДЕНИЕ]

Слепые зоны

Привет, умные водители, добро пожаловать обратно. Рик с программой Smart Drive Test сегодня расскажет вам, как парковаться у обочины.И первое, что вам нужно знать о своем транспортном средстве, это знать о слепых зонах вокруг вашего автомобиля. Слепые зоны вокруг вашего автомобиля довольно значительны. А за пределами передней части автомобиля ваше слепое пятно составляет более шести футов, чтобы можно было видеть 18-дюймовый пилон. Если вы переместите этот пилон в заднюю часть автомобиля, он станет еще более значительным. Пройдет больше 20 футов, прежде чем вы сможете увидеть этот 18-дюймовый пилон в задней части автомобиля. так что сзади есть значительное слепое пятно.

Второе по величине слепое пятно на вашем автомобиле — что не удивительно — находится со стороны пассажира. И это почти восемь футов от двери пассажира до 18-дюймового пилона, который вы можете видеть со стороны водителя. Если вы измеряете внутреннюю часть автомобиля, а у меня небольшой внедорожник (Sport Uitlity Vehicle), он четыре фута, то есть 12 футов, то есть больше трех с половиной метров до пилона. Так что со стороны пассажира есть довольно серьезное слепое пятно.

И самое маленькое слепое пятно на вашем автомобиле находится со стороны водителя, что неудивительно, потому что вы сидите именно там и находитесь в автомобиле.Как вы можете видеть на изображении, расстояние до 18-дюймового пилона со стороны водителя составляет всего около трех футов или примерно одного метра. Вы знаете, что второе по величине слепое пятно вокруг вашего автомобиля находится со стороны пассажира, поэтому приблизиться к 4-6-дюймовому бордюру будет довольно сложно.

Первичные органы управления и управление пространством

Итак, первое, что вам нужно сделать, чтобы успешно припарковаться у обочины, выйти и выполнить медленные маневры. Получите эти 36-дюймовые пилоны и потренируйтесь обходить углы, отступая с обеих сторон пилонов и проезжая по этим пилонам, чтобы получить хорошее представление о том, как управлять пространством транспортного средства.И снова и снова возвращаюсь к медленным маневрам. Да они не сексуальны. Как я уже сказал во введении, они не сексуальны и не вызывают воображения. Вы, конечно, не хотите, чтобы ваши друзья видели, но если вы хотите стать в целом лучшим водителем, вы должны тратить время на маневры на малой скорости. И если вы не хотите переезжать через обочину при параллельной парковке, при выполнении трехточечных поворотов или при попытке припарковаться вдоль обочины для целей дорожного теста, вам необходимо потратьте время на маневры на малой скорости.

Я не могу этого особо подчеркнуть. Если вы не проводите время на парковке, выполняя медленные маневры, у вас не будет успешной параллельной парковки, у вас не будет успешной парковки вдоль обочины, и у вас не будет успеха. успешное выполнение трехточечных поворотов. Это маневры на малой скорости. Да, это очень небольшая часть дорожного испытания, однако именно эта часть дорожного испытания приносит больше всего новым водителям неприятностей. Так что потратьте время на маневры на низкой скорости, и это отразится на вашем вождении и сделает вас в целом лучшим водителем.

Так что выполняйте маневры на малой скорости, знайте, где находятся слепые зоны вашего автомобиля, и знайте, с какими проблемами вы сталкиваетесь. Итак, что мы собираемся здесь сделать, подключим камеры и поедем кататься. Мы собираемся припарковаться здесь у поворота. Первое, что вам нужно сделать, припарковавшись у обочины, — это попытаться припарковаться за другим транспортным средством. Это упростит для вас парковку вдоль обочины, потому что другой автомобиль уже находится на повороте, и вы можете определить, подъезжая к нему, находится ли этот автомобиль далеко от обочины или нет.

Тротуарная парковка — Возьмите №1

Итак зеркало, сигнальный обочину проверяем и въезжаем в бордюр. И этот автомобиль находится немного далеко от обочины, но мы просто посмотрим на этот автомобиль и подъедем к нему сзади. И мы собираемся остановиться. И теперь вы можете видеть, что мы находимся на остановке, мы ставим автомобиль в парк, если вы едете с автоматической коробкой передач, и на переднюю передачу, если вы едете с механической коробкой передач. Включите стояночный тормоз. Заглушите автомобиль и зафиксируйте его.Вот так и расстаешься по бордюру. Это самый простой способ.

Если вы можете припарковаться за другим транспортным средством, тогда вам есть на что ориентироваться, и вы можете просто припарковаться и припарковаться позади другого транспортного средства. Потому что мы знали, что должны быть немного дальше от этого транспортного средства, потому что оно находится немного дальше от обочины.

Выезд с парковки

Сейчас мы собираемся покинуть парковочное место, поэтому нам нужно отступить. Включив задний ход, стояночный тормоз выключен, посмотрите назад, прежде чем мы начнем движение, когда вы покинете парковочное место.Вы всегда должны смотреть назад, прежде чем начинать движение назад. Это причина номер один для сбоев, потому что люди не смотрят, прежде чем начать пятиться. Подпорка, сигнал, зеркало, проверка плеча. Едет машина … другая машина, и мы здесь в безопасности. Посмотрите в том направлении, в котором мы хотим идти, и мы продолжаем.

Curb Parking — Возьмите №2

Теперь мы собираемся припарковаться справа, а вы зеркало, сигнал, проверка обочины. И здесь нет поворота и нет машины, потому что здесь зима, поэтому мы просто проедем мимо подъездной дорожки.Парковочный счетчик — мой ориентир, и я хочу припарковаться так, чтобы он находился подальше от угла. И я хочу использовать это, потому что я хочу быть примерно в трех футах от этого паркомата, потому что я знаю парковочные счетчики от поворота примерно в футе, и я хочу быть примерно в трех футах от него. Таким образом я знаю, что буду близко к обочине. Сейчас я не вижу здесь бордюра из-за зимы, но вам нужно выбрать ориентиры и смотреть далеко вперед.

Если вы посмотрите дальше вниз и сможете расположить автомобиль вдоль обочины в соответствии с этими ориентирами, это еще один прием, который вам нужно сделать.И это отражается на вашем общем вождении. Посмотрите, куда вы хотите, чтобы машина ехала. Найдите ориентиры, которые помогут вам выровнять автомобиль там, где вы хотите его припарковать. Затем выровняйте автомобиль и переместитесь на парковочное место. И снова мы на парковочном месте, включаем переднюю передачу, въезжаем в PARK, включаем стояночный тормоз, выключаем автомобиль, закрепляем свои вещи внутри автомобиля, и вы можете уезжать.

Выезд за бордюрный парк

Сейчас мы на дорожных испытаниях, впереди нет машин.Включите сигнал, зеркало, проверку плеч — никто не идет. Переключение на переднюю передачу, стояночный тормоз выключен, сигнал зеркала, проверка плеча в направлении движения автомобиля, потому что произошла задержка, и мы продолжаем движение.

ПРОЙДИТЕ ТЕСТ ВОДИТЕЛЯ ПО НАШЕМУ ПОЛНЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК!

---

Бордюрная парковка — Возьмите №3

И мы хотим припарковаться у обочины. Мы смотрим далеко вниз — сигнал, зеркало, проверка плеча, снова проверка плеча, и мы движемся позади машины, и эта машина хороша.Он находится в хорошем месте вдали от обочины. Мы просто выстраиваемся прямо на этом с задним фонарем и подтягиваемся, чтобы мы могли просто видеть верхнюю часть бампера этого автомобиля. Это немного сложно из-за бликов. Отмените свои сигналы здесь. Включите переднюю передачу, включите ПАРКОВКУ, выключите автомобиль, обезопасьте свои вещи, заприте автомобиль, когда выходите.

Покидая космос

И снова мы на дорожном тесте. Экзаменатор сказал, что вы можете идти. Стояночный тормоз выключен, включите задний ход, посмотрите назад и вернитесь назад на три или четыре фута.Зеркало, сигнал, проверка плеча. Передняя передача, зеркало, сигнал, проверка плеча. Никто не идет. Поверните рулевое колесо до упора влево. Вернемся вправо, и мы продолжаем.

Заключение

Быстрый просмотр парковки у обочины. Один из способов сделать это — пойти к нам и купить себе действительно дорогие диски. Тогда вы не будете врезаться в бордюр или проезжать его, потому что собираетесь поцарапать свои дорогие диски. Другой способ сделать это — в 1950-х годах у них были щупы для бордюров, которые можно было закрепить на боковой стороне автомобиля.Это еще один вариант, но я не думаю, что они больше доступны. И этот царапающий звук может напугать экзаменатора по вождению, поэтому, вероятно, тоже не рекомендуется.

В любом случае, несмотря на технологии и другие вещи, которые вы можете делать, вам нужно знать, как въезжать на повороте для целей дорожных испытаний. Итак, снова знайте, где на вашем автомобиле находятся слепые зоны, и практикуйте маневры на малой скорости. Сходите в местный пункт проката и возьмите в аренду эти 36-дюймовые (1 метр) пилоны и потренируйтесь в маневрах на малой скорости на стоянке.Как я повторяю, снова и снова, это повлияет на ваше вождение в целом и сделает вас в целом лучшим водителем.

Так что возьмите несколько этих пилонов, потренируйтесь в маневрах на малой скорости, и после того, как вы освоите удобную парковку рядом с этими 36-дюймовыми пилонами, и вам действительно будет что посмотреть, выходите и начинайте парковаться вдоль обочины. Прежде всего, если вы можете припарковаться за другим транспортным средством, это будет проще всего, потому что вы можете определить, как далеко эта машина находится от обочины, а затем просто выровняться за этой машиной.Если вам нужно подъехать немного ближе, потому что машина далеко от обочины, вы тоже можете это сделать.

Значит, припарковаться за другой машиной намного проще. Если другой машины нет и вам нужно припарковаться у обочины, поищите ориентиры — паркоматы на повороте, деревья вдоль обочины и посмотрите далеко вниз по дороге. Таким образом, вы сможете легче выстроить свой автомобиль на парковочной полосе. И это то, что вам нужно сделать. Не только для центрирования вашего автомобиля на полосе, но и для парковки.Посмотрите вниз по дороге. Не пытайтесь смотреть в этот передний угол, потому что это вам не поможет.

Потому что, опять же, как я сказал во введении и прологе, мертвая зона с этой стороны транспортного средства составляет почти 12 футов. Это далеко от того места, где вы находитесь. Так что вы не сможете этого сделать. Вам нужно ожидать, что вы сможете припарковать автомобиль у обочины. Вот как вы это делаете успешно, и вот несколько советов и приемов, которые помогут вам сделать это для целей дорожного теста.

Вопрос от умных водителей:

Есть ли у вас какие-нибудь советы для начинающих водителей, которые учатся парковаться вдоль обочины, которые помогут им научиться делать это успешно?

Оставьте комментарий в разделе комментариев. Все это помогает новым водителям работать над получением лицензии.

Приветствие

Я Рик с тестом Smart Drive. Большое спасибо за просмотр. Если вам нравится то, что вы видите здесь, поделитесь, подпишитесь, оставьте комментарий в разделе комментариев.Также нажмите эту кнопку «палец вверх». Посмотрите все видео здесь, на канале, если вы работаете над получением лицензии или начинаете карьеру водителя грузовика или автобуса. Здесь отличная информация. Также посетите веб-сайт Smart Drive Test, там вы найдете больше полезной информации и онлайн-курсы, которые вы можете приобрести.

Придерживайтесь конца видео, забавных фрагментов и ссылок на другие видео и на мой веб-сайт. Еще раз спасибо за просмотр. Удачи в дорожном испытании. И помните, выбирайте лучший ответ, не обязательно правильный.Хорошего дня. До свидания. Это для Ладонны, потому что она хотела, чтобы я больше улыбался в моих видео. И да, я должен постоянно напоминать себе улыбаться. Итак, это для Ладонны, и она хотела, чтобы я тоже высунул язык. [ЗАКРЫВАЕТ ЯЗЫК]

Законы о парковке во Флориде | Справочник водителей

Где можно припарковаться

В этом разделе Справочника водителей Флориды описаны правила и правила парковки.

В этом разделе Руководства для водителей Флориды рассматриваются следующие темы:

Парковка

При парковке на дороге общего пользования отойдите как можно дальше от движения транспорта.Если есть обочина, потяните за нее как можно глубже. Если есть бордюр, подъезжайте к нему вплотную — вы не должны парковаться на расстоянии более одного фута.

Всегда паркуйтесь с правой стороны проезжей части, кроме улицы с односторонним движением. Убедитесь, что ваш автомобиль не может двигаться. Установите стояночный тормоз и переключитесь на парковку с автоматической коробкой передач или задний ход с механической коробкой передач. Заглушите двигатель и заприте автомобиль. Закон Флориды требует, чтобы вы вынимали ключи из автомобиля перед тем, как покинуть его.Всегда проверяйте движение позади вас, прежде чем выезжать или выезжать на обочину.

Перед тем, как покинуть какое-либо место парковки, посмотрите через плечо сзади, чтобы убедиться, что путь свободен. Подайте правильный сигнал поворота, если вы едете с обочины и уступаете дорогу другим транспортным средствам.

Парковка на холмах

При парковке на холмах:

• Поверните колеса так, чтобы, если ваша машина начинает двигаться сама по себе, она откатывается от движения или на бордюр. Изучите предоставленную диаграмму.
• Включите стояночный тормоз.
• Поставить автоматическое переключение передач в парк. Переключите ручные передачи на задний ход (спуск) или первый (подъем).

Парковка с прямым движением

Задние маркеры представляют собой ЗАДНИЕ углы парковочного места. Передние маркеры обозначают приблизительный ЦЕНТР парковочного места. При правильной парковке автомобиль должен располагаться по центру внутри пространства так, чтобы никакая часть автомобиля не выступала за полосу движения.

Где парковка запрещена

• На обочине проезжей части другого припаркованного транспортного средства (двойная парковка).
• На пешеходных переходах.
• На тротуарах.
• Перед проездами.
• По бордюрам, окрашенным в желтый цвет, или по знакам «Парковка запрещена».
• Внутри перекрестков.
• В пределах 15 футов от пожарного крана.
• В пределах 20 футов от перекрестка.
• В пределах 20 футов от входа в пожарную станцию, станцию ​​скорой помощи или аварийно-спасательную станцию.
• В пределах 50 футов от железнодорожного переезда.
• На твердом покрытии шоссе, где парковочные места не размечены.
• На любом мосту, эстакаде или в любом туннеле.
• В пределах 30 футов от сельского почтового ящика на шоссе штата с 8:00 до 18:00.
• В пределах 30 футов от любого мигающего сигнала, знака остановки или светофора.
• Таким образом, что вы блокируете или создаете опасность для других транспортных средств.

Стояночные огни

Стояночные огни должны использоваться в ночное время на любом транспортном средстве, припаркованном на проезжей части или обочине за пределами городов.автомобиль должен располагаться по центру помещения, чтобы никакая часть автомобиля не выступала за полосу движения. Вождение только с габаритными огнями (вместо фар) является нарушением закона.

Право на парковку для инвалидов

Инвалидам не нужно платить за парковку на любой улице, шоссе или в местах со счетчиками. Их автомобили должны иметь действующий парковочный знак, который виден спереди и сзади автомобиля. Каждая сторона плаката должна иметь международный символ доступности контрастного цвета в центре.Их можно получить у биржевого агента или в офисе сборщика налогов, и их необходимо обновлять каждые четыре года.

Инвалиды должны парковаться в местах, зарезервированных для инвалидов, когда это возможно. Эти места отмечены символом инвалидной коляски и знаками «Парковка только для инвалидов». Транспортные средства, незаконно припаркованные в местах, зарезервированных для лиц с ограниченными физическими возможностями, получат билеты, и их можно будет буксировать.

1. Доказательство правомочности: заявление от врача, имеющего лицензию в Соединенных Штатах, Отдела обслуживания слепых Министерства образования или Управления по делам ветеранов, что заявитель является инвалидом с серьезными физическими недостатками с постоянными проблемами передвижения, которые существенно ухудшает его или ее способность передвигаться или признан слепым.
2. Дисплей: Виден спереди и сзади автомобиля.
3. Порядок действий: Свяжитесь с местным налоговым инспектором округа или агентом по бирже.
   • Заполните HSMV 83039 — Заявление о разрешении на парковку для инвалида.
   • Предоставьте подтверждение права на участие — Справка врача
   • Заплатите 1,50 доллара США
   • Заплатите 15,00 долларов США за временное разрешение на парковку для инвалидов.
   • Предъявите действующие водительские права Флориды или удостоверение личности.

Выполнение поворотов

Поворот на повороте может показаться простой операцией, но многие дорожно-транспортные происшествия вызваны неправильным поворотом водителей.

Есть девять шагов для того, чтобы сделать хороший поворот:

1. Определитесь со своим ходом, прежде чем вы доберетесь до поворотной точки. Указатели поворота необходимы при смене полосы движения. Никогда не делайте поворотов в последнюю минуту.
2. Если вам нужно сменить полосу движения, посмотрите назад и в обе стороны, чтобы увидеть, где находятся другие машины, прежде чем делать свой поворот.
3. Двигайтесь по правильной полосе, когда будете приближаться к перекрестку. Правильная полоса для поворота направо — это полоса рядом с правым краем проезжей части.На двухполосной дороге с двусторонним движением подъезд для левого поворота следует осуществлять в части правой половины проезжей части, ближайшей к центральной линии.
4. Подайте сигнал поворота, по крайней мере, на последние 100 футов перед поворотом. Сообщите другим водителям, что вы собираетесь делать.
5. Снизьте скорость до безопасной.
6. Когда вы замедляете движение, чтобы повернуть направо, велосипедист, которого вы проезжали, может догнать вас. Поищите через плечо, прежде чем повернуть.Уступайте велосипедистам и пешеходам.
7. Уступите пешеходам, которые могут переходить ваш путь при повороте налево. Перед поворотом всегда ищите пешеходов.
8. Сделайте поворот, придерживаясь правильной полосы движения. Уступите дорогу транспортным средствам (включая велосипеды), движущимся в противоположном направлении.
9. Закончите поворот на правильной полосе. Правый поворот должен быть с правой полосы на правую полосу проезжей части. Левый поворот может быть выполнен на любой законно доступной или безопасной полосе движения в желаемом направлении движения.См. Схемы для поворота налево с улиц с односторонним движением или с них.

Если вы дойдете до перекрестка, на котором хотите повернуть направо или налево, но не находитесь на правильной полосе движения, вам следует ехать до следующего перекрестка. Затем сверните с нужной полосы.

Велосипедные полосы на перекрестках

Снизьте скорость и поищите велосипедистов. Подайте сигнал о своем повороте перед тем, как пересечь велосипедную полосу по пунктирной полосе. Уступите любому велосипедисту. Завершите поворот с обозначенной полосы правого поворота.Если нет полосы для поворота направо, после первой проверки, чтобы убедиться в отсутствии велосипедистов, вы можете выехать на велосипедную полосу на перекрестке или подъездной дорожке.

Разворот (трехточечный разворот)

Иногда вам нужно развернуть машину в очень маленьком пространстве. Используйте трехточечный поворот только в том случае, если дорога слишком узкая для разворота и вы не можете объехать квартал. Чтобы сделать трехточечный поворот:

1. Двигайтесь как можно дальше вправо, проверьте движение транспорта и подайте сигнал о повороте налево.
2. Резко поверните рулевое колесо влево и медленно двигайтесь вперед. Остановитесь у обочины или края проезжей части.
3. Переключитесь на задний ход, резко поверните колеса вправо, проверьте движение и направьте автомобиль к правому бордюру или краю проезжей части.

Теперь вы можете двигаться в обратном направлении. Проверьте трафик и двигайтесь вперед. Никогда не делайте трехточечный разворот или разворот на повороте, холме или когда знак указывает, что разворот запрещен.

Сигналы поворота и аварийные сигналы

Вы должны использовать ручные сигналы или сигналы направления, чтобы показать, что вы собираетесь повернуть. Указатели поворота необходимы при смене полосы движения или при обгоне автомобиля. Противозаконно использовать ваши сигналы направления, чтобы сообщать водителям, идущим позади вас, что они могут обойти. Четырехсторонние аварийные мигалки следует использовать только тогда, когда ваш автомобиль законно остановлен или отключен на шоссе или обочине.

Правый поворот — сигнал руки

Снижение скорости — сигнал руки

Левый поворот — сигнал руки

Дорожные полосы

Всегда двигайтесь по правой стороне двухполосной дороги, за исключением проезда .Если дорога имеет четыре или более полос с двусторонним движением, двигайтесь по правой полосе, за исключением случаев обгона и обгона.

Левая полоса движения на некоторых межгосударственных дорогах зарезервирована для автомобилей общего пользования с двумя или более пассажирами в автомобиле — следите за ромбовидными знаками на медиане. Центральная полоса трех- или пятиполосного шоссе используется только для поворота налево.

Если вы видите красные отражатели, обращенные к вам на полосах движения, вы находитесь на неправильной стороне дороги. Немедленно выбирайте правильную полосу движения! Если вы видите красные отражатели на линиях на краю дороги, вы ошиблись съездом на автостраду.Немедленно остановитесь! Красные отражатели всегда означают, что вы встречаетесь с движением не в ту сторону и можете столкнуться с лобовым столкновением.

Слепые зоны

Слепые зоны — это области возле левого и правого задних углов вашего автомобиля, которые вы не видите в зеркалах заднего вида. Прежде чем двигаться боком для смены полосы движения на скоростной автомагистрали или для проезда по любой дороге, поверните голову, чтобы убедиться, что эти участки свободны. Области, обозначенные крестиками, являются слепыми зонами для автомобиля с наружным зеркалом только с левой стороны.

На дорогах с более чем одной полосой движения в каждом направлении не заезжайте в чужую слепую зону. Увеличьте скорость или вернитесь назад, чтобы другой водитель мог вас видеть.

Действия в чрезвычайных ситуациях

Когда вы ведете машину, все может случиться очень быстро. У вас может быть всего доля секунды, чтобы сделать правильный шаг. Следуйте этим инструкциям для действий в чрезвычайных ситуациях.

Поломки

• Если возможно, припаркуйтесь так, чтобы отключенное транспортное средство было видно на 200 футов в каждом направлении.
• Переместите автомобиль так, чтобы все четыре колеса не касались тротуара.
• Включите аварийные мигалки.
• Выведите всех пассажиров на обочину, вдали от движения транспорта.
• Обвяжите белой тканью ручку левой двери или антенну.
• Поднять капот.

Прорыв шин

• Не использовать тормоза.
• Сосредоточьтесь на рулевом управлении.
• Постепенно снижайте скорость.
• Мягкое торможение, когда автомобиль находится под контролем.
• Полностью оторваться от тротуара.

Мокрые тормоза

• Легко проверьте тормоза после проезда по глубокой воде.
• Тормоза могут тянуться в одну сторону или не держаться совсем.
• Тормоза «всухую» за счет медленного движения на пониженной передаче и включения тормозов.

Правые колеса от тротуара

• Уберите ногу с педали газа.
• Крепко держите колесо и поворачивайте по прямой.
• Слегка затормозить.
• Подождите, пока не освободится дорога.
• Резко поверните назад на тротуаре на малой скорости.

Автомобиль или мотоцикл приближается к вашей полосе

• Подайте звуковой сигнал.
• Тормозить резко.
• Держитесь подальше от дороги или канавы.

Заклинило педаль газа

• Не спускайте глаз с дороги.
• Постучите ногой по педали газа.
• Попробуйте приподнять педаль носком обуви.
• Переключитесь на нейтраль.
• Выключите зажигание. (Не поворачивайте ключ для блокировки, иначе рулевое управление заблокируется.)
• Используйте тормоза.

Отказ тормоза

• Резко и быстро нажимайте на педаль тормоза, за исключением автомобилей с антиблокировочной системой тормозов.
• Переключитесь на более низкую передачу.
• Медленно включите стояночный тормоз и убедитесь, что вы удерживаете рычаг или кнопку отпускания. Это предотвратит блокировку задних колес и буксировку автомобиля.
• Потрите шины о бордюр, чтобы замедлить движение автомобиля, или съезжайте с дороги на открытое пространство.

Занос

• Уберите ногу с педали газа.
• По возможности не используйте тормоза.
• Аккуратно нажмите на тормоза, если собираетесь во что-то удариться.
• Поверните автомобиль в направлении заноса, чтобы выровнять автомобиль. Затем держитесь в том направлении, в котором хотите идти.

Пожар

• Если пожар небольшой и у вас есть переносной огнетушитель, вы должны попытаться потушить пожар.
• Если вы не можете потушить огонь, но он продолжает увеличиваться, отойдите от транспортного средства из-за наличия токсичных паров и возможности взрыва.
• Никогда не поливайте водой бензин или дизельное топливо.

Животные

Если на дороге или на обочине дороги замечено животное, вам следует снизить скорость и, при необходимости, уступить дорогу. Будьте особенно осторожны ночью в сельской местности. Часто глаза животного, сияющие в лучах фар, видны первыми.

Соблюдайте разумную осторожность при приближении к человеку, который едет верхом или ведет животное по проезжей части или обочине дороги. У лошадей плохое боковое зрение, их легко напугать громким звуком или резкими движениями.

Туман или дым

Лучше не ездить в тумане или дыме. Если необходимо, снизьте скорость, включите ближний свет и будьте готовы к быстрой остановке. В сильный туман используйте дворники. Если туман или дым становятся настолько густыми, что вы не можете видеть достаточно хорошо, чтобы продолжать движение, съезжайте с тротуара и остановитесь.Включите аварийные мигалки.

Дождь

Первые несколько капель дождя означают опасность. Дороги становятся наиболее скользкими сразу после начала дождя, потому что масло, упавшее с автомобилей, не смыто. Снизьте скорость и планируйте, как минимум, вдвое превышающий нормальный тормозной путь.

В сильный дождь ваши шины могут двигаться по тонкой пленке воды, как лыжи. Это называется аквапланированием. Когда ваши шины не касаются дороги, вы легко можете потерять управление и поскользнуться. Держите шины на дороге, снижая скорость во время дождя и имея шины с правильным давлением воздуха и хорошим протектором.

Тормоза часто намокают после езды по глубокой воде или в сильный дождь. Они могут тянуться в одну или другую сторону, а могут вообще не держаться. Если это произойдет, снизьте скорость и осторожно нажмите на педаль тормоза, пока тормоза снова не заработают.

Пониженная видимость

Вы должны включать ближний свет (тусклый) свет фар при движении между закатом и восходом солнца, включая сумеречные часы между закатом и восходом солнца или между полной ночью и восходом солнца.Вы также должны использовать эти огни во время дождя, дыма или тумана. Парковочные огни не соответствуют требованиям этого закона.

Урок вождения: советы по парковке на дороге

20 мая 2012 г.

Парковка — такая же важная часть вождения, как и само вождение. Научиться парковаться в различных обстоятельствах — важная часть дорожного теста. Экзаменатор дорожного теста может попросить вас припарковаться на стоянке, на параллельной парковке или и там, и там. Вам необходимо знать правильные процедуры:

Сигнализация — Помните, что вы всегда должны сигнализировать о своих намерениях; даже на стоянке.Включите указатель поворота перед тем, как начать поворот на парковочное место, чтобы другие водители знали, в каком направлении вы поворачиваете. Вы также должны подавать сигнал при выходе из места, чтобы другие водители знали, в каком направлении вы будете двигаться при выходе. космос.

Парковка — Экзаменатор может указать на конкретное парковочное место на стоянке, где вы можете припарковаться. Место может быть выровнено с обеих сторон оранжевыми конусами для обозначения автомобилей на соседних местах. Если вы попадете в один из конусов, это будет означать автоматический отказ.Практикуйтесь в парковке на месте, глядя в центр пространства перед началом поворота и не сводя глаз с центра, когда вы въезжаете на место для парковки. Не смотрите на опасности с обеих сторон; посмотрите, где вы хотите поставить свою машину. Продолжайте практиковаться, пока это не станет второй натурой.

Параллельная парковка — Экзаменатор укажет на место и попросит вас продемонстрировать свою способность параллельной парковки, и, как и на парковке, спереди и сзади могут быть конусы, представляющие бамперы других автомобилей; ты не хочешь ударить их.Параллельная парковка действительно проста, но требует большой практики. Поднимитесь ровно на расстоянии двух-трех футов от идущего впереди автомобиля. Поверните колесо до упора вправо и медленно начните движение назад. Когда вы подойдете даже с задним бампером машины рядом с вами, начните поворачивать колесо влево. Войдя в пространство, отрегулируйте машину так, чтобы она стояла на равном расстоянии между автомобилем впереди и автомобилем сзади. Вы должны быть не более чем в восемнадцати дюймах от острия. b.

Парковка на холме — Экзаменатор может попросить вас продемонстрировать или объяснить процедуры парковки на холме с бордюром или без него.

• Спуск с бордюром или без него — Парковаться лицом вниз легко. Независимо от того, есть ли бордюр или нет, вы всегда должны поворачивать передние колеса вправо, чтобы в случае отказа тормозов автомобиль скатился с проезжей части.
• Парковка в гору без бордюра — Парковка в гору без бордюра означает, что вы должны повернуть колеса вправо.Как и при парковке под гору, если ваши тормоза выйдут из строя, автомобиль скатится с проезжей части.
• Парковка в гору с бордюром — Здесь все немного иначе. При парковке лицом к холму с бордюром вам нужно повернуть передние колеса влево, к центру дороги. После того, как вы повернули колеса, вам нужно будет немного сдать назад, пока не почувствуете, как колеса упираются в бордюр. В этом случае, если ваши тормоза выйдут из строя, передние колеса автомобиля должны упираться в бордюр и препятствовать дальнейшему движению автомобиля.

Правильная парковка проста, но требует практики . Обязательно отрабатывайте каждый маневр до тех пор, пока он не станет для вас второй натурой, прежде чем проходить дорожный тест.

Нужна дополнительная практика? Пройдите наш тестовый курс за рулем. Он на 100% онлайн и точно показывает, что экзаменатор будет искать.

Поделиться

FacebookTwitter

Полезные советы по парковке на холмах

Представьте, что вы подъезжаете к первому парковочному месту у вашего любимого ресторана.Вы сегодня мало поели, поэтому вам очень хочется выйти из машины и начать пиршество. Вы выпрыгиваете из машины, как будто она горит, и бросаетесь внутрь, чтобы схватить стол. Но подождите — вы задействовали стояночный тормоз? Вы хотя бы не забыли повернуть руль к бордюру? Или это подальше от обочины?

Пошаговая стоянка на холме

1. Оказавшись на этом парковочном месте, переключите автомобиль на нейтраль, удерживая ногу на тормозе.Оцените, под каким углом припаркована ваша машина. Это спуск или подъем? При парковке под гору отрегулируйте рулевое колесо так, чтобы колеса были обращены к бордюру. Если вы припарковались в гору, поверните колеса лицом в сторону от обочины. Повернув колесо в нужном направлении, вы предотвратите выезд вашего автомобиля в транспортный поток в случае неисправности экстренного тормоза.
2. Слегка надавите на педаль тормоза и дайте автомобилю медленно катиться, пока шина не коснется бордюра.
3. Поставьте машину на парковку.
4. Выключите зажигание.
5. Затем включите аварийный тормоз. Аварийный тормоз — это ваша первая линия защиты, обеспечивающая безопасность вашего автомобиля при парковке на склонах и холмах или спусках с них.
6. Убедитесь, что у вас есть ключи, и заприте двери после выхода из автомобиля.
7. Когда вы будете готовы к отъезду, поставьте ногу на тормоз и надавите. Включи машину. Убедитесь, что ваши колеса повернуты в правильном направлении, чтобы снова выехать на дорогу. Отпустите аварийный тормоз.Переключитесь на драйв. Затем посмотрите в зеркала, отпустите тормоз, медленно увеличьте скорость и продолжайте движение вперед.

Краткий обзор: в какую сторону должны смотреть колеса при парковке на холме?

Если ваш стояночный тормоз выйдет из строя, эта конкретная задача может спасти жизни и имущество. Определите, припаркованы ли вы в гору или под гору, и есть ли бордюр.

Спуск: Поверните колесо вправо, к бордюру.

Подъем: Поверните колесо налево, подальше от обочины.

Без бордюра: Если вы находитесь на подъеме и нет бордюра, поверните колесо вправо.

Всегда проявляйте особую осторожность при парковке на холме или спуске

Будьте начеку, просматривайте вперед и снижайте скорость. Не торопитесь, паркуясь, чтобы убедиться, что каждый шаг соблюден должным образом. Как автомобилист, мы несем ответственность за безопасное и разумное управление транспортными средствами. Подумайте о том, чтобы пройти онлайн-курс повышения квалификации вождения, чтобы быть в курсе изменений законодательства и передовых методов вождения.

Хотите узнать больше? Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с полным списком советов по безопасному вождению.

Плюсы и минусы добавления бордюров на ваш участок

Правильно используемые бордюры могут принести большую пользу вашей парковке или гаражу. К сожалению, на слишком многих участках есть ограничители бордюра, которые используются в неподходящее время или неправильно установлены, и вместо этого это приводит к большому разочарованию водителей на участке, которые видят больше вреда, чем пользы от остановок.Если вы планируете добавить остановку на бордюре к своей собственности, вот несколько важных соображений, которые помогут вам добиться наилучших результатов.

Хорошее использование ограничителей бордюра

Используемый ограничитель бордюра должен быть правильно установлен, чтобы предотвратить нанесение большего вреда чем остановка нанесет удар по автомобилю. Есть три основных ситуации, в которых добавление бордюра очень полезно:

• Когда парковочное место у стены, установка бордюра снижает вероятность машина ударилась о стену.Это защищает автомобиль, а также здание и кто-нибудь внутри здания по ту сторону стены.
• Часто постоянные конструкции, такие как металлические опоры, защищены бордюрами. Это особенно полезно, если столб прочный и может нанести серьезный ущерб автомобилю или элементы, прикрепленные к столбу.
• Когда парковочное место примыкает к пешеходной дорожке, бордюр — важный инструмент безопасности чтобы снизить вероятность случайного столкновения автомобиля с человеком.

Неправильное использование упоров для бордюра

Основные проблемы при установке бордюрный упор сводится к ошибкам в процессе установки.

• Неправильно выровненные ограничители бордюра создают больше риска, чем предотвращают. Размещение упоров с узкие промежутки между ними создают слишком узкую пешеходную полосу и являются опасность.
• Выбор неправильный размер ваших стопов — еще одна угроза безопасности. В то время как слишком большие стопы вероятно, уменьшит доступ пешеходов, остановка недостаточно широкая для ожидаемые транспортные средства могут не остановить транспортное средство в достаточной степени.

Для лучшей остановки у бордюра установка связаться с NVM Paving & Бетон сегодня по адресу (703) -423-0471.

6 простых шагов для создания бордюра для душа

Хороший бордюр для душа удерживает воду в зоне душа, предотвращая попадание влаги на пол в ванной комнате. Отличный и качественно сделанный бордюр для душа делает все это и полностью водонепроницаем. Это означает, что он не впитывает воду через утечки, что позволяет ему прослужить дольше

Как и следовало ожидать, разные люди строят бордюры для душа по-разному. Некоторые из этих методов работают нормально, но в этом руководстве я сосредоточусь на долговечности.

Я покажу вам все, что нужно, чтобы построить бордюр для душа, который может прослужить десятилетия без повреждений от воды. Попутно я расскажу о других методах и о том, почему я предпочитаю строить их определенным образом. Вот 6 шагов, чтобы построить бордюр для душа:

Шаг 1. Формируйте душевой бордюр

Тип пола, над которым вы работаете, определяет материал, который вам понадобится для бордюра. Если вы работаете с деревянным полом, я рекомендую сложить примерно два или три дерева 2 x 4 друг на друга, чтобы создать бордюр.

Они широко используются, и вы можете найти их в любом Home Depot рядом с вами. Просто отрежьте по длине вход в душевую кабину и прикрутите их к полу друг над другом.

Это так же легко и с бетонным полом: сложите примерно два или три бетонных кирпича нужной формы. Вы можете прикрепить их к полу и вместе с обычным тоником. Убедитесь, что высота вашего бордюра не мешает вашей душевой двери.

Советы профессионалов:

• Не используйте пиломатериал для бетонного пола, так как он со временем впитает воду и разбухнет.
• Обратите внимание на высоту бордюра; слишком высоко, и дети (даже взрослые) могут споткнуться.
• Я не рекомендую обработанную древесину, потому что она содержит много влаги и впоследствии может дать усадку. Помните, что цель — прочный бордюр для душа.
• По возможности используйте нержавеющие винты.

Шаг 2: Укладка лайнера

Для защиты деревянного бордюра от любого контакта с водой вам понадобится гибкая и водонепроницаемая подкладка для посуды. Если вы уже сделали уклон пола душа, можно приступать к укладке лайнера.

Распределите лайнер на полу в ванной так, чтобы он равномерно доходил до стен внутри ванной. Он должен быть высотой около семи или восьми дюймов, и в конечном итоге он будет закрыт стеновыми панелями.

Подкладка должна полностью закрывать бордюр и доходить до пола ванной комнаты. Будьте особенно осторожны, чтобы не перфорировать лайнер, чтобы предотвратить утечки в будущем.

Снимите верхнюю половину сливного фланца, который болтами крепится к нижней части, и замените болты перед укладкой вкладыша.

Советы профессионалов:

• Сделайте соответствующие измерения перед покупкой лайнера. Купите немного больше, чтобы быть в безопасности.
• Если лайнер слишком прочный для укладки, попробуйте нагреть его. Один только солнечный свет может облегчить работу.

Шаг 3: Вырежьте сливное отверстие

Порезы на душевой лейке необратимы, и если вы сделаете неправильный разрез, вам нужно будет купить новую лайнер, чтобы обеспечить водонепроницаемость. Тем не менее, чтобы делать разрезы, вам понадобятся твердые руки и острый универсальный нож для точности.

Пощупайте слив для душа и проделайте ножом отверстие прямо в центре. По спирали вырежьте вкладыш, пока круглое отверстие не достигнет четырех болтов нижней части сливного фланца.

Откручиваем четыре болта от слива. Вам нужно будет сделать водосток водостоком, чтобы вода не просачивалась под лайнер. Для этого просто добавьте кольцо силикона под лайнер и на нижнюю часть фланца. Не заливайте силикон в отверстия для болтов.

Руками в перчатках прижмите прокладку поддона к силиконовому кольцу до полного контакта. Установите верхнюю часть сливного фланца на вкладыш и осторожно ввинтите.

Профессиональный совет:

• Сливные фланцы изготовлены из пластика, поэтому не затягивайте их слишком сильно, иначе они могут треснуть.

Шаг 4: Установите лайнер

Установите лайнер в углы пола душа и бордюра. Поднимите края к стене и закрепите скотчем.Вы также можете прибить лайнер вместо того, чтобы заклеивать его.

Тем не менее, убедитесь, что ваш ноготь находится как можно ближе к краю вкладыша. В двух (или более) углах, противоположных бордюру, сложите вкладыш на себя; не вырезать.

По краям бордюра разрежьте облицовку вертикально там, где бордюр встречается со стеной. Положите подкладку на бордюр, но убедитесь, что она полностью закрывает ее.

В противном случае вода может просочиться на бордюр через углы. Чтобы еще больше предотвратить протечку там, где стена соприкасается с бордюром, используйте клей для поддонов, чтобы закрепить подкладку на стене.

Я также использую специальные накладки на углы (углы плотины), чтобы идеально закрыть внутренние углы, особенно там, где вертикальный разрез не идеален. Они заранее сформированы в виде углов, поэтому я просто приклеиваю их на лайнер.

Однако у вас есть только одна попытка склеить их правильно, потому что клей прилипает быстро, поэтому склеивайте их осторожно.

Советы профессионалов:

• Используйте соответствующий клей для лайнеров, другие типы клея не подойдут.
• Используйте 2 x 4, чтобы прижать лайнер к бордюру изнутри и снаружи, чтобы избежать образования воздушных карманов.
• Используйте винты, чтобы удерживать облицовку на месте снаружи бордюра. Не прокалывайте лайнер изнутри или сверху.

Шаг 5: Накройте планкой

Некоторые люди предпочитают прибивать деревянные доски вокруг бордюра изнутри, сверху и снаружи, а затем покрывать гвозди и промежутки с помощью RedGuard.

Лично я не верю в прокалывание лайнера по какой-либо причине, этот метод работает нормально, но мой дает мне полную уверенность в отсутствии утечек в течение длительного периода времени.

Мы будем покрывать бордюр металлической решеткой, чтобы мы могли добавить слой цементного раствора (грязи), чтобы хорошо покрыть его. Отрежьте планку такой длины, которая должна покрыть бордюр минус один дюйм.

Причина, по которой вы режете на один дюйм меньше, заключается в том, что планка не слишком плотно прилегает к вкладышу и не протыкает его. Вы можете приобрести планку на Amazon или в магазине рядом с вами.

Накиньте планку на бордюр и согните ее. Если вы использовали бордюрный бордюр размером 2 x 4, то для получения идеального изгиба лучше всего поместить бордюр 2 x 4 внутрь планки и согнуть его вокруг планки.

Вы можете удерживать планку на месте, прибив ее с внешней стороны бордюра. Если у вас бетонный бордюр, вам не нужно прибивать рейку, она должна оставаться на месте.

Советы профессионалов:

• Заклейте края планки лентой, чтобы она не пробила лайнер.
• Наденьте перчатки, края планки могут порезаться.
• Вы можете наложить до трех частей планки друг на друга, чтобы сделать ее более жесткой.

Шаг 6: Грязь

Затем нанесите раствор вокруг рейки, чтобы получить основу, на которую можно нанести отделочный материал.

Вы можете купить готовые формы для приготовления раствора в магазинах, добавить немного воды, и все готово. Как вариант, вы можете приготовить собственный раствор. Для создания собственного раствора:

• Смешайте 4 части песка, 1 часть портландцемента и 1 часть кладочной извести.
• Добавьте немного воды.
• Тщательно перемешайте, пока он не станет кремообразным, а не жидким, как обычный бетон.
• Оставьте его на 6–10 минут перед повторным смешиванием.

Нанесите раствор на бордюр высотой около дюйма.Поместите на него линейку и надавите вниз, чтобы создать всасывание.

Нанесите строительный раствор толщиной не менее дюйма на внешнюю сторону бордюра, пока прямая кромка находится на бордюре. Используйте линейку, чтобы ваши измерения оставались постоянными.

Осторожно вдавите раствор, чтобы он оставался на месте во время нанесения. Удалите излишки грязи с помощью плоского шпателя.

Будьте осторожны, чтобы не оторвать раствор при снятии плоского шпателя. Соскоблив снаружи, переместите линейку на другую сторону и нанесите раствор той же толщины.Когда внутренняя заделка будет завершена, сделайте перерыв и оставьте раствор примерно на час, чтобы он затвердел.

Когда вы вернетесь с перерыва, возьмите плоский шпатель и используйте его для точной настройки вашей работы. Осторожно снимите линейку с бордюра.

Отрегулируйте верх бордюра до такой высоты, которая соответствует высоте вашей душевой двери, если таковая имеется. Вы также можете немного наклонить верхнюю часть в сторону душевой, чтобы вода могла стекать обратно. Это потребует дополнительной ловкости, но вы можете добиться этого с помощью плоского шпателя.

Убедитесь, что внешняя и внутренняя стороны бордюра параллельны друг другу. Вы можете использовать уровень, чтобы убедиться, что все углы подобраны правильно. Сначала выложите плиткой стороны, а затем примерно через 30 минут верх бордюра.

Советы профессионалов:

• Порошковая известь может обжечься, обращайтесь с ней осторожно.
• Добавьте немного воды на плоский шпатель и линейку, чтобы грязь не прилипала к ним.

Заключение

Построить бордюр для душа правильно не так сложно, как вы думаете.Если вы будете следовать этому руководству, у вас не должно возникнуть серьезных трудностей, особенно если вы используете правильные инструменты.

Оставьте мне комментарий ниже, если я был полезен или у вас есть какие-либо вопросы, которые вы хотите мне задать.

Парковка

— Калифорния DMV

Парковка на холме

При парковке:

• На наклонной дороге поверните колеса, чтобы автомобиль не выехал на улицу в случае отказа тормозов.
• При движении под гору поверните передние колеса на бордюр или в сторону дороги.Включите стояночный тормоз.
• При движении в гору разверните передние колеса от обочины и дайте автомобилю откатиться на несколько дюймов назад. Колесо должно мягко касаться бордюра. Включите стояночный тормоз.
• При движении в гору или под гору при отсутствии бордюра поверните колеса так, чтобы в случае отказа тормозов автомобиль откатился от центра дороги.

Всегда включайте стояночный тормоз и оставляйте автомобиль включенным или в положении «парковка».

Спуск: поверните колеса к бордюру.
В гору: поверните колеса в сторону от обочины.
Без бордюра: поверните колеса к обочине дороги.

Параллельная парковка

Параллельная парковка — это метод вождения, который позволяет парковаться параллельно дороге вместе с другими припаркованными транспортными средствами. Приведенные ниже шаги объясняют, как безопасно припарковаться параллельно.

1. Найдите место . Найдите место как минимум на 3 фута длиннее вашего автомобиля. Когда вы найдете место, сигнализирует , что вы собираетесь припарковаться.
2. Вытяните свой автомобиль рядом с местом или транспортным средством перед тем местом, где вы собираетесь припарковаться. Оставьте примерно 2 фута между автомобилем или пространством рядом с вами и остановитесь, как только ваш задний бампер будет совмещен с передней частью пространства, на котором
   вы хотите припарковаться. Проверьте зеркало заднего вида и посмотрите через плечо на приближающиеся машины. Держите ногу на тормозе и включите задний ход. Поддерживайте сигнал ..
3. Снимите ногу с тормоза. Прежде чем двигаться задним ходом, проверьте свои зеркала и посмотрите через плечо на предмет опасности.Начните движение назад под углом примерно 45 градусов.
4. Выпрямить. Начните поворачивать рулевое колесо от обочины, когда ваше заднее колесо находится в пределах 18 дюймов от обочины. Возможно, вам придется потянуться вперед и назад, чтобы выпрямиться. Теперь ваш автомобиль должен стоять параллельно и не дальше 18 дюймов от бордюра.

Шаг 1

3 Остановите машину рядом с автомобилем в передней части помещения.

Шаг 2

Вернитесь в пространство с помощью S-движения.

Шаг 3

Как только автомобиль окажется параллельно бордюру, потяните вперед, чтобы центрировать автомобиль в пространстве.

Парковка у цветных бордюров

Окрашенные цветные бордюры имеют следующие особые правила парковки:

Белый — Остановитесь только на время, достаточное для того, чтобы забрать или высадить пассажиров или почту.

Зеленый –Паркуйтесь на ограниченное время. Ищите вывешенный знак рядом с зеленой зоной с указанием ограничений по времени или найдите ограничение по времени, нарисованное на бордюре.

Желтый — Остановка не дольше указанного времени для загрузки или разгрузки пассажиров или груза. Водители некоммерческих транспортных средств обычно должны оставаться с транспортным средством.

Красный — остановка, стоянка и стоянка запрещены (автобусы могут останавливаться в красной зоне, обозначенной для автобусов).

Blue — Парковка разрешена только для инвалида или водителя инвалида, который имеет табличку или специальный номерной знак для инвалидов или ветеранов-инвалидов.Заштрихованная (диагональные линии) зона, примыкающая к обозначенному месту парковки
для инвалидов, не является зоной парковки. Для получения информации или заявки на парковочные знаки или специальные знаки для инвалидов посетите www.dmv.ca.gov или позвоните по телефону 1-800-777-0133.

Пример штриховки (диагональные линии)

Злоупотребление табличкой приводит к потере специальных прав на парковку. Это также проступок и наказывается штрафом в размере до 1000 долларов, тюремным заключением в окружной тюрьме на срок до 6 месяцев или и тем, и другим.

Примеры неправильного обращения с табличками / табличками для инвалидов:

• Использование плаката / таблички после того, как было заявлено об утере или краже, без сообщения об обнаружении плаката / таблички.
• Предоставление плаката / таблички друзьям или членам семьи (инвалидам или нет).
• Обмен плакатами с друзьями или членами семьи.
• Использование таблички / таблички, когда лицо, которому она была выдана, не находится в транспортном средстве с вами (ребенок-инвалид, член семьи, работодатель и т. Д.).
• Использование плаката / таблички умершего.

Вы должны вернуть табличку / табличку умершего инвалида в местное отделение DMV или отправить по почте:

DMV
PO Box 942869, MS D238
Sacramento, CA 94269-0001

Незаконная парковка

Никогда не паркуйтесь и не покидайте свой автомобиль:

• Где размещен знак «Парковка запрещена».
• На обозначенном или немаркированном пешеходном переходе, тротуаре, частично блокирующем тротуар или перед подъездной дорожкой.
• В пределах 3 футов от пандуса тротуара для людей с ограниченными возможностями или перед бордюром или на тротуаре, обеспечивающем доступ инвалидных колясок к тротуару.
• На парковочном месте для людей с ограниченными возможностями: , если только вы не являетесь инвалидом и у вас есть табличка или номерные знаки инвалида.
• На месте рядом с парковочным местом для инвалидов, если оно нарисовано в виде перекрестной (диагональной) штриховки (CVC §22507.8 (c) (2)).
• В месте, предназначенном для парковки или заправки автомобилей с нулевым уровнем выбросов, на котором отображается идентификационная наклейка, , если вы не ведете автомобиль с нулевым уровнем выбросов, который вы будете заряжать в этом пространстве.
• В туннеле или на мосту, если это не разрешено знаками.
• В пределах 15 футов от пожарного крана или подъездной дороги к пожарной части.
• На железнодорожных путях или в пределах 7½ футов от них.
• Между зоной безопасности и бордюром.
• «Двойная парковка». (Парковка на улице, когда заняты все разрешенные парковочные места у обочины.)
• Не на той стороне улицы.
• У красного тротуара.
• На автостраде, кроме:
  • В аварийной ситуации.
  • Когда мирный офицер или устройство требует остановки.
  • Если остановка специально разрешена.

Если вам необходимо остановиться на автостраде, полностью припаркуйтесь на тротуаре и оставайтесь в автомобиле с запертыми дверями до прибытия помощи. Оставьте достаточно места, чтобы другие автомобили могли беспрепятственно проезжать мимо вашего автомобиля. Ваш автомобиль должен быть виден как минимум на 200 футов в каждом направлении. Транспортное средство (даже если оно отключено), которое остановлено, припарковано или оставлено на автостраде более 4 часов, может быть удалено (CVC §22651 (f)).

Особые правила парковки

• Когда вы паркуетесь у обочины на ровной улице, передние и задние колеса должны быть параллельны и находиться в пределах 18 дюймов от обочины.Паркуйтесь параллельно улице, если нет бордюра.
• Никогда не покидайте автомобиль, если двигатель или электродвигатель еще работает; остановите двигатель или электродвигатель и включите стояночный тормоз.
• Когда вы будете готовы выйти из автомобиля, внимательно ищите проезжающие машины, велосипедистов и мотоциклистов. Не открывайте дверь, если это не безопасно и не мешает движению транспорта. Не оставляйте дверь открытой дольше, чем необходимо.
• Инвалиды с табличками или специальными табличками могут парковаться в любой зоне парковки, на которую разрешено время парковки, на что указывает знак в соответствии с местным постановлением.
• В соответствии с §22511 CVC, местный орган власти своим постановлением или постановлением может назначить киоски или места на общественной улице в пределах своей юрисдикции исключительно для зарядки и парковки транспортного средства, подключенного для целей электрической зарядки.